Mert A.

Cevaplarınız için teşekkürler. Akü vs hiçbir problem yok araçta. Usta geldi çalıştırmak için söküp takmadığı şey denemediği yöntem kalmadı. En sonunda çekici çağırdık. Bugün yeni beyin takıldı. Beyindeki Ecu arızasından dolayı immobilizer devreye girmiş ve motoru kitlemis. Ecu arızası benzin pompasındaki sorundan kaynaklanmış olabilir mi? Yeni beyni taktıktan sonra araba benzinde çalışmadı.(LPG düğmesine basılı tutunca gazda çalışıyor.) Motora benzin gelmedi. Bilgisayar bağlayınca benzin pompası hata verdi. Yarın benzin pompası değişecek.

Sorun Ecu dan kaynaklıymış. Büyük ihtimalle beyin değişecek. Bunun focuslarda kronik bir arıza olduğundan bahsetti. Ama forumlarda bu konuyla ilgili fazla başlık göremedim.

Merhaba...Kontağı 2 konumuna getirince ön göğüsteki(saatin üstündeki) kırmızı ışık sönmüyor, tam tersi daha sık yanıp sönmeye başlıyor.Marş motorunu hiç çevirmiyor. Kontağı 3 getirdiğimde arabada tık yok. Sorun neden kaynaklı olabilir? Keycode'la mı alakalı? Aküye takviye yaptık. Aküden kaynaklı değil gibi. Benzin pompasıyla da ilgili görünmüyor. Kontağı açınca depodan aynı ses geliyor.

Passat '98 kasasının keskinlestirilmiş hatlarla günümüze uyarlanmış hali gibi olmuş. Şu anki güncel kasa da gerçekten çok sessiz ve rahat bir araç ama bi Insignia da değil (bence)