Herkese selamlar uzun süredir forumu üye olmadan takip etmekteydim bu gün sabah üye olup aktif olarak kullanmaya karar verdim geçtiğimz günlerde aracımla ilgili yaşadığım problemleri ve yapılanları sizinle paylaşmak istiyorum.

 

Aracım 2009 model 167,00km focus tdci ilk sahibiyim alındığı günden beri bakımları hiç aksatılmadan yapılır.Geçen aylarda giderken arıza lambası yandı araç 3000dd geçmedi.Kontağı kapattım açtım sorun düzeldi iş yoğunluğu nedeniyle tamirciye gidemedim bir kaç gün sonra tekrar oldu tekrar açtım kapattım düzeldi daha sonra tekrar yandı ve bir daha sönmeyince araç cihza bağlandı kızdırma bujisi hatası verdiği söylendi.Ustam bujileri değişti(değişirken bir tanesi kırıldı) aracımda rolantide titreme sorunu vardı üst kapağı açtığımızda gördükki bir göz su almış ve hafif paslanma var üst kapak contası değişti.Sökülmüşken turboda bir bakıma girsin dedik turbo revize edildi.Üst kapak contası,kızdırma bujileri,manifolt contası değişti.Aracın filtreleri ve yağı değiştikten sonra aracı aldım.Aracın titremesi düzelmişti kaynağının contanın deforme olması sonucu bir göze giren su olduğu daha öncede söylenmişti nitekim o sorun düzeldi.Fakat aracımda ne eski performans kaldı nede yakıt ekonomisi.Şehir içi 5,5-5,8 aralığında olan yakıt tüketimim 7,5l den aşağı düşmemeye başladı.Ayrıca araç eski performansında değildi sanki 1,4 90bg fiesta gibi gidiyor.Tekrar cihaza bağlandı arıza çıkmadı.Egr valfi temizlendi ve egr nin çıkışı kapatıldı.Turbo selenoid valfi değişti.Selenoid valfi değişiminden sonra araç eski performansına kavuştu fakat hala yakıt çok yüksek.Geçtiğimiz günlerde seyir halinde yakıt göstergesini sıfırladım ortl.5,2l civarına geldi fakat ışıklarda durduğum an bu değer rolantide iken hızla 7-7,5l seviyelerine yükseliyor.Ortalama 50km yol yaptım şu anda tüketim 7,4 civarlarında.Yıllardır gidip geldiğim yolllar aynı trafik aynı fakat yakıt tüketimi aynı değil anlayamadım gitti.Konuyla ilgili değerli yorumlarını düşüncelerinizi beliyorum.

 

Motorda çalışmada düzensizlik yok

Egzozda duman yok(kötü bir koku mevcut)

Turbo boruları sağlam üfleme sesi yok

Lastikler bayağı kötü durumda bu hafta değişeceğim(Lastik 2lt yakıt etkilermi sizce?)

Debriyajda kaçırma yok

Aracı yapan kişi yıllardır bakımlarını yapan usta alınan parçalar yine her zamanki parçalar

Subap kapağı havalandırmadan yağ bırakıyor turbo borularında terleme yapıyor bu bir etken olabilirmi yada bu sorunla ilgili bilgisi olan varmı?

 

 

Peki bir tam depo bittikten sonra da ortalama yakıt değerleri yine yüksek mi?

Peki bir tam depo bittikten sonra da ortalama yakıt değerleri yine yüksek mi?

Tam bir depoyu doldurup denemedim açıkcası.Yani bu güne kadar hep 5,5 5,8 civarlarındaydı.Bu olaydan sonra bir kere sıfırladım 150km ye yakın yol yaptım baktım 8,1 gösteriyordu.Sonra hareket halinde sıfırladım 50km yol yaptım en son baktığımda 7,3 tü.İşin garip tarafı eskiden yol bilgisayarımdaki değer kolay kolay değişmezdi benim mesela evden çıkardım ne kadar yol yaparsam yapayım yada kalabalık trafikte seyir edeyim 5,7 5,8 olrdu fakat şu anda seyir halinde sıfırlıyorum 30 40km gidiyor ortalama 5-6 arası değişirken ışıklarda durduğum an her 5 saniyede 0,1l artıyor neredeyse yani ışıkta durduğumda anında 2l yakın artıyor eskiden böyle bir şey olmazdı

Mart 16, 201511 yıl Onur Gök tarafından düzenlendi

@Onur Gök, 2 sorum daha olacak..

 

1- Aracınız önceki değerlerini gösterirken ortalama yakıt tüketim değerlerini ne sıklıkla sıfırlardınız? veya sıfırlar mıydınız?

2- Aracınız, yukarıda bahsettiği işlemlerden geçtikten sonra 50km-150km gibi mesafelerde mi sıfırlamaya başladınız?

Bonus Soru- Foruma ilk girişinizi neden tanışma başlığı olarak değil de soru sorarak yaptınız? 

Enjektörler kontrol edildi mi ? egzozdan gelen kötü kokular ve fazla yakıt tüketimi genelde enjektör işemesi dediğimiz olaydan oluyor. 

Not : 160bin bakımlarında enjektör değişimi/bakımı var mıydı ben mi öyle hatırlıyorum. 

@Onur Gök, 2 sorum daha olacak..

 

1- Aracınız önceki değerlerini gösterirken ortalama yakıt tüketim değerlerini ne sıklıkla sıfırlardınız? veya sıfırlar mıydınız?

2- Aracınız, yukarıda bahsettiği işlemlerden geçtikten sonra 50km-150km gibi mesafelerde mi sıfırlamaya başladınız?

Bonus Soru- Foruma ilk girişinizi neden tanışma başlığı olarak değil de soru sorarak yaptınız? 

Öncelikle bonus soruya cevap veriyorum;Haklısınız kendimi tanımam gerekirdi şimdi yaptım onu.

 

1)Önceden aracımın yakıt göstergesini 165,000km boyunca toplam 5 kere falan sıfırlamışımdır.Genelde uzun yolculuk başlangıcında otoban girişinde sıfırlardım.

2)Yapılan işlemlerden sonra 500km falan geçmiştir.Yakıt tüketimini 2 kere sıfırladım.Birinde hareket halnde değildim sıfırladım 100km civarı yol yaptım ve 8l civarlarındaydı.Sonra hareket halinde sıfırladım 50km oldu 7l civarlarında.

Enjektörler kontrol edildi mi ? egzozdan gelen kötü kokular ve fazla yakıt tüketimi genelde enjektör işemesi dediğimiz olaydan oluyor. 

Not : 160bin bakımlarında enjektör değişimi/bakımı var mıydı ben mi öyle hatırlıyorum. 

Enjektörler kontrol edilmedi.Sanırım geriye bir tek o kaldı zaten.Onuda önümüzdeki bakımda kontrol ettireceğim.

Mart 16, 201511 yıl Onur Gök tarafından düzenlendi

Mekanik bir problemse bilemiyorum, bakılır bulunur ama bence sizin asıl problem km sayacı sıfırlamada..

 

165.000 km boyunca 5 kez sıfırlamışsanız yaklaşık 35.000 km'de bir sıfırlamışsınız demektir ki o 35.000 km'nin ortalamasını vermiş size..

Şimdi siz 50-100 km'de bir sıfırlarsanız, aradaki en ufak fazla gaz verme bile ortalamayı etkiler.. ışıkta rölantide yaktığı bile ortalamayı büyük oranda değiştirir..

 

Düşünün ki, bir bardak suya katacağınız bir damla mürekkep bardaktaki suyun rengini değiştirir ama koca bir leğene damlatırsanız renkteki değişikliği algılayamazsınız.. bu da böyle birşey.. sıfırlamadan sonraki 50-100 hatta 150km ortalama için gerçek değer değildir.. 

Mekanik bir problemse bilemiyorum, bakılır bulunur ama bence sizin asıl problem km sayacı sıfırlamada..

 

165.000 km boyunca 5 kez sıfırlamışsanız yaklaşık 35.000 km'de bir sıfırlamışsınız demektir ki o 35.000 km'nin ortalamasını vermiş size..

Şimdi siz 50-100 km'de bir sıfırlarsanız, aradaki en ufak fazla gaz verme bile ortalamayı etkiler.. ışıkta rölantide yaktığı bile ortalamayı büyük oranda değiştirir..

 

Düşünün ki, bir bardak suya katacağınız bir damla mürekkep bardaktaki suyun rengini değiştirir ama koca bir leğene damlatırsanız renkteki değişikliği algılayamazsınız.. bu da böyle birşey.. sıfırlamadan sonraki 50-100 hatta 150km ortalama için gerçek değer değildir.

Mekanik bir problem olduğnu düşünmüyorum dediğiniz konuda haklısınız 300km kadar bekleyeceğim bakalım ortalamamız ne olacak.sonrasında durumu yazarım tekrar.Bu arada lastik değiştireceğim bu hafta.Maddi durumlar biraz kıstılı pirelli p7 düşünüyorum aracı pek zorlayan yüksek hızlarda kullanan biri değilim sessizlik ve km ömrü önemli biraz tavsiyeniz varmıdır

@Onur Gök,lastik konusu pek ilgi alanım değil ama lastik alacak olsam GoodYear EffientGrip Performance alırdım.. iyi şeyler duydum hakkında.. ama fiyatı nedir bilmiyorum.. 

Bu arada lastik değiştireceğim bu hafta.Maddi durumlar biraz kıstılı pirelli p7 düşünüyorum aracı pek zorlayan yüksek hızlarda kullanan biri değilim sessizlik ve km ömrü önemli biraz tavsiyeniz varmıdır

Ben kullanıyorum, geçen yaz almıştım Cinturato P7 Ecoimpact konforu ön planda tutuyorsanız tavsiye ederim fiyat-performansı çok iyi bir lastik, tavsiye ederim.

Ben kullanıyorum, geçen yaz almıştım Cinturato P7 Ecoimpact konforu ön planda tutuyorsanız tavsiye ederim fiyat-performansı çok iyi bir lastik, tavsiye ederim.

anladım bu hafta içi metro marketten alacağım 180tl tanesi yanında bir kaç parça hediye veriyorlar parfüm parlatıcı falan filan.Takma balans ve sibop değişimi dahil izlenimlerimi ekleyeceğim

Aynı düşünüyorum.Bilgisayarla ilgili bi problem gibi görünüyor. Ben aklıma geldikçe sıfırlarım.