İki gün önce bir sollamada gaza bastığımda aracın devirle doğru orantıda hızlanmadığı dikatimi çekti . Bu his hafifti ancak şuanda denemek için gaza bastığımda  3000 devirden sonra yaklasık 5500 -6000 devre kadar motor devirlensede araba aynı şekilde hızını alamıyor tabiri caizse neredeyse eski sistem otomatik şanzımanlı bir arabanın bayırlarda verdiği tepkiyi veriyor, hızlanması normalden çok daha uzun bir süre alıyor. Kalkışlarda çok hafif bir titreme durumu var . Çok fazla tecrübeli olmadığımdan dolayı tahminim doğal olarak baskı balata ile ilgili bir problem olduğu . 

Tahminlerimde haklımıyım veya başka bir durum söz konusu mudur ? 
Yapmam gereken veya temin etmem gereken bir parça varmıdır , yoksa durumu tamamen ustanın eline mi bırakmam gerekir  ?
ÇIkabilecek ortalama masraf nedir ? 
Aracın 2.0 olmasının parça temininde dezavantajı mevcutmudur ? 
Ortalama bir baskı balatanın ömrü nedir  ? 

Bu konularda yardımlarınızı ve fikirlerinizi bekliyorum .

Haziran 26, 201511 yıl Ozan Kar tarafından düzenlendi
Tamamı kalın olarak yazmayınız.

Tahmininiz doğru.

Baskı balata değişmesi lazım.

Aynı aracı aynı baskı balata ile 10 yıl 160.000 km kullandım, satın alan arkadaş 170.000'de değiştirmişti. Ama tabii kullanım koşulları ve şekli ile çok alakalıdır yıpranma. 

Uygun kanallardan temin edildiği takdirde parça maliyeti 400 TL civarında olur sanırım. 

Bilgilendirmeniz için teşekkür ederim , peki 1.6 ile 2.0 'ın baskı balataları model olarak farklımıdır ? 

Bilgilendirmeniz için teşekkür ederim , peki 1.6 ile 2.0 'ın baskı balataları model olarak farklımıdır ? 

Farklı

Bilgilendirmeniz için teşekkür ederim , peki 1.6 ile 2.0 'ın baskı balataları model olarak farklımıdır ? 

Luk marka olarak baskı balatanın fiyatını ortalama 470 tl fiyatı var. Masrafınız açısından bilgilendirmek istedim. Bunun dışında rulmanda değişir onunda 150 tl fiyatı var. Yedek parça maliyetiniz ortalama bu fiyatlarda olacaktır.