Süleyman Ünal

Haha ha. Depolar fullliyeyim bari.

Ben de gişesiz bölümler hariç otoyolu kullanmayı düşünmüyorum. Hem daha kısa hemde daha keyifli ücretsiz yollardan gitmek daha mantıklı. Mesela izmir-aydın arası çok keyifli yolculuk yapılabilir. Zaman kaybı derdi de kalmadı.

https://www.youtube.com/watch?v=RX8QClL8PzU

Tamam tamam cümbür cemaat gelin herkese yetecek kadar olur --1 dakika sonra eklendi-- Bkz. Yunus Emre

Sen sen değilsin artık. Bir de sen var senden içeri...

Ooo ben benzinli 4 ileri otomatik te 13lt gördüğüm oldu. Arabadan soğudum be ya.

Öyleyse sadece sen gel

Ben sattım benzinliyi, dizel aldım. İyi ki de almışım. Hem performans hem de yakıt olarak memnunum. Şu anda tüketim ortalaması böyle. Tabi uzun yol daha fazla ama en yüksek de 5,7 yi gördüm.

Sen gelirsen kıymalı başka şeyler de yeriz. Gözleme öte dursun hele Mesela;

İki arabada dizel. Ohh kafam rahat.

Kıyma ve soğan koyarsak olur

İçindekiler; semizotu, domates ve pul biber. Ayranda ev yapımı yoğurttan buzlukta bekliyor.

Hiç bir ülke sadece birbirine saygı duyarak gelişmez. Ki zaten gelişmemiş ülkelerde kutuplaşma sonuçtur neden değil. Bunun tek çaresi üretim ve üretim kültüründen başka birşey değil. Eğer siz hayasızca inşaatlaşmanın yolunu açarsanız ülkeyi godaman görgüsüz mütahitlerin kültürüne, onların kentleşme anlayışına terketmiş olursunuz. Eğer siz eğitimde bilimi terk eder ve gericiliğin önünü açarsanız teknolojik ve bilimsel ilerleme yerine o emperyalist kan emicilerin bağımlısı olursunuz. Eğer siz şortlu ve hamile kadınların evlerine kapanmasını fetva veren densiz sapıkları devlet televizyonunda canlı yayınlara çıkarırsanız kadın-erkek eşitliği konusunda yol almak yerine binlerce sapık üretirsiniz. Eğer siz kendiniz gibi düşünmeyenlerin hepsini bir çuvala koyup hain ilan ederseniz kutuplaşmayı derinleştirmekten başka bir şey yaratmazsınız. Yoksul ülkelere yardım etmek yerine bir kaç zenginin dünyayı yönetmesini engelleyebilirseniz o zaman o insanların yardıma ihtiyacı kalmaz. Eğer mezhepçi, ırkçı, şovenist, bilmemne diye kutuplaşacağımıza asıl antagonist çelişkinin sınıfsal olduğunu kavrarsak ancak birşeyler değişebilir. Çünkü sermayenin ne dini ne mezhebi ne de milliyeti vardır. O sadece yönetmek için sermayesini kullanır. Bunun yanında da diğer sosyal-kültürel ritüellerini de.

Maalesef, devletimiz her araba alandan bir araba parası da kendine almasa ve faiş vergiler makul seviyelere çekilse ekonomi de düzelir, enflasyon da düşer. Bundan üç yıl önce 1.90 tl civarinda olan $ 3,55 e yanlış politikalar yüzünden yükselmeseydi acısı da halktan çıkmazdı. Biz de Focus'a bu kadar para verilir mi diye sormak zorunda kalmazdık. Verilir kardeşim verilir. Paran varsa verilir. Sen vermesen birileri mutlaka verir.

Parasını verir 180 le giderim o zaman. Bu kadar basit. Bunun önü de açılmış oldu. Pis fakirler 120 yi geçmesin. Saçmalık yahu, başka birşey değil. İzmir - Aydın otoyolunda onlarca gişe var ve her gişe ayrı bir hesaplama gerektiriyor. Uygulama bu şekilde olacakmış. Ayrıca bugün emniyet şeridinde bekleyen onlarca araç görüntüsü düştü. Bu da ayrı bir ceza gerekçesi olacaktır doğal olarak.

Araba güzelmiş ama

Mesele sadece zaman sınırlaması değil. Nokta radarlara da yakalanmamak. Umarım ceza gelmez

Artık ülkeyi terketmeyi ben de gündemime aldım. Hayır yanlış anlamayın. O kadar olumsuzluktan değil, şu zalım sıcaklardan dolayı. Uruguay her açıdan mantıklı bir seçenek gibi görünüyor. İklimi, coğrafyası, toplumu, ekonomisi vs. vs. Gidip oralara tavuk besliyeyim bari. Bir rivayete göre ülkede hava sıcaklığı yıl ortalaması 15-25 dereceymiş. Tam bana göre. Yumurtacıların sevdiği sıcaklık değerleri.

Ben satarken 100 hp lik motor testte 102 hp vermişti.

10 vitestir o 10..

Biraz önce TSI ACT videosunu izledim. Aynen senin dediğin gibi egzantrik milini kaydırarak muyluların subaplarla ilişkisini keserek gerçekleştiriyor kapatma işini. Hareket kesilmiyor ama pistonlar güç üretmiyor.

Anlamış gibi yapmak istemiyorum. Şimdi bu iptal olan 1.piston kranka bağlı olduğu için üst ölü nokta ve alt ölü nokta arasında çalışmaya devam edecek fakat emme ve ekzos subapları kapandığı için güç üretmeyecek . Bu da hem yakıt tasarrufu hem de ekzos dan atılan partikülleri azaltacak.Yani ekzantirik mili iki kademeli mi olacak? Ayrıca Otosan'ın bu motorları tanıtma konusunda başarılı bir çalışma yapması şart. Eğer iyi tanıtırlarsa önceki 1.0 ecoboostun kaderini yaşamazlar. Eğitim şart diyorum(satış temsilcileri için tabi)

Peki bu 3 silindir ve 1 silindirin iptali mevzusu nasıl oluyor. Act gibi mi çalışacak acaba? ACT de 4 silindirin 2 sini kapatıyordu, çalışma prensibini pek anlayamadım.

Aha bu motor ve şanzıman seçeneğini de beğenmeyen beri gelsin. Yok yok gelmesin arkasına bakmadan gitsin. Eğer bu kombinasyon gelecekse çok da güzel pek de güzel olur.