Sezer Mira

Passat (1.6 & 1.4) b8'de 7 ileri çift kavrama var, 6 değil. 

CR-V doğru bilgi yalnız bunlarda çift kavrama sonuçta, örnekleriniz sonuçlandırmanızdan biraz aykırı olmamış mı? 

 

Titreme olayını yorumlara bakarak yaparsanız ciddi yanılgı içine düşersiniz dsg vb bir sorun değil bu. Bilgilerinize.

Yakup bey, hatalı bilgi vermişim; 2.0 passat tdi yi kastetmiştim onda 6 ileri ıslak var, beni kimse çift kavramaların masum olduğu konusunda ikna edemez, bu sizin için söylenmiş bir söz değildir genel konuşuyorum

Bazıları kızacak biliyorum, uzun zamandır foruma uğramıyordum girdiğimde şu bildirim kısmında 30 tane bildiriminiz var diyince baktım, zamanında yazdık tepki de aldık hangi marka olursa olsun çift kavramaların akıbeti aynı olacak, her çift kavrama sahibi pişman olacak. Bakınız yeni kasa passat b8 neden 6 ileri çift kavrama koydular, crv neden 1.6 dizele zf hp 9 koydu. Ben bu araca sahip değilim konuylada ilgim yok ama insanların zaman ve para kaybını gördükçe canım sıkılıyor

sizin araçla benimki farklı sanırım, bana lazım olan WSS-M2C913-C ve http://www.mobiloil.com.tr/Turkey-Turkish-LCW/carengineoils_products_mobil-super-3000-x1-formula-fe-5w30.aspx# tam olarak karşılıyor. Burada http://www.mobil1.com.tr/hangi-motor-yagi/ford-motor-yagi.aspx geriye doğru olarak B yide karşıladığını yazıyor, sizin aracınız için güncel klavuza bakarsanız belki değişmiştir sizinkide C olmuştur.

 

Ben enazından garanti kapsamında iken WSS-M2C913-C dışına çıkmayı düşünmüyorum, garantim olmasaydı ESP formula olabilirdi.

 

edit: şimdi baktım eski cmaxin kullanım klavuzuna WSS-M2C291-A olarak yazılmış dizel için.

Ozan bey bendeki kılavuz aracı alırken verilen forddaki pdf kılavuzu indirmedim bende sizin baktığınız kılavuzdan farklı olarak WSS-M2C913-B yazıyor kafam çok karıştı, mobil hiç bir sitede yok castrolden baktım aracım için castrol magnatec professionel öneriyor,ayrıca aldığım sitede yağın tarihinin geçmediğini nerden bileceğim. Bir diğer konu ben geçen yaz haziran gibi değiştirdim yağı bir yılda toplam 2000 anca yapmışımdır, hemen değiştirmeli miyim biraz daha dursa sıkıntı olur mu. Yağı kokladım çok noröal kokusunda bozuldukça pis koktuğu söylenir. Bilen varsa yazarsa sevinirim

Sanırım  buldum burada açıklamalarda tam anlamıyla doğru specler var hatta ford diye belirtmiş

http://www.kliksa.com/urun/castrol-magnatec-65a021-5w-30-4-lt-motor-yagi/902077707

Bende ESP Formula almayı düşündüm ama spesifikasyonlari karşılamıyor.

Hocam 5w-30 olması yetmez mi ona bakarsanız benim speclere en yakın mobil 1 3000 ama onunda bazı spec harfleri tutmuyor. Esp alıp koysak ne olacak o da dizellere konuyor

2006 c-max dizel tdci aracın alırken yanında verilen kitapçıktaki motor yağı specleri şunlar:

Ford/Motocraft Formula E SAE 5W-30 wss-m2c913-b niteliğinde olacak diyor nette arayınca üç ürünle karşılaştım en doğrusunu seçemeye çalışıyorum. Yardımcı olursanız sevinirim;

1. Birincisi bu; ve ben bunu almayı düşünüyorum daha üstün gibi geldi bana

http://www.otostart.com/index.php?option=com_otostart&task=urun&syf=MOTOR-YAGI-Mobil1ESPFormula5W304Lt-MOBIL-89&ref=s

2. İkinci bu sanırım istenen speclere en uygun olanı bu

http://www.otostart.com/index.php?option=com_otostart&task=urun&syf=MOTOR-YAGI-MobilSuper3000X1FE5W301Lt-MOBIL-8&ref=s

3.Üçüncü aslında 2 ile aynı ben şunu anlamıyorum nette neden bu kadar fiyat farkı var sahta yağ hikayesini çok duydum aynı bir yerde diğerinin iki katı, alışveriş yapan var mı nasıl bu yagçarşısı adlı site

http://yagcarsisi.com/asp/product/278/MOBIL-SUPER-3000-X1-FORMULA-FE-5W-30-4-LT

1. Konuyu açan arakadaşa geşmiş olsun.

2.Volvo gerçekten kazadan sağlam çıkmış

3.Konuyu açan arkadaş kesinlikle hatalı değil bende yol boşsa kökler sollarım 3-5 aracı, isteyen istediğinin tamponunu izleyebilir benim için sorun yok.

4. Bu gibi durumlar için araç içi kamera yasal zorunluluk haline getirilmeli ve otomobil firmalar araç kamerası için ayrı bir fiş yahut tesisat sunmalı araç çakmağında iğren. duruyor.

5. Ben böyle bir durumda olsaydım frene asılır seatla kafa kafaya çarpışırdım ama araçta yalnızsam bunu yapardım çünkü konuyu açan arakadaş aramızda olmasaydı bu kazada hayatını kaybetseydi seatı kim bulacaktı. Ama o araca çarpsaydı kaçma imkanı olmazdı. BU yazdığımı eleştirecekler şuna dikkat "frene asılırdım ve yalnızsam" yapardım diyorum.

6.Suv araçların rahatlığıda budur bir nissan xtrial olsa o seatl kafa kafaya çarpışsaydınız bile onun motoru sizin kaput altınzıda kalıyor.

-araç C sınıfı

-stronic cvt değil, multitronic cvt

Audideki multitronic olan mı cvt diy karıştırdım sanırım

Kronik sorunlu. Google'a tdci cvt yazın lütfen

Konuyu gereksiz yukarıya taşıyorum ama 8 senedir biniyorum bir tek bende mi sorun çıkarmadı, tamam çok sorun yaşadı bu araç ama kullanmayı bilmeyen barzolarda yok değil.

Diğer konu ise Yakup bey sene olmuş 2014 ve dsg/ps/edc/dct vs. araçların şanzımanı 15 binde patlarken; forumda sorunsuz diye kabul edilip, bunlar olabilir normaldir; dsg de ps de aslında süper şanzımanlardır denip,yüksek arıza oranını satış miktarına bağlayıp/bu aslında sicili cvtden çok kötü çıkan bu şanzımanları sorunsuz kabul etmekte ayrı bir vicdansızlık diye düşünüyorum.

Kaç gündür arka diz mesafesini arıyordum buldum iyi gözüküyor, zaten lansmanda en iddialı olduğu yer oymuş sanırım; tasarım çok matah değil fotolarda kaslı gözüküyor ama reelde suzuki swiftten bir tık yukarı. Aşağı yukarı yeni clio hb gibi belki şasesi de aynıdır clio ile. Cvt konusunda çok ısrarcı nissan, usa nissanda 2.5 benzinlilere bile cvt koyuyor; ya forddan cesur ya da fordun zamanında bilemediği bir şeyi iyi yapıyor. Acaba bunda ve qashqai de kullanılan xcvt kevler kayış aktarma mı yoksa lineatronic cvt deki gibi zincir m. Biliyorsunuz audi strniclerde fazlaca sorun çıkarmadı zincir aktarma. Bu araç dizel cvt 1.6 motorla gelirse 65 bin tl ye düşünebilirim. Lakin 65 bin psikolojik seviyesini bir tık yukarı çıksa alınmaz. Aynı segment değil ama merivada intihar kapıdan vaz geçilir dizeline 6 ileri tam otomatikte konursa bunun yerine düşünülür bagaj ve arka diz mesafesi çok önemli

dizel otomatik satamamalarının sebebi biziz

c-max kullanıcıları ps yi saymıyorum

o ilerleyen günlerde şenlenecek

hep güzel haber alamıyoruz sonuçta kendini bilmez pezevengin biri buğun arabayı bu hale getirmiş yorumu size bırakıyorm..

 

 

 

 

 

 

 

Hayır camı kırdın anladık, ama arabanın içine girip ön konsolu dağıtmak nedir ya,teybi felan çalmak için mi yapmışlar bunu.

Çok geçmiş olsun alarm felan olsaymış keşke

Abi körük nedir ya yapmayın allah aşkına körük mü kaldı dsg deki körük hoş duruyor bazı markalarda çok kötü

Hocam sen bilirsinde iki kuruşluk lastik için hayatını tehlikeye atma, yarılma noktası tamda cantın değdiği yer yüksek süratte yahut yük altında dikine boydan boya kopar o tamir ettirirsen.

Abi siz aşmışınız ya, biz evde daha yağ değiştiremiyoruz

Bende sizinle aynı durumda sayılırım benzer bir şeyi bende yaşadım aracı alalı daha 2 ay olmamaıştı önden lastik kopacak gibiydi frene basınca araba durmaya yakın küçük bir boşlık varmış gibi tekerlerde tak tuk ederek duruyordu servise gittik şaşırdı adam rot başların bir parça vardı o çok yıpranmıştı o zamanlar garantiden değişmişti o parçayı zorlayan kaldırıma ya da tümseklere sert çıkmak ve bozuk yol. Lastikle ilgili olacağını sanmam. O parçanın adı ne hatırlamıyorum ama her teker başında kelebek gibi iki metal plakaydı.

Yakıt konusu doğuda dert bazen bana oldukça uzak bir yere gidip full sehellden alınca bir depoyla şehir içi 1000 km civarı yol yaptım podan alıyorum 750 zor gidiyor

18 May 2014 - 16:25 tarihinde, Yakup Çağatay yazdı:

Sezer bey siz kullandınız mı o topuz ile aracı yoksa sadece fotolara bakarak felan mı söylüyorsunuz bunu 2008'den beri aynı araca her bindiğimde vites topuzunu da ben çok severim ve modern bulurum şahsen. İyiki böyle devam ettiler diyorum içimden.  

 

 

Ayrıca renoların vites kolları kadar iğrenç bir marka da yoktur ha pardon birde mazda var :  Neyse araçların bu detaylarına takılacak olduysan bu arabalar olmuştur artık gerisi keyifti keyif Laf atacak yer arıyoruz artık.

Abi şimdi şu vites topuzu ve altındaki alimünyum boru sanırım, belki plastik bilmiyorum bana güzel gelen bu , focusu kullanmadım bendeki c-maxin el freni boğazı bunla -makyajlanan eleştirdiğim vites topusundaki- kaplı arasına her türlü pislik doluyor temizlemesi zor oluyor,ilkel görüntüsü cabası, bazen birleşim yerinden ayrılıyor, beğeniler kişiseldir ama kartalda olan şey bunda varsa eğilim bu yönde olmamalıdır. Düzeltiyorum alttaki foto sanırım cvt fluancede de kullanılmakta çok hoş powershiftin vites kolu ve boğazıda çok güzel. Dediğiniz gibi aracın geri kalan her şeyi güzel bunlar ufak ayrıntılar

İçi biraz klostrofobik göstergeler fiestadan arak olduğundan ticari ve güçlü bir hava vermiyor,bunun abisi sanırım tourneo custom o çok süper birde bunun otomatik vitesinde kugada kullanılan 6f35 kodlu 6 ileri tam otomatik kullanılacakmış,dizelinde tam otomatik kullanılacak mı bilmiyorum ama dizeline tam otomatik koysalar dahi tr de bunun müşterisi az çıkar o profil daha çok caddy dsg de, ama diğer yandan sorunsuz dizel bir otomatik güzel olur diyeceğim ama binek değil muayenesi her yıl vs. kısaca otomatik kullanıcısı için uygun bir segment değil. Yinede mantıklı bir seçenek. 

Geçen forumun başka bir yerinde sanırım bahsetmiştim neden ford focus yeni kasada benzinlide 6f35 i kullanırken gidip dizele ps koyuyor diye burada sanırım tam tersi durum olacak belki dizele kor 6f35 i

Ne kullanıyorsunuz yağ olarak? Liquimoly nasıl sizce?

Mobilin aracımın k. kitapçığındaki speclere uyan yağını kullanıyorum

Yanlış yapmış olursunuz...

Motorların yapısal özellikleri ve çalışma koşulları farklılık göstereceğinden üreticinin aracı için önerdiği standartın dışında çıkmak size fayda sağlamaz.

Hatta yanlış seçimler zarar bile verebilir.

Bu bir...

 

Castrol BP tarafından 2000 yılında satın alınmış dünyanın önde gelen motor yağı üreticilerinden biridir. 

Fason üretim yapabilir ama kendisi fason üretim değildir. 

Bu iki...

 

5W-30 yağa bir bakışta su gibi diyecek kadar deneyimli ve bilgili olmanızı da gıpta ile okudum. Bu da üç...

Cem bey yanlış anlaşılmış tabiki viskosite ve diğer specleri karşılayan bir yağ alıyorum tam sentetik.

Casrol edge bile yarı sentetik, servisin koyduğu motcraft ta yarı sentetik

5w-30 motocraft yağı geçen sene koydurdum serviste ben çıkan yağın kalitesine bakarım konanın değil yağ boşaltımında inceledim tamam araç sıcakken daha da inceliyor ama mobil onu kadar visikosite düşürmüyor o yağ yani motocraft nasıl o viskositede motor yağlıyor enteresan bunun tek avantajı var soğuk havadaki etkisi. Mobilden vaz geçmem zaten diğer herhangi bir yağdan aynı specte daha pahalı mobil. Araçlarımız turbolu bir turbo 4 bin tl

kolçak kalitesiz yan sanayi çıktısı gibi durmakta

benim eskiden kartal vardı vites kolu boğazı o uyduruk derivari şeyle etek gibi giydirilmişti ben bundan tüm markaların vaz geçmesini istiyorum o iğrenç malzeme nedir ya vites kolunun topuzun altında kaln kızmı krom yahut alimünyum olmalı mesela reno edc lerin vites kolu çok güzel 2014 araba alıp 20 sene öncenin görüntüsünü yaşamak çok saçma geçen bir corsada gördüm aynını onda da otomatik vites koluna bu uyduruk eteği giydirmişler bende olsa sinirden yırtarım ben onu.

Bendeki cvt nin bile vites topuzu bunlardan modern, vites kolu altında kalan o boğaz ise alimünyum görünümlü plastik.

yağ konusunda porşe ne kullanıyorsa o markayı kullanırım castrol fason üretim.

servis motocraft kullanıyor 5w-30 olanı bile su gibi ben güvenmiyorum serviste değiştirtmiyorum nasıl olsa garanti bitti, yağ filtresi ualabileceğim yerde olsa evde de değiştiririm.

http://www.meridaturkiye.com/bikedetail.html?model=bikes/crs100l.html

 

Lİnkte görebileceğiniz  orta-üst seviye şehir bisikleti. Ancak bir miktar dağa taşa çimene de girebilir. Crossover otomobil Kuga vs gibi düşünün.

Bizim dağın bozuk asfaltında , hafta sonları sahil yolunda kullanmayı planlıyorum. Günde 1 saat pedallayacak kadar vaktim var sanki. 

Ancak 10 yıl önce bisikleti bırakmama sebep olan bel ağrısı ve bacak sorunlarım nükseder mi acaba. 

 

Alet 27 vites, kilitli maşa, Hidrolik disk frenler var. Lastikler Merida Speed 40 Reflex hem desenli hem hız sağlamak için yapılmış.

Ağırlığı 13.60 kg. Hediyesi 1800 TL.. 

12 kg altı bisiklet almak isterdim ama o donanımda öyle bisikletler 3000 falan oluyor.

Kuzu bu Ne dersiniz? 

 

ağrılarınız tekar edecektir çoğu kişi en küçük dişliye alıp pedallar ki hem komdisyonu artsın hemde güçlensin

bu büyük yanlış!

siz gibi eklem sorunu yaşayanlar en büyük dişlide yani ne rahat dönen dişlide yüksek devirde düşük torklu pedallayacaksınız bu sayede bir süre sonra göreceksiniz ki hem kondisyonunuz artacak hem de eklemleriniz daha az yorulacak. Profosyoneller böyle çalışıyor antrnmanlarda

disk fren almayın ısıdan yamulur kalibrasyonu şaşar disk fren alacaksanız hidrolik disj frenli alın %80 şehir içi alacaksanız orta amortisör olmasın ön maşanın amortisörleri olsa yeter zira orta amortisör gereksiz ağırlık. Bisiklet tutkunuz varsa paraya kıyın geçici bir hevesse bir şey diyemem ama ucuzunu alıp seneye bir tane daha almak ekonomik değil

Benim araba otomatik ama onda da P yok. :/

Dualogic tek kavramadır mmt dahil tek kavramalarda p konumu olmaz. Tüm yük el frenindedir.

Yukarıdaki durumu bu olay ile bağdaştırıp aynı gibi göstermeniz çok garip açıkcası.. Dışardan bakmaya çalışıyorum yine anlamıyorum insan sürekli aynı noktaya nasıl dönebiliyor

 

Konu dışı başladı yine,sanırım silmek zorunda kalacağız uygun başlık bulamazsam.

Silerseniz sevinirim benim ford konusundaki algılarımı değiştirmeyecektir nitekim onlarca kanıt sunabilirim, çağrı merkezi kayıtları dahil.

Kırıkkale de yaşıyorum. Sırasıyla tum servisleri dolaştım hiçbiri sorunu tespit edemedi. En son Otokoç a gittim baş teknisyen araca bindi test e çıktık hemen sorunu farketti kavrama değişecek dedi garantiden değişti.

Alpaslan bey ben bunu şu amaçla sordum bende cvt dizel c-max var ford genel merkezi ve müşteri hizmetleri çok iyi tanır, çok başlarını ağrıttım şu an bulunduğum şehirde şanzıman yağını değiştirmek istediğimde bunu tr de bir tek ankara otkoç ve istanbul eresinler yapabilir dediler resmen çıldırdım. Böyle saçmalık olabilir mi? Demek ki fordda değişen bir şey yok benim cvt "kendine özel" özel enteresan bir şanzıman diye böyle düşünmüştüm demek ki değişen bir şey yok. Servislerin "abi şanzıman yağı ömürlük" felsefesi ve kafası kadar rahat bir kafa istiyorum. Şu an bulunduğum yerde abi değiştiririz diğen servis nasıl dediğimde "şanzımanı indiririz paketleyip ankara otokoça göndeririz değiştirirler" geri getiiririz demişlerdi gerek sosyal medyada gerek şikayet hattında saatlerce konuştuk; "bir daha sizden  otomatik alırsam yine böyle mi olacak" dediğimde "beyfendi bu sadece cvt ye has" dedilerdi demek ki cvt felan hikaye serçe serisinden yetişmiş ustalar nesli ne anlar şanzımandan. Bende yağı değiştirmedim halen duruyor bakalım ne olacak. Bu arada en son istenen fiyat 1.500 tl civarıydı.