2013 ford focus powershift 95000 Km olan  aracımla yoğun trafik olmayan yolda giderken şanzıman aşırı sıcak güvenli durun ikazı verdi.aracı 5 dk kapatıp tekrar çalıştırinca düzeldi.10 Km gitmeden tekrar aynı hatayı verdi.o gün 3 defa aynı hatayı verdi.araç 3000 devire geldiğinde vites geçişlerinde titreme yaptı bundan önce  vites devrine gelince silkeleme gibi yapıyor.sorun nedir acaba.şanzıman yağından veya tcm den olabilir diyorlar bu sorunla karşılaşan arkadaşlar varmı acaba.teşekkürler şimdiden.

sizin arabanın şanzımanı kuru tip şanzıman yağsız  yağ ile alakalı olamaz,

servisde cihaza bağlatın derim.

1 dakika önce, Adem Kazıl yazdı:

Sizin arabanın şanzımanı kuru tip şanzıman yağsız  yağ ile alakalı olamaz

 

Emin misiniz, şanzımanın içinde yağ yok mu?

13 dakika önce, Çağlar Sertan KASIMOĞLU yazdı:

 

Emin misiniz, şanzımanın içinde yağ yok mu?

Var tabiki ama eser miktarda. 7 litre yağın içinde şaldır şaldır dönmüyor şanzıman ? 

Kuru yağlı farkı, sende biliyorsun bunu ?

5 yıl olduğu için şanzıman yağı özelliğini kaybetmiş olabilir diyorlar

aynı sorun bende uzun süre trafikte kalınca oluyordu. uzundan kastım en az 2 saat dur kalk, genelde bostancıdan boğaziçi köprüsüne giderken oluyordu

Olcay bey ne gibi bir işlem yaptırdınız.sorun ne kaynaklıymis.detay verirseniz sevinirim.birde lpg li araca anadolu yakasında her yetkili servis bakmiyor

2 saat önce, Engin K yazdı:

5 yıl olduğu için şanzıman yağı özelliğini kaybetmiş olabilir diyorlar

 

27.07.2018 - 09:21 tarihinde, Mert Yürüyen yazdı:

Var tabiki ama eser miktarda. 7 litre yağın içinde şaldır şaldır dönmüyor şanzıman ? 

 Kuru yağlı farkı, sende biliyorsun bunu ?

Mekatronik ve dişli kısımları yağın içinde çalışıyor diye biliyorum.

Kavrama kuru demek şanzımanda yağ yok demek değil. 2 litre yağ hacmi var.

Sıcaklık,basınç,yük altında çalışan her sıvı gibi şanzıman yağıda zamanla özelliğini kaybediyor. Bence 60.000 km'de bir şanzıman yağını değişmekten zarar gelmez.

Fakat bu yağ değişimi titreme sorununu giderecek değil, titreme sorunu için yazılım + adaptasyon ile düzelmezse çoklu kavrama değişimi gerekli.

 

Islak tip kavrama olsa  kullanım yoğunluğuna göre 30k-45k km'de bir şanzıman yağı ve şanzıman yağ filtresi muhakkak değişmeli.

27.07.2018 - 15:40 tarihinde, Engin K yazdı:

Olcay bey ne gibi bir işlem yaptırdınız.sorun ne kaynaklıymis.detay verirseniz sevinirim.

Aracı servise çektirecek kadar sıkıntılı bir durum değildi bu, üç yılda beş defa anca yaşamışımdır. eğer sorununuz sıklıkla tekrar ediyorsa Pendik Şahsuvaroğlu'na bir uğrayın derim.