Mertcan Ateş

ben güldümde sizin yerinizde olsam ağlardım heralde...

Hayırdır sen ne diyorsun?

1000 km'de rodaj geçmiş yüzyıldan kalma bir alışkanlık.

Motorun rodaj süresince ürettiği çapakların yağ ve yağ filtresi değişimi ile motordan uzaklaştırılmasını amaçlar ön planda. 

Ancak güncel üretim teknolojilerinde artık çapak üretimi minimumda ve erken yağ değişimi hiç bir üretici tarafından talep edilmiyor.

Diğer bir deyişle erken servis ziyaretine herhangi bir şikayetiniz yoksa gerek yok.

Balataların alışmasına gelince?

Bu nasıl bir bulgu?

Nereden anlıyorsunuz?

Hangi balata? Fren mi debriyaj mı?

Sarsıntılı kalkış mı var?

Fren yapınca direksiyon mu titriyor?

Yoksa ötme sesi mi var?

Bunu biraz açmazsanız yardımcı olmak zor...

Fren balatalarından bahsediyorum. Fren mesafesi biraz uzun gibi geliyor. Fren balataların alışma süresi yok mu? Yanlış mı biliyorum. Yoksa benim hissiyatımdan mı kaynaklı bir durum.

Resmi kaynak lazım ise klavuz'a bakmak iyi gelir heralde

Burada gülünecek miydi?

1000 Km'de aracımı servise götürmeme gerek var mı? Şuan 500 km'de balatalar hala tam birbirine alışmadı sanırım. Boşluklarının alınmasına gerek var mı?

Araba alma aşamasındayken iki aracıda incelemiştim. Focusta ki tokluk hissini Astra'dan alamamıştım. Direksiyon desen ekleri insanın eline takılıyor.

Kaynak FocusClubTr hocam. Siz forumları sanırım resmi yayın kuruluşu sanıyorsunuz.Buradan faydalanmaya bakın lütfen varsa bir hata bizim dediklerimizi dikkat almazsınız. 

Aynen bende sizin dediğiniz gibi yapıyorum. Forumları okuyorum. Sonra kendi fikirlerime göre konuyu değerlendiriyorum. Sizde bilirsiniz ki forumlarda binlerce kişi yazıyor, çiziyor. Her yazılana itimadımız kalmıyor.

Yakup Çağatay yazmış ya, daha ne resmi kaynak arıyorsunuz?

Bugüne kadar yazdıkları yeterli referans sağlamıyor mu?

Focus'un dünyada değişik merkezlerde üretildiğini ve en fazla bir-iki aylık gecikmeyle ülkemize de geldiğini forumu takip eden herkes biliyor.

Bu gecikme de genelde nakliye sürecinden kaynaklanıyor.

Tabii bir diğer gecikme nedeni de bazen eldeki stokların tüketilmesi kaygısı olabiliyor.

Ancak piyasanın giderek daraldığı ve güncel Focus'un çok da iyi satmadığı düşünülürse Otosan ilk fırsatta makyajlı kasayı sergilemeye başlayacaktır.

3.Dünya Ülkesi hamasetine ise hiç girmeyelim, ticarette öyle olmadığımız kesin.

Bende eldeki stoklar tükenmeden yenisini önümüze sürmeyeceklerini bildiğim için bu tezimi savunuyorum.

O konularda kaynak göremedim. Resmi bir kaynaktan mı alındı?

10.000 TL fazladan makyajlı kasaya para verebilecek olan varsa beklesin alsın. 1,5 TDCi yeni motor ile piyasaya sürülecek. Ben F3,5 almam mesela F4 beklerim. F3,5 çıktıktan sonra bile kaç kere makyaj görecek. Kaldı ki 2014 Şubatta bile Türkiye'ye geleceğini arabaların zannetmiyorum. Türkiye'yi 3. dünya ülkesi olarak görüyorlar. Önce Amerika'ya gönderecek sonra Avrupa'ya 1 seneden aşağı makyajlı kasanın Türkiye'ye geleceğini zannetmiyorum.

Malesef ikinci elinden dolayı tercih edilmiyor. Ayrıca Focusla aralarında fiyat olarak büyük bir fark var. 68.000'e Titanium+Smart alınıyorken 89.500'e Volvo V40 kimse almaz. Donanım olarak bariz bir fark yok. Estetik anlamda diyecek bir şey yok.

Daha öbür arabanın 7 sene kullanmama rağmen stepnesini zor çıkartıyordum. Bakalım bunun bijon anahtarını nasıl çıkartacağız.

Goodyear Efficientgrip 215 55 R16 93H

Plakalar olmamış.

Sahibinden.com veya çıkan herhangi bir siteden. Veya egzozu yaptıracağınız yerde vardır zaten

Çok maliyetli bir şey olmamakla birlikte herhangi bir sıkıntısını görmemişsiniz sanırım. 1,6 TDCi 115 hp aracıma yaptırmak istiyorum.

Konuyu hortlatmak gibi olacak ama çift egzoz ucunu nereden temin edebilirim?

Aracım daha sıfır cilalı şampuan mı kullanmalıyım? Yoksa henüz yeni olduğu için cilasız şampuan mı kullanmalıyım?

Shell V-Power performans artışı sağlıyormuş. Henüz kendim denemedim ama arkadaş Opet Ultra Force'dan sonra Shell'den aldı yakıtını sende denemelisin diye söyledi.

115 hp 270 Nm tork var ayağımın altında ben basmayacağım da kim basacak.

Renault estetik olarak yani karoser birleşim yerleri arkadaşın bahsettiği gibi çok simetrik. MK3'de bu boşluklar oldukça fazla Clio III kullanmış biri olarak araçta ilk dikkatimi çeken nokta bu olmuştu. Bagaj kapağı ile stop arasından Urfa'ya yol gider. Diğer yönleri herkes tarafından biliniyor zaten. Renault, Citroen gibi Fransız firmaları estetiğe oldukça önem veriyor. Mekanik anlamda beni tatmin etmedikleri için Focus III aldım.

Sorunum çözülmüştür. Yardımlarınız için teşekkür ederim.

Ayarlar var, onun altında Aydınlatma var, onun da altında Ortam Işığı var.

Yani en azından ben öyle hatırlıyorum. 

Aracımın yanına gidince dediklerinizi uygulayacağım.

Clio III HB'den sonra araç çok teknolojik kaldı.

Kullanma klavuzu da maşallah zaten.

Yol bilgisayarında gezindim ama km, yakıt ve kalan menzilden başka bir şey göremedim açıkçası.

Gerekli cevaplarınız için teşekkür ederim.

Focus III Titanium+Smart sahibiyim aranıza yeni katıldım. İç ışıklandırmadaki kırmızı ledlerim yanmıyor. Sorun neden olabilir?

İkinci sorum ise uzun farları yakamadım. Sellektör yapıyor sadece.