Yanıtlama zamanı: Kasım 14, 201114 yıl comment_30418 selam Kasım 14, 201114 yıl Bahri Güngör tarafından düzenlendi Raporla
Yanıtlama zamanı: Kasım 14, 201114 yıl comment_30426 Benim Focus 2,5 ti-vct 115 ps lik aracımda da aaynı sorun vardı,dik bir rampada kaldım ve arabayı bir daha kaldıramadım...Balatlardan pis kokular geldi,baktım olmuyor yokuşu geri geri indim...Baskı balata sorunu çıktı,değiştirdiler...Yalnız siz bence rampada denerken çok zorlamayın aracınızı baskı-balatayı sıyırabilirsiniz büyük ihtimal...Benzinli motorların gücü fazla ama maalesef torku çok düşük..1,5 tona yakın kasayı 1.6 lık düz atmosferik motorlar çekmiyor beyler,güç ne olursa olsun...2.0 motordan aşağı motor o kasayı kaldırmaz..Ya da ecoboost alacaksınız,tork kurtaracak rampada...Boşuna mı benzinli 1.6 atmosferik almayın diyoruz,makine mühendisi mi olmamız lazım illa...Boşuna mı o motorlar ecoboosttan daha ucuz..Sanıyorsunuzki benzinli çok yaktığı için almayın diyoruz...Tek sebep çok yakması diil,1.6 atmosferik motor o kasaya yetmiyor..Hele bir de klima açıksa yandınız,araba kalıyor rampanın ortasında 1.viteste bile gitmiyor..... Raporla
Yanıtlama zamanı: Kasım 14, 201114 yıl comment_30427 Hiç (Pek) alakası yok ama neyse Makina Müh. imzası atayım şuraya bari Tork'a takılmayın bukadar..Alışınca kaldırırsınız... Raporla
Yanıtlama zamanı: Kasım 14, 201114 yıl comment_30469 Yakubum bu işlerde aracın işletim sisteminin ve sürüş destek sistemlerinin de payı var; kağıt üzerinde görünen güç ve tork aracın algıladığı yük, hava sıcaklığı vs gibi parametrelerle bazen yanlış düzenlenebiliyor ve bu yüzden güç değişmeyeceği halde servisten yapılan yazılımsal müdahelelerle sorunlar giderilebiliyor.. Raporla
Yanıtlama zamanı: Kasım 14, 201114 yıl comment_30471 Yakubum bu işlerde aracın işletim sisteminin ve sürüş destek sistemlerinin de payı var; kağıt üzerinde görünen güç ve tork aracın algıladığı yük, hava sıcaklığı vs gibi parametrelerle bazen yanlış düzenlenebiliyor ve bu yüzden güç değişmeyeceği halde servisten yapılan yazılımsal müdahelelerle sorunlar giderilebiliyor.. Orası öyle tabi canım ben bora abi için dedim dediği aracı 3 yıldır kullanıyorum sonuçda Sürüş destek etkiliyor kesinlikle Raporla
Yanıtlama zamanı: Kasım 14, 201114 yıl comment_30473 Tork kavramını bilmeden önce muhabbetler daha basitti, hep turbo dizeller bulandırdı ortalığı ("60 beygir ama yokuşta nasıl gidiyo biliyon mu" gibi) Raporla
Yanıtlama zamanı: Kasım 14, 201114 yıl comment_30474 valla yokuşta clio symbol dizel bile benden daha performanslı gibi olunca öyle diyosun..Hatta istanbulda da bir clio symbol dizel benim F3 dizel 115 likten daha seri çıkıyordu rampayı dumur oldum,gerçi ben alt devirdeydim..Malum ilk 1500 km aracınızı zorlamayınız kuralı gereği...Henüz yeni doldu 1500 km ... Raporla
Yanıtlama zamanı: Kasım 15, 201114 yıl comment_30481 Sakın üzülme ama Clio ve Accent dizeller 1500 km sonrasında da zaman zaman şaşırtmaya devam edecek, araçlar hafiflikten kazanıyor ve trafikte 1-2 saniye erken gaza basmak bile önemli avantaj sağlıyor. Böyle çekişmelerde nefessiz bırakmak için en az 2-2.5 misli daha güçlü motora ihtiyaç var, o da aynı yapıda olursa... Raporla
Yanıtlama zamanı: Kasım 15, 201114 yıl comment_30519 valla yokuşta clio symbol dizel bile benden daha performanslı gibi olunca öyle diyosun..Hatta istanbulda da bir clio symbol dizel benim F3 dizel 115 likten daha seri çıkıyordu rampayı dumur oldum,gerçi ben alt devirdeydim..Malum ilk 1500 km aracınızı zorlamayınız kuralı gereği...Henüz yeni doldu 1500 km ... Symbol ler çok hafif araçlar, senin aracın ondan min. max. 30 - 50Hp üstündür ama kg olarak da 350-400kg daha ağır olduğundan alt devirlerde ya da gaza pek basmadan kısa mesafede hızını almış bir Symbol ü alt edemeyebilirsin; en bariz fark otobanda ortaya çıkar adamların yaptıkları karşılaştırmalarda Ferrari bile ş.içi şartlarda bir Focus ST ye fark atamıyor Raporla
Yanıtlama zamanı: Kasım 15, 201114 yıl Yazar comment_30522 son yorumları okuyunca üzüldüm şimdi 1.6 125 hb fosmu yanii eğer bu yeni teknolojiyle böyleyse ben 1.6 mk 4 golfümüde çok arayacam heralde basınca gidiyodu meret.. Raporla
Yanıtlama zamanı: Kasım 15, 201114 yıl comment_30524 Konu farklı yerlere geldi sanki gitmiyormuş gibi algılanmış ama sorun yokuşda kalınca kaldıramama veya kalkmaması bastın mı gitmeme gibi bir sorun olduğunu sanmıyorum 230 km/h görenler olmuş...Turbo benzinli yüksek beygirli araçlardan bu hıza çıkamayanlar dahi var Raporla
Yanıtlama zamanı: Kasım 15, 201114 yıl Yazar comment_30527 Konu farklı yerlere geldi sanki gitmiyormuş gibi algılanmış ama sorun yokuşda kalınca kaldıramama veya kalkmaması bastın mı gitmeme gibi bir sorun olduğunu sanmıyorum 230 km/h görenler olmuş...Turbo benzinli yüksek beygirli araçlardan bu hıza çıkamayanlar dahi var Evt konu farklı yerlere geldi basınca gitmesini denemeden yorum yapmış oldum ben biraz daha km artsın gitme olayınıda bizzat deneyip sevincimi paylaşırım inş :S Raporla
Yanıtlama zamanı: Kasım 15, 201114 yıl comment_30545 1.6 125Hp lik motora -bir sorunu yoksa- kimse "gitmiyor" diyemez kendi klasmanında; o motora sahip bir Mondeo yu dik bir yokuş aşağıda Golf 5 GT 170Hp DSG ile geçemem sandığımdan zor olmuştu; 124Hp lik Corolla mla da ti'ye almaya kalkarken zor toparlamıştım + Focus III kasasında ciddi bir performans göstereceğine eminim. Raporla
Yanıtlama zamanı: Kasım 15, 201114 yıl comment_30623 Bu aralar fazla giremiyorum foruma yoğunluktan dolayı Konu gerçekten değişlik yerlere gelmiş Bora abi tork düşüklüğünden bahsetmiş Motorun neye göre kuvvetli neye göre kuvvetsiz olduğu tamamen kişinin bakış açısı. Bir insan kolu 190 nm tork üretebiliyor. Yani motor dediğimiz makine aslında öyle kuvvetli bişey değil. Ben asıl gücün şanzımanda olduğuna inanıyorum. Motorun üretmiş olduğu torku kullanan şanzımandır. Ve mühendisler bir motoru o araca koymadan önce herşeyi hesaplarlar. Karoser ağırlığını taşıyamayacak motor ve şanzıman kombinasyonunu hiçbir mühendis kullanmaz. Bende bir makine teknisyeni olarak imza atiyim bari buraya Raporla
Yanıtlama zamanı: Kasım 15, 201114 yıl comment_30640 İyi güzel,makine mühendisleri,teknisyenleri beyler,o zaman benim f2,5 ti-vct niye bayırlarda gaza bastığım halde ilk kalkışta bayılıp kalkmıyordu?patinajı bırak aranba yerinden oynamıyordu,gitmiyordu işte...Sinir olurdum...Hel klimada açıksa bırak arabayı git oluyordum....Siz istediğiniz kadar alakası yok diyin 25 yıllık şoför olarak o motor o arabayı çekmiyordu diyorum,125 ps de olsa yine çekmez diyorum başka da bişii demiyorum..Hayır alıyorlar düz atmosferik benzinliyi,tüp takarız ne olacak diyorlar,sonrada araba çekmiyor,çok yakıyor sonrada şok oluyorlar arkadaşlar...Focusa illa atmosferik benzinli koyacaksa 1.8 olsun en azından kardeşim,1.6 atmosferik benzinli olmuyor o arabayaa...Denemesi bedava diyecem ama tabi deneme sürüşü yapabilecekleri 1.6 benzinli araba yok hiçbir bayide,bence kasten koymuyorlarki millet anlamasında alsın arabayı bu motorla diye....Boşuna daha ucuz diil işte anlayın..Powershifti de 125 ps liğe koydular önceki millete kakalasınlar o kasayı çekmeyen motorları...Siz ne kadar alkası yok,saçma diyin.Alanlar işte yazıyor burada şikayetlerini...Düz yolda 80 beygirlik arabada gider ne olacak...önemli olan rampalardaki performansı.... Raporla
Hesap oluşturun veya yorum yazmak için oturum açın