Liderlik Tablosu

Fiesta Bi-led dönüşümü tamamlandı. Bi-xenon yaptırmayı düşünüyordum ama bi-led in aydınlatmasının daha iyi olduğunu öğrenince bi-led e yöneldim. Çalışma mantığı bi-xenon gibi tek noktadan aydınlatma sağlanıyor, uzunlar yanınca perde açılıyor. Yapımına gelirsek, orjinal mercek söküldü yerine bi led mercek takıldı. Bi led olduğu için uzun far ampulünü iptal edecektim ama uzunların daha kuvvetli olması için o da led ampul ile değişti yani bi led+uzun far ampulü var. Far açılmışken mevcut gündüz farında da değişiklik yapıldı ve yerine animasyonlu gündüz aydınlatması+kayan sinyal eklendi. Kısa ve uzunlara kaliteli led ampule para harcamaktansa ki maliyetli oluyor, biraz daha harcayıp bi led veya bi xenon a geçmek cazip geliyor. 1 yıl h7 led kullandım aydınlatması orjinalden de vasattı sonlara doğru çakar gibi yanıp sönmeye başlayıp, camdan el feneri tutsam daha iyi aydınlatacak noktaya gelince o ledleri atıp tekrar halojen Osram h7 %110 Night Breaker'a geri döndüm ama aradığım "güçlü" aydınlatmayı h7 serisinde bulamayacağımı anlayınca gerçek anlamda far modifikasyonuna gittim ve Bi-led yaptırdım. İyi aydınlatma performansı yanında keskin aydınlatma çizgisi ve anlık selektör tepkisi de istediğim özelliklerdi. Arkadaşın Audi A3'ünün orijinal bi-xenon sistemiyle karşılaştırdım, sonuç tahminimden de etkili çıktı. Menzili de, ışık gücü de selektörü de gerçekten daha etkili. Arkadaşın A3'ünün aydınlatmalarını görünce imrenirdim artık sönük geliyor gözüme ? Fiesta için bi-led in olumsuz yanıysa sol şeridi işgal edip yavaş giden BMW gibi araçların bi-led in selektörünü yedikten sonra kenara çekilip yol vermesi (buraya kadar güzel) ama sonra yanından geçen aracın Fiesta olduğunu gördüklerinde selektörü yapan bu muydu yani tavırlarıyla gazı yapıştırıp geçip gitmeleri, tek acı yanı bu ? Standart gündüz ledleri; kayan tip, sinyalli, animasyonlu gündüz ledine dönüşüyor Soldaki araçtan sökülen orijinal H7 mercek, sağdaki bi-led Aydınlatma performansı, selektör ve tepki hızı... Aydınlatma.mp4 Orijinal sinyalleri devre dışı bırakıldı, kayan tip sinyale çevrildi Sinyal.mp4 Animasyonlu Karşılama Animasyon.mp4

Ford – Volkswagen küresel işbirliğini ileri otonom sürüş, elektrikli araçlar ve daha iyi müşteri hizmeti için genişletiyor. ?Volkswagen, Ford'un otonom sürüş yatırımına katılıyor. (Argo AL) ?Ford, Volkwagen'in elektrikli araç platformunu (MEB) kullanacak. (2023) ?Pick-up ve ticari araç işbirliklikleri ise daha önce paylaşılmıştı. (2022) Tüm detaylar: https://anasayfa.focusclubtr.com/ford-volkswagen-kuresel-isbirligini-genisletiyor/ Unutmadan MEB merkezli ilk elektrikli otomobil, 2020’den itibaren benzer bir Golf dizel fiyatıyla piyasaya sürülecek. Menzili 550 kilometreye (WLTP) dayanacak ve elektrik motoru 170 PS güç üretecek. Kompakt ID’nin üretimi, 2019 sonunda Zwickau’da başlayacak.

14 ay sonra ?

Şimdi gelebildi ?

Bir de o acı tarafı var tabi onu hatırlamak istemediğimden unutmuşum :) Atölye Semih'te yapıldı ilk resimde görünüyor yapan yerin ismi, 2700TL. Kayan sinyal olmayıp sadece far olsaydı 2200TL tutuyor. Kaskoya ekleteceğim --11 dakika sonra eklendi-- Ayna sinyallerini de yaptıracağım, müsait bir zamanda uzun yolda ve yağmurdaki performansıda paylaşacağım. Halen motor modifikasyonunda tatmin edici cevaplar bulamıyorum kimi Focus turbosu olmaz diyor, hybrid turbo gibi şeyler söyleyenler oldu iyice karıştı bende, kimi intercooler ekle diyor kimi gerek yok bu arabaya diyor, kimi Fiesta'nın motoru hassas diyor. Gerçekten bilen birilerinin detaylı yol göstermesi lazım

2014-2015 öncesi Fiesta MCA'larda bulunmayıp güncellenen ICA serilerinde bulunan bel destek sistemini uyguladım. Parçaları Almanya'dan gelen arkadaşa getirttim 60 Euro'ya. Burada Ford'a sorduğumda bi kaç ay önce 600 TL den fazla fiyat vermişlerdi. İlerleyen aşamada yolcu koltuğuna da uygulayacağım, Gerekli olan parçalar; bel destekli mekanizma, mekanizmayı sabitlemek için 1 adet orjinal vidası ve mekanizma yönlendirme kolu...

Eğer yapamadıysan servise Aşağıdaki gibi yapacaksın. Anahtar Kodu Eklemek Anahtar Kodu Silmek