Buğra T.

Sag sol dinlemedim ama benim direksiyondan geldigi bariz. Servis bile bunu belirtiyor ama otosaan parca degisimine onay vermedi ne yazik ki.

O nasıl işmiş ya! Hem kabul edip hemde değiştirmiyor... Daha bugün servisteydim sesi duymadan direksiyon kutusunu değiştireşim isterseniz dediler..

Fakat benim spor yay vs olduğundan önce onları orjinale döndürmem lazım değiştirmem için..

My Ford Touch ne ise bu da aynı şey.

Halı daha kalın. Dokunarak anlamaya çalışmak yanlış. Siz parayı verip sürmeye bakın detaylar söylendiği gibidir kontrole gerek yok

Ford touch dan kastım Sony panelin piano black i daha sexy, Sony ışığı falan yanıyor... Makyajlı da Konsola uzaktan bakınca soluk duruyor yani.. Heh kalite bakımından kıyas edecek olursak piano black dandik bir plastik elbette yenisinde daha fazla emek var.

Halıyı da dokunarak anlamak mümkün değil. Ama gerçekten fark yok gibi zira yolcu tarafında şase no nun yazdığı yerden baktım..

Önü çok sexy olmuş namıssızın..

@Tolga Ata,

Yok ya benim onunla alakası ne yazık ki.

Ben çok denedim.

Kastamonu yazın zaten serin bir memleket. Öyle klima ihtiyacı falan neredeyse hiç olmaz. Bu yüzden de ben klimayı yerine göre hiç açmam. Bendeki sesler klimadan gelmiyor. Tamamen ön takım (direksiyon kutusu) problemi.

Öneriniz için teşekkür ederim. Yine de aklımda bulunsun. Bir de bu şekilde daha detaylı deneyeyim ama bizim bahsettiğimiz ses daha metalimsi, tıkır tıkır ın bırazdaha kalını...

Sizdeki ses sağ ön taraftan mı geliyor ?

Lokurtu sebepleriyle servise gittiğimde test etme imkanı buldum.

Makyajsız da şikayetçi olduğum 2 şey giderilmiş 1 saklama gözü 2 kolçağın ileri geri hareket edebilmesi.. Kolçak tek kelimeyle mükemmel makyaj olmuş..

Ağabeyimdeki cmax tan sonra makyajsız focus a binince yalıtım bakımından mercedes e binmiş gibi hissetmiştim fakat makyajlı da starta bastığınız anda yalıtım farkını hissediyorsunuz, gerçekten çok sessiz. Adeta premium sınıfla yarışacak kadar sessiz olmuş.

Direksiyon simidinin derisi değişmiş ve çok harika olmuş, makyajsızdaki gibi eğreti durmuyor.

Bunların haricinde radyonun ekranı "8" Ford my touch gibi klas durmuyor bence..

Konfor bakımından pek fark hissedemedim, direksiyon tepkisi olarak kendi aracımı daha hisli tepkili olarak hissettim belkide spor yayların etkisi de olabilir.

Yalıtım için taban halısının değiştiği söyleniyordu ama bir değişiklik yok ?

Hayır çalışmıyor.

Komple oem fardan bahsediyoruz. Ampulude balastıda vidasıda. Doğal olarak D.

Ve bütün bunlar 1000 tl öyle mi? Balast, ampul ve far takımı?

Eğer öyleyse çok iyiymiş... Tedarik edebileceğim bir yer söyleyin bende hemen girişmek isterim bu işe.

Malesef yakin tarihte gelen olmayacak .

Hızlı cevap için teşekkür ederim. Keşke elinizde olsa da 1 er tane alsak

İçerden derken? farın üzerindeki yani kaputun altına kalan kısımdaki ayar vidalarından sağ sol ve aşağı yukarı ayarı 7mm alyanla yapılabilir.

Herşeyde olduğu gibi yanlış kullanan yığınla, orijinalinin aynısı diye orijinal diyen gördüm ben

OEM original equipment manufacturer demek yani orijinal ürün üreticisi yani aslında bizde yanlış kullanıyoruz, far için visteon OEM oluyor. Buradaki kullanımda üreticiye değil direk ürüne OEM diyoruz, Ford o malı alıp taktığı için.

İçeriden derken direksiyonun sol altındaki çubuktan bahsediyorum (yukarı ve aşşağı)

Oem den kastım da balastlar ve ampuller. Yani orjinaldeki gibi D serisi mi? Yoksa çakma diye tabir ettiğimiz H serisi mi?

Aşağıdaki yoruma istinaden dedim. ST far veya Oem var dediklerimiz zaten ikiside OEM, yan sanayi farklı tabi ki.

Er-ol da satılanlarda mı oem ? Ben onları yan sanayi olarak düşünmüştüm.

Fark ediyor mu? sadece renk değişik.

Fark ediyor tabiki oem daha geç sararıyor. Yani yan sanayi 700 ken oem 1000 se çok iyi fiyat..

Içeriden far ayarı yapılabiliyor mu ? Oem den kasıt x in farları ve balastları mı ? Yoksa er-ol daki st tip farlar mı?

Gözden kaçan çok şey vardır elbette detaya girecek olursak bridgestone lastiklerin Goodyear a göre daha ağır olması haliyle lastik döndükçe daha da ağırlaşacaktır..

8 inç olan sony ler gelecek mi ? bir bilgi var mı ?

Ben mi yanlış anladım lütfen doğrulayın. Şimdi yokuş kalkış açık olsa da olmasa da başta 2 boy geçiyorsunuz, ama açıkken 160'ta geçilen araç kapalıyken  200'e kadar kafa burun gidiyor?

 

Depo ölçümü ise sürekli roll'da 8'den daha yüksek yakmasını beklerdim ben, sürekli dip gaz depo sonrası depo ölçümüyle 8 litre görmüş biri olarak.

Mertcan ölçüm depodan değil yol bilgisayarından yapıldı.. 

Doğru anladın yokuş kalkış kapalı iken araba daha iyi gitti ya da fluance arıza falan yaptı.. Açıkcası ben de anlayamadım.. Şu ara Ankara' ya gelme durumum var arabayla gelirsem istersen haberleşiriz evlerimiz yakınmış. Zira 2 focus arasında deneme yapmak daha sağlıklı olacaktır..

Ben teker doğrultmaya takıldım

Teker doğrultma halk dilinde kutlama

Araba alan tatlı ısmarlar yemek ısmarlar içecek ısmarlar falan..

Selam arkadaşlar,

Yakın bir arkadasım 0 km 110 luk fluance almıştı, teker doğrultma işlemi ve rodajı tamamlandıktan sonra sıra geldi testlere..

Yolun ve trafiğin çok müsait olduğu bir otobana çıkıp aynı anda yol bilgisayarlarını sıfırladık.. Sürüş Beklendiği üzere düşük yakıt tüketmek üzere olmadı. Bol bol rollingler yaptık. 2-40, 3-60, 4-80 vs.... Focus tabiki gaza ilk oturma anında her seferinde 2 boy kadar açtı... Ancak şaşırtıcı bir biçimde 160 dan sonra fluance yanımdan jet gibi geçerek 3 boy kadar açtı her seferinde..

Çekiş kontrolü kapattıktan sonra sonuç yine değişmedi.. Taa ki yokuş kalkış desteğini devre dışı bırakana kadar.. Bu sefer ilk gaza oturma anında atılan 2 boy farkı çok kolay kapatamadı, kapatsada burun buruna kaldık. 10 km kadar top speed şeklinde burun buruna gittik yani bir fluance burun çıkardı bir focus...

O kadar çok deneme yaptık ki çeyrek depo mazot harcadık denemeler sonucundaki yol bilgisayarı tüketim değerleri.

Focus 8.0

Fluance 8.8 ( dci muhakkak daha ekonomiktir, bakımdan sonra muhtemelen daha az yakacaktır.)

Gelelim sormak istediklerime...

-Siz de benim gibi Yokuş kalkış desteğinin negatif etkisini Tecrübe ettiniz mi?

- 215/55/16 nın focusa çok kalın geldiğini düşünmekteyim.. Konfor ve yol tutuşa olumlu etkisi olsa da performans ve Yakıt tüketimine negatif etkisini bir çok kez tecrübe ettim.. 1.6 klasmanın da en iddialı tork ve hp Gücüne sahip olsada lastik ebatları sebebiyle eski versiyon tdci ın bile gerisinde kalıyor.

-askerlik sebebiyle focusumu satıyorum olurda satmazsam 205 taban tavsiye eder misiniz?

O zaman her 3 kişi üstünde taşıdığında yeniden far ayarı yapacaksın demek oluyor bu.Arkaya yük bindikçe burun yukarı çıkacaktır bunu da hesaba kat bence.

Onu hesaba almamıştım işte... Söylemeniz çok iyi oldu.. Spor yay kullandığım için standart gibi bariz çökme olmayacağından pek sorun çıkarmaz heralde?

evet bi xenon

yanlış bilmiyorsam da kit üzerinde geliyor ( tam olarak emin değilim )

far yükseklik ayarın çalışmıyor yanlız bilgin olsun

mercek zaten göz almaması için ve ışık verimini arttırmak için çok göz alacağını sanmıyorum ben de kullanıyordum

Kit üzerinde gelmiyormuş malesef... Far ayarı düzgün yapıldıktan sonra çalışmasına gerek yok.. Zaten pek kullanmıyorum.

Arkadaşlar Er-ol da satılan mercekli far titanium-x teki gibi bi-xenon olabiliyor mu?

Bir de ampül h7 zannedersem doğru muyum?

Şunu da eklemek isterim, bu işlemi daha önce yapmış olan var mı? Mercekli de olsa Çakma olacak sonuçta... İnsanların gözünü alarak kimseyi tehlikeye sokmak istemiyorum.

Philips 4300k düşünmekteyim.

Teşekkürler...

Merhabalar.gecen bayram oncesi bende on duzendeki ayni ses sebebi ile bi kac sefer servise gittim.Banada bu sesin direksuyon kutusunadn oldugunu ama her hangi bir ariza olmadigini butun f3 lerde bu sorunun oldugunu bunlarin direksiyonu elektrik destekli falan filan normal dedi.Bakimlarini yaptirdigim ustama goturdum tecrube ettik araci senin amartisorler bozuk al gel dedi.Bende servis olayini anlattim.Yaa sen al gel ses kesilmesse ben verecem hatta parasinida dedi...Daha onceki f2.5 umda benzer sorun vardi.Servis kutu dedi ancak sagolsun brnim usta sol amortisoru degistirince ses falanda kalmadi.Servisteki ustada sanayinden yetisip geliyo.Bazi servisler deki personel gercekten isi bilmiyo ezberci olmuslar

Amortisör'ü değiştirdiniz mi? Sonuç ne oldu?

Bende Karabük servise gittim. Teknisyen garanti başvurusu yapti. Otosan red cevabi verdi. Ne yapmalıyım bilmiyorum su an. Otosana mail atmayi denedim o da maili almadı. Site gondrr diyinde error veriyor nasil bişeyse...

Servisten alacağım cevabı bildiğim için bugün özel servise götürdüm arabayı.. Test sürüşü yaptık lokurtuyu ben duysamda usta uğraştı uğraştı duyamadı bir türlü.

Arabada rot rotil amortisör sesi kesinlikle yok dedi, olsa söylerim para kazanıcam sonuçta gibi yorumlar yaptı. Ama ses var mı var bu bir gerçek. Bence bizi rahatsız etmesinin sebebi sürekli dinliyor olmamız.. Fakat ne olursa olsun bu sesi çözücem ben.

Bana da rüzgar sesi fazla gibi geliyor. Hatta öyle ki rüzgar arabayı tutuyormuşcasına bir ses.

Ön sağ taraftan lokurtu geliyor. 2000 km de iken göstermiştim normal demişlerdi şuan 30000 km deyim ses hissedilir biçimde şiddetlendi.. Ankara da aynı problemi yaşayan varsa beraber servise gidip sorunun kronik olduğunu anlatabiliriz.

Verim görecelidir de.. Arıza oranlarını konuşmak için bence biraz erken diye düşünüyorum.

Bende tecrübeme göre nacizhane bir fikrimi belirttim. Sen neden katılmıyorsun ?

Eski motorlar cidden daha iyi sağlam ve verimli. F3 ve f2 tdci ı 40-190 4-5 sefer denedik f2 genelde 2 boy öndeydi... Yalnızca 1 denemede 140 tan sonra 1 boy öne çıktım.

Jantları dışarı çıkartmak için spacer mı kullandınız ? Eğer öyleyse çok dikkat edin bijon attırır spacer !!