Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Yakup Ç. A.

Yönetim
  • Toplam İleti

    55.541
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    569

Yakup Ç. A. tarafından yazılan her şey

  1. Hocam burada sizceye girme bence tamamen ihtiyaca yönelik seçim yapmalısınız.
  2. Benim söylediğim (aldığım) bilgide ufak tefek şeyler geçerli değil büyüklerin aldığı araçların filo oranı dediğim gibi. Yukardaki sadece op. kiralama işte. 2015 için %40 verilmiş. Söylediklerine göre %50'si kiralama. Yani yukardakilere x2 rahat diyebiliriz. http://www.hurriyet.com.tr/turkiyedeki-toplam-otomotiv-satislarinin-yuzde-40i-filo-sirketlerine-40014386
  3. Eskiyi kaldırıyorlar bir de aynen Bakalım neler gelecek Belki de sadece transfer ederler şimdilik
  4. Doğru yanılmışım ama bu toplam filoyu göstermiyor dediğim gibi sözsel olarak aldığım bilgi filonun 50-60'lara geldiği yönündeydi. 2015 sonunda verilen değer zaten %40.
  5. http://www.osd.org.tr/sites/1/upload/files/TOKKDER-Operasyonel-Kiralama-Sektor-Raporu-Sunumu-2016-2.Ceyrek-1178.pdf 2015'den var bir de http://www.osd.org.tr/bilgi-bankasi/tokkder/ 2015'in tamamında 277.225 adet sadece kiralama şirketlerinin aldığı araç sayısı. Bunların %29.8'i Renault, %17.2'si Vw, %12.4'ü Ford, %10.1'i Fiat, %4.9'u Audi, %4.4'ü Opel ve %4.2'si Citroen. (%94.3'ü dizel, %52.8'i C segmenti, %63.3'ü manuel vites)
  6. Evet 1.4 tsi, vücuduna ve gidişine göre tüketimi normal bence. Unutmadan şuan satılan Fiesta 6. nesil zaten ve rakiplerinin çok da aktif olmadığı dönemde zaten yok satıyordu (2008-2011). Siz 5 demek istediniz sanırım, onları pek hatırlamıyorum ama ucuz ve basit olduğu için çok satmıştır eminim
  7. Doğrudur, ben de passat CC'yi satmak için yaklaşık 2 ay ilanlarla uğraştım 2-3 kere DOD'a gittim. Hak ettiğinden daha çok uğraştırdı. Pahalı da değildi, ilanlardaki en dip fiyat. EK: Sürekli gözükmesi için ilana para yatırmayı da ihmal etmedik Demekki hayat dieselgate'deymiş. Sanırım diğer markalar ile pek örnek yok etrafta Tata ve diğer markaya gelene kadar. Ek olarak Mondeo kesinlikle öyle, zaten adamlar bunu düzeltmek için 2.el alım garantisi sundu, ne kadar işe yaradı bilemem ama farkında olunması da fena değil. Mondeo, Pazzat'tan iyi araba olduğu sürece ne algı gördüğü çok da önemli değil, müşterisi mutlu ve zengin olsun
  8. Sebebi sadece bu değildir. Misal vw'nin filosu hiç de az değil, İstanbul'da %70'i bile bulur Ford'un 2.eli yerlerde değil ayrıca büyük haksızlık olur bu tespit. Vw'den az evet ama dip değil, ya da bu dip ise diğerleri nerede ? Unutmadan filo oranı, genelde %50-60'larda diye biliyorum. 2016'nın ilk yarısında 293.843 adet sadece kiralama şirketlerinin aldığı araç sayısı. Bunların %31.4'ü Renault, %15.2'si Vw, %11.4'ü Ford, %8.6'si Fiat, %4.9'u Audi, %4.6'si Citroen, %3.7'si Opel, %3.3'ü Pejo. (%95'i dizel, %53'ü C segmenti, %60'ı manuel vites) Aynı dönemde perakende satışlar toplamı 338.482 Bu tür başarı veya satış gibi şeylerin iki üç kalemde değerlendirmesi yapılamayacağı için üstünde fazla konuşmanın manasız olduğunu düşünenlerdenim. Büyük kitleye oynamak istiyorsan basit ve düzgün yapacaksın, görünen budur diyorum. Bugün, eskisi gibi değil arabalar arasında kesinlikle uçurum yok ama algı farklı, kafalar zamanla açılır, ferahlar, ön yargılır yıkılır Hala bazı markalara kaka diyen bir toplumdan çıkarım yapmak iyi fikir değil.
  9. Aslında E5'de de var ama otosan s&s'siz getirtiyor. Misal mondeo e5'de s&s var gibi.
  10. Şuan yokohama kışlık var, ben goodyear'ı çok az sürdüm sanırım aklımda bile değil Yazın bakarım artık kaymalara ama Adana ile buralar kıyas götürmez pek.
  11. Buyrunuz: https://www.google.com.tr/#q=focusclubtr.com+start+stop
  12. Var var, en son İzmir'de yapan vardı. İlk soruya cevap ise şöyle;
  13. Renk kodunun hiçbir manası yok. O sizin sıfır renk kodunuz, aracınızdaki renk şimdiye çoktan renk değiştirdi. Boyanın, boyacıda kodu tespit edilmeli ve boya yapılmalıdır. Sorun olur mu kısmını, satacağınız kişiye sormanız iyi olur
  14. Güncelleme yapayım. GoodYear Yaklaşık (Bir kış tüketimini çıkartarak) 15-16 bin km'de diş derinlikleri 4.80 mm civarına düşmüş durumda. Hepsi benzer şekilde erimiş.
  15. Servisin söylediği mantıksız gibi gözüksede böyle şeyleri görebiliyoruz soğukta.Ben kesin bir şey söyleyemeceğim
  16. Çıkıp kalıyor mu? Kayboluyor mu?
  17. Yakup Ç. A.

    1.6 Eb (The Red)

    Düzenleme yapabilirsin yani
  18. Yakup Ç. A.

    1.6 Eb (The Red)

    Burası emrine amade o vakit Olmadıysa dönersin
  19. Yakup Ç. A.

    1.6 Eb (The Red)

    Bana hangilerini almak isteklerini söyle ekleyeyim veya sen buraya yeni post olarak yapmak istediğini toplu gir onu ilk mesajla değiştireyim olur mu?
  20. Yeni katalog hazırlanmış (evet tam 2.5 sene sonra) ama bu sefer içinden donanımlar gitmiş Tekrar alkış!! Yeni_Focus-38.pdf
  21. Tamamen elektrikli bu iki araç, IIHS güvenlik ödülünün kazanamadı ama yeterli bir sonuçla ayrıldı. Plug-in hybrid modeller olan Chevrolet Volt ve Toyota Prius Prime'ın bu ödülü alabildiğini de baştan söylemek gerekir. Lüks sedan Model S, Small overlap çarpışma testinden kabul edilebilir derecelendirme ile ayrılırken diğer çarpışma testlerinden en yüksek derecelendirme olan iyi notunu aldı. Model S'in yan perde hava yastılarının ileriye doğru uzanmasına rağmen, emniyet kemerinin sürücü gövdesinin çok ileriye gitmesine izin verdiği için dummy kafasını hava yastığının üzerinden direksiyona sert şekilde çarpmış. Bu Model S çarpışma testi, Ekim 2016'dan sonra üretilen 2016 ve 2017 model otomobiller için geçerlidir. Tesla, kafa teması sorununu ele almak için 23 Ocak'ta bir üretim değişikliği yaptığını söylemiş. IIHS, small overlap koruması için güncellenmiş aracı tekrar test edecek. i3, Volt ve Prius, Model S'ye kıyasla small overlap değerlendirmesinde daha başarılı olmasına rağmen, Model S diğerlerinden daha büyük olduğu için sonuçlar karşılaştırılamaz. Bir çarpışmada, kinetik enerji aracın hızına ve ağırlığına bağlı olduğundan, Tesla'nın kabul edilebilir derecelendirmesi hafif araçların iyi derecelendirmelerinden daha şiddetli bir kazaya dayanır. Model S'in bir modeli olan P100D (En ağırı) bir devrilme kazasında insanları korumak için önemli olan çatı dayanımı üzerinde de yetersiz kaldı. Model S'in bir diğer zayıf kaldığı nokta farları oldu. Tesla, farları geliştirmek için tedarikçisiyle birlikte çalıştığını ve satışa sunulduğunda IIHS'ye yenilerini ileteceğini de belirtti. Küçük bir otomobil olan BMW i3, ödülü kazanamadı; çünkü arkadan kazalarda boyun yaralanmalarına karşı koruma yeteneğini ölçen baş destek ve koltuk değerlendirmesinde kabul edilebilir sonucunu aldı. Bu yaralanmalar nadiren ölümcül olsa da, bunlar çarpma yaralanmalarının en yaygın türüdür ve ağrıya neden olabilir. i3, diğer çarpışma testlerinden ise iyi derecelendirme ile ayrıldı. Ayrıca i3 mevcut far sistemi ile kabul edilebilir derecesini aldı. Model S detayları: http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/tesla/model-s-4-door-hatchback İ3 detayları: http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/bmw/i3-4-door-wagon 2017 Elektrikli Araçlar Sonuç Tablosu
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.