Eser Ekinci

Ozan hocam bende hanima nisan ayinda roborock q7 max aldim. Alt taraftaki vakum onundeki fircasi killi fircalardan degil.silikon baslik seklinde. Asiri kosede kalanlar harici temizlik performansi guzel. Ama mop yapmasini istedigimizde halilari kenara almamiz gerekiyor. Birde paspaslamaya dair soyle bir dezavantajimiz oldu. Farzedinki ortadaki haliyi kaldirdik ve isaretledik paspaslama icin. Oraya giderken paspas ucunu yere temas ettirerek gittigi icin yolu uzerindeki haliyi kaldirmayi unutmamak gerekiyor. Yada dolayli bir rota cizerek belirlenen bolgeye ulasmasini sagliyoruz.tam yol ileri, iskele alabanda yelkenler pupa filan dersek hali kilim ne varsa paspaslamaya yelteniyor garibim

15 saat önce, Ozan Kar yazdı:

biraz karisik bir durum olmus. ZF (alman) zaten sanziman ureticisi. EAT8 baska bir sanziman uretici olan Aisin (Japon) tarafindan uretiliyormus. Bugun Aisinin cogunlugu Toyotaya aitmis.

Haklisiniz Ozan hocam. PSA daki EAT sanzikan serisi japon aisin firmasina aitmis. Ama hondalardaki ZF sanzimanla ayni standartlardaymis. Duzelttiginiz icin tesekkurler

13 saat önce, Yakup Ç. A. yazdı:

Fabia yakın teslim bulamadım diyelim ikinci kim ? 😅

Ben ikinci siraya tork konvertorlu eat8 sanzimanli corsa koyardim. Hondalardaki zf sanzimanin ureticisi tarafindan uretiliyor. En azindan bircok motor versiyonuyla basarili calisiyor. Bu arada unutmadan her ne kadar Opel Corsa F koduyla satilsada aslinda Peugeot Corsa. 😆 Clio bun brnzinli versiyonu vs Peugeot Corsa karsilastirirsan kafa kafaya cikabilirler. Cunku ikiside fransiz motor cimriliginde olacaktir.

2 saat önce, Mustafa Kızıltan yazdı:

Aslında süreklilik yok arada yapıyor. O zaman aküden diyebilir miyiz. Yoksa dediğiniz fiyatlara değiştirmem zor. 😁

Mumkundur sonucta aku kesiliyorsa sensorden brynr veri akisi sekteye ugruyor olabilir. Servisteki personelin dedigine gore yeni takilan sensor kendini 10-15dakika icinde kalibre ediyordu. O aralikta yani yanlis gosterdigi aralikta veri akisi duzensiz hale geliyorsa sonrasinda aku sarj oldugunda duzeliyordur sanirim. Bu arada benim 10K tahmini fiyatim sensorun aynada olmasi durumunda. Belkide sizin aracinizdaki sensor on panjurda logonun arkasina monte edilmis olabilir. Bir knotrol edin. Sag aynada sivilce gibi duruyordu bendeki. 

Dis sicaklik sensoru bozuk olabilir. Akuyle ilgili olsa bir sure kullanimda aku sarj oldugunda sensor dogru gostermeye baslardi. Surekli o sekildeyse sensordendir. Bu arada servisten ogrendigim kadariyla titanyumlarda sensor sag aynanin kapiya monte edilen govde kisminda, style ve trend modellerinde on panjurun ust tarafinda olacakti. Eger sizinki panjurdaysa kola bir sekilde degistirilebiliyor. Aynadaysa maalesef sag aynayi komple degistirmek gerekiyor. Haliyle rakamlar uzucu oluyordu. Benim focus titanyumda ayni olay vardi. Sicakik surekli 15-18derece fazla gosteriyordu. Ben dokundurmadim,o sekilde sattim. Alan arkadasa da durumu izah ettim. Ocakta servis fiyati 10bin+iscilik seklindeydi.

16.07.2019 - 15:42 tarihinde, Caner YC. yazdı:

Ben de de böyle bi problem var en az 5km eksik gösteriyor eminim 

Bu bahsettiginiz bir problem veya ariza degil. Bundan onceki arabamdada (opel vectra c elegance) ayni olay vardi.Balikesir -Manisa arasi iki aracla arkali onlu giderken ben 100 km hiza ayarli hiz sabitleyici ile yol alirken clio aracla takip eden arkadas hep 95 ile gittigimi hizimin hic artmadigini kendisinin takipte kaldigi anlarda hic zorlanmadigini hayranlik duydugunu belirtmisti.simdiki arabamda 2012 focus titanyum dizel.bundada ayni durum var.hatta 2 gun once manisa-kahramanmaraş arasinda 1000km yol geldim. Multimedyada navi gezinti modu acikti. 70 ibre hizina karsilik gps 68, 85 ibre hizina karsilik gps 81 gosteriyordu. Hiz sabitleyiciyi 115 km ye ayarladigimda gps 109-110 arasinda gitti geldi. Pozanti otobanina girdigimde 125 km ayarladagimda gps ekrani 119 km gosteriyordu.bu duruma takilmadan hatta hiz koridoru uygulamasi yapilan yerde ibreyi dikkate alarak gitmeniz cok.daha guvenli bir seyir sürati verecektir. 

Bende martta sigortayi 541 liraya allianz şirketinden yaptirdim. Kaskoyu ayni acenteden allianz FKasko yaptirdim.774 liraya. Her ikisindede hasarsizlik kademesi maksimum indirimde.yetkili servis orjinal parca olayi var.ayrica hanimda araci kullanabilecek seklinde kaskoya eklettim.Allah muhafaza sokakta bir yere surterse ben kyllaniyormusum gibi islem yapilacak.

Formula 1 de eski yuksek tiz ses olmadigindan izleme keyfide vermiyor. Sanki elektrikli bisikletle surat yapma cabasi gibi. Eskiden ses olayi start-finish duzlugunde izleyeni motive ediyordu.yakin cekim gecislerde iki motorun yuksk sesle kapismasi ayri bir keyifti.

 Eski ve yeni motor sesleri karsilastirmasi

08.06.2019 - 22:59 tarihinde, Alparslan Özaslan yazdı:

2014 focus3 benzin/Lpg aracımı kapalı garajdan bahçeye çıkardım.yarım saat kadar sonra kontağı açtım araç çalışmadı car car diye ses çıkardı akü ile takviye yapıp çalıştırdım elektrikçiye gittim akü bozuk dedi kışında bir iki defa daha yapmıştı normal 60 amperlik inci akü aldım yerine biraz yüksek geldi 220 tl dedi başka baktım 55 amper mutlu akü üzerindeki ile birebir boyutta aküyü 300 tl ye aldım sorunsuz çalıştı  gruplarda 55 yerine 72 alsan falan yazıldı ama artık aldık hayırlısı bakalım(üzerinde varta 52 amper akü vardı)

Alpaslan bey. Aku kaynakli problemler sebebiyle Bornova Cetaş servisine 2 yil once ugradim.aku degisimi yapildi.uzerindeki akunun yetersiz oldugunu bu yuzden otosandan 70 amperlik takilmasi talimati geldigini soylemislerdi. Sensor,beyin veya modullerin fazlaligi sebebiyle otosanin yanlis hatirlamiyorsam 60 amper olan akunu  yerine 70 amper takilmasini tavsiye ettigi bana soylendi. Yuvaya uydurabilirseniz 72 amper filan daha uygun olur.Benim aku yuvaya zor sigdi ama bir sorun olmadi. O gunden beri hicbir sorun kalmadi.  

06.07.2019 - 01:07 tarihinde, Ozan Kar yazdı:

araba gerçek hızı biliyor ama sürücüye olduğundan daha yüksek gösteriyor. yani mesafe hesabını gerçek hız ile yapıyor.

eski cmaxte ortalama hızı sıfırlayınca bir süre gerçek hızı gösteriyordu, birde yine eski cmaxte gauge menude gerçek hızı gösteriyordu diye hatırlıyorum.

 

GPSte x=vt olarak hesaplıyor tabi ki ama doğruluk payının artması için bağlantı kalitesinin iyi olması gerekiyor. 

Peki arabadaki yakit hesaplamasi gercek hiza goremi gosterge hizina goremi yapiliyor? Ornegin katalog verisine gore 90km/h ile giden bir araba farzedinki 5 lt mazot yakiyor. Bu 90 aslinda 90 degilki o zaman araba mesela 86-87 ile giderken 5 lt yakiyor gercek 90 ile gidildiginde (gosterge 93-94 vs. olacaktir) arac biraz daha fazla yakmis olmazmi

Sonuncu resimde arka sisleri park lambasiyla birlestirdim.cmax lerdeki arka park mantigina benzedi.resimdeki parlak goruntude sisler kapali sadece parklar acik.ayrica tampondaki reflektore led park lambasi eklettim.sadece parklar yaniyor.herhangi %40parlaklik verecek sekilde.

Sanirim eksik bilgi verdim. Arabamda zaten android multimedya var. Egimli olmasindan dolayi koltuk kafaliklarina android monitor takmayi planliyorum.sorum onun icindi.yinede cevabiniz icin tesekkurler. Ayrica cihazim sesli kontrol harici oto.park ve direksiyon kumandalarini destekliyor.

2 saat önce, H. Cenk yazdı:

Ön panelde multimedya diye bir şey kalmıyor ki yani yapılan işlem basit bir tablet ekleme değil. Komple multimedyanızı söküp komple yeni android multimedya takılıyor. 

Ben şu an sync3 +android auto kullanıyor olmama rağmen sanırım android olsa tercih ederdim. Çünkü sınırsız serbestlik , sınırsız uygulama var. 

Mesela android multiedyada hareket halinde youtube açabilir veya SD karttaki vedo/filmleri oynatabilirsiniz. sadece google waze değil yandex gibi istediğiniz navigasyonu kullanabilirsiniz. Speed view torque gibi arabanın hızını vs gösteren uygulamalar kullanabilirsiniz. Instagram vs açabilirsiniz. Ve tüm bunlar için arabaya telefonu kabloyla bağlamak zorunda değilsiniz. Oysa SYNC te buların hiçbiri yok. Mesela benim beyazda kablosuz şarj özelliği var ancak android auto sadece kablo üzerinden olduğu için telefonu her zaman bağlamak zorundayız 

 

Edit: otomatik park,  ses kontrol , direksiyon kumandaları falan diyorsunuz. Android multimedyaların bazıları bunların bir kısmını  destekleyebiliyor. 

Sanirim eksik bilgi verdim. Arabamda zaten android multimedya var. Egimli olmasindan dolayi koltuk kafaliklarina android monitor takmayi planliyorum.sorum onun icindi.yinede cevabiniz icin tesekkurler. Ayrica cihazim sesli kontrol harici oto.park ve direksiyon kumandalarini destekliyor.

Tesekkurler.bir deneyelim sonucu yazarim. 

Cektigim fotograflari atamiyorum ama istedigim gibi oldu.

Konuyu hortlatacagim ama bende 2012 titanyum icin olan led drl aldim.karartma fonksiyonlulardan. Elektrikci bagladiginda direk yanmaya basladi. Kontaktan bagimsiz arti uc degdigi anda yanmaya basliyor. Modulden 4 kablo cikiyor. Kirmizi siyah beyaz ve mavi olarak.baglantisini nasil yapabilirim? Hangi kablo nereye gidecek? Bilen biri banada anlatsin.

09.06.2019 - 18:07 tarihinde, EMR Garage yazdı:

Merhaba, 1090 TL'den başlıyor. Kendi hafızası mevcut bir android tablet olarak düşünün. Multimedya cihaz ekranınıda yansıtabiliyorsunuz.

https://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-otomotiv-ekipmanlari-ses-goruntu-sistemleri-ford-android-10.2-baslik-monitoru-super-ips-ekran-696869858/detay

Android monitorleri monte ettigimizde monitorlerin ön paneldeki multimedya cihazin ekranini gostermesi veya bagimsiz calisabilmesi secenegi oluyormu? Yani istedigimde ana ekrani istemedigim zaman kendi goruntusunu kullanabiliyormuyuz?

Benim kastım arka tarafla ilgili gorsel bilgilerde yaklasik 10 cm kayma oluyor.mesela otomatik park acikken geri viteste kamera devreye giriyor ve supriz! Araba sensorleri baz alarak 0 yanastiginda kamera arabayi biraz acikta gosteriyor. En azindan bu multimedyada neler nasil calisiyor tereddutune cevap oluyordur verdigim cevap?

22.02.2019 - 22:34 tarihinde, Furkan Çiçek yazdı:

Mehmet hocam, bende iki gündür arıyorum ama halen Hem yeni sürüm android hemde otomatik park destekleyen sürüm bulamadım. 

Navimex in Android8 olan ürünü için n11 de iyi bir satıcıya sordum otomatik park çalışmaz, sensörler çalışır dedi. 
Navimexe mail attım sallayan olmadı. Bu forumda da bir kaç başlıkta sordum, cevap alamadım. 
Cidden koca forumda güncel bir android sürümü olan otomatik park ve sensörleri düzgün çalıştıran bir model bilen yok mu yahu?

Merhabalar.bende navimex 9912 hd docus3 icin olan modelden var.park sensorleri ve otomatik park sorunsuz calisiyor.sadece sesli komut kaybi var.direksiyondaki kontrollerde bir sorun yok.benim tespit ettigim tek kusur malumunuz bizim arabanin ekran yerlesimi hafif egimli o yuzden ozellikle arkaa koltuktaki cocuklar ektandaki goruntuyu ne t goremiyor.yukaridan bakmalari gerekiyor. Bende android sistemli koltuk arkasi ekran arayisina girdim. Geri gorus kamerasi var ve sorunsuz calisiyor ama direksiyondaki donme haerketini algilamiyor.dumduz park cizgileri cikiyor.bagaj acma butonuna takili olan arka kamera biraz kenarda kaldigindan kaldirima filan sifir yanastiginda hala park icin kenarda bosluk var gibi algiliyor. Otomatik park sistemi ingilizce.birde eski unitede bluetooth acik kalmissa yeni multimedya unitesinde bluetooth cakismasi oluyor.eski unite sokulmeden bluetooh kapatilarak yeninin montaji olursa sorun kalmaz.

Cevabiniz icin tesekkurler Yakup bey ama tuvturk sitesinde agir kusur olusturacak şartlarda guncel bilgiler maalesef yok. Ornegin sonradan araca uyumlu olan drl takilmasi gibi.genelde ortaya karisik degerlendirme maddeleri ve birazda teknisyenin keyfi yorum yapabilecegi kusur maddeleri var

Hepinize keyifli forumlar. 2012 focus 3 tdci sedan titanyum arabama bazı degisiklikler yapmayi dusunuyorum ama tereddutlerim var.

1. Arka sis lambasini cift duylu ampul ile arka parklara baglama.(fren devresi olmayacak.ayrica arka sisleri gerektiginde acinca olmasi gerektigi gibi calisacak)

2. Arka tampondaki reflektoru ledli aydinlatmaya kavusturma. (Parklarda %30, frenlerde %100 parlaklik ile)

3. On tampondaki ucgen seklindeki kapaklari drl eklentili kapaklar ile degistirip, kontakta tam aydinlatmali, parklar yandiginda karartmali olarak yanacak sekilde roleli urunlerle degistirme.

Bu yapilacak işlemler muayenede bir sorun olustururmu? Benzer degisimler yapan arkadaslar yardimci olabilirse sevinirim

EMR garage online alışverişten aldığım navimex 9912hd focus 3 için multimedya ürününe koltuk kafalıklarına takılan ekranlardan almayı düşünüyorum.nasıl bir ürün almam gerekir? Tahmini maliyet ne kadar olur? Ayrıca otobüslerdeki gibi ana bellek üzerinden iki ekranda farklı görüntü alınabiliyormu yada ekranlar multimedya üzerinden birşeyler izlerken ana ekranda ben radyo navigasyon vs. takip edebiliyormuyum?

 Benzer bir durumda benim başımda. Dün öğleden sonra aracı çalıştırdım.klimayı devreye aldım.auto konumunda 23C ile başlattım. 2-3 dakika olması gerektiği gibi maksimum soğutma ile başladı sonra fan kademesi otomatik olarak 4 veya 5 seviyesine indi ama anormal bir ses başladı. Bana fan rulmanı sesi gibi geldi ama bilemedim. Servisi aradığımda aracın servise getirilmesini elektrikçinin bakacağını ama tatilden dolayı nöbetçi personelin olması sebebiyle pazartesi gününe ancak bakabileceklerini söylediler. 

Bu problemle ilgili kokpitin komlpe sökülmesi mi gereliyor yoksa araç içi dinleme ile kısmen tespit edebilirlermi? Ayrıca arıza kaydı vermişmidir? Basit bir rulman problemiyse komple fanı değiştirmeme gerek varmı?

Mart ayinin sonunda sizden navimex 9912hd android 8.0 multimedya almistim.manisa merkezde yonlendirdiginiz bir isyerinde montajini yaptirdim.bu cihazla ilgili iki konuyu danismak istiyorum.

1. Aracimdaki orjinal teyp sisteminde bluetooth surekli acikti sokmeden once kapatmayi unuttum. Telefonumu multimedyaya bluetooth ile bagladigimda surekli baglanti istegi bildirimi geliyor.bu sorunu nasil aşabilirim?

2. Focus 3 on panel yapisi sebebiyle multimedya ekrani egimli duruyor.bu durumda açı sebebiyle gorunum hafif karanlik kaliyor.maksimum parlaklikta olmasina rgmen bunu gideremedim. Bu ekran goruntusunun karanlik kalmasi problemine karsi ne yapmam gerek?

Selamunaleykum. Bugun itibarıyle aktif ızgaradaki problem serviste çözüldü. Tesisatındaki kaplama yıpranmış ve açıkta kalan bağlantilara su temasından dolayı oksitleme olmuş. Etisile sistem kontrolunde hata kaydina ulasilarak sistemin devreye giremediği belirlendi ve ön tamponun alt muhafazası sökülerek incelendiğinde kanatlarda yada motorunda bir hata olmadıgı bulundu.arkasindan baglantilar incelenerek gerekli onarimlar yapildi ve zayiflayan baglantilar gozden gecirildi. Sorun kalmadigi icin konu kilitlenebilir. Maliyet ise 100 lira gibi bir rakamla halloldu.

7 dakika önce, Murat Kav. yazdı:

Soğuk havalarda motor ısınana kadar kapalı olur, sonra açıktır. Benim bildiğim bu şekilde çalışıyor. Yazılım güncellemesi şasi no.suna göre olduğu için böyle bir sorun olma ihtimali zayıf. Ama bir şekilde bozulabilir, kaza, tamirat vb bir durumdan dolayı devre dışı da kalmış olabilir. Servis test edebilir.

2017 haziraninda bornova çetaş serviste yazilim guncellemesi yapildi.o zamandan beri elimle kapatirsam kontak acilinca kanatlar aciliyor ama baska bir tepki yok.dun ereğli civarlarinda sogukluk -20C civarindayken mazot almak icin durdumgeri calistirdigimda motor sicakligi alt cizgideydi ama panjur hala acikti motorun isinmasi davasina gore aciliyorsa o sırada ardina kadar kapali olmasi gerekirdi

Kasko sirketiniz aracinizdaki orjinal cam tipini karsilamakla yukumludur.eger yetkili servis-orjinal parca şarti varsa aracinizin şasi numarasina gore uzerindeki cam tipi ile birebir degismesi gerekir