Genel Arama

Ben bir ara bu techturkey'deki yazıya sardırmıştım baya okudum ve diğer forumlardan okuyanların yorumlarını da okumuştum. Tam olarak ne Mehmet Gazihan ne diğeri haklı çıkmıyordu. İkisinin de konuşmalarında açıkta kalan yerler vardı diye hatırlıyorum. Biri diğerinin yazılımına laf etmekte o öbürünün parasal olarak yaptığı yanlışlara söylenmekte böyle gidip duruyor. Ford için düzgün yazılım yapan bir ABT gibi Hamann gibi firma yokki rahat rahat rodajın bittiği gün yazılım yapalım. Yanlış bilmiyorsam BMW de VW de yetkili serviste garantili olarak yazılım işini yapıyorlar. Keşke Ford'da da olsa benzeri bir işlem.

Aynen. Araba Akçay a geri geliyor tez vakitte Astra ya yazılım attırayım

Benzer km lerde 109 luk Focus uma yazılım attırmıştım; şuan >120.000 km de ve hala sorunsuz çalışıyor hem de kiralık araç olarak.

güneş otelden 3 sanaiye doğru gelirken sağda ziraat bankası var onun sokağında ilerde sağda. oda yazılım falan yapıyor ama biraz parayı sever ve direk istanbulda minikler var kardeşler onlarla ve paşaoğlu ile çalışıyor. tavsiye edermiyim asla

Siz Mehmet beyle görüşün o zaman zaman şehirdışına geliyor...Size yakın veya sizin oraya da gelebilir Pc ile yazılım müdahalesi yapılacak...

Yazılım

Objektif olmalısın bak bakalım apple tek telefon ile kaçtane smartphone satmış Samsung uyduruk ekranlar ile piyasa yapıp 1 tane tel ile isim yapmaya çalışıyor..Böyle yaparak S1 S2 ismini küçültüyor... Dediğim gibi iyi teller ama gelişmesi gereken YAZIMLARI var.Tel dediğin az çok aynı şeydir yazılım ilk unsur...

bencede renault hiç tavsiye etmem bence forddan şaşmayın navigasyonda problemler var tüm modelllerinde aynı ekranlı navigasyon var ben latitude e baktım araç çalışıyor navigasyon geç falan açılıyor böyle bir garip birde sizin navi yi çok kullanacağınızı sanmıyorum kimse kullanmaz diye düşünüyorum her dakika serviste olursunuz her dakka yeni yol yeni kavşak yapılıyor her dakika yeni yazılım yüklenmesi lazım ama gene siz bilirsiniz

Mertol bende iphonedaki rehberi soyisim isim gösteriyor ekranda sinir oluyorum,isim soyisim yapacak şekilde değiştiremedim bi türlü....Acaba yazılım yüzündenmi ki?

Evet yazılım eski. Göstergeyi tanıtmana gerek yoktuki. Göstergenin yazılımı sonradan güncellenebiliyormu bilmiyorum açıkcası. Gömülü olma ihtmali yüksek. İçindeki 9S12 serisi motorola işlemci. Kendi bünyesinde 1MB bellek içeriyor. Eğer OBD portundan update edilebilir bir şekilde yazdılarsa sorun değil. Ama cihazın üzerinden ek bir portla falna güncelenebiliyor olması kuvvetle muhtemel. Parça kodundan anlarsın. Sendekinin yazılım kodu BM5T-14C026-BD. öncelikle parça kodunu okumayı bilmek lazım. En baştaki BM5T focus 3 ve c-max2 de kullanılan parçaların kodu. çokluklada focus 3. Yani ilk 4 hane aracın tanımını yapmaya yarıyor. Ortadaki kod ise bunun gösterge olduğunu anlatıyor. Sonudaki iki tane ise versiyon. B serisinin D versiyonu yazılım varmış üzerinde. Şu an 2012 lerde satılan bu göstergelerde I versiyon yazılım var.

Bu arad mertol bizim ekranların yazılımı eskimi diyosun şimdi sen?Ben servise gidip göstergeyi ve ekranı tanıttım ama...Yazılımda yenilenmiştir sanırsam...Brde Cem beyin geçen verdiği audio yazılım güncelleştirmeyi yapalım mı ne dersin?

E dile getirdik yazdık çizdik tekrar nasıl test edeceğinizide yazdık, siz hala yüksek gerilim tezi üzerinde yürümeyi tercih ediyorsunuz. Siz yazılımcısınız bende önce elektronik sonra bilgisayar ve informatik mühendisliği olmak üzere bu konuda iki ayrı lisans diplomasına sahibim. Elektronik müh bitirme tezim RF interference i üzerine. Tam olarak benim uzmanlık alanım olan bir konudan bahsediyoruz. - Tüplü TV nin önünde mıknastıs tutarsanız renkleri değişir. Zaten elektron tabancasından çıkan ışınlar tabancanın hemen kenarında olan ve manyetik alan ile yönlendirmeye yarayan saptırma bobinleri vasıtası ile yönlendirilir. Siz mıknatıs kullandığınız zaman saptırma bobinlerinin fonksiyonunu bozuyorsunuz ve ekranın önündeki film tabakasında farklı manyetik alana sebep oluyorsunuz. Böylelikle abidik gubidik renklerin orada görüntülenmesine neden oluyorsunuz. Yani onun bilimsel bir açıklaması var. - Jammer ile takip edilen aracın ne şekilde iletişim kurulduğunu emin olun çok iyi biliyorum. - Lastik tekerlekli aracın üzerine değil yıldırım düşmesi, bulutun kendi inse bile hikaye.. Bununda bilimsel bir açıklaması var. - Tekstil makinesinin içindeki trafo olağan üstü manyetik alan oluşturur ve SMPS e sahip tüm notebook larda sorun yaratabilir. Tabi desktopta da.. Bununda bilimsel bir açıklaması var. Otosanın öyle bir brifingi falan yok. Herhangibir TSB de yayınlanmadı o konuda. İşini icraa etsin yeter. Zaten benimde beklentim o yönde. Fordta hissem olmuş olsa burada işim ne. Muhtemelen Californiada verandamda keyif çatıyor olurdum. Kaldı ki beni tanıyanlar benim onları ne kadar sevdiğimi çok iyi bilirler.. Bora beyin göstergelerinin sapıtması anlaşılabilir. O parçayı biz "hurdacıdan" satın aldık. Sıfır olmasına rağmen hurdacıda olması manidar zaten. Bir arabadan falan çıkma parça değil o. Kaldı ki onun üzerinde yüklü olan yazılım versiyonu eski. Ondna sonra 5 ayrı revizyon görmüş o yazılım. O güncellemeleri herhalde sadece labelda değişikliğe gitmek için yapmamışlardır. Dolayısı ile software de bir bug olabilir. Bunlar ilk üretim. Aynı hardware ve yazılım versiyonuna sahip gösterge benim arabamda da var, benim başıma hiç böyle birşey gelmedi. Ama ben arabayı doğru dürüst kullanmıyorum bile. Farkına varmamış bile olabilirim. Ve/veya yazılımsal bir sorun olmayıp akünün gerilimi düşmüş ve ondan dolayı gösterge sapıtmış olabilir. Bunların hepsi birer ihtimal. İncelenmesi lazım. Ama oturduğumuz yerden bunu da yüksek gerilime bağlarsak iş arabanın yakıt tüketimini bile buna bağlamaya kadar gidebilir.. Anlamanız gereken birşey var. Bilimsel olmayan sallama açıklamalara muhalifim. Ama size ya da yaşadığınız soruna muhalif falan değilim. Bir sorun yaşamışsınız, sorunun ne olduğunu ve neden dolayı arabanızın kendini korumaya aldığını arabanızdaki ekran size açıkca dile getirmiş. Kendi ifadeniz ford yetkili servisidneki arıza tespit cihazından da aynı bilginin geldiği yönünde. O bilgi ışığında olabiliritesi en yüksek sebebide zaten yazdım. Elde somut veri varken kendimizi x-files sendromuna sokup komplo teorisine inanarak "yüksek gerilimden olmuştur" söylemine inanmak istiyorsanız buyrun inanın. Sonuçta inanç doğmadır. Rasyonel sebeplere dayanması gerekmez. Ama teknik konuların tümünün bilimsel açıklaması vardır. Yeterli bilgiye sahip olmayanlar bunu farklı sebeplere bağlayabilirler tabi. Takdiri ilahi deyip geçebilirsiniz bile.. Bu da sizin tercihiniz olur. İnşallah siz haklısınızdır, araba yüksek gerilimde saçmalıyordur bizde arabaları iade eder zamlı fiyattan bedelini tahsil ederiz. Ben epey karlı olurum o durumda..

Ne yani,şimdi arkada araba var,biz kaldık rampanın ortasında...Arkadakilere dur arabayı geri geri çevireyimde çıkıyımmi diycez..Ne komik..O yazılım saçmalığını yapıp aracın çekişini bozan mühendisler salak falan mı? Varmı böyle bişey yaa....Araba çekmiyorsa çekmiyordur,nedeni ne olursa olsun...Dizelde niye olmuyor bu olay acaba...Dizelde o yazılımı unutmuşlar galiba..Ahahahaa.....

Bora abi düşüncende aslında haklısın ama nedeni şu; biliyorsun araçlarda 4 adet buji var ve bunlar belirli ama aşırı hassas aralıklarla kıvılcım üretiyorlar. İşte yeni nesil motorlar saniyede 2.000.000 dan fazla seçenek arasında en uygun ateşleme zamanını hesaplayarak anlık yokuş, kabin ağırlığı, hava sıcaklığı, hava basıncı, gaz pedalının açısı gibi kriterlere göre en uygun ateşleme, yakıt alımı ve hatta sübap zamanlamasını ayarlıyor. Bizim beygire oranla giderek artan performans kayıplarımızın altındaysa emisyon şartları yatıyor; malum her araba bas bas bağırırken gidiyor ama dediğin gibi devrini almamış motorlar bazen firmanın emisyon standartlarını karşılayabilmek için tercih ettiği ayarlar yüzünden güçsüz kalabiliyor, yazılımın değiştirdiğiyse bu işte. Arabalara sadece yazılım atarak onlarca beygir de yükseliyor işte aynı mantık ordan anla mesela. Benim Focus 109Hp idi yazılımla hiçbir mekanik işlem olmadan 133Hp olmuştu hatırlarsın..

Yazılım ile çok şey değişir Sınırlama,oranlar vs çok şey var.. Normalde bu motorlardan çok daha fazla güç alınabilir ama çeşitli etkenlerden dolayı kısıtlanırlar..Firma tercihi

Ne menem yazılımmış kardeşim ,yazılımı dırt değiştiriyosun araba traktör gibi çekiyor pırt değiştiriyosun mobilet gibi rampada bayılıyor....Yazılımla hiçbir alakası olamaz,yazılımla bir aracın çekiş gücü düşermi abi yapmayın etmeyin,elektrikli motormu var bu araçlarda...Focus 2,5 da ne yazılımı vardı peki? Hiçbir yazılım duymadımki aracın beygir gücünü ve torkunu düşürsün....Motorun çalışma karekteri desen biraz anlarımda yazılım felan alakasız yani....Tork yetmiyor işte düz atmosferik 1.6 focuslarda...

MyFord Touch 2-3 yıldır abd'de kullanılan sistemdir..Yeni değil Elektronik şeyler yazılım ile çözülebilir ise hiç sorun olmaz donanım değildir umarız

Ya Allah Allaaaaa...Tevfik ne kekliyon milleti kardeşim,telefonunuda açmıyon zaten,2 gündür korkudan kayınvalidenin evine gidemiyom yokuş diye....Gırrr....Beyler,ben göstergeyi kendim taktım,hemde 2 defa taktım birinide Yakupla taktım,gayet güzel çalıştı,hiçte sorun yok şu anda..Elektronik beyin yanacakmış,hahahahahaaa...Ayrıca ben yinede Tur Otoya gittim,göstergede hiçbir sorunum yoktu ama yine de adamlar aldılar ellerine bir bilgisayar,aracımın şasi numarasını yazdılar,göstergeyle aracımın elektronik beynini uyumlu hale getirdiler ve hayırlı olsun dediler.Ne garanti bozuldu ne bişey...Orjinal parça kardeşim,arkasında Ford yazıyor,sıfır km parça...Gayette sorunsuz şu anda..Maşallah yani..Boşverin şuna buna bakmayın,bulursanız hemen hiç tereddüt etmeden taktırın...Batu kardeş,bak o parçayı Ford Otosanda 1 tane varmış belkide satmışlardır,gel sen onu yurt dışından dediğim parça numarasını söyle ve getirttir,Türkiyede bulamazsın ve o gösterge ekranı My Touch gelmeden de gelmez Türkiyeye söylüyeyim...O göstergeyi de ancak aracın 1000 Km ye gelmeden taktırtabilirsin yoksa 1000 km sonrası yazılım atmaları lazım ki o yazılımda henüz otosanda bulunmuyor çünkü yurtdışında olupta bizde olmadığından o yazılımı almak için otosan ek para vermek istemiyor...

Neden olmasın ? Araştırmadan şuan cevap veremem ben..otosan'dan ziyade olay yazılım ve ford'da bitiyor..Uygun yapıldıysa var.. Normalde bu donanım mevcut..Videolarda gördüğünüz üzre.

Ben öncelikle şunu da belirteyim navi işinde yazılım ve haritanın çok önemi var.. Türkiye'de en iyi haritayı başarsoft yapıyor güncel ve doğru.. Yazılım konusunda ford naviteck ile anlaşmış..Naviteck de tr cihazlarında başarsoft kullanıyor bu açıdan ARTI puan aldı..Yazılımı test etmedim eğer iyi ise iş yapar kesinlikle..

Tek far için verdikleri fiyat bu evet Mercekli farı, led lambaları var ancak xenon yok Almak isteyen sadece led farlar için almış olacak sanırım. Ayrıca bu araca uygun xenon için orjinal olması kaydıyla xenon yapabilir miyiz diye sorduğumda bu farların fiyatına ek olarak 2500 TL gibi uçuk bir rakam verdiler. Bu rakamlar ne kadar doğru tartışılır tabi Bu mercek olmadan takılan oem xenon markalarını Samsun Otokoç yetkili bayide taktırtabildim zar zor. Ne yazık ki kısa far arıza verdi ve kabul etmedi, servisteki elektrikçi arkadaşım yazılım ile ilgili olabileceğini söyledi sadece. En gÜzeli sanırım orjinalin aynısı dışarıdan bir mercekli ledli far bulmak sanırım Bir de style pakete titanium x paketteki farları taktıran arkadaşlar var mı gördÜğÜnÜz, bildiğiniz? Farlar xenon mu yoksa normal far gibi sarı şekilde mi yanıyor?

O özellik benim Behçette de var abi. X pack özelliği değil sadece yazılım özelliği. Style plusta da var yani.

Kuramazssın tabii,yazılım farkı işte...X packlerde yazılım ööleymiş...Silecekleri yanlış koyarsan araç algılıyor sileceklerin yanlış durduğunu,nasıl algılıyor onu bilmiyom ama...O kadarını da sen bul mühendisim bret pitim...

Neden tit-x de bu fark var ki? Bence yazılım farkıdır.. --- iPhone Yolladı ---

Buarada Deniz bence yazılım unlock gelebilir..Bu muscle lar felan 4s öncesi bir coştular takip ettiysen..gevey'e gerek kalmayabilir.