Yunus Emre Öztürk

Geçmiş olsun. Geniz eti ameliyatından sonra gece uykusu nasıl değişti, tıkanma oluyor mu gece. Oluyorsa burunda eğrilik veya alerji de olabilir. Detaylı bir alerji testi yaptırmanızı öneririm ve gece takip etmenizi öneririm.

Antibiyotik mümkün olduğu kadar kullanmamak lazım, vücuttaki zararlı bakterileri yok ettiği kadar yararlılarıda yok ediyor buda bağışıklık sistemini zayıflatıyor. Mecburen kullanıyorsanız yanında probiyotik takviyesi de verin.

Ve bir önemli nokta okulda lavabodan su içiyor olabilir arkadaşlarıyla beraber oynarken. Bunada dikkat etmek lazım. Büyükleri pek etkilemesede küçük çocuklar özellikle de bağışıklığı zayıf olanlar çabuk etkileniyor.

Demir depolarını da doldurmak lazım dediğine göre baya düşükmüş demiri. Eksikliği iştahsızlık yapar.

pratik bilgim yok ama 54 pinli soket bu resimdeki. apim'e takılan soket. Sizin araçtaki tesisat uygun değilse kabloların yerini değiştirmen gerekcek. Aşağıdaki resimde sync1 ile sync2 kablo yerleri gösteriliyor, sanırım sizin araçta sync1 yok.

Bu arada bu parçaları kaça aldın hocam? 

Focus ta 110 ile 130 mikron çıkıyor (metalik renk, ben alırken ölçtürmüştüm bayide.) c-max de aynıdır diye düşünüyorum.

Fabrikada kalite kontrolden geçemeyip tekrar boyandı ise 200 gibi çıkabilir ama her yeri eşitse ve boya ustası detaylı inceledi ise kabul edilebilir. 300 çıkan yerlerde sonradan işlem vardır bence.

dizeli bilmiyorum benim araçta star/stop da yok ama; 

kabaca kendi açımdan hesaplayacak olursam;

işe giderken 3 ışık trafikle beraber ortalama 90 saniye beklesem günlük 270 saniye. 

benim araç rölantide 0,6L/h (saatteki tüketim) tüketiyor.

270/3600 = 0,075 saat günlük x 7 (haftalık diyelim) = 0,525 saat x 52 (yıllık) = 27,3 saat. saatte 0,6 litre tükettiğine göre, 16,38litre benzin tasarrufu yapar.

Benzin de şuan 5.60tl olduğundan yıllık benzinden kâr 92tl. 

3yılda bir akü değişse 276tl benzinden kar , akü farkını kapatır mı? amaç ekonomik olmak mı? ya da çevre bilinci mi? Bu sadece benzinle kıyaslama o da benim güzergahımda.

Bu durumu birde yıllık 27,3 saatte rölantide çalışarak ne kadar CO2 ürettiğini bulmak lazım ama rölantideki değeri bulamadım. km de 139gr CO2 salıyormuş, km de karma tüketim 6lt olarak düşünüp oranlarsak rölantide de 13 gr kadar saatte CO2 salınımı yapar.

350gr kadar da yıllık CO2 salınımı azalmış olur.

LPG kitinden kaynaklı ağırlık, LPG tadilat projesinde aracın ağırlığına işlenmesi lazım bildiğim kadarıyla. 

Projeyi bir kontrol edin. Yeni ruhsata bu ağırlık eklenmemiştir. Trafik şubeye gidip bir danışın orada çözülür olay. Tekrar ruhsat çıkacak gibi. LPG kitinin ağırlığını falan yeniden hesaplayın lpg tankını da küçültmek gerekebilir.

1155 kg araç ağırlığı + 4 yolcu 300 kg (tüvTürk 75kg alır) + LPG < 1495 olmalı sanki. Bu durumda lpg için 40 kg kalıyor.

teşekkürler..

Herkese selamlar, 

Geçen ay,  geçmediğim yolda yazılan kırmızı ışık ihlali cezasını (hayatımda kırmızı ışıkta geçmişliğim de yok) ödedik bu ay da böyle bir masraf çıktı. 

Park halinde biri vurmuş, bagajdaki stop lambasını kırmış kaportadaki çatlamış. (sağ taraf)

Bu parçaların parça kodunu bilen var mı biraz araştırayım internetten. 

Ya da kaskoyu deldirsem mi.  

fikir olması açısından yazıyorum focusu pek bilmem ama astra (benzinli) aracımda tamda bahsettiğin sorun vardı. 

Aracı devirli kullandığında şahlanıyor hiçbir problem yok ama 2000-2500 devir bandında sabit gitmek istersen sanki arkadan biri tutup tutup bırakıyor gibiydi. Bazen arıza ışığı yanıyor bazen yanmıyordu.

Bobin ve bujiyi 3 kere değiştirdim her değişimde kısa süreli düzeliyor ama bir müddet sonra yine yapıyor.

MAF sensörü MAP sensörü denedim düzelmedi. EGR valfini temizlettim olmadı. EGR valfinin dönüşünde manifolta giden serçe parmak kalınlığındaki kanalı temizlettim (nasıl kurum bağlamıştı.) 6ay kadar yapmadı sayılır (ufak tefek teklemeleri saymazsak).

Tam olarak emin olmamakla birlikte sorun sübaplardan kaynaklanıyor diye düşünmüştüm o zamanlar.

Yapmadığım bir tek sübapları değiştirmek kalmıştı.

Max. seviye buğu çözme modu , buğuyu çözmek içinde havanın nemini almak lazım klima nem almak için devreye giriyordur.

eski opel aracımda bunun için ayrı bir tuş vardı. Tuşa basınca klima açılır , fan 3.kademeye çıkar ve yönlendirme ön camlara verilirdi.

Sorun aslında herkesin doktor mühendis veya öğretmen olmak istemesi yani herkesin öğrenim görmek istemesi. Okullarda da sadece öğretim veriliyor işin eğitim kısmını düşünen yok.

Fizik , kimya , matematik v.s. dersleri öğrenip öğrenmediğin ölçülüyor ve bunun üzerinden bütün değerlendirmeler ama eğitim alıp almadığın ölçülemiyor ve ölçmekte çok zor. Herhangi bir okul mezun ettiği öğrencileri 10 yıl sonra araştırıp nasıl birer insan oldukları ile ilgili çalışma yapmış mı merak ediyorum?

Yeteneklere göre bir ayrım da söz konusu değil. Velilere sorsan benim çocuğum doktor olacak der ama çocuk sporda çok başarılıdır harıl harıl ders çalıştırıldığından sporunu yapamaz yeteneği ortaya çıkmaz ve çalıştığından da bir şey anlamaz. sonuç "iki dinden avare"...

Eğitim her şeyden önce ailede başlar...

ne yazık ki poşet falan kar etmiyor bazen. Bizim binada vardı bu durum özellikle rüzgar esince durulmaz oluyordu. komşulara yöneticiye söyledim benden başka kokuyu duyan yoktu çok ilginç. Kokunun giderden geldiğine emin olduktan sonra koçtaştan linkini verdiğim ürünü aldım. 3 emniyetli hem çek valfli, hem sulu hemde üzeri kilitli. çok rahat ettim, 3 ay sonra baktım binanın kanalizasyonunu değiştiriyorlar, hayırdır dedim millet artık kokudan duramaz olmuş, hala ilginç gelir o koku ile 5-6 ay kadar yaşadı millet,,

http://www.muffmatik.com.tr/urunler/y02-yer-suzgeci-izgara-kilitli/

elektronik parça biraz şans işi biraz da bobine fazla yük binerse kısa sürede yanabilir, bujilerle beraber değiştirmeniz daha doğru olurdu. Bunlar hep lpgnin etkileri, lpg ayarlarını kontrol ettirin bence fakir karışıma düşüyor olabilir.

Kısa sürede bozulduysa aldığınız yere ısrarcı olun garantiden değiştirsin.

6 saat önce, Murad D. yazdı:

Yani bu değerden 1 kuruş fazla vermeyelim mi? bunu mu demek istediniz.

hayır öyle demedim, zaten birçok araç kasko değerinden fazlaya el değiştiriyor.

58bin gerçekten çok istemiş. 55 ve altı sizin için iyidir. yukarısı arkadaşınız için.. 

Bahsettiğiniz aracın kasko değeri 52.400,00 TL

Maalesef serviste bakım fiyatları bu şekilde. Ama 1. bakım ile 2.bakım fiyatı zaten farklı. 1.bakım üzerinden değerlendirmek yanlış olur.

Paketleri oluşturan menülerin içerikleri aşağıdaki gibidir.
Standart Bakımlar ( 15\45\75\105 bin km)
• Motor yağı değişimi (yağ filtresi dahil)
• Periyodik bakım kapsamında hava filtresi
• Şanzıman yağı – (Dizel PWS araçlarda 45K ve katları)
• Çok amaçlı temizleyici & tapa & conta
• Gerekli işçilikler
Ana Bakımlar (Standart Bakımın Üzerine- 30\60\90 bin km)
• Motor tipi bazında değişen yakıt filtresi (Dizel) veya buji (Benzinli)
• Polen filtresi
• Fren hidrolik sıvısı ve işçilik
 

Ekleme; Arkadaşım honca civic için 2. bakıma 980tl dediler diyordu geçen gün.

Gerçekten çok fazla yapılan işe göre, Garanti için mecbur bırakıyorlar resmen soygun..

Bu koku klima tesisatındaki nemden kaynaklanıyor. Gideceğim yere varmadan 2-3 dakika önce klimayı kapatıp sadece fanı açıyorum, bu şekilde klima tesisatı kurumuş oluyor, nem kalmadığı içinde koku da yapmıyor. Çok sıcak havalarda bunu yapmadığım zaman, sonraki gün hep bu koku geliyor.

Tabi ileri derecede küf oluşmuşsa tesisatta, bunların temizlenmesi lazım, spreyler işe yarayabilir.

30 dakika önce, Emrehan M. DURMUŞ yazdı:

Yeni megane hayal kırıklığı yaratmış testte. Genel olarak bakıldığında megane gitmek için değil durmak için tasarlanmış.

Tablodaki fren mesafeleri puan olarak verilmiş, Aslında durmak için bile değil aracı durdurma (fren) de en kötü değer. Vakit bulursam ekleyeyim fren mesafelerini. (metre olarak).

"Durmak için" den kastınız olduğu yerde durması ise bir şey diyemem.

Fren mesafeleri ve slalom testleri..

otohaber dergisinin ağustos (2017) sayısında 10 aracın detaylı karşılaştırması mevcut, tabi her noktada focus lider değil ama (zaten her anlamda lider bir araç yok/olmaz) özellikle yol tutuş anlamında güncel birçok aracı geride bırakmış.

dergiden kısa bir alıntı.

Alıntı

Spontane şerit değişimlerinde veya hızlı girilen dalgalı otoyol virajlarında Focus örnek bir denge sunarken hisli direksiyon sisteminin konfor ve sertlik arasında başarılı bir geçişe sahip olan süspansiyon sistemiyle işbirliği ortaya keyif veren dinamik bir karakter çıkartmış.

Focus sadece bir viraj sanatçısı değil aynı zamanda yol yüzeyindeki asfalt yamalarını veya iyi oturmamış rögar kapaklarını da iyi filtre ediyor. Sadece birbiri ardına devam eden kısa dalgalara hafif bir zıplama hareketiyle tepki veriyor

Dikkate alacağınız bir noktada şu; Focus 2011 de üretilen bir araç, testteki diğer araçlar 2016 ve 2017 de üretilmiş. Focusun 2018de çıkaracağı kasa muhtemelen şimdikinden daha gelişmiş olacaktır.

Bonus : 

Ağustos değil Eylül sayıcı olacak yanlış yazmışım..

Evet bilgiler arka planda sayfa kodlarında mevcut ama script giriş yapmayınca epeydir açılmıyor. Tarayıcı geçmişini tamamen temizleyince düzelebilir.

2 saat önce, Yakup Çağatay yazdı:

Etis görünümü değiştirmiş bununla birlikte araç özelliklerini expand etme özelliği gitmiş! daha doğrusu çalışmıyor. Uzun listeye girmek için çözüm bulan var mı?

 

Hem yazı hem artı işe yaramıyor. 

 

 

Giriş yapmadan tüm bilgileri göstermiyor artık. Giriş yapınca görülüyor.

Motorda fark yok ama Ufuk bey 2017 olan araçlardaki sıkıntıyı kast etti sanırım. 

Bu arada Arıza ne çıktı sensör mü bozuk yoksa lpg ayarı ile ilgili bir sıkıntı mıymış. 

Gümrük sınırı 30 avro idi en son. Ama ali. den aldıysanız 70 dolar yazmaz zaten açıklama da 15-20 dolar yazar üzerine. Ama gümrük memuru şüphelenirse yine de takılabilir, biraz şans işi ama takılacağını zannetmem.

29.08.2017 - 23:45 tarihinde, Mustafa Çakıroğlu yazdı:

Bende aldım az evel. Bakalım kaç güne gelecek

70 dolarlık ürüne vergi ödetirler mi acaba ? Yakın zamanda alan oldu mu ?

Buraya tıklayıp şasi numarasını girdiğinde sağ üstte ne zaman üretildiğini detaylı olarak görebilirsin.

edit: link anasayfa ya yönleniyor sol üstten vehicle seçmen lazım önce.

Öncelikle geçmiş olsun, Allah beterinden saklasın..

Frene basınca ABS hemen devreye girdiyse kesinlikle yolda sıkıntı vardır (lastikler yeni diyorsunuz çünkü).

Kesinlikle diyorum çünkü benim güzergahımda da böyle bir bölüm var kasisin önü hemen, Kasise girerken hız da düşük olur ama frene azıcık sert basınca ABS hemen devreye girerdi, lastikleri değiştirdikten (goodyear efficientgrip performance aldım) sonra yine aynı şekilde aynı yerde ABS devreye giriyordu, frenleme hissi hiç yok sadece ABS devreye giriyor ve kayıyorsun, sırf bu kayma yüzünden tamirciye gittim, aracı ıslak zeminde test ettim her şey normal.

Aracı değiştirdikten sonra aynı yolda denedim yine aynen ABS devreye giriyor, kayıyorum.

Benimde yandı arıza ışığı 900km de servise götürdüm oksijen sensörü imiş. 

Hatta servis danışmanına opelde çok çektim bu sensör den focustada mı böyle dedim. Birkaç tane değiştirdik ama fazla değil dedi. 

Kronik değildir bence kronik sorun nasıl olur Opel sayfalarına bir bak istersen.

LPG takıldığı için garanti dışıdır sensör bozuksa da servis değiştirmez ama ariza ışığının yanma sebebi LPG den dolayi fakir / zengin karışımda olabilir. İyi bir ayarla düzelebilir.

Ne tür bir arıza vermiş ona bakmak lazım öncelikle.