Gökhan Alp

Herkese Merhabalar, araç 2013 1.0 Ecoboost, 92binde. Son bir haftadır fark ettiğin bir sorun, özellikle denedim, klima kapalıyken yokuşları çok atik bir şekilde çıkıyor sorun yok fakat daha önce klima açık gittiğim yerlerde şimdi araba bayılıyor, devirlenme olmuyor ve çok aşırı güç kaybı var. Dediğim gibi eskiden klima açık çok rahat çıktığı rampaları şu anda çıkarken yığılıyor resmen. Acaba neden olabilir? Herkese cevaplar için şimdiden teşekkürler

Verdiğiniz cevap için teşekkür ederim, kontrol edeceğim fakat malum sorunlardan dolayı daha önceden Devri daim değişmişti 5. Yılında. 8.yılda genleşme kabı ve kapak değişti, geçen sene de hortumları değiştirdim. Vites konusunda bende de bir sıkıntı yok ama merak ettim ne zaman değişmeli diyerek. Aynen maksimum seviyesinden minimum seviyede şuanda. Ekleme yapmadım henüz, servis bir baksın diyerek. Baskı balata bilyasından gelen ses özellikle soğuk havalarda motor ilk çalıştığında bilyadan ses geliyor debriyaj tam basınca ses gidiyor. Yani sizin bahsettiğiniz durumdan farklı. Servise gittim ve bilya yağlanmadığı için ses yapıyor, ses rahatsız etmezse kullanın sıkıntı yok dedi, fakat bilyanın yağlanmasına yanaşmadı, işçilik çok tutar diyerek. Ne yapsam ki acaba

Merhabalar 8 ayda motor soğutma suyunun 500ml azaltması normal mi? 2013 Ford Focus 1.0 Ecoboost Adana Bu arada aracın şanzıman yağını hiç değiştiren var mı, araç 88binde. Bir diğer sorum da; baskı balata kısmından ses geliyor, "bilya " dendi, ama baslı balata tümden değişelim diyor servis, ne önerirsiniz? Baskı balata bilyasının yağı azalıyormuş zamanla ve kışın soğuk havada ses yapıyor, yaxın neredeyse duyulmayacak seviyede.

Valla ne kadar mantıklı bilmiyorum ama bende benzin çeyrek deponun altına düştüğü zaman çalışmıyor, ama 100tl benzin koyunca tıkır tıkır çalışıyor. Parayla çalışıyor mübarek... Gerçekten ama... Bu arada aracın 4. Yılı doldu

Genleşme tankı kapağı kontrol edeyim bir bakalım. Kışın bende de aynı 2,3 km den sonra hararet göstergesi yükseliyor. Birde şu Anamurlu olayı ilginç. Dediğiniz gibi kesin bilgi olmaması soru işareti... Tesekkürler. Bu ibre işi o kadar dandik ki, farklı bir sistem gerekiyor bence. Eski Hyundai Getz arabamda bile hararet göstergesi orta çizgiden sonra yavaşça yükseliyor ve kırmızı öncesi seviyeye geliyordu. Bir sonraki aşama kırmızı ışık yanması. Karbüratör de küçük bir delik varmış. Ondan yapıyormuştu. Sırf bu yüzden bu arabadan soğudum vallahi...

Aynen, iyi bir bakış açısı bence. Ama bu kadar çabuk ısınması dert oldu valla. Ama havalardandır diyorum. Sonuçta su göstergesi aynı seviyede. Tesekkürler

Herkese öncelikle iyi akşamlar, sorunum şu daha önce aracımda motor soğutma suyu eksiltmemiz vardı, garantiden motor suyu devir dayım pompası değişti. Bir iki ay kontrol etmedim motor soğutma suyunu ve bir baktım minimum değere düşmüş. Sonra tekrar servis yolu göründü. Servis 2 gün kalmadı gerekiyor kontrol VS. Dedi, bende şimdilik suyunu tamamlayın, sonra uygun olduğumda bırakırım dedim. O günden bu yana 3 ay geçti. Şimdi ara sıra kontrol ediyorum ama bir azaltma yok. O yüzden tekrar servise götürüp arabanın orasını burasını kurcalatmak istemiyorum. Şimdi gelelim esas meseleye. Adana da ikamet ediyorum. Malum yaz aylarındayız. Motor hararet göstergesi kış döneminde 1km yola yakın yada 4,5 dakika sonra orta çizgiye gelirdi. Şimdi ise aracı çalıştırıp az bir mesafede ortaya geliyor, ve 3, 4 saat araba stop ettikten sonra kontağı çevirdiğimde motor hararet göstergesi orta çizgide oluyor. Sizce bu durum normal mi? Korkum şu, bizim araçlarda o kadar saçma bir olay ki bu hararet gösterge olayı, orta çizgiden sonra yükselmeye başladı mı zaten motor rahmetlik. Bir uyarı sistemi bu kadar mı dandik olur çözemedim. Bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olursanız çok sevinirim. Şimdiden teşekkürler...

Normalde servisten çıktığımda yani kasim 20de maximum seviyede idi. Simdi ise resimde görünen gibi. Sol tarafı minimum çizginin hafif üstünde sağ ust tarafta ise maximum yakin bir seviye. Sizce bu normal mi. Yani sol ile sağ taraf arasındaki fark

Valla bende bilemedim. Servise gittiğimde antifrizli turuncu su neredeyse hic kalmamıştı, araba burda kalsın pazartesi parca gelir takarız salı teslim alırsınız dediler. Ben kalmasına razi olmadım. Cuna getiririm o zaman dedim ve öyle anlaştık. Tekrar antifirizli su konarak aracı teslim aldım maximum seviyede. 1 hafta kontrollü kullandım araca binmeden once kaputu kaldırıp suda bir eksilme var mi diye. Gözle görünen kadarıyla hic eksilme yoktu. Cuma gittim servise, parça değişimi yapıldı, ve uzun sure kontrol etmeden kullandım. Ama içime bir kurt düştü, aç su kaputu bi bak hele, diye. O da ne! Korkulan şey basa gelirmiş yani. Simdi kontrollü biniyorum. Servise gidene kadar acele etmiyorum biraz da. Bekleyip görmek istiyorum, orasını burasını kurcalamasınlar diye. Sizce 3 ay geçmiş üzerinden, bi miktar eksilmesi normal mi.

Arabada zaten vites düşür yada yükselt uyarısı var. Ve çoğu zaman bu uyarılara dikkat ederim. Bence sorun devirsiz kullanma olamaz kendi şahsıma. Ortalama 2000 - 2500dakika/ devir aralığında kullanıyorum.

Aynen sizin dediginiz gibi servisin canını sıkmak istiyorum ama bu sefer bırakın burda kalsın bir bakalım deyip araştırma hastanelerinde olduğu gibi sorunsuz bir yeri kurcalayıp orayı da bozarlar diye korkuyorum. Ama parça değişimi olmasına rağmen bu sorunun devam ettiğimi görmek canımı baya sıkmış durumda...

İyi akşamlar, aracım 2013 ford focus 1.0 ecoboost 27.000kmde. Kasım 2016da aracın su eksilttigini fark ettim. Servise gittim. Aracın soğutma suyunun sıfırlandıgini söyledim. Kontrolden sonra borularda bir problem olmadığı, devirdayım pompasının ( yanlis hatırlamıyorsam ) değişmesinin gerektiği ve 140tl ücret karşılığı + 2 yıl garanti kapsamında değişeceğini söylediler. Garanti 1 gun once dolmuştu. Direttim ama otomatik olarak + 2 yıl garantiye girdiğinden birşey yapamayacaklarini söyledi servistekiler. Müşteri hizmetlerini aradım ayni yanıt. Neyse değişimi onayladım. Gel gelelim yine ayni sorun olduğunu bugün kontrol amaçlı baktığımda fark ettim. soğutma suyu yine minimum çizgisindeydi. Maksimum üzerinde iken bu azalış sizce normal mi. Ve sorun acaba neyden kaymaklaniyor olabilir sizce arkadaşlar. Yine servis yolu göründü, nasıl bir politika izlemeliyim sizce...

İnşallah sorun çıkmaz cvp için teşekkürler. ???

Evet kasko poliçesini inceledim ve orjinal cam deniyor ama yıllık servisten önce mi gitmeliyim sizce. Kasım ayında sigorta kasko ve yıllık bakım bir arada. Bakım yapılırken kasko da yenileyeceğim, o zaman yaptırsam sıkıntı çıkar mı sizce?

iyi günler focusclub üyeleri, ön camın sağ üst köşesinde (en üst noktada) 5 cm çapında bir çatlak oluşmuş, nedendir bilmiyorum ama camın ordan çatlaması pek muhtemel gelmiyor, ( büyük ihtimal seyir anında fırlayan bir taştandır diyorum). sizce kaskodan camın değiştirilmesini talep etsem mi, axa ford full kasko var. sanırım orijinal cam ile değiştirilecek. ama bazı okuduğum paylaşımlarda cam değişince ne kadar orijinal dense de görüşte sıkıntılar, camın tam net olmaması vb. sorunlar paylaşılmış, siz ne tavsiye dersiniz? şimdiden teşekkürler...