Yakup Ç. A.

Bununla aynı işte, isteyen sorunsuz yükleyebilir. jb yapmayanlar telefon üzerinden wi-fi ile yükseltebilir ama tavsiye temiz restore'dir

Tourneo (yukardaki), Transit Custom ile karıştırılmasın transit sürümü kabaca arkası camsız olanlar Donanım, Motor detaylarını buradan indirebilirsiniz Tourneo_V362 Katalog .pdf Fiyatları için http://www.ford.com.tr/SBE/fiyat-listeleri/ticari-arac-fiyatlari/p=1205014821979 Tourneo_V362 Katalog .pdf

Güzel Türkçenin sesli harflerini kullanmaya özen gösterelim onlar bizim harflerimiz.

Yeni mondi'ye en az 1 yıl var. Bu süre zarfı içinde en düşük olmasa da orta donanım mercedes daha mantıklı olabilir daha sonra Sıfır Mondeo alınabilir

Otomatik Mesaj Bu konu, "Ortak Alan - Sosyal → Otomobil Sohbetleri" kategorisinden "Otomobiller Hakkında → Detailing Car Care (Araç Temizliği)" kategorisine taşınmıştır. Lütfen konu açmadan önce uygun yeri bulmaya çalışalım. Saygılarımızla, Focus Club Tr Yönetimi

Otomatik Mesaj Bu konu, "Ortak Alan - Sosyal → Otomobil Sohbetleri" kategorisinden "Focus Garajı → Focus III → Sorular ve Sorunlar" kategorisine taşınmıştır. Lütfen konu açmadan önce uygun yeri bulmaya çalışalım. Saygılarımızla, Focus Club Tr Yönetimi

Zaten arada 1 sn yok yaw

Yorum ve Fotolardan önce Bu başlığımızda tanıtmıştık Bu başlığımızda yılın van'ı olduğunu duyurmuştuk Resimlerden sonra sonuç kısmında yorumlarımı yazdım Tourneo Custom'un en dolu versiyonudur Kadranımız Focus'da da sunulan geniş TFT Renkli ekrandan oluşuyor.Her donanımda yok. Teyp ünitesi biraz alışkanlık gerektiriyor. Gözlük haznesi buraya konulmuş, güneşlik altı aydınlatma da Focus 2 gibi Kesinlikle kalitesi yüksek sert malzeme kullanılmış,asla rahatsız edici değil, trimler iyi bağlanmış. Focus değil , custom Direksiyon üstü güzel bir eşya saklama mekanizması ve içinde 12v aux usb girişi mevcut Torpido aşırı geniş değil, yeterli Ön yolcu koltuklarından birinde bu seçenek mevcut önde 2 kişi oturup ortasında sehpa gibi kullanabilir 70 lira veriyoruz bunlar olsun artık 2. sıraya geçtik Her detay düşünülmüş Koltuklar kolayca eğilip, kaldırılıp, sökülebiliyor. Sağdaki bir koltuğu söküp atmakta fayda var hiç uğraşmamak için. Açılış gayet basit oraya buraya basmadan direk kademeli çekiyoruz. Gördüğümde şaşırdım, arka kısmın tamamı evet tamamı yumuşak kaplama ile sarılmış altında da yalıtım malz. mevcut Reklamlar - Geri Döüş Kamerası ve Elektrikli Bagaj kapağı Sınıfındaki araçlara referans olacak olan devasa bagajı mevcut 3 sıra yaparak yolcular için bagaj düşünülmüş Dediğim malzeme ve burası arka bagaj kapağının kaplaması. Yan kısmı Lüks kaplamalı tavan kumaş bakınız Titanium Focus'lar Mondeo vs aynı malzeme SYNC'yi iPhone'a bağladık Trimler dediğim gibi sağlam Şerit Takip Sistemi için kamera 3. sıraya tekrar bakalım Deride ki işçiliğe bakalım Bana göre Sonuç: Görüşmelerime göre, bu sınıf da lider Caravella yani uzun şasi satışları yüksek..Bu fotolarda gördüğünüz araçda uzun şasi vw koltuk dizilimi 4 sıra olarak yapmış yani bagaj kısmı ölmüş.Bunu 3 sıra yaparak ford bagaj olayını göz önüne sürerek koz'unu kullacanak. Bununla beraber sunduğu standart ve opsiyon donanımları rakibinden oldukça üstün.Fiyat olarak ise 10 bin tl gibi rakam daha ucuz. Diğer aracı detaylı incelemedim fakat bundan daha kaliteli olacağını pek düşünmüyorum çünkü 1-2 kez showroom'da gezmiştim çok dikkatimi çekmemişti haliyle fiyatı ile rekabete açık gözüküyor peki 74 küsür liraya gelmeden benzer özelliklerle uzun şasi 60 liraya da alınıyor haliyle bu seçenek çok daha fazla satar diye düşünüyorum. Çekiş olarak önden çekiş seçeneğinin eklenmesiyle daha bir fonksiyonel olan custom'a satış rakam hayatında başarılar diliyorum. ÖNEMLİ NOT: Foto'daki araç ilk üretim olup finishing'de yer yer problemleri bulunmaktadır fakat geri çağrılıp tamamlanacağı iletilmiş bayi'ye..Davlumbazlar çıplak felandı bazı parçalar hareket ediyordu (yan ayna altındaki sinyal gibi) Üretim - İşçilik : Türkiye istediğinde yapıyormuş.Gayet iyi. Sabırla okuduğunuz için teşekkür ederim FocusClubTr.com

Cihan benim dediklerimi özetlemiş bak sabri

Yıllar sonunda kalkan yerlerden biri, yeni araçta bu kısım geçmeli ve bu tür kalkma yapmıyor (bildigim kadarıyla) Sokülüp, yapıştırıcı sürülüyor Silecek motoru sanırım Bitmiş hali, silecekler takılıyor sonra 50 dediler 30 lira ödedim. Ön kilit ses yapıyor demiştim ilk mesajda onun icin garanti bittiğinden 550 lira dediler, yazı yazdık en azından %50 olsun diye cevap bekliyoruz. Zaten ellerinde yoktu deneyelim dedik Suan eksikliği kalmadı aracın yeni Mondeo'ya kadar gider artık.

Ama çevirmeli kontak ile buton farklı çevirmelide zaten 2 kademe gitmeden aktif degil hiçbirşey yani beklenecek.

Punto ile Focus icin fiyatlar normal. Ne bekliyordun ki mesela? Zaten Focus yeni araç zamanla düşer.

Bu degerlerin hepsi limitlerde ve dikkatli kullanım icin geçerli 70-80 ps araçlar 100'u astığın an tüketim katlanıyor e zaten normal araçlarda onlardan fazla tüketmiyor - asırı olarak! - Alınacaksa hybrid alınır bunun en tecrübelisi suan Yaris'dir gerisi icin farklar çok önemli degil . Benim yorumum bu. Az yakacak diye bazı seylerden taviz vermeye gerek yok

Ben yazmıştım artık gerek yok sanırım

Gelecek onlar yakında satılır. Net bilgim yok ama en az yakan benzinli araç o olacak.

Sönmeden çalıştırmak zararlıdır. Isıtma yapılıyor vs vs vs Butonlu araçlar bunu otomatik yapar. Hazır duruma gelmeden çalışmaz. Yani sadece bu ornegi verseniz yeter zahtı muhtereme

Zararı olmaz , durmak yok yıkatmaya devam

Hybrid Yaris

Dikkat, Focus değildir Bu araba olmuş

Fuardan

4. Otomatik sunulacak deniliyordu ki c-max testlerini demiştim muhtemelen bineklere de eklenir.En azından Mondeo için hazır ederler diye düşünüyorum. SYNC Avrupa'da ilk biliyorsunuz zaten, Focus için Gen 1 bu yıl sonuna kadar Gen 2 ise focus elektrikten sonra 2013'de sunulacak. Gen1 Touch Screen olmayan Gen2 Touch Screen olan

Hep söylerim performans farklarını daha çok 0-100 değil ara hızlanmalarda fark ediyoruz, pratikte bile 0-100 az olmasının hiç anlamı yok yani.Kaç kere 0-100 soluksuz kalkıyoruz ? O zaman az tüketeceğini mi sanıyoruz ? ne lahana ne turşu oluyor Dediğim şey genel bir açıklama doktorum tıpkı 1.0 100 ps 5 ileri 1.0 125 ps 6 ileri gibi hem aracın motora göre çekiş anlamında oranlı olması gerek hemde yormaması gerek.. Aynı örneği vw'de de görüyoruz 1.2 tsi 85 5 ileri - 1.2 tsi 105 ps 6 ileridir. Dışardan aa 5 veya aa 6 demek hatalı olur, firmalar doğru olanı test ederek zaten bize sunuyordur.

Ford Transit Custom, Uluslararası Yılın Van'ı seçildi. International Van of the Year Jüri'nin kararı; araba benzeri sürüş kalitesi, düşük sahip olma maliyeti Kriterlere göre toplamda 133 puandan 117'sini topladı. Transit 4.kez yılın van'ı seçiliyor geçmişte; Transit (2001), Transit Connect (2003) and Transit (2007) ödül almıştı. Jüri üyesi olan 24 uzman gazetecinin custom transit için özel kıldığı özellikleri şunlar, Stili Sürülebilirliği yani sürüş kabiliyeti Yük taşıma kabiliyeti Güvenlik özellikleri Düşük sahip olma maliyeti Puanlamaya göre 2. sırada Dacia Dokker 3. sırada Mercedes-Benz Citan yer aldı. Detaylı bilgi için aşağıdaki başlıkları takip edebilirsiniz.

Yeni Ford Transit Connect; benzersiz yük taşıma yeteneği, daha düşük yakıt tüketimi ve dinamik bir görünüm sunuyor · İlk kez Almanya Hanover'deki IAA Ticari Araçlar Fuarı’nda gözler önünde sergilenecek Yeni Transit Connect, One Ford ürün stratejisi doğrultusunda Avrupa, Kuzey Amerika ve diğer dünya pazarlarında satış için geliştirildi. · Şık yeni nesil model, küçük ticari araç müşterilerine sınıfının en iyi yük taşıma yeteneği, üstün yakıt ekonomisi ve tam bir güvenlik sunuyor. Bu özelliklerin hepsi, sınıfının en iyi kullanım maliyeti anlamına geliyor. · Güçlü çalışma özellikleri, akıllı özellikler ve teknolojiyle birleştiriliyor. Yeni Transit Connect dinamik ön konsol, Aktif Şehiriçi Güvenlik Sistemi, SYNC ve Ford Acil Durum Yardımı’na sahip. Şıklığıyla dikkat çeken yeni Ford Transit Connect, hafif ticari araç sınıfında yük taşıma yeteneği, kullanım maliyeti ve dayanıklılık açısından standartları yükseltiyor ve şu anki modelin başarısını daha da artırıyor. Dünya prömiyeirini Hannover IAA Ticari Araçlar Fuarı’nda gerçekleştirecek Transit Connect, Avrupa, Kuzey Amerika ve diğer dünya pazarlarında satışa sunulmak üzere One Ford ürün stratejisi doğrultusunda geliştirilen yeni nesil global Transit ticari araçlarının bir parçasını oluşturuyor. Yeni Transit Connect, dinamik yeni görünümü, yenilikçi yük taşıma özellikleri ve gelişmiş teknolojileriyle (1.0 litre EcoBoost motor, Aktif Şehirçi Güvenlik Sistemi ve Ford SYNC dahil), ticari araç müşterilerine konforlu, fonksiyonel ve çekici yeni bir araç sunuyor. Ford Avrupa Ürün Geliştirmeden Sorumlu Başkan Yardımcısı Barb Samardzich, "Yeni Transit Connect, harika görünen, çok fonksiyonel bir ticari araç ve çok çeşitli işyerleri için mükemmel bir seçim olacak. Şu anki modelin sağlamlığını ve dayanıklılığını yeni modelde de koruduk, bazı yeni akıllı yük alanı özellikleri, çok daha iyi hale getirilen yakıt verimliliği ve hem içinde hem de dışında dinamik yeni bir tasarım ekledik. Yeni Transit Connect'in Ford markasına yeni müşteriler getireceğinden eminiz" diyor. Şık, yetenekli ve çok yönlü Ford'un en son tasarım dilini sergileyen yeni Transit Connect, dinamik ve modern bir görünüme sahip; önde markanın simgesi trepezoidal ızgara ve ince tasarıma sahip etkileyici ön farlara, yanda güçlü bir şekilde yükselen omuz çizgisinden arkadaki ayırt edici dikey arka farlara kadar. Şık tasarımlı gövde, kısa ve uzun dingil mesafeli versiyonlara sahip ve sırasıyla, toplam 2.9 m3 ve 3.6 m3 hacminde kullanışlı bir yük alanı sunuyor. Kullanıcılar kullanım amacına bağlı olarak Van, Çift Kabinli Van ve Kombi modelleri arasından seçim yapabiliyor. Akıllı tasarım ve mühendislik yeni Transit Connect'in sınıfının en iyi yük taşıma yeteneğini sunmasını sağlıyor. Kabin/yük bölümü ayırma panelindeki yükleme kapakçığı ve düz katlanan ön yolcu koltuğu gibi özellikler aracın içinde 3.0 metre (SWB) ve 3.5 metreye (LWB) kadar uzun yüklerin güvenli bir şekilde taşınabilmesine olanak tanıyor. Günlük verimliliği artıracak diğer yeni özellikler arasında bulunan iki kişilik ön yolcu koltuğu sayesinde Van modelleri kabinde artık üç kişiye seyahat imkanı sağlıyor. Kombi ve Çift Kabinli Van modellerinde ise kısa dingil mesafeli versiyonda beş, uzun dingil mesafeli versiyonda ise yedi kişilik oturma alanına sahip Yeni Transit Connect’in çok yönlü arka koltukları ve hareket ettirilebilir ayırma paneli yük alanının isteğe göre ayarlanabilmesine olanak tanıyor. Buna ek olarak, uzun dingil mesafeli modeli benzersiz bir şekilde düz yatırılabilen koltuk sistemine sahip ve bu sayede ön yolcu koltuğundan arkaya doğru yük alanı en iyi şekilde kullanılmasına olanak sağlayarak 3 metreye kadar uzunluktaki yükleri taşıyabiliyor. Yeni Transit Connect, etkileyici tasarıma ve kaliteli işçiliğe sahip şık bir kokpiti, akıllı eşya saklama gözü çözümlerini ve Ford’un yenilikçi sürücü desteği teknolojilerini içeriyor. Transit Connect, sınıfında Aktif Şehiriçi Güvenlik Sistemi sunan ilk araç olmanın yanı sıra Acil Durum Yardımı Sistemli ve sesle kontrol edilebilen Ford SYNC araç iletişim sistemini de sunuyor. Sınıfının lideri yakıt ekonomisi ve dayanıklılık Yeni Transit Connect’in tasarım ve geliştirme sürecinde aracın genel kullanım maliyetinin en aza indirilmesine öncelik verildi. Yeni Transit Connect, uzatılan servis aralıklarıyla birlikte en aza indirilen bakım ve onarım masraflarının yanında, sınıfının en iyi yakıt ekonomisini de hedefliyor. Avrupa'daki motor ailesinde; 75, 95 ve 115 PS versiyonlarıyla son derece verimli 1.6 litre Duratorq TDCi dizel ve yeni 2012 "Yılın Uluslararası Motoru" 1.0 litre EcoBoost benzinli motor ve ayrıca altı vitesli otomatik şanzımanla sunulan, çok beğenilen 1.6 litre EcoBoost motorun bir versiyonu sunuluyor. En son düşük CO2 atıklı Ford ECOnetic teknolojileri, yakıt tüketimini en aza indirmeye yardım ediyor ve hem dizel hem de benzinli modellerde opsiyon olarak sunulan Otomatik Start/Stop gibi özellikleri içeriyor. Yeni Transit Connect, ABD'de ise yerel pazarın ihtiyaçlarını karşılamak üzere çeşitli otomatik şanzımanlı ve verimli benzinli motorlarla sunulacak. Transit Connect, 2002'de piyasaya sunulduğundan beri sağlamlık ve dayanıklılığı ile ün kazandı. Yeni model ise bu ünü daha da ileriye taşımak üzere geliştirildi. Sağlamlıkla dayanıklılığın en başından itibaren tasarıma eklenmesini sağlamak için dünya çapında müşteri tepkileri göz önünde bulunduruldu. Binek otomobiller gibi test edilen birçok rakibinin aksine, Transit Connect, Ford'un zorlu ticari araç dayanıklılık standartlarına göre test edildi. Laboratuarlarda, test pistlerinde ve müşteri filolarında milyonlarca kilometre yol yapıldı. Yeni nesil global platform Yeni Transit Connect, en yeni Focus ve Kuga/Escape modelleri gibi en ileri teknoloji ürünü C segmenti platformuna sahip. Yeni Transit Connect’in yenilikçi teknolojileri arasında Yüke Uyumlu Kontrol özelliğini içeren Elektronik Denge Programı (ESP) de yer alıyor; Yüke Uyumlu Kontrol, ESP sisteminin yükteki değişimleri dikkate alarak gerekli ayarlamaları yapıyor ve böylece araç kısmen ya da tam yüklü olduğunda sistemler bütünüyle etkin durumda kalıyor. Yeni Transit Connect’in müşterilere teslimi Avrupa'da ve Kuzey Amerika’da 2013 yılının sonunda başlayacak.

Konumuza başlamadan önce diğer başlıklarımızı hatırlayalım, Yeni Ford Transit, Hanover'deki IAA Ticari Araçlar Fuarı’nda ilk kez sergilendi · One Ford ürün stratejisi doğrultusunda geliştirilen yeni global Transit; Avrupa, Kuzey Amerika ve diğer önemli pazarlar da dahil altı kıtada satışa sunulacak. · Yeni Transit, Avrupa ve dünya pazarlarındaki mevcut Van, Minibüs ve Kombi versiyonlarına sahip Transit modellerinin yerini alacak ve Kuzey Amerika'da da popüler E serisinden görevi devralacak. · Çeşitli gövde tipleri ve model türevlerinin bulunduğu, son derece geniş bir yelpazeye sahip yeni Transit, sınıfının lideri yük taşıma yeteneği ile sıradışı bir dayanıklılık sunuyor ve sınıfının en iyi yakıt ekonomisini hedefliyor. Yeni nesil global Transit ticari araçlarının başlangıcını simgeleyen Yeni Ford Transit, dünya prömiyerini Hanover'deki IAA Ticari Araçlar Fuarı’nda gerçekleştirdi. Yeni nesil Transit, One Ford ürün stratejisi doğrultusunda, Avrupa, Kuzey Amerika ve diğer önemli dünya pazarları da dahil altı kıtada satışa sunulacak şekilde global çerçevede geliştirildi. Farklı gövde tipleri ve model türevlerinden oluşan bir yelpaze sunan yeni Transit, sınıfının lideri yük taşıma yeteneği, sıradışı sağlamlık ve dayanıklılık sunacak şekilde geliştirildi ve sınıfının en iyi yakıt ekonomisini hedefliyor. Ford Avrupa Ürün Geliştirmeden Sorumlu Başkan Yardımcısı Barb Samardzich, "Transit modelimiz globalleşiyor ve biz de Yeni Transit'i her zamankinden daha verimli, yakıt olarak daha ekonomik ve daha sağlam ürettik. Ford, efsanevi Transit ve E serisi modelleriyle, pazar lideri ticari araçlar üretimi açısından dünyadaki diğer üreticilerden daha fazla deneyime sahip. Bu durum, yeni Transit’le de bir kez daha oyunun kurallarını değiştirecek" diyor. Yeni nesil global ticari araç platformu Yeni Transit, dünya çapındaki yeni nesil Ford ticari araçlarına temel oluşturmak üzere geliştirilen en son teknoloji global platforma sahip. Avrupa'da önümüzdeki iki yıl içinde Ford ticari araç yelpazesinin bütünüyle yeniden tasarlanmasını içeren ve daha önce benzeri görülmemiş yenilenme hareketinin bir parçasını oluşturuyor. Yeni Transit, Avrupa ve dünya çapındaki pazarlarda mevcut Transit türevlerinin yerini alıyor ve yenilenen model ailesinde Yeni Transit Custom'a katılıyor. İlk kez sunulacağı Kuzey Amerika'da ise zaman içinde şu anda çok satan E serisi model ailesinin yerini alacak. Yetenekli ve fonsiyonel Yeni Ford Transit’in farklı dingil mesafeleri, değişik tavan yükseklikleri ve şasi kabin/yük bölümü ayırma paneli versiyonlarına sahip benzersiz gövde tipleri ve türevleri, orta boy ticari araçlar pazarındaki fonksiyonelliği yeni bir düzeye çıkarıyor. Amacına uygun şık ve modern tasarım, sektörün talep ettiği boyutlara uygun şekilde oluşturulmuş yük bölümünü ve sınıfının en iyi yük taşıma kapasitesini sunuyor. Yenilikçi yük alanı özellikleri daha kolay ve daha güvenli kullanım sağlıyor. Eski Transit'e göre yük hacmi her modelde ortalama yüzde 10 artırılan en büyük "Jumbo" modeli, artık 15.1 m3'e (SAE) varan hacimde yük alabiliyor. Buna ek olarak, yeni Şasi Kabinli SuperJumbo modeli de 5 metre uzunluğunda yükleri alabilecek özelliğe sahip. Aracın tasarım geliştirme çalışmalarında karoser üreticileri, üstyapı montajcıları ve karavan dönüştürücüleri tarafından kolayca uygulama yapılmasına da büyük önem verildi. Böylece tüm müşteri taleplerinin karşılanması mümkün hale getirildi. Yeni Transit, Avrupa’da en son 2.2 litre Duratorq TDCi dizel motor, üç güç seçeneği (100 PS, 125 PS, 155 PS) ve standart 6 vitesli manuel şanzımanla sunulacak; önden çekişli, arkadan çekişli ve dört tekerlekten çekişli versiyonlar bulunacak. Kapsamlı gövde tipleri ve türevleri ailesinde Van, Minibüs ve Kamyonet versiyonları bulunacak. Van tipi araçlar üç farklı uzunlukta ve iki farklı tavan yüksekliğinde, 4.7 tona kadar farklı tam yüklü ağırlık seçenekleriyle sunulacak. Yeni Transit, Transit Custom model ailesiyle birleşerek kullanıcılara önemli oranda genişletilmiş bir model yelpazesi sunacak. Kuzey Amerika'da ise müşteriler başarısı kanıtlanmış 3,5 litre EcoBoost V6 benzinli motor ile birlikte bir de güçlü dizel motor arasından seçim yapabilecek. Tüm motorlar arkadan çekişli ve benzer E serisi modele göre yaklaşık yüzde 25 daha az yakıt tüketimi sunuyor. Yeni Ford Transit ayrıca birçok farklı tavan yüksekliği ve dingil mesafesi de sunacak. Kuzey Amerika Transit'leri Kansas City'de, Ford F-150 ile birlikte üretilecek. Üstün kullanım maliyeti, sürücü çekiciliği ve dayanıklılık Aracın tasarımı ve geliştirilmesi sırasında genel kullanım maliyetinin en aza indirilmesine öncelik verildi. Yeni Transit, münümum bakım, tamir ve sigorta maliyetleri sunarken, sınıfının en iyi yakıt ekonomisine ulaşmayı hedefliyor. Şık ve fonksiyonel gösterge paneline sahip yepyeni iç bölüm, çeşitli eşya gözü çözümleri içeriyor. Önceki modelden çok daha geniş kabin bu sayede daha fazla omuz ve baş mesafesi ile birlikte sürücüye geniş görüş açısı sunuyor. Ayrıca bütünüyle ayarlanabilir direksiyon simidiyle birlikte daha konforlu bir sürüş pozisyonuna sahip. Kullanıcılar, Yeni Transit’te, Ford'un en son binek otomobillerinde görülen çok sayıda kullanışlı özellik ve sürücü destek teknolojisini de seçebiliyor. Bunlar arasında Ford SYNC, sesli kullanılabilen ve Acil Durum Yardımı’na sahip araç iletişim sistemi, geri görüş kamerası, Adaptif Hız Sabitleyici ve şerit takip sistemi de bulunuyor. Sağlamlık ve dayanıklılık alanında efsanevi bir ün kazanan Transit markası, yeni global modeliyle de bu geleneği sürdürmek için tasarlandı. Yeni Transit’in bor çeliği ile güçlendirilmiş monokok yapısı buna temel oluşturuyor. Araç, Ford'un son derece zorlu global ticari araç test ve dayanıklılık standartlarına göre test edildi; laboratuarlarda, test pistlerinde ve müşteri filolarında milyonlarca kilometre geçildi. Avrupa'da, yeni Ford Transit'in 2013 sonuna doğru piyasaya sunulması planlanıyor ve teslimatlar da yılsonundan önce başlayacak. Kuzey Amerika'da ise yeni Transit'in 2013'ün dördüncü çeyreğine kadar piyasaya sunulması planlanıyor.