Kasım Göz

ilk olarak burayı bir oku incele https://www.focusclubtr.com/announcement/2-tanışma-konusu-için-çok-önemli-lütfen-okumadan-konu-açmayiniz/ daha sonra buradan devam edersin https://www.focusclubtr.com/forum/9-tanışma/

ilk olarak hoş geldiniz , geçmiş olsun. forumda ilgili bölümde kendinizi tanıtırsanız seviniriz. üstadlar müsait olunca detaylı olarak gerekli açıklamayı yapacaklardır muhakkak lakin benim bildiğim kadarıyla - sandık motor denilmesinin nedeni yurt dışından gelirken tahta sanduka içerisinde muhafaza edilerek geldiği için ''sandık motor'' adı verilmiştir. - motor sıfırdır fabrika çıkış halinde. - genellikle tamiri mümkün olmayan deformasyon ve arızalar halinde arabaya sandık motor takılır ( sandık motor atıldı diye tabir de edilir) - performans düşüklüğü söz konusu olmaz aksine sıfır olduğu için maksimum performans alırsınız. - arabanızı satmak istediğinizde, alıcı gözünden bakarsak kimine göre sıfır motor olmasından dolayı olumlu karşılanırken , kimine göre de '' yaw bu arabaya neden sandık motor atılmış ? kazası mı var belası mı var? sandık motor atılacak ne arızası çıkmış? başka bir yerinden de arıza patlak verir mi ? '' vb sorular aklına takılır ve olumlu karşılanmaz. haa bir de ölücüler diye tabir edilenler var ki iç muhasebesinde arabaya karşı pozitif yaklaşıp olumlu karşılayıp size yukarıdaki soruları bahane ederek değerinden fazla indirim bekleyenler yanlışım varsa düzeltiniz abilerim kardeşlerim. saygılar selamlar hayırlı mutlu seneler, iyi forumlar...

kameraya kaydedilen olmayız inşallah yaklaşık 1,5 ay evvel aldığım ug 9 la 2500 km filan yaptım.bunun 1000 km si uzun yolda ki ses yönünden bana gayet yeterli geldi.illaki ses yapıyor ama rahatsızlık verici düzeyde değil.kalan 1500 ankara şehir içi. ıslak - kuru zemin performansı olarak tatminkar ve ihtiyaçları karşılıyor dönüşlerde filan stabil. buzda kızaklama var ama öyle kaymaya başlayınca metrelerce filan değil sadece ani durmalarda.birde bu kızaklamanın veya kaymanın ölçütünü birde neye göre kıyas edeceğimi bilemedim.neyse geçen haftalarda 5 cm lik yağan karları saymazsak karlı zeminde ilk defa bu gün sürme ,test etme şansım oldu (kar kalınlığı 22-25 cm) evin otoparkının çıkışında yaklaşık 6 metre 20 derecelik bir çıkışı var ve çıkan ilk araç ben oldum.bunun verdiği haz bir başkaymış sabah erken olması nedeniyle yollarda pek lastik izi yok.düştük yola ankara doğantepe mevkii biraz inişlidir temkini elden bırakmadan ilerliyorum.sağda solda dörtlüleri yakmış araçlar var.kimisi inememiş kimisi de çıkma derdinde çıkamamış. bu arada gözümde aynalarda arkamdan gelen araçta. baktım sağ-sol yapmaya başladı demeye kalmadı karşı şeride geldiği yönün aksi istikametinde buldu kendini. Allahtan karşı şeritten gelen araç ve park halinde araç yoktu.işte o zaman anladım kar lastiği konusunda doğruyu ya da doğruya en yakın olanını tercih ettiğimi. işin özü lastiklerim den memnun kaldım kaza bela atlatmadan sağ salim iş yerime geldim. bu sabah arabanın karlı hali. herkese kazasız belasız sürüşler.

abi gelmiş geçmiş olsun Allah saklamış

abi sen 16 tl yi bir şekilde ödersin de ben +4 tl yi nasıl ödeyim

eyvallah Gürkan abi

önümüzdeki hafta gideyim bende akücüler le bende selamlaşayım bari Abi valla hemen araştırmaya başlıyorum dediğin gibi şöyle yakışıklı bir şey alalım artık yapacak bir şey yok. konusu açılmış mı bakmadım ama marka model tavsiyeniz olursa hani

o zaman desenize benim akü bitmeye yaklaştı benim ki her kontakta yapıyor valla onur gel aküleri takas edelim

ön amörtisör BSG marka tanesi yaklaşık 100-120 tl civarı. ilk olarak sanayiye gidip ön düzeni baktıracaksın.adamlar arabayı kaldırıp kontrol edecekler.değişmesi gereken parçaları yazar bir kağıda gidip değiştirirsin.sonra tekrardan aynı yere varıp rot ayarı yaptırırsın ve ya başka bir yere. değişimi muhtemel olan parçalar. 1 - Z rotu 2 - Rot Başı 3 - Rotil 4 - Komple Alt tabla da değişebilir ve ya sadece burçları da değişebilir. 5 - Amörtisör üst tablası 6 - Amörtisör 7 - Şanzuman takozu 8 - Motor takozu Yukarıda saydığım parçalardan bir tanesi de değişebilir beş tanesi de.

bende daha dün aldım hayırlısı bakalım kameraya kaydedilen olmayız inşallah

yan sanayi kapak almıştım takacaktım lastikcideki usta '' abi balans yapar hiç gerek yok dedi'' bakalım biraz böyle kullanayım olmadı boyarım aldığım kapakları da geri iade edip 1 lt yağ , balata spreyi ıvır zıvır aldım

işin gücün rast gelsin abi

Selamlar. Ankara da havalar iyice soğuyup 3 gün önce de sabah karlı yüzünü gösterince kışlık lastiğe geçişi daha fazla uzatmamak için bugün patrondan birkaç saatliğine izin alıp 2 gün evvel sipariş ettiğim nokian wr d4 195/60/15 ebatlarındaki lastiklerimi almış olduğum sac jantlarıma taktırmaya gittiğimde lastiklerimin daha gelmediğini gördüm.Tekrardan izin alıp gel-git işlerine girmeyeyim diye ,sizlerinde kullanıp memnun kaldığı bu konudaki ilk mesajımda da belirttiğim diğer bir alternatif olarak aklımda olan goodyear ın ultragrip 9 satın aldım.şuan daha 10 km yapmışlığım yok olumlu veya olumsuz bir şey söylemem mümkün değil ama içime sindi diyebilirim.2 yıl garantili ,1 yıl goodyear yol yardımı da var.inşallah memnun kalırım Bu arada Cem abinin tavsiyesini de uydum. şuan sürtme filan yaşamadım.Tekrardan teşekkürler.herkese iyi forumlar.

ellerine sağlık güzel çalışma olmuş darısı benim başıma

Cem abi o zaman dediğin gibi 37,5 olanları öne 47,5 olanları arkaya takar kullanırım.

dediğinize göre 47,5 olanları eleyeceğiz

Allah kaza bela vermesin iyi günlerde kullanın

herkese iyi günler saygılar selamlar.. üstatlarım malum havalar serinledi, kış kendini iyiden iyiye hissettirmeye başladığı bu günlerde, yoğun kış şartlarının yaşandığı Ankara da kış lastiği seçimi konusunda , güvenli sürüş ,kalite,ıslak kuru performans vb konularını göz önünde bulunduran her duyarlı şoför gibi benim de bu konuda kafamda bazı soru işaretleri oluşmaya başladı. Bu soru işaretlerinin bir çoğunu sizin daha önceden yapmış olduğunuz değerli yorumlarla ortadan kaldırdım ve hatta 2 farklı modelde karar kıldım diyebilirim.( ug 9 - wr 4d ) Benim asıl sorum lastik seçiminden ziyade kış lastiklerini takmak için almak istediğim teneke (sac) jantlar hakkında. Bir tanıdığın vasıtasıyla tanıştığım kişide ,benim gibi focus mk1 i varmış bundan 4 ay evvel satmış.Elinde kalan o da kış aylarında kullanmak için aldığı 1 takım ( 4 adet ) 15 inch teneke jantını satacakmış.Bana yakın bir yerde olduğundan hemen gittim baktım.Jantlar kozmetik olarak güzeller.sağına soluna baktım eğiklik,bükülme,doğrultma işlemi var mı diye, sadece jantın birisinde ufak çapta eğiklik olmuş ve düzeltilmiş.ama sağlıklı çalışmasına problem olacak türden değil ancak daha dikkatli baktığımda jantların ikisinde ford amblemi varken diğerinde yoktu ford ablemi olmayan diğer ikisinide iyice altına üstüne çevirdim baktım FoMoCo yazısını görünce rahatladım. Bu jantların 2 sinde 6Jx15 ET 37,5 yazarken diğer iki çiftte ise 6Jx15 47,5 yazıyor ki benim sorum da tam olarak burada başlıyor. Bu jantlara şuan yazlıklarda da kullandığım 195/60/15 ebatlarında kış lastiği taktığımda ET değerinden kaynaklı sıkıntı yaşar mıyım? Sıkıntı yaşamazsın derseniz hangi ikisini öne veya arkaya takmam gerek. değerli görüşleriniz için şimdiden teşekkürler.iyi forumlar

Abi ellerinde kalmamış arada bir telefonla yokla dediler hayırlısı

Doğan abi teşekkürler inşallah selamını da iletirim

Abi valla hafta sonu çıkma parçaların bolca bulunduğu Yıldız sanayi tarafına gideceğim İnşallah denk getirebilirsem dediğin gibi mis olacak

çok teşekkür ederim

öncelikle herkese iyi forumlar. Benim 99 focus aracımda müzik çalar olarak rds 5000 kaset çalar var. Benim sorum şu; yine focuslar da olan rds 6000 i çıkmacılardan bulsam arabama takmaya çalışsam mevcut bağlantı kabloları yeterli olur mu yoksa ekstradan kablo tesisatı çekmem filan gerekir mi ve ya aparat kullanmam gerekir mi ve direksiyon kumandası işlevini yitirir mi?