Necati Ustundağ

Konsola yerleşim konusunda dış hatlara bakıldığında oturur gibi görünüyor ama alt yapı (metal iskelet vs. parçalar) tamamen farklı. En azından ana ünite yani disk sürücü kısmı üste alınmış, bu parçanın montaj edildiği aksamda üstte olmalı. Ayrıca yazılım olarak uyumsuz olma ihtimali çok yüksek.

Aslında cep telefonu ile olan temel sıkıntı araca her bindiğimizde telefonu çıkartıp uygun açıda yerleştirmemiz gerekliliği ve telefonu başka bir şey için kullanmamız gerektiğinde otomatik uzun farın kullanım dışı kalması olacaktır. Cep telefonu ile yapılan bu uygulamayı, ecu kontrolünü sağlamam durumunda yapılabilecek bir uygulama örneği olarak söylemiştim. teorik bir durum yani, pratikte kullanışlı olacağının garantisi yok Otomatik uzun far konusunda google da "otomatik uzun far modülü" diye aratırsanız daha önce yapılmış projeleri görebilirsiniz. Sonradan takılan hazır sistemlerin tat vereceğini sanmıyorum ama eğlence amaçlı kurcalanabilir

Teşekkürler. Işık dağılımı konusunda reflektörde iyileştirme yapmak şu an ilk hedefim, çünkü bütün ışık aracın ön kısmında benim görmediğim alanda toplanıyor, ışığın dikey açısını daraltmam gerek. Sonrasında otomatik yükseklik ayarına başlayacağım, gerekli malzemeleri temin ettim.

Evet bu sistemi otomatik uzun far içinde kullanabiliriz. Servo motor kontrolü yerine 5V role ile uzun farların açık/kapalı konumu tetiklenebilir. En önemli soru ise sistemin ne kadar hassas çalışacağı. Photo resistor'ler ile teoride çalışır ama muhtemelen gerekli gereksiz çalışır. Orjinalinde olduğu gibi ön camda kamera ve nesne tanıma yazılımı kullanmak gerek. Şu sıralar araç bilgisayarına göz kestirdim. Oradan güzel projeler çıkabilir. Mesela bu proje cep telefonu kamerası + bluetooth obd adaptörü sayesinde hazırlanabilir. DRL konusu çok ilgimi çekmiyor fakat şöyle bir sistem var. http://www.aliexpress.com/item/Car-bifocal-fog-lens-Front-bumper-lights-bifocal-lens-assembly-COB-Angel-eye-rings-DRL-case/32256660168.html

Teşekkürler. Videonun youtube adresini altına ekledim. Direkt youtube üzerinden deneyebilirsiniz. Bu yaptığım çalışma tamamen deneysel seviyededir, eğer işe yaramaz yada trafikte magandalık yaratan bir sistem ortaya çıksaydı söküp atacaktım. Gerçekten bana bir fayda sağlıyor mu ve bunu başkalarına rahatsızlık vermeden yapabiliyor mu? Hatta başlarına rahatsızlık vermemesi en önemli önceliğim. Bu yüzden yükseklik ayarı için servo motor kullandım, bir ışık sensörü ve arduino kontrolü ile karşıdan (özellikle rampa aşağısından) gelen aracı algılayıp farların yüksekliğini ayarlayan bir sistem ekleyeceğim. Şu an sadece uzaktan kumanda ile ışık gücünü ayarlayabiliyorum yada araçtaki sis farı düğmesinden açıp kapatabiliyorum.

Fotoğraflar biraz eski orada görünmüyor bu yüzden. Merceklerde perde var ve servo motor ile yükseklik ayarı yapılabiliyor. Videoda dikkat ederseniz sadece sisler yandığı durumda öndeki aracın içine hiç ışık sızmıyor.

Aluminyum aksamı Türkiyeden elektonik aksamı çinden temin ettim. 4-5 aylık bir çalışmanın sonucudur.

Sisli havada halojenin de işe yaradığını pek söyleyemem. Henüz sisli havada test imkanım olmadı. Bu arada ledler video'da fazla beyaz görünüyor, renkleri 4300K dır, OEM xenonlar ile aynı renk. Işığı alttan vereceği için ve mercek sayesinde dağılmayacağını varsayarak halogen'den çok daha iyi performans vermesini bekliyorum.

Selamlar, Sondan başlayıp ne yaptığımı değil sonucunu bir video ile göstereyim. video adresi : youtube.com/watch?v=XWS_5Qy7jmE Sis farı adından da beklendiği gibi sis olduğunda yolu aydınlatması gereken farlardır. Velev ki teoride pek öyle olmuyor. Normal hava şartlarında bile yolu aydınlatmaktan aciz olan bu farların sisli havada önünüze ışık duvarı örmekten başka bir işe yaramadığını bir kaç kez tecrübe ederek öğrendim. Muhtemelen mercekli oldukları için kısa farlar, sisli havada ışığın dağılmasına neden olmadığı için görüşü daha da berbat bir hale getirmiyorlardı. Bu durum sis farları neden mercekli olmasın ki sorunu aklıma getirirken kafamın hemen üstünde bir tane led ampul yandı, zaten xenonların aydınlatması da "bu nasıl xenon far" dedirtirken onlara takviye aydınlatma sağlayacak bir sis farı yapabilirdim, ama mercekli ve yükseklik ayarlı olmalıydı ki karşıdan gelenlerin gözünü almasın. Sislere xenon mercek taktırabilir miyim diye araştırdım, sol tarafta çamurluğun içinde ön taraftaki bir parçadan dolayı buraya takılabilecek farın uzunluğu 10cm'den fazla olamıyor. En kötü mercek sistemi 12cm ' ampulün çıkışı vs 15cm derinlik gerek. Bu durumda led + mercek = tek seçenek.

Şu kalem iş görür ama biraz kalın. Yazıcıdan şeklin çıktısını alıp boyanacak yerler kesilir. Kağıt boyanacak yere pritt tarzı hafif bir yapışkanla yapıştırılıp boşluklar boyanır. http://www.modacar.com.tr/modacar-beyaz-lastik-boya-kalemi-102318

Hemen her konuda olduğu gibi lastik seçimi konusunda takıntılıyım. Aylarca o yorum senin bu test benim araştırıp durur sonunda ahanda buldum bu lastik en iyisi diye karar verip alırım. Bu şekilde aldığım 5-6 takım (top model) lastiklerin hiç birisi işte budur dedirtmedi bana. Aynı sınıftaki lastiklerin arasında öyle ahım şahım farklar olmuyor ve fiyat avantajı olan tercih sebebi olmalı.