Yanıtlama zamanı: Haziran 23, 20179 yıl comment_426669 3 dakika önce, Metin Deniz yazdı: Bu dyno cihazlarına neden bu kadar rağbet var anlamış değilim. 125 ps denilen motor gücü dyno ise tekerden olcum yapıyor. Arada bir sürü aktarma organı kayıplar dişli oranları vs derken böyle sonuç çıkıyor. Birde cihazların kalibrasyonu nedir ne kadar sapma ile olcum yapıyor ona bakmak lazım. İyi de onun hesaplanması mümkün, bize sunulan hem motor istersen teker. Sorun o değil, sorun kalibresi ve doğru yapılmaması. Raporla
Yanıtlama zamanı: Haziran 23, 20179 yıl comment_426674 İyi de onun hesaplanması mümkün, bize sunulan hem motor istersen teker. Sorun o değil, sorun kalibresi ve doğru yapılmaması. Sürtünmeyi nasıl hesaplayacaksın? Raporla
Yanıtlama zamanı: Haziran 23, 20179 yıl comment_426678 49 dakika önce, Metin Deniz yazdı: Sürtünmeyi nasıl hesaplayacaksın? Sizin de farkında olduğunuz gibi ölçülür demedim hesaplanır dedim Otomotiv Mühendisleri Derneğinin (Yabancı)sunduğu ortalama değeri %85. DYNO hakkında detaylı bir yazı hazırlayalım, orada dilerseniz tekrar konuşuruz. Raporla
Yanıtlama zamanı: Haziran 23, 20179 yıl comment_426686 Sizin de farkında olduğunuz gibi ölçülür demedim hesaplanır dedim [emoji4] Otomotiv Mühendisleri Derneğinin (Yabancı)sunduğu ortalama değeri %85. DYNO hakkında detaylı bir yazı hazırlayalım, orada dilerseniz tekrar konuşuruz. Ben de onu diyorum değerler afaki güvenilmez diye. Raporla
Yanıtlama zamanı: Haziran 23, 20179 yıl comment_426690 14 dakika önce, Metin Deniz yazdı: Ben de onu diyorum değerler afaki güvenilmez diye. Ben de size afaki olan şeyin bu olmadığını, bu kabul gören ortalama değer -sapma- bu kadar yanıltıcı olmayacağını, ondan daha da önemli birçok hata yapılıyor demiştim Raporla
Yanıtlama zamanı: Haziran 23, 20179 yıl comment_426701 Ben de size afaki olan şeyin bu olmadığını, bu kabul gören ortalama değer -sapma- bu kadar yanıltıcı olmayacağını, ondan daha da önemli birçok hata yapılıyor demiştim [emoji4] Ben de bir muhendis olarak bu değerlere güvenilmemesi gerektiğini söylüyorum. Her araç fabrikadan çıkarken bile farklı beygirler de çıkar orda bile yüzde 1 2 sapma vardır. Buna ilave kullanılmış arabanın kullanım şartları vs devreye girdiğinde hele ki Türkiye de kullanılan bir araba için "global" şartlar kesinlikle doğru değildir. Raporla
Yanıtlama zamanı: Haziran 23, 20179 yıl comment_426702 Ben satarken 100 hp lik motor testte 102 hp vermişti. Raporla
Yanıtlama zamanı: Haziran 23, 20179 yıl comment_426704 3 saat önce, Metin Deniz yazdı: Ben de bir muhendis olarak bu değerlere güvenilmemesi gerektiğini söylüyorum. Her araç fabrikadan çıkarken bile farklı beygirler de çıkar orda bile yüzde 1 2 sapma vardır. Buna ilave kullanılmış arabanın kullanım şartları vs devreye girdiğinde hele ki Türkiye de kullanılan bir araba için "global" şartlar kesinlikle doğru değildir. Ben sanırım anlatamadım size Söyledikleriniz yanlış demiyorum dikkat edin. Siz motor gücünün hesaplanması mümkün değil dediniz ben de size mümkün dedim. Şimdi konuyu sapmaya getiriyorsunuz. Ama burada konuştuğumuz konu bu değil, %1-2'lik sapma 17 beygire (bkz: konumuz) denk gelmesi için 1133 beygirlik bir araba için konuşuyor olmamız gerekiyor. Konumuzda hata çok ayrı bir konu. Bir mühendis adayı olarak, birkaç saat içinde açacağım konuyu okumanızı temenni ederim EK: https://anasayfa.focusclubtr.com/dyno-testleri-dogrulugu-dyno-testi/ Raporla
Yanıtlama zamanı: Haziran 24, 20179 yıl comment_426808 piyasaya tanınmış bir firma olarak ısıtıcı yaparken +10 ve -5 toleransla yapıyorduk tüv, tse, vde hepsine uygundu satılan ürün 2000 watt diye sattığımız ürün 2200 watt veya 1900 watt arasında idi, şimdi saatlik elektrik tüketimi neye göre belirlenecek? hesapta 2000 watt değerine göre ama pratikte ısıtıcılar belirtilen aralıkta idi. bu testte de hem araç için üretim toleransı var hem de test cihazının, laboratuar ortamı olmadıkça kağıt üstündeki değerleri yakalamak çok zor olacaktır. Raporla
Yanıtlama zamanı: Haziran 26, 20179 yıl Yazar comment_427018 Bu hafta 60000 km bakımına gideceğim. Bakalım değişiklik olacak mı? Raporla
Yanıtlama zamanı: Haziran 26, 20179 yıl comment_427031 Her seferinde fark çıkıyor ama 2 3 hp fark çıkıyor en fazla. Bu kadar çıkması anormal.. Raporla
Yanıtlama zamanı: Temmuz 6, 20179 yıl comment_428778 Aracı alırken ekspertiz motor testinde %80 çıktı fakat bunu 4000 devirde kesici devreye girdiği için yaptığını söylediler. Aracın performansında da bir problem yok. Raporla
Yanıtlama zamanı: Ekim 7, 20178 yıl comment_442168 2012 focus 1.0 45000 Kmdeki araci hp si 109 hp cikti. Bu normal mi? Raporla
Yanıtlama zamanı: Ekim 7, 20178 yıl comment_442169 14 dakika önce, Murat SEL yazdı: 2012 focus 1.0 45000 Kmdeki araci hp si 109 hp cikti. Bu normal mi? Genel olarak dyno sonuçları hakkında bilgi almak için araştırma yaptınız mı? Bu soruya kimse doğru yanıt veremez sonuç olarak Raporla
Yanıtlama zamanı: Ekim 7, 20178 yıl comment_442171 Ekspertizdeki gorevli, debriyaj balatasina bagladi. Araci almak istiyorum cok temiz ve orjinal bir arac ama bu beygirinin dusuk cikmasi moralimi bozdu. Geriye donuk okudum. Testte 130 km hiza kadar cikilmis belki bu hizlarda o beygiri vermiyordur. Aracin onune pervane de koyuldu ama nedense butun hizlanmalarda ve viteslerde 125 beygiri verememis testlerde. Raporla
Hesap oluşturun veya yorum yazmak için oturum açın