Engin Uzunoğlu

Focus almazsam i30 alır geçerim. Yeterince iyi bir araç, dizel motorlusu ve diğer motorlara bakmak da gerekir elbette. Bu sıralamadaki farklar kimin için ne kadar anlam ifade ediyor, herkesin kendisine göre düşünmesi gerekir. Focusu 107 bin km dir kullanıyoruz. Gayet iyi bir araba. Bugüne kadar üzmedi, genelde Hyundai sahiplerine araçlarından memnundur. Kafalardaki imaj hariç i30 için bir problem yok bence. Tasarımı biraz karaktersiz olmuş ama bu markanın genel sorunu bir çizgi bulamadılar henüz.

Bugün Toyota nın arka koltuğuna oturdum. Maşallah tabut gibi, 15 cm falan cam var yanlarda ?klasik Japon kafası. Araba güzel gözükmeli ama sonuçta bir fonksiyonu var.Arkaya oturan fenalık geçirir.  

Bence 3008 ve s90, gerisi yalan. Megane yine göz boyama ürünü olmuş. CHR de öyle geldi bana. Diğer adaylarında bir numarası yok, listeyi tamamlamak için yazmışlar. 

S90 bir 3008 iki olur. 

Ses kalitesi ile yükseklik, Watt, rms vs hiçbiri alakalı değil. 

Kayıt kalitesi, çalan kaynağın ve hoparlörün kalitesi bir sonuç verir. 

2 saat önce, Yakup Çağatay yazdı:

 

Ben de şuan karar vermekte zorlanıyorum  bir dışardan göz olarak. Style ile dokunmatik ekran (SYNC 3) olsa sanırım düşünmeden alırdım çünkü 18 bin TL hükümet 'sağ olsun!' oldukça fazla.

Aynen. Ekran olsa style ile yaşayabilirim.  

Yaraya parmak basmışsın.  Aliexpress iyidir. 

1 dakika önce, Doğan Kurban yazdı:

Ya da yalıtım yapmak

Valla 105 bine geldi araba. Benim için rekor, bilmiyorum daha ne kadar gideriz. 

Benim lastikler 45bin civarı oldu sanırım. Arabanın yalıtımı bir tık azalmış gibi bir ses var aşırı birşey değil. Zaten araba da izolasyonu ile iddialı değil, çok takılmıyorum. Daha sessiz için MCA almak lazım mesela. 

Style 'da arka koltukların sırtlık eğimi ayarlanmıyor mu? StLine da ayar vardı sanki? 

GittiGidiyor da bir kere bile ciddi sorun yaşamadım. Satıcı güvenilir olmak için her şeyi yapıyor. Sistem aynen yayınlıyor çünkü. Güvenilir satıcı ve işlem adedi çoksa problemsiz alınır.

Bunlar n11 çıkınca iyice darbe yedi batıyorlardı ve iş modelini ona benzetti. Ama düzgün satıcılarla çalışmayıp, müşterinin yanında durmayınca çok şikayet alıyorlar.

Hepsiburda genel olarak sıkıntılı, alınıp iade edilen telefonları sıfır diye gönderiyorlar. Adam açıp bakıyor iPhone aktive edilmiş 15 gün önce vs. GittiGidiyor çok daha problemsiz. 

Bugün Yakup sayesinde epey kullandım bende.

En iyi tarafı 19 jantlar rağmen konforu. Bozuk hatta epey bozuk orman yollarına girdik. Sessiz ve rijit, Focusdan çok daha kaliteli hissiyatı veriyor. Fazla yatmıyor araç. Yalıtım en iyisi değil ama kötüde değil. Çukur, kasis yürüyen aksam ve yol sesi iyi yalıtılmış, 110-120 sonrası rüzgar sesi başlıyor ama aşırı değil, şikayet edilecek bir yönü yok.

St line paketi pek sevmedim. Siyah tavan kesinlikle rahatsız, siyah jantlar koyu yeşil arabada olmamıştı. Arka siyah camlar siyah tavanla beraber boğucu cam tavan lazım. Tavan rayları da siyah koyu yeşil araba göstermiyordu. Dışarıdan vov efekti yok bana göre.

Koltuklar yarı deri ve süet, güzel ve rahat.

Motor tatminkar hissettiriyor. Araç büyük ve yüksek olduğu için 140 civarına çıkması ve gitmesi yeterli. Zaten sakin rahat bir sürüş odaklı, hoplama zıplama aracı olmayınca güç yeterliymiş gibi geliyor. Ama belli yerlerde gücün bittiğini fark ediyorsunuz. Açıkçası bu motor alınır ve yaşanır. Bir de benzinli turbo kullanıp güçlü motorda araba ne hissettiriyor bakmak lazım.

Donanım olarak adaptif cruise güzel ve başarılı, çok faydalı geldi. Önüne araç çıkınca veya rampa aşağı fren yapması güzel, hız sınırlaması olan yerlerde kullanmak isterdim. Şeritte kalma asistanı pek işe yarar değil. Tucson daha başarılı idi. Açıkçası telefona bakarken vs şeritten çıkarsan işe yarar o kadar. Yarı otonom vs beklentiniz olmasın.

Fiyat ve performans tarafında alınması gereken araç titanyum dizel otomatik, tekno fiyatıyla gereksiz kalır bence. Ama genel olarak style otomatik dizel alıp bırakmak en makulü olur sanırım. Titanyum otomatik 141 ki bence fazla, düz titanyumda motor zayıf olduğu için akıcı sürüş ve keyif vermeyebilir.

Güzel olmuş, zaten güzeldi. Nedense bir antipatim var, alma isteği uyandırmıyor. Halbuki bu sınıfta dizel otomatik, iyi donanımlı, nispeten ulaşılabilir bir araç. 

160 zor yapan araç 140 gibi otoyol hızlarında zorlanmadan çıkıp rahatsız etmeden gidebiliyor mu? 

Birde sahibinden de 2-3 yaşında benzinli 85-90bine çok güzel dolu Kuga'lar var. Sıfır almak bu şişik fiyatlar ile gittikçe daha uzak ve anlamsız geliyor bana. Tucson veya Kuga ikinci elde çok mantıklı fiyatları var. 

Şimdi, Servet Ö. yazdı:

SUV yuruyen dinamikleri icin alinacaksa kesinlikle Tuscon. +1 derim direk.

Bu noktada Suv ve arazi yeteneği söz konusuysa aslında zayıf olduğu bir konu çift kavramalı şanzıman çok çabuk ısınıyormuş ve araziye uygun değil. Ben test sürüşü yaptım, fakat almaya niyetlenirsem daha uzun bir test yapıp bakmak lazım. Kısa mesafede huzursuz hissettirmedi. Bir tanıdığım arabadan Qashqai'ye geçtiğinde virajlara girerken korktuğunu araba gibi kullanamadığını söylemişti. 

Ben hala Tucson diyorum. 1.6T elite plus ikinci el 100-110 arası alınıyor. Donanımı azaltırsan 90'lara bulmak mümkün. Şimdi arabamı satsam almayı düşündüğüm araç olur. Sıfırı alınırsa pahalı oluyor hem çok yaksın hem aynı paraya dizel başka modeller var durumu kafa karıştırıyor. 2.el fiyatları benzinli olduğu için gayet makul, arabada çok albenili. 

Şimdi, Cuneyt Ertul yazdı:

Ancak Otomobil Dünyam ın bu kadar yerden yete vurduğu bir araç yoktur. Girin bakın videolarına.  Boşuna yazımın başında şaka yapmadım. Muhtemelen ters giden bişeyler olmuş gala da:)

 

Çok muhtemel, burada da yorum benzer. 

3 saat önce, Murat Kavuk yazdı:

 

3008 üst donanım seviyesinde kugadan ucuza geliyor. Araç nispeten hafif olduğu için de performans değerleri daha iyi. Ama hem sağlamlığı, hem içindeki oyuncakların 3-4 sene sonraki hali, hem kaskosu, yedek parçası, servisi, en önemlisi de tasarımı; kuga'yı daha mantıklı kılıyor.

Hep mantık hep mantık canım nereye kadar?  

Açıkçası Kuga bindiğimiz arabaların üzerine çok bir değişiklik getirmiyor. İç yapı hemen hemen aynı. Performans kullandığımızın bir tık altında. Dışarıdan bakınca da sahip olma keyfi verecek bir tasarım yok bence. 

3008 veya Tucson bundan daha iyi tasarıma sahip benim gözümde. Ha bunları alır mıyım belli olmaz ama Kuga'yı da almam sanırım. 

İnsignia için 115 civarına ağzına kadar dolu araba veriyorlar. Kasa yenileme malum çok yakın bu durumu önemsemeyen için gayet dolu ve bu sınıfta çok uygun fiyatlı oluyor. 

117 sayfa jant muhabbeti olmuş. Merak ettim kaç kişi jant aldı taktı

2-3 yıl önce Corsa'yı 15bin servise götürdüm. Müşteri temsilcisi aracı servis kabulde lifte kaldırdı. Sağına soluna bakıyor kabul formunu dolduruyor. Benide yanına çağırdı. Konuşma aşağı yukarı şöyle gerçekleşti: 

MT: Aracınızın altında karter koruma yok, taktırmayı düşünür müsünüz? 

Ben: Yok mu ? .... Düşmüş mü? 

MT: Hayır, bunlarda olmuyor?

Ben: Metal plak mı takıyorsunuz çarpmalara karşı? 

MT: Hayır plastik türevi, metal kaza durumları için tehlikeli. 

Ben: Fabrika gerekli görmediyse takmaya gerek yok. Herhalde eksik araba üretmezler? 

MT: Kem küm.

Bunun birde Toyota versiyonu vardı. 2006 yılı civarı. 

Satarken 1000km sonra gelin, kontrol edelim. Kalite kontrole rağmen bir sıkıntı olmasın diye bakıyoruz dediler. 

Gittim 30 dakika sonra yanıma geldiler. Tamam baktık 40 nokta kontrol ettik, problem yok iyi yolculuklar dediler. 

Teşekkür ettim çıktım. 

Bunu bende oynuyordum silmişim ama. 15-20 tane araba vardı sanırım bir ara. Kuruyorum tekrar euzun72 veya Engin Uzunoğlu diye geçiyordur. 

Artık yeni  kasa alacağız mecbur