alper Koc

Merhaba, aracınızda akıllı şarj sistemi mevcut. malesef çoğu yetkili servis bile bu sistemi bilmiyor. hatta benim iddalaştığım kişiler bile olmustu. bu istem kısaca 12.2 voltu kritik değer olarak alır. ilk çalıştırmada 14,8-9 a kadar hatta bazen 15,2 ye kadar voltoj verir. sonradan akü verilerini uzun süreli kaydeder bu sistem değerlerine göre şarjın voltajını belirler. karmasık bir sistem. şarj dinamosuna dönüşlerin sökülüp iki ayrı voltaj degeri alınarak anlaşılabilir sorun olup olmadığı. önerim: aracınızı çalıştırmadan gauge menuye girin. buradan akü voltaj bilgi ekranına girin ve değeri okuyup arabayı çalıştırın. bir kaç saniye bekleyin orada voltaj yükselecektir. bir miktar kullanıp değerleri takip edin. kaça kadar düşüyor? ilk değer ne? kaçta sabitleniyor? farları vb acınca düşüyormu? gibi. ilk deger 12.2 V civarındaysa ve şarj 14,5 üzerindeyse bence konjektör ve şarj dinamosunda sorun yoktur. bir de akü yeni takılınca ECU daki eski akıllı şarj verileri sıfırlanmalı o yüzden de olabilir. bende Focus için servis katalokları var ordan araştırdığımı paylaşıyorum sizinle.