ufuk özdemir

Çalışması lazım.Çalışacak arkadaş.Ben de sabırsızlıkla onu bekliyorum.

dededen toruna bir neslin hikayesi

Bu Ford My Touch geldiğinde araçlarımıza taktığımızda bu sorunların hiçbiri olmayacak demi?Karttı şuydu buydu?Konuyu baltalar gibi oldum ama ben onu bekliyorum sabırsızlıkla.İnşallah 2500 lira civarı bişey olur.

2006 Opel Astra 1.3 Cdti ile defalarca uzun yol yaptım.İstanbul'dan Van'a,Giresun'dan İstanbul'a vs...Yaptığım yolculuklarda ne zaman sollama yapmaya kalksam karşı şeritten gelen arabayla burun buruna geldim.Kullanıcılarına sorduğumda 1.3 dizellerin 200ü gördüğünü söylüyorlar.Ama ben ne yaptıysam 170i geçemedim.Herhalde opel durumun farkına vardı.Durumu düzeltecek.Belki içinde bulundugu dar bogazdan da kurtulabilir bu motor sayesinde.Bir de Opel araçların ağırlığını biraz düşürürse tamamdır.

Yeni üretilen bu motoru benim tercih edebilmem için en az 2 sene gözlem yapmam lazım.Opelin sorunlu bir marka oldugunu düşünürsek hele de yeni bir motor kullanacağını da katarsak biraz beklemek gerekir.Eğer bu motor sağlam ve vadettiği performansı sunan birşey olursa o zaman Ford düşünsün.Çünkü en güçlü dize motorlardan dediğimiz Tdci gerek tork gerekse beygir gücü olarak geri kalmaya başlıyor.

Bunu yapmaya çalışırken kaç arabayı pert etti kim bilir.

2 aydır orijinal kaucuk paspas bekliyorum.Japonlar 2 denizaltı yaptı almanlar bi bizim paspası gönderemedi.

Hergün önünden geçiyorum bu binanın.

İnsan formalite icabı virajlarda frene basar.Bunlarda hiç akıl yok.

Bujilerde ve buji kablolarında sorun olursa araba her devirde titreme yapmaz.Sadece düşük devirlerde ateşlemeye ihtiyaç oldugunda tireme yapar.Gaza yüklenildiğinde gitmek istemez.Ama yüksek devirlerde bunu hissetmezsiniz.Ben sizin yerinizde olsam buji takımını değiştirip denerim.Bazen böyle büyük sandıgımız sorunlar ufak şeylerden olabilir.

Eski aracımda (Opel Vectra) vitesin oraya meyve suyu dökmüştüm.Vectralarda cam açma kapama düğmeleri felan orda bulunuyor.Araç kendi kendi kendine camları açıp kapatıyordu.Ben kapatıyordum o açıyordu.Gecenin 2sinde İstanbul-Yenibosna'da oto elektrikçi buldum.Usta; oraları söktü sigortaları devreleri iyice kuruladı.Biraz pas sökücü benzeri bişiler sürdü düzeldi.Sizde de  kısa devre felan olabilir.İnşallah büyük bir sorun olmadan hallolur.

Beni de huylandırdınız.Yarın arabanın yanına inip lastiklerini iyice kontrol edecem.Focustan önce Vectram vardı.Onda Michelin kullanıyordum sonrasında Continental aldım ve bana daha rahat ve yumuşak bi sürüş sağladı.Memnundum kısacası.Umarım bunda da sıkıntı olmaz.Bi kontrol edelim ettirelim.

Arkadaşlar sizce böyle birşeyin gerçekleşmesi mümkün mü?

Neden?

Bende de continental var.Cem Bey,balansın bozuk olduğunu hangi hızlarda hissediyordunuz.Bana da 140-150 gibi hızlarda araba kendini saga sola atıyor gibi geliyor.Eğer sizdeki gibi bir sıkıntı varsa 5500 kmdeki lastikleri garantiden değişirler mi?

@ufuk özdemir,

Ford Türkiye facebook sayfasından mı aldınız fotoğrafı ? 

Evet

Bu arada aynalarda ısıtma olup olmadığını nasıl anlayabiliriz?

Aynalarınızda yukarıdan aşağı doğru hafif kavisli sarı bir çizgi varsa o ısıtma rezistansıdır.

Yok valla Connecti ya da fiestayı  felan böyle yapsalardı küfür edecektim.Kugaysa sıkıtnı yok.

Arkadaşlar bu hangi Ford modelinni konsolu.Bizim Focuslardan güzel görünüyor.
 

Ben 5 dakika kullandıktan sonra hemen ısıyı en üst düzeye getirip çalıştırıyorum.Ama motor ısındıktan sonra kaloriferi açtığım zamanlarda da hararetin 90dan aşağı düştüğünü görmedim.Bu da ibrenin tam yarısı oluyor yanlış hatırlamıyorsam.Bende yaz kış yarıda yani ibre.

Kaloriferi motor ısındıktan sonra açmak en mantıklısı.Erken açılan kalorifer motorun geç ısınmasına neden oluyor.Ama motor iyice ısındıktan sonra kalorifer açılırsa hararetin düşmesi bana mantıksız geldi.Ben motor biraz ısındıktan sonra açıyorum kaloriferi hatta en sıcak ayara getiriyorum.Motor ısısında bir düşüş olmuyor.

Bence bir döşemeciye gidin birebir ölçülerine göre diktirin.

http://forum.donanimhaber.com/m_38376268/tm.htm

Burada Golfle ilgili pek güzel bir anıdan bahsedilmiyor.

Neyse bi tane inceleme izledim şimdi Focusu ilk sıraya koymuş.Tabi Golf VI ile karışılaştırma bu.7de durum nasıl olur.Türkiye'de doğuş oto reklama! para yatırıyor diyoruz ama yurtdışında da testler hep aynı.G

Yapmayın, yazdığınıza kendiniz de inanmıyorsunuz değil mi?

Örneğin 1.0EB 125 PS performans olarak 1.4 TSi 122 PS'den geri, tüketimleri aynı ve VW'de 7 ileri DSG şanzıman var.

Tek vergi avantajı var diyebilirim.

Golf rasyonel düşünce ve mantık çerçevesinde Focus'tan iyidir, tartışılması gereken bu iyilik için kaç TL fark ödemek zorunda kalacağınızdır.

Dergi incelemelerini yansız bulmasam da, sonuçlarını da yersiz bulmuyorum.

Bende Tdci olduğu için dizelleri karşılaştırdım kafamda.Ama neden 1.0 ile kıyaslıyoruz hocam.1.6 EB ile kıyaslayalım.Hem hacim olarak daha yakın hem de vergi farkı yok aralarında.

Selam arkadaşlar.Burası Focus forumu olmasaydı çok hararetli bir tartışma olurdu.Az önce otomobil dergilerinin,programlarının,web sayfalarının compact sınıf incelemelerine bakındım.Adamlar ne yapıp ne edip Golfu birinci sıraya yerleştiriyorlar ardından kafalarına göre Astra,Focus sıralıyorlar.Grekçeleri de konfor,içeri ses almaması vs.Performans olarak Focustan geri,donanım ve teknoloji oalrak geri ama bu Golfü böyle hiç sorgusuz sualsiz ilk sıraya yerleştiren kriter nedir?Sizce Focus gerçekten Golften geri bir araba mı?

Serviste satış temsilcisi kadın Cyclone marka cihazı tanıttı durdu.2500 lira da fiyat çekti.Takması felan da içinde.Arada gidip geliyorum ama 2013'ü bekliyorum.Servistekini aldıktan sonra 2013te bizimki eski kalmasın yine.