Tamer S.

--12 dakika sonra eklendi--

07.10.2018 - 22:36 tarihinde, Erhan Er. yazdı:

Aradan 2 yıl geçmiş. Honeywell Y87RF2008+RFG100 termostatın şuanki fiyatı 1000 TL. Zamlı doğalgaz fiyatlarına göre kaç yılda amorti eder? 

Aşağıdaki hesaplarım doğru ise şu anda 5 yılı geçti maalesef...

Doğalgaz fiyatlarına %45 zam oldu desek. 190 TL lik fatura 275 TL olmuş olur, %10 u 27,5 TL.

27,5 TL x 7 ay = 192,5 TL yıllık avantaj. 

1000 / 192,5 TL = 5,1 YIL 

2 saat önce, Ozan Kar yazdı:

yeniden kasıt sıfır değil bence, bir kaç yaşında temiz ikinci el. yani ben bundan sonra öyle yapacağım. ikinci el ile neredeyse aynı fiyat olmadığı sürece (kasa değişim zamanlarında vs denk gelebiliyor) sıfır alacağımı sanmıyorum bundan sonra.

Mutabıkım..büyük konuşmayayım ama bende sıfır araba böyle giderse almam. 2-5 yaşlarında kaliteli şanzımana ve motora sahip nefis arabalar var. Bulgaristan göçmeni arkadaşlar var. 1.0 - 1.2 jetta ile resmen dalga geçiyorlarmış orada. "Kaça aldın ?" diye sorduklarında millet puskuruyormuş   Moral bozukluğu resmen. Şurada 2,5 saat uzakta 1.6 motor bile neredeyse yok. Bizden alınan mazotun orada daha ucuza satılması da cabası, o konuya hiç girmiyorum. Arkadaş, "köyde 1.9 dan aşağı araba yok" diyor. Tabii duyum bunlar aslı astarı nedir bilemem.

1 saat önce, Engin Uzunoğlu yazdı:

allah belamızı vermiş mi desek bilemedim

Bence her ikisi de. Devletimiz malesef nakte sıkışık.

Bankaların, 10bin TL bile vadeli bozdurulmasına veya para çekilmesine bile tahammülleri yok.

Kırk dereden su getirir oldular para çıkmasın diye.

Yakın veya orta vadede bu vergi sisteminin vatandaş lehine değişeceğini sanmıyorum.

Araba, alkol, sigara, akaryakıt fiyatlarına alışıp herkes ona göre pozisyon almalı.

10 saat önce, Zınar Turgut yazdı:

Bu seçenekler arasında benim kişisel tercihim C180. 

 

BMW'nin ekmeğini genelde ilk sahibi yanlayarak, gazlayarak yiyor. Size de sonrasında sanayiden bol bol arkadaş bulma imkanı doğuyor (Bizzat yaşadım çünkü). Siz siz olun BMW den uzak durun derim. Hele 2010 3.16'nın performansı canınızı sıkabilir.

 

Yeni her zaman yenidir. Premium marka binmek için sürekli arıza ve sorun riskini göze almak lazım (Bunu beynim diyor, arayışta olan biri olarak inanın bende bu dediğiniz araçlara bakmaktan geri kalamıyorum). Bir gün 2015 ve üstü araç bakıyorsan sona dönüp aynı sizin gibi premium serisine dalıp gidiyorum.

 

İşin son noktasında,  kim ne derse desin siz hangisi görünce heyecanlanıyor ve kalbinizin ritmini değiştiriyorsa onu alın. Ucunda En kötü 2-3 bin zarar eder yine satarsınız. 

 

Yeni her zaman yenidir de bu vergi sisteminde çok acıyorum arabalara verilen bu paralara..40 bin TL lik focusu 80 bine alınca dakka bir 40 bin TL zaten içerdesin aslında... focusu örnek verdim diğer araçlar içinde durum değişmiyor. Titanyum otomatik sedan focus fiyatı 48bin mi neydi faturada yekünde 82bine geldi. Belki de benimki vergilendirme sistemine bir protesto.. Dediğiniz gibi 78bin e bmw 118 alsam 2013 model 40 bin TL de masraf çıkarmaz herhalde (umarım )

2 saat önce, Mertcan Çelik yazdı:

ZF'e göre vasat sayılır, klasik hantal şanzıman bildiğim kadarıyla, önceki sahibi yanlamanın cılkını çıkarttıysa bozulma ihtimali de olduğunu bir buluşmada duymuştum.

 

316i bence alınmaz, evlat olur, C180 makyajlandı ve üzerine yeni kasası çıktı ama yüzü henüz çok çok eskimedi, ancak çok yaktığını söyleyenler var.

Akıl daha yenisi daha az riskli olduğu için onu tercih eder de Merco/BMW de yine ayrı bir zevkli, zor tercih  

 

8 ileri şanzımanlı F30 kasalar 90bin ve üzeri malesef.. vasat da olsa ZF dir diycez bağrımıza basıcaz

38 dakika önce, Gökhan Gümüş yazdı:

Volvo alınacaksa en az 2013 model olmalı. 2012 den sonra bildiğim kadarıyla kavramayı değiştirdi volvo.

Bunu bilmiyordum.

Kıymetli yorumlar için teşekkürler

1 dakika önce, Ozan Kar yazdı:

bi laf vardı ilk sahibi bmwye biner sonraki sahiplerine bmw biner diye

Konuya noktayı koydun Ozan Bey... çok güzeldi. Bende ondan korkuyorum. BMW falan benim için bilinmez okyanus. Alıpta sanayiden çıkmamak var.

4 dakika önce, Ozan Kar yazdı:

bence bwm 1 serisi focustan çok çok iyi bi araba değil, eşekten indim ata bindim olmaz yani. daha iyi ata bindim olur, ama premiuma geçeyim fiyat farkı çok yok diyorsanız bence güzel araba (ne kadar fark var bilmiyorum)

Dışardan bana da öyle bir his uyandırdı ama bilemiyorum tabi. 20bin TL gibi fiyat farkı var. 2014 style focus uma 59 bin veren var. 70-90 bin TL bandında 2013-2015 1 serisi, 2010-2012 arası 3 serisi var.

3 dakika önce, Ali Danacı yazdı:

Farklı yorum getireyim dedim.

1-Ford Kuga 1.5 Ecoboost... Ford'a çok bindim farklı birşey diyorsanız

2-Mini Cooper Countryman 1.6... Biraz uzak doğu olsun derseniz

3-Subaru XV 1.6... Son olarak klişe...

4-VW Tiguan 1.4 Tsi 

Ali Bey,

Kuga ya bende baktım. Çok güzel kugalar mevcut. Hiç SUV kullanmadım açıkcası farklı bir deneyim olur dediğiniz gibi..öncesinde bi test sürüşü şart.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pick-up-ford-ilk-el-ford-kuga-1.6-182bg-4x4-titanium-x-paket-plusotm.vitess-469570340/detay

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pick-up-ford-teknomakdan-ford-kuga-otomatik-457426558/detay

20 dakika önce, Aydın Baran yazdı:

Yakıt olarak 1.6 benzinli focustan az yakıyor.

Yakıt olarak benzinli focus ile başabaş bmw 3 serisi 10,5 lt ye falan çıkıyor, benim benzinli manuelde 9,5 yakıyor zaten. O kadar olsun. Yıllık 15bin km yapıyorum. Ne demişler "Aslan besleyen et parasını düşünmez" . Aylık benzin masrafım 400 TL olmaz da 450 TL olur...

Bu arada görüşler için çok teşekkür ederim arkadaşlar..bu modelleri kullanan var mı acaba veya içinde seyahat eden?

Ben bi bmw 5 serisine bi de patronun 7 serisine binmiştim. 5 serisi gayet iyiydi...7 serisi zaten uzay Ama 3 ve 1 için hiçbir fikrim yok açıkcası veya C serisi için.

Bir de volvo veya Ceed için deneyim görüşü olan var mıdır?

Bir saat önce, Olcay Sert yazdı:

pazarlık payı vardır beya

Vardır elbet ama şu da düşünülmeli bence..

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-sunroof-xenon-bej-deri-full-180-hp-cok-bakimli-472055343/detay/

Şimdi, Zafer Yusoğlu yazdı:

2. elin güzelliğide fazla zarar etmeden aracını değiştirirsin hatta karda edebilirsin. Senede 1 2 araç değiştirirsin.

Yaşa hocam..aynı fikirdeyim. Senede 1-2 olmasada 2 yılda bir olabilir

3 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

Temiz temiz  

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-borusan-oto-dan-2015-model-ford-focus-hb-1.5-tdci-471281036/detay

Valla acayipmiş..naylonu üstünde nerdeyse.. ama benim bütçeyi aşar..tk.

2 dakika önce, Zafer Yusoğlu yazdı:

Sundukların içinde en mantıklısı volvo gözüküyor. 

Değil mi ama üstad, 180 hp, S60, D segment ve de o mavi veya turuncu rengi... kafam çok karışık...

Hyundai ye gittim. Elentra nın 4 teker 1 direksiyon benzinli otomatik modeline (şanzıman DCT değil) 75.600 TL istediler.. içine baktım, hesap makinesi ekran, naylon jant....?? 75.600 TL ....yazık hocam yaa.. şununla aynı para yani..

44 dakika önce, Tugay Kuruöz yazdı:

Bu kasa 3.16i performans ve yakıt sorunlu olduğunu biliyorum, küçük demezseniz bu fiyatlara 1.16i 136 hp (turbolu) bakılabilir.

Bilmediğimden soruyorum, nedir acaba tam olarak sorun? 116 hp yeterli gelmiyor mu? 10lt civarı yakıyor ş.içi benim manuel focus a yakın..

Şimdi, Cem Boneval yazdı:

Balatalar tutmasa ABS o kadar kolay devreye girmez.

Ama tabii kazayla bence pek ilgisi olmasa da durumuna bakmak lazım. 

Mutabık Cem Bey. Benim durumumda ABS devreye giriyor, evet araca fren yaparken yön verebiliyorum, ama arabanın ileri yöndeki hareketinin bitmesini resmen bekliyorum ve bu durum öyle 90-100 kmh de falan değil  arkadaşın dediği gibi 50-60 kmh de 2. -3. vitesde oluyor. Arkadaşın fotoğraftada bodoslama çarpmamak için bir kaçış yapılmış belli.

Görüşünüz için tk. Dizel otomatik focus da mantıklı tabi.

Kimse değinmemiş ama araç 2014 kasa. Balatalarınızı kontrol ettirdiniz mi? Benim araç 30.000 de servis balataların 1000 km daha ömrü kaldığını değiştirmem gerektiğini söyledi bakımda. "Rahat dururum" diye düşündüğüm mesafeden 5-6 mt daha fazla sürükleniyor araba. Hemde normal asfallta. Sorun balatalar olabilir

Merhaba arkadaşlar,

85.000 TL ye kadar otomatik araç bakıyorum. Model 2010 a kadar olabilir. Bu vergi sistemi ile 40 bin TL lik arabalara 80 bin TL vermektense 2.el riskini göze alacağım. 

Planımdaki ilk araba;

BMW 3:

Artıları:

1. BMW olması
2. ZF Şanzıman (tam otomatik)
3. Konfor ve sessiz sürüş (Ben sürmedim ama testlerden çıkardığım sonuç)

Eksileri:

1. Kupon araba, hilesi hurdası çok
2. Halk arasında ve babamda oluşan, mana veremediğim, "pzvnk arabası" intibası...
3. Bu fiyat seviyesinde genelde 100 bin km üstü var malesef (olsun ZF şanzımanlı nası olsa)
4. Hemen hemen hepsi kazalı.

2. C serisi mersolar;

3. VOLVO S60 veya V40

Artıları ;

1. Güvenli araba imajı
2. Geniş ve konforlu,
3. Powershift şanzıman
4. City safe özelliği

Eksileri;

1. Bu fiyat seviyesinde kesin kazalı,
2. Servisi yaygın değil,
3. İkinci el pazarı, eh işte...

Son olarak KİA Ceed;

"Lan ne alaka !" dediniz dimi? bende öyle düşünüyorum.. Bu modelin Dizel otomatik premium donanım seviyeli olanlarını düşünüyorum. Araç nedense tip olarak hoşuma gidiyor, zevk meselesi  

Artıları:

1. Yukardaki markalara göre daha modelli 2013-2014 hatta 2015 var
2. 5 yıl 150bin km garanti,
3. Sihirli kombinasyon (Dizel-otomatik)
4. Açılır cam tavan,
5. Tam otomatik vites, otomatik park, hafızalı sürücü koltuğu, geri görüş kamerası , dijital ekran, yağmur far park sensörü.... gırtlak yani

Eksileri:

1. Düşük 2.el değeri ,
2. hatchback
3. Ceed forumdan aldığım intiba, çok yakması
4. Gündüz ledlerinde titreme sorunu (garanti kapsamında değişiyormuş)
5. Servis yaygın değil
6. Arkadaşlar arasında "BMW, volvo bakarken Ceed meed nedir laa?" görüşünün ağırlıkta olması...

Özellikle bu araçlardan kullanan, içine binen vs arkadaşlar var ise kıymetli yorumları benim için çok değerli. Diğer dostlardan da görüşlerini bekliyorum. Size güveniyorum Focus ailesi..

Herkese hayırlı günler 2015 model powershift benzinli aracımla ilgili birşeyler danışmak istiyorum . İlk önce araç bana sürekli vites atma eğiliminde gibi geliyor düz yolda bir kaç dakika içinde 5 6 viteslere çıkıyor ayrıca rampaya gelince vitesde kararsızlık oluyor gibi hissediyorum. Rampaya göre yüksek vites de kalıyor gibi. Aceba sıkıntı mı var ayrıca ilk otomatik aracım...

Bu da iyiymiş..

Bir öndeki arabanın ani frenini algılamak..

http://www.cnnturk.com/teknoloji/tesla-model-x-bu-sefer-hayat-kurtardi

Kapıları bayağı inceledim, bence sırf farklı ve gösterişli olmak adına yapılmış.
İnme binme daha kolay ama açılması için bekle, kapanması için bekle, yani ne bileyim bence pratik bir yanı yok. 

Yanına yaklaşınca model x kapısını açıyor (kilidi değil bildiğin kapı açılıyor), uzaklaşınca kapanıyor. [emoji7]

Direkt 01:16 ya gidin

--1 dakika sonra eklendi-- Hakikaten bir arıza durumunda ne olur ki bunlar ? (haklılar yani)


Kartal sanayi.. [emoji3]

Hemen açmak lazım..
Tesla motor sarım bobinaj akü bilumum şarj pil vs...

"Hacı benimkini sanayide chip tuning yaptık otonom makas atıyorum, bi de bagaja kompanzasyon panosu yaptım mı tadından yinmez.."

Türkiye deki Tesla sahipleri sapancada buluşmuş.

Şimdi, Mertcan Çelik yazdı:

tüm masraflarını karşılamak üzere teste Petlas göndericem! 

Vayy...Paraya kıyacağım diyosunuz..

Şimdi, Cem Boneval yazdı:

Yanılıyorsun, Petlas olsa kurtarırdı.

Hayır...hiç de bile kurtaramazdı..

Şimdi, Cem Boneval yazdı:

Petlas kış için en iyi lastiktir 

 

Bence de.. En güvenli lastik ise Nokian dır.

Gebze deyim, Nokian WR D4 aldım. Buralarda kar buz en falza bir hafta 10 gün olur, sonra hep 10 ^oC nin altında ıslak asfalt.. 10^oC nin altında ıslak ve kuru asfaltta bir aydır kullanıyorum.. sonuç: Mü-kem-mel..Saçmaladığım anlarda bile beni topladı. 1-2 gün karlı asfaltta kullandım, kuru asfalt ile aynı direksiyon tepkilerini aldım. 

Bir tek buz üstünde, o da sola viraja biraz hızlı (60-70 kmh falan) girmiştim, viraj ortasında buzlanma varmış..ama bildiğin cam gibi buz...araba komple bir dışa açılıp bana "Merkezkaç", "Momentum" ve "Taşıtlarda Ağırlık Transferi" dersini verdi,

Hemen direksiyona kontra verip gaza bastım ve arabaya "Defansif Sürüş Teknikleri", "Viraja giriş ve çıkışta gaz pedalı kullanımı"  derslerini vermeye çalıştım,

...ama yemedi... direkyon olmuş pamuk, tekerler desen sanki lift te..

Allahtan kayarken buz bitti ve asfalta tutuntum, yoksa tatlı tatlı toprak alana çıkıyordum..bir tek orada bariz zayıf kaldı, o kadar da olur diye tahmin ediyorum.

Diğer kış lastikleride benzer durumda yaklaşık sonuç verirlerdi bence..