Skip to content
Uygulamada görüntüle

Daha iyi bir gezinme deneyimi. Daha fazla bilgi edinin..

Focus Club Tr | Otomobil Severlerin Adresi

Ana ekranınızda tam ekran olarak çalışan; anlık bildirimler, bildirim rozetleri ve daha fazlasını sunan bir uygulama.

Bu uygulamayı iOS ve iPadOS’e yüklemek için
  1. Safari'deki paylaş simgesine dokunun
  2. Menüyü aşağı kaydırın ve Ana Ekrana Ekle seçeneğine dokunun.
  3. Sağ üst köşedeki Ekle’ye dokunun.
Bu uygulamayı Android’e yüklemek için
  1. Sağ üst köşedeki üç nokta menüsüne (⋮) dokunun.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Yükle seçeneğine dokunarak onaylayın.
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız

Hoş Geldiniz!

Tüm özelliklerine erişmek için şimdi kaydolun. Kayıt yaptırdıktan sonra, konu açabilir, konuları yanıtlayabilir, kullanıcıların mesajlarını beğenebilir, özel mesaj yollayabilirsiniz.

Kayıt olduktan sonra bu mesaj silinecektir.

125 Ps'lik Motor Neden Dyno'da 108 Ps Çıkıyor

Featured Replies

Solved by Yakup Ç. A.

Yanıtlama zamanı:
3 dakika önce, Metin Deniz yazdı:

Bu dyno cihazlarına neden bu kadar rağbet var anlamış değilim. 125 ps denilen motor gücü dyno ise tekerden olcum yapıyor. Arada bir sürü aktarma organı kayıplar dişli oranları vs derken böyle sonuç çıkıyor. Birde cihazların kalibrasyonu nedir ne kadar sapma ile olcum yapıyor ona bakmak lazım.

 

İyi de onun hesaplanması mümkün, bize sunulan hem motor istersen teker. Sorun o değil, sorun kalibresi ve doğru yapılmaması.

  • Yanıt 37
  • Görüntüleme 6,4k
  • Created
  • Son yanıt

Top Posters In This Topic

Most Popular Posts

  • Yakup Ç. A.
    Yakup Ç. A.

    Üzülecek bir şey yok, gittiğiniz yerdeki ölçüm cihazının doğrulundan emin misiniz?  Dikkate almayın bunları. Eğer araçta performans kaybı hissediyorsanız servise uğrayın, eğer hissetmiyorsanız de

  • hayır,  buradaki güç birimi cv ...şöval vapor (buhar beygiri mi ne tam hatırlayamadım) öyle birşeydi . aşağı yukarı hp ye yakın.. fransızlar kullanır 

  • "Dyno" sistemlerinde mekanikten yazılıma sonucu değiştirebilecek o kadar çok faktör var ki güvenilir kabul edilmeleri çok zor. Değişimi göstermesi açısından aynı alette aynı koşullarda öncesi son

Posted Images

Yanıtlama zamanı:
 
İyi de onun hesaplanması mümkün, bize sunulan hem motor istersen teker. Sorun o değil, sorun kalibresi ve doğru yapılmaması.

Sürtünmeyi nasıl hesaplayacaksın?
Yanıtlama zamanı:
49 dakika önce, Metin Deniz yazdı:


Sürtünmeyi nasıl hesaplayacaksın?

 

Sizin de farkında olduğunuz gibi ölçülür demedim hesaplanır dedim :)

 

Otomotiv Mühendisleri Derneğinin (Yabancı)sunduğu ortalama değeri %85. DYNO hakkında detaylı bir yazı hazırlayalım, orada dilerseniz tekrar konuşuruz.

Yanıtlama zamanı:
 
Sizin de farkında olduğunuz gibi ölçülür demedim hesaplanır dedim [emoji4]
 
Otomotiv Mühendisleri Derneğinin (Yabancı)sunduğu ortalama değeri %85. DYNO hakkında detaylı bir yazı hazırlayalım, orada dilerseniz tekrar konuşuruz.

Ben de onu diyorum değerler afaki güvenilmez diye.
Yanıtlama zamanı:
14 dakika önce, Metin Deniz yazdı:

Ben de onu diyorum değerler afaki güvenilmez diye.

 

Ben de size afaki olan şeyin bu olmadığını, bu kabul gören ortalama değer -sapma- bu kadar yanıltıcı olmayacağını, ondan daha da önemli birçok hata yapılıyor demiştim :) 

Yanıtlama zamanı:
 
Ben de size afaki olan şeyin bu olmadığını, bu kabul gören ortalama değer -sapma- bu kadar yanıltıcı olmayacağını, ondan daha da önemli birçok hata yapılıyor demiştim [emoji4] 

Ben de bir muhendis olarak bu değerlere güvenilmemesi gerektiğini söylüyorum. Her araç fabrikadan çıkarken bile farklı beygirler de çıkar orda bile yüzde 1 2 sapma vardır. Buna ilave kullanılmış arabanın kullanım şartları vs devreye girdiğinde hele ki Türkiye de kullanılan bir araba için "global" şartlar kesinlikle doğru değildir.
Yanıtlama zamanı:

Ben satarken 100 hp lik motor testte 102 hp vermişti. :D

Yanıtlama zamanı:
3 saat önce, Metin Deniz yazdı:


Ben de bir muhendis olarak bu değerlere güvenilmemesi gerektiğini söylüyorum. Her araç fabrikadan çıkarken bile farklı beygirler de çıkar orda bile yüzde 1 2 sapma vardır. Buna ilave kullanılmış arabanın kullanım şartları vs devreye girdiğinde hele ki Türkiye de kullanılan bir araba için "global" şartlar kesinlikle doğru değildir.

 

Ben sanırım anlatamadım size :) Söyledikleriniz yanlış demiyorum dikkat edin. Siz motor gücünün hesaplanması mümkün değil dediniz ben de size mümkün dedim. Şimdi konuyu sapmaya getiriyorsunuz. 

Ama burada konuştuğumuz konu bu değil, %1-2'lik sapma 17 beygire (bkz: konumuz) denk gelmesi için 1133 beygirlik bir araba için konuşuyor olmamız gerekiyor. Konumuzda hata çok ayrı bir konu.

Bir mühendis adayı olarak, birkaç saat içinde açacağım konuyu okumanızı temenni ederim :)

EK: https://anasayfa.focusclubtr.com/dyno-testleri-dogrulugu-dyno-testi/

Yanıtlama zamanı:

piyasaya tanınmış bir firma olarak ısıtıcı yaparken +10 ve -5 toleransla yapıyorduk tüv, tse, vde hepsine uygundu satılan ürün 2000 watt diye sattığımız ürün 2200 watt veya 1900 watt arasında idi, şimdi saatlik elektrik tüketimi neye göre belirlenecek? hesapta 2000 watt değerine göre ama pratikte ısıtıcılar belirtilen aralıkta idi.

bu testte de hem araç için üretim toleransı var hem de test cihazının, laboratuar ortamı olmadıkça kağıt üstündeki değerleri yakalamak çok zor olacaktır.

Yanıtlama zamanı:
  • Yazar

Bu hafta 60000 km bakımına gideceğim. Bakalım değişiklik olacak mı? 

Yanıtlama zamanı:

Her seferinde fark çıkıyor ama 2 3 hp fark çıkıyor en fazla. Bu kadar çıkması anormal..

  • 2 hafta sonra...
Yanıtlama zamanı:

Aracı alırken ekspertiz motor testinde %80 çıktı fakat bunu 4000 devirde kesici devreye girdiği için yaptığını söylediler. Aracın performansında da bir problem yok.

 

 

  • 3 ay sonra...
Yanıtlama zamanı:

2012 focus 1.0 45000 Kmdeki araci hp si 109 hp cikti. Bu normal mi? 

Yanıtlama zamanı:
14 dakika önce, Murat SEL yazdı:

2012 focus 1.0 45000 Kmdeki araci hp si 109 hp cikti. Bu normal mi? 

 

Genel olarak dyno sonuçları hakkında bilgi almak için araştırma yaptınız mı? Bu soruya kimse doğru yanıt veremez sonuç olarak :) 

Yanıtlama zamanı:

Ekspertizdeki gorevli, debriyaj balatasina bagladi. Araci almak istiyorum cok temiz ve orjinal bir arac ama bu beygirinin dusuk cikmasi moralimi bozdu. Geriye donuk okudum. Testte 130 km hiza kadar cikilmis belki bu hizlarda o beygiri vermiyordur. Aracin onune pervane de koyuldu ama nedense butun hizlanmalarda ve viteslerde 125 beygiri verememis testlerde. 

Hesap oluşturun veya yorum yazmak için oturum açın

Background Picker
Customize Layout

Account

Navigation

Araştır

Araştır

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.