Aracın rolanti sorunu biraz farklı.Şöyleki:Araç durduğu yerde gaza basıp bırakınca herşey normal hareket halinde iken,vitesi boşa alıp ayağı debriyajdan çekince rolanti bir miktar yükselip orda kalıyor.Bu böyle debriyaj veya frene basana kadar devam ediyor.Debriyaj veya frene basınca yavaş yavaş düşüyor.Karter havalandırma ''T'' hortumu değiştirildi.Rolanti valfi değiştirildi.Rolanti sensörü değiştirildi.Boğaz kelebeği değiştirildi.Hava filtresi değiştirildi.Sanki araç hala gaza basılıyormuş gibi algılıyor.Fikirlerinizi alabilir miyim.Veya Ankara'da iyi bir usta tavsiyesi.

   Bir de Hız sensörü(vss) arızalandığı zaman böyle birşey yapar mı?

Temmuz 10, 20179 yıl Ali Toprak tarafından düzenlendi

Bobine bakıldı mı ? Tüm rölanti dengesizlikleri  bobinden olabilir denir. Mk1 focusun en klasik sorunlarından biridir

Bu akşam hız sensörü de değiştirdik değişiklik olmadı.Yarın bir de bobin değiştirip bakacağım inşallah çözülür.Bu gün hararet müşürü nün altına pul koy diyen bile oldu.

Temmuz 11, 20179 yıl Ali Toprak tarafından düzenlendi

Arıza tamir edildi.gaz kelebeği tekrar söküldü,detaylı temizlik yapıldı.Contası değiştirildi.Direksiyon pompa müşürü ve konnektörü söküldü temizlendi (içi yağ dolmuş) ve mutlu son.

Ali bey sıkıntınızı ankarada mı hallettiniz.
eğer Ankara ise hangi özel servis ve ustada yaptırdını.

Teşekkürler.

Aynı problem bende de vardı.

Rolanti valfi,Potansiyometre sensörü, Boğaz kelebeği,Hava filtresi,Hız sensörü(vss) ve T hortum değişti. Arıza düzelmedi. Bugün ustaya motor ısı müşürünü (yeri: 2 ve 3 nolu bujilerin ortasında.) değiştir dedim. Değiştirdik bir çalıştırdım araba saat gibi, yola çıktık vites değiştiriyorum boşa atıyorum rolanti 800 e düşüyor, ışıklarda önceden devir 2000 in altına düşmüyordu. Şimdi 800 rpm de duruyor ibre oynamıyor. Isı müşürü rolantiye etkisi olduğunu buldum sorunu çözdüm. Yetkili servis dahi bulamadı. Program yüklediler 500km benzinde kullan düzelir dediler.Düzelmedi. İnşallar bu durum başka arkadaşlara da yardımcı olur.