Kerem Bozdoğan

1 saat önce, Gürkan Çakıroğlu yazdı:

Yahu ne ölmesi dur daha 😂

Hemen düğmeye basıyoruz ve schiebedach lı bir Focus buluyoruz…

Şıpıdak mühim. 😀

Nasıl bir sistem sıfırlama uygulaması yaptılar? Enjektör öğrenme verilerini sıfırlayıp adaptasyon mu yaptılar acaba?

1.5 motor için forscan ile tetikleyebiliyor muyuz rejenerasyonu? Ben karavan çekince ne zaman stop etsem rejenerasyon yapıyor oluyor. 😁

13 saat önce, Murat Kav. yazdı:

Sync 3 konfigurasyonunda, nav repeater ayarı. Motorola ise Intel olmalı, Intel ise Motorola.

 

Keşke sync 3'lü focus 3 için de mümkün olsaydı göstergede google maps navigasyon yönlendirmelerini görmek. 😞

Bir saat önce, Mustafa Çekiç yazdı:

Merhaba geçtiğimiz ağustos ayının sonlarında aracımın sürerken kendini bir anda 1,3,5 şeklinde vites atması ve p,r,n,d,s konumunda s moduna geçmemesi ara ara saçmalaması gibi sorunlarla karşılaştım ilk önce aküyü değiştirdim. Bilgisiyara bağlantı kurdurarak arızasını sildik fakat sorunum çözülmemişti. Aracın beynini söküp açtık açtığımızda şanzıman beyinin çalışma prensibinde servo motor kontrol sisteminin olduğunu gördüm. Elektronik kartını osilaskop ile ölçümünü sağladığımda "optokuplör" ünde ve kondansatöründe anormal bir değer ile karşılaştım parçanın değişimini yaptım ve güzelce dışını sıvı conta ile kapatıp araca taktık ve sorunsuz bir şekilde 5 aydır kullanmaktayım aracımı. Beyni ayırırken referans aldığım söküm videosu ve pdf i paylaşan video yu ekte bilginize sunarım.

https://www.youtube.com/results?search_query=tcm+repair

Not: Mesleğim servo spindle motorlar ve sürücüler üzerinde ismi bilindik bir firmada çalışmaktayım tamir ederken tecrübeli olduğum işim olduğundan dolayı tamir edebildim.

 

Kıymetli bir deneyim ve çözüm paylaşımı. Teşekkürler.

Benzer voltaj durumunu 2015 model focus ile 2 yıl önce yaşamıştım. Aynı voltaja düşüp marş basmamış, sonraki gün hava daha sıcak olunca marş basmıştı. Risk almayıp aynı hafta aküyü yenilemiştim. 

Bosch enjektör fabrikasında öğrenciyken çalıştım. Şirket içi sipariş ile automove aftermarket deposundan babamın focusuna getirttiğim silecek de kısa sürede ses yapmaya başlamıştı. Bence bosch sarf malzeme olarak iyi kalite ürün üretmiyor genel olarak. Her yıl silbak alıp takmak (bazen 2 yılı sorunsız çıkarıyor) bence pahalı silecek almaktan daha mantıklı, daha az riskli ve genel olarak sıkıntısız.

Polen filtresinde orjinal hariç hiç kullanmadım, yorum yapamıyorum. Sadece geçen yıl orijinal diye bilmedğim yerden aldığım filtrede bir enayilik var gibi, onu da bu ay değiştireceğim, güvenilir yerden yenisini aldım.

7 dakika önce, Samet VURAL yazdı:

Arkadaşlar bu postu sizleri de bilgilendirmek ve başınıza benzer sorun gelirse yazmak istedim..Aracımla ilgili sorunum kartal oto sanayide Savaş usta tarafından giderildi..Kendisine çok teşekkür ediyorum ayrıca..Tüm ekipmanları deneyerek sorunumun arka aksa bağlı olan far yükseklik sensöründen olduğunu anladık ve sensör değiştirerek sorunu giderdik.Benzer sorun yaşayan olursa diye çözümü de paylaşmak istedim.Cevap veren herkese çok teşekkür ederim.

Geçmiş olsun, sorunun çözülmüş olması güzel.

Farlara ayar da yaptırdınız mı sensör değişimi sonrası? Yaptırdıysanız, halojen farlara ayar yaparken uygulanan klasik yöntem mi uygulanıyor acaba xenonlar için?

Çalışmadığına hangi parametreye dayanarak karar verdiniz? Ön cam ısıtma buz çözme ve buğu gidermeyi desteklemek için kullanılan bir donanım bildiğim kadarıyla. Çalıştığı zaman camın ulaştığı ısıyı cama dokununca hissetmezsiniz ama buz varsa çözülür diye tahmin ediyorum. Bu bağlamda aslında normal çalışıyor olabilir aacınızın ön cam ısıtma fonksiyonu. Aracında bu donanım olan arkadaşlar da yorum yapacaktır. Beni doğrulayacak ya da yanlış biliyorsam düzelteceklerdir.

Şu an araba değiştirme imkanım olmasa da sizinle bir senary paylaşıp fikirlerinizi sormak istiyorum.

Piyasanın alışverişe uygunlaşması halinde karavanımızı ranzalı bir modele geçerek değiştirmeyi düşünüyoruz. Aklımızıda da Weinsberg 480QDK var. Bu karavanıın yüklenmiş yürür ağırlığı kabaca 1500 kg civarında oluyor anladığım kadarıyla. Mevcut çekici araç 1450-1500kg ağırlığında Focus Sw, 1.5 tdci motor, 120bg, 300nm tork. Karavan değişikliği yaparsak çekici aracı da değiştirmemiz gerekecek ve genel kabuller gereği en az 1800-1900kg civarı ağırlığı olan, 400 tork ve üzeri bir çekici araç almak icap edecek. Böyle bir kombinasyon için C segment dışına çıkmak şart olacak diye tahmin ediyorum. Bu kombinasyona uygun, tavsiye edebileceğiniz araç var mı? Yoksa hiç kafanı karıştırma, bu konu bir pick-up alıp kapanır mı dersiniz?

* Pick-up ile ilgili sorunumuz, eve ikinci araç alacak bütçemiz yok, pick-up alırsak gündelik kullanımları da onunla yapmak zorunda kalırız.

45 dakika önce, Can.B yazdı:

Hocam aşağı yukarı ayar yapılan yerin fotosunu atarmısın bi zahmet ben de bakayım , bende de xenon far var 

49 dakika önce, Samet VURAL yazdı:

Hocam far iç kısmında beyaz alyan anahtarlı ayar düğmeleri var oradan yaptım..Sizde de aynı far varsa acaba karanlıkta duvara yanaşıp da far çizgilerini ve adaptasyonun açılış videosu çekebilir misiniz

Şu ana kadar ayar kontrolü yapmadım ve yaptırmadım. Paylaşacağım güncel durum doğru referans olmayabilir ama yine de çekip paylaşırım. Bu vesileyle ben de baktırayım bakalım ayarları düzgün mü diye.

58 dakika önce, Samet VURAL yazdı:

Hocam evet çok çok az yukarı kalkıyor gibi ama aslında daha fazla kalkıyordu..Zaten aracından bu donanım olanlar beni daha iyi anlayacaktır

Duvar çizgisinin yüksekliğini doğru mesafeden kontrol ettiniz/ettirdiniz mi? Belki de olması gereken yükseklikte olduğu için daha fazla kalkmıyordur. Bu arada bu farın ayarını nereden yapıyorsunuz? benim aracımda da aynı far var ama ayar yapıldığını bilmiyordum.

12 saat önce, Semih O. yazdı:

Ben de bugün CB250R aldım, dayanamadım 🙂

Hayırlı olsun, güle güle kullan. 🙂 

Benim de hevesim olup paramın olmadığı yıllarda yeni çıkmış CBR250 alasım vardı Honda'dan ama almak bir yana, eldeki chopperdan olmuştum. CB250R de güzelmiş. Takip etmiyorum artık pek marka/model.

56 dakika önce, Can.B yazdı:

Tercih edeceğiz de nette çok farklı fiyatlandırmalar var 1200'e de fomoco var 600 liraya da fomoco var orjinal yazıyor açıklamasında mesela ...

Bu yazdığınız durum internet sitesine baktığınız satıcıların güvenilirliği ile alakalı. İlanda Fomoco yazıp farklı ürün gönderen çıkabilir, emin olmamakla birlikte üründe fomoco yazıp sahte ürün olabilir. (Ben hiç fomoco yazan mazot filtresi görmedim diye hatırlıyorum) 1.6 dizel 2015 Focus'um varken mazot filtresini forum sponsorumuz Erol oto'dan(İzmir) kargo ile alıyordum. Orijinal mazot filtresi Ufi marka geliyordu diye kalmış aklımda. İsterseniz bir de onlardan telefonla fiyat alın. En azından referans fiyat olur.

Bu problemi ve yetkili servisin bu tür konulardaki yetkinlik seviyesini düşününce kanım çekiliyor. Hani karşındakine anlamayacağını ve umursamayacağını bile bile derdini anlatırsın ya...

Aynısı olmasa da benzer sorunu nadiren sync 2’den sync 3’e dönüşümlü Focus 3 ile nadiren yaşıyorum. Ufak bir sapma oluyor ama yan yol ya da tarlada falan gösterdiği için navigasyon kullanılmaz duruma geliyor. (Hem carplay üzerinden google maps ile hem de stok navigasyon ile) arabayı tamamen kapatıp kapı açma kapama ile sync 3 yeniden açılınca hep düzeldi şu ana kadar. Sync 4 test menüsünden sorun olduğu anda uydu durumlarına bakmak fikir verebilir. Bu menüye sync4’te nasıl ulaşılıyor bilmiyorum)

Ya da garantili araç olduğu için servisi darlamak daha mantıklı.

Ben de ilana koymuştum. Satılsa ranzalı weinsberg alacaktım. İyiki satılmadı çünkü elimde parayla kalacakmışım. Üzerini tamamlayacak kredi kalmadı.

11 dakika önce, Olcay Sert yazdı:

çelik tabak çanak bardak

İkea'nın "Oftast" serisi tabak çanak çeşitleri var. Ağırlıkları kamp/karavan için gayet ideal ve sağlam yapıları var. Biz onlardan kullanıyoruz. Neden? Çelik için fiyatlar anormaldi biz alırken ve her tip çelik tabak çanak bulunmuyordu. (hala öyle mi bilmiyorum) Alternatifi olan melamin tabakları da melamin tabak üretiminde kullanılan malzemeler ve melaminin risklerinden dolayı tercih etmedik. 

3 saat önce, Ogün Özemre yazdı:

Gelmek isteyen arkadaşlar için

Teşekkürler Ogün.

Biz bu yaz kampa bir hayli doymuşuz. Henüz tatil dönüş temizliğini yapmaya elimiz gitmedi. (Fırsat olmadı) Eylül bitiyor, Ekim ayını da kampsız fuarsız geçme ihtimalimiz yüksek.

3 saat önce, Semih O. yazdı:

Balataları kaliperde ayarlayan yay

Bu yay balata üzerinde gelen demir parça ise, ben takım halinde değiştrirken bu yay da balata ile değişmiş oldu. Takıldıktan hemen sonra bozulmadıysa sebep yay olmayabilir.

04.05.2023 - 13:55 tarihinde, Günal Y. yazdı:

Herkese merhaba,

 

Genelde frenlere basıldığı zaman ötme sesinden şikayet edilir ama bende durum tam tersi. Frene bastığım zaman ses yok ama araba yerinden kalkarken ön sol tekerden bir balata sürtme sesi geliyor. Bu ses hıza göre değişiyor (sıklığı artıyor). Araç hızlandığında ise kesiliyor. Öncelikle taştan şüphelendim ama araç soğukken bu ses gelmiyor. Trafikte biraz gittikten sonra dur kalklarda oluşmaya başlıyor. 

 

76.000 km de önleri Motorcraft balatalarla değiştirmiştim. Şu anda araç 106.000 km de ve 2 hafta önce 105.000 km bakımından geçtim. O bakımda arka balatalar değişti ama önlerde sorun yok denmişti. 

 

 

Benzer sorunu Nisan ayı sonunda 4 disk 4 balata orijinal ile yeniledikten sonra sağ ön tekerden ben de yaşamaya başladım. Semptomlar tamamen aynı. Tek fark kaydettiğiniz sesin tonu ile benim duyduğum sesin tonu. (ben sesi biraz daha paslı demir sürtmesi gibi bas tonlarda duyuyorum) Ama sesin kesiklenmelkeri ve hızlanınca kesilmesi, bir süre seyirden sonra sesin yaşanıyor olması falan tamamen aynı bende de. Uğradığım birkaç yerde orijinal balatada bununolabildiğini, başka marka balata takıp disk araç üzerindeyken torna yaparlarsa sorunun biteceğini söylediler ama ben bu çözüme yanaşmadım.

19 dakika önce, Günal Y. yazdı:

Sanırım fren merkezini de değiştirmek gerekecek. 

Bu çözümü deneyip sonuç alabilirseniz buradan da paylaşırsanız çok sevinirim. Frenleme performansını giderek bozacak bir durum sözkonusu ise ben de bir an önce sorunu gidermek isterim. Şimdilik "sadece ara sıra olan bir ses" diyip duymazdan geliyorum.

Daha önce farklı diye yazmışım ama olayı bir süre deneyimledikten sonra aynı durum olduğuna kanaat getirdim.

Arka kapıyı sonradan kapattığınızda o da kilitleniyorsa sıkıntı yok. Ön kapılar açıkken kilitleme yapmaz. Arkalar açıkken kilitleme yapar, açık kalan arka kapı da kapatıldığı anda kilitlenir.

Detaylı ve aydınlatıcı yorumun için teşekkür ederim @Mertol Kip abi.

2 saat önce, Mertol Kip yazdı:

Kıytırık 1.5 dizel motora 1500 kg araba, bir de üstüne karavan ekleyip virajlı yolda yokuş çıkarken lay lay lom çıkmasını beklemek pek gerçekci bir yaklaşım sayılmaz.

Bu kısımla ilgili yaklaşımım aslında 2,5 yıldır bol bol Uludağ, Kocayayla karavanlı çıkışlarını yapmış ve şu an yaşadığım gibi bir çekişten düşmeyi hiç yaşamamış olmaktan kaynaklıydı. Ama gözümün gördüğü koşullar gerçek teknik koşullar ile tam örtüşmüyor olabilir güzergahlar bazında tabiki. 🙂 

11 saat önce, Ozan Kar yazdı:

fi tarihinde actigim bir konu vardi cmax rampada yurumuyor diye bulmaya usendim ancak sonucta bir sey cikmamisti, ozetle enjektor olabilir ancak buyuk ihtimalle normaldir.

Bende Izmir-Antalya yaptim, bazi rampalarda 4. vites dip gaz 80i gecmedigi oldu ancak Izmir-Cesme 148 sabit gidebiliyor 🙂 

En azından ben karavan varken yaşadım skıntıyı diye avunayım. Karavanı sorumlu ilan edebiliyorum böylece. 😄😄