Yakup Ç. A.

Acil acil lazım Yeni ranger geliyor 2012 de abd ile ortak ondan korksunlar

Avrupada bu araçlar aynı fiyat dostlar aralarında max 500 euro oynuyor..

Acil makyaj bekliyor bu aracı Duster gibi önden

110 ve 140 ps diye bir rakam kalmış aklımda yine 2 seçenek 1.6 içinde 150 ve 182 var biliyorsun

Şuan vw 1.2 t kullanmaya başladı yani tüm o grup..herkes zamanla geçer..bunlar seçenek olacak yine 1.6 ve 2.0 olur ayrı mesele eskidendi artık motor ismine göre güç.. 1.6 araçtan 180 ps görmek eskiden hayaldi

Abicim dünya o yöne koşuyor bunun amacı turbo motor yapıp, emiyonu düşük tutmak tüketimi azaltmaktır..yakında atmosforikler tarih olacak özellikle küçük hacimler işte bu yüzden

Zaten daha iyi abicim en son ecoboost imza attı Buarada avrupada aynı olan fiyatlar tr de değişiyor dizel için 2000 fazla veriyorsunuz..ben hazmetmekte zorlanıyorum bu durumu.. sony diyeceğinize bence bunu söylemelisiniz sayın rocker

F2'yi genel anlamda söyledim ama ben Sonuçda aynı araçlar ve bakınca karakter yok yıllara göre değişkenlik çok fazla.Başarılı olmak demek değildir bu..

Yaw avrupa'da yok zaten mondi'de öyle hatırlıyorum Start stop ile satışın alakası olmaz paşam..Aşırı etken değil dizel için zaten.. F3'ün şuan onu geçecek pek rakibi yok..Eskiden tartışılan yönleri vardır eksiklikler şuan gitmiş gibi gözüküyor.Görücez

Tasarım görecedir. Saygı duyarız. Bende baştan beri söylerim F2 kasası 2 yüzlüdür..2 ayrı yüz ile yıllara yüz tuttu..Karakterli olamadı maalesef.. Acı gerçekler

Yaw sanki ford onu çok düşünüyor Bu araba satar abicim..Sürünce anlarsın..Resimlerle olmuyor maalesef Bird ford hiçbir zaman donanımıyla çok satılmadı Ama bu sefer değişecek gibi..Güvenlik üst düzeyde.Yıl sonu itibarı ile

gülmek için yazılmış mesaj bu Titanium'a bak birde Almanların meşhur özelliğidir bu Alt ve Üst donanımda eşşek gibi farklar olur Merco dahil

Frenler Çift devreli, çapraz bölünmüş, hidrolik olarak çalışan ön ve arka disk/disk (ya da disk/kampana) frenler. Vakumlu servo destekli dört kanallı ABS ve elektronik fren gücü dağıtımı (EBD) Fren diski boyutları (ön/soğutmalı diskler): 278 mm çapında, 25 mm kalınlığında diskler 300 mm çapında, 25 mm kalınlığında diskler (Focus, 1.6 EcoBoost ve 2.0 TDCi için) Fren diski boyutları (arka/normal diskler): 271 mm çapında, 11 mm kalınlığında diskler Fren kampanası boyutları (arka): 228 mm iç çap, 40 mm genişlik (düşük güçte/donanımda Focus modelleri için, ülkelere göre değişiyor) TR DE YOK RAHAT OLUN :P Modülasyon: ABS, Çekiş Kontrolü, ESP, EBD, EBA, EBP, HRB, Tork Yönlendirmesi Kontrolü. İsteğe Bağlı Yokuş Kalkış Desteği, Römork Denge Yardımcısı Koyu kısım ile belirttim.

Ben açıkcası gelmemesini hiç düşenemiyorum bile.zaten sitelerinde yazmışlardı ..Ona güvenilmez tabi. Hatta kişisel fikrim bunlar Touch gelene kadar normal sony'yi es geçebilir.Umarım böyle olmaz

Karar her zaman sizindir

Evet torpido da.. SYNC sistemi ile muhtemelen kol dayama içine geçecek o bölüm..İnş gelir de.

Uzaktan ne kadar belli oluyor acaba? Değişik tarzlar da oluşturabilirsin aslında.. Ben pek bu sonradan yapılanı sevmediğimden yorum yapmıyim

Burada önemli nokta 4 silindirli motor yerine (tabi diğerleride var) 1.00 CC Turbocharger 3 silindirli motorun gelmesi. Bu motor ilerde Fiesta ve Focus ta da yer alacak.

Ona da yabancı dili ekleyen bendim ekrem resimleri koymuştu var mı arttıran

Mondi de yok zaten.

Yürürken cevap atıyorum bak degerimi bilesin Elini koluna saglık Abicim. Fren konusuna gelelim Ecoboost frenleri digerlerinden farklı bu bir İkincisi ise abs tabi zırt diye hep girmez. Ama testlerde ani tepkiye ve durmasına bakmak icin farklı basıyoruz tabi . Bizim f2 den daha erken devrede abs, şu son çıkan araçlar gibi. Ben bunu sevmiyorum halen. Çünkü sert frenlerde bana göre duruş uzuyor. Bu arada son testlere göre Focus yine frenlerde rakiplerinden önde

Normal titanium da yok Listye göre x de var ama par paketlikerde görende var. Karışık

Destekliyorum

Sende bana benzedin taktik iyi ama dimi

Plakalik mi yaptırsak ?