az önce 2010 aracımın yakıt sorunu başlığında gördüğüm bi fotoğraftan yeni farkettim benim araba 90 hp olduğu için torku 215 miş. ben 109 beygirle tek farkının beygir gücü olduğunu sanıyordum. sizce iki araç arasında ne fark var? servise gitsem 109 beygir ford yazılımı yükletsem beygir gücü artar mı ?

yoksa bu motorun yapılış biçimiyle mi alakalı? yani yazılımla belki yükselebilir ama motorlarda piston enjeksiyon veya turbo farkı bulunuyor mu bilgisi olan var mı bu konuda? 

bir konu açsanız yeterliydi...

Aracın turbosu farklı bir kere

 

Biri sabit biri geometrik turbo kullanıyor. 

niye böyle oldu ben de anlamadım nasıl silecem

niye böyle oldu ben de anlamadım nasıl silecem

yakup bey siler diycemde silmiştir bile

o zaman turboyu değiştirsem beygir gücü artar mı 

o zaman turboyu değiştirsem beygir gücü artar mı 

 

Uygun modifiye ile özellikle etkili turbo ile tabiki gücü arttırmak mümkün ama mevcut araçlar arasındaki değişiklik sadece turbo'dan ibaret değil. Profesyonel yardım alarak yapmanız mümkün. 

Orjinaline benzetmek icin uğraşmayın olmaz. Eğer cok istiyorsanız o güce erişmeniz icin yazılımı değiştirtmeniz yeterli. 

Turbo farklı, ECU farklı, yazılım farklı, elektrik tesisati farklı, farklı oğlu farklı.. O iki motorun blok ve internali hariç aynı tarafı yok desem yeridir. 

araba şu an 108 binde. 88 binde aldığımda performansı daha iyiydi. dinardan çaya doğru giderken bi yokuş var. orayı 130 la çıkmıştım ilk aldığımda. hatta daha hızlı bile çıkabilrdim. ama şimdi orayı zar zor 120 ile çıktım daha fazla artmadı hız. devamlı şehir içi kullandığımdan bi de hep 2. 3. viteste kullandığımdan bi enjektör temizleyici katayım dedim motora onu da denizlide motora dökecek teknoloji de bi petrol istastyonu bulamadım içeride depo koruma var sadece pompa ile açılıyor. o yüzden döktüğümüz dışarı gitti. onu da yapamadık yani. şimdi bi servise götürüp enjektörleri bi temizletmeyi düşünüyorum. egr denen karın ağrısını da iptal etmeyi ondan sonra gene de eski gücüne kavauşmazsa turboyu değiştirecez heralde değiştirmişken de acaba 110 hp lik mi taktırayım dedim ama heralde o iş o kadar basit değil
 

Turbosu farklı diye biliyorum. Tabi bir tek turboyla kalmaz enjektör, turbonun basıncına göre yazılım da farklıdır. Bu farkları siz anlayamazsınız çok bariz bi fark yoktur aralarında. yazılımını değiştirme şansınız var 500-750 tl civarında yapıyorlar chip-tuning diye aratın bir sürü link çıkar ordan araştırın güvenilir birine yaptırın. Eğer sizi tatmin etmiyorsa. 

Bence gerek yok varsın 1 boy önde gitsin 109 luk ama yazılım değişimiyle 115-120 hp ve 270-290 nm torq elde edebilirsiniz. 110 luğu geçtim 1.6 ve 2.0 atmosferik benzinli-dizel araçların tümüyle didişirsiniz :) (istinalar çıkabilir dikkat edin ama:) )

Bu arada turbo değişimine giderseniz orijinalinden büyük taktırın anlayanlara danışın yazılımla 150-160 hp lere rahat çıkar eğer performans beklentiniz fazlaysa. Bu işlemler toplamda yaklaşık 2000 tl ye maal olur.

Ocak 13, 201313 yıl O. Fatih Yurter tarafından düzenlendi

2000 tl çok para yaw. benim moralimi  bozan sadece eski gücünü vermemesi. yoksa çok memnundum ben performansından. 

Egr'ye baktırın carbon clean yaptırın enjektörlerinize baktırın turboyu kontrol ettirin. Kullandığınız mazotun kaliteside önemli. Belki yanlış hatırlıyorsunuzdur. Bir çok etken var performansı etkileyen. 

yükünüz, lastikleriniz, mazotun kalitesi, hava sıcaklığı, bakım zamanı.. bu liste böyle uzar gider