Yakup Ç. A.

17 dakika önce, Salih Hürriyet Ipek yazdı:

var hocam, hb dan bakıyorum, 1-Bridgestone 205/55 R16 91V Turanza T001 Oto Lastik (Üretim Yılı: 2019) 

2-Goodyear 205/55R16 91V FP EfficientGrip Performance Oto Lastik (Orijinal 4 Kanallı Desen) (Üretim Yılı: 2019)

3-Hankook 205/55R16 91V Ventus Prime3 K125 Oto Lastik 

 

hangisini tavsiye edersiniz? kafam karıştı benim. 

Bridgestone, biraz sert diyorlar. 

nokian alacaktım ama onun içinde yumuşak diyorlar.

 

T001 EVO modeli değil yani? Öyleyse dediğim gibi durum. Ben bu sebeple Hankook aldım fiyatı da o dönemde makuldü diğerlerine göre. 

5 dakika önce, Salih Hürriyet Ipek yazdı:

selam arkadaşlar, yaz lastiği için bakıyorum hala, adac testlerinde 2.sırada bridgestone var 5.sırada hankook var. sizce bridgestone mu hankook mu almalıyım?

Bridgestone hangi modeli olduğuna dikkat ettiniz mi? Var mı Türkiye’de ? 

2 saat önce, Mesut ç yazdı:

örneği telefonlar için değil garanti için verdim.araba içinde aynı düşünüyorum.aksini düşünsem garantisi bitmemiş yada sıfır araba bakarım. ? 

Ben de geranti için dedim; garanti süresi sonunda batarya şişmesinin garantinin olup olmaması ile alakası yok ki. Şans olmasının da garantinin dezavantajı değil aksine kötü talihi bertaraf etmek için var. Neyse canım, sonuçta benim telefonumun da garantisi bitik ve satılması gerekecek ? 

6 dakika önce, Mesut ç yazdı:

garanti olmayabilir tam emin değilim ama sağlam olduğunu düşünüyorum kullananların anlattıklarından.elektronik işi şans bence.sonuçta garantisi olan telefonda elden düşüp camı kırılsa garanti karşılamıyor.eşime samsung a7 aldım garantisi süresi dolduğu ay bataryası şişti.garanti kısmı tercih meselesi ben bu telefon için garanti şartına bakmam şahsen.

Verdiğiniz örneklerin durum ile hiç alakası yok ki ? Sizinki tamamen tercih. Telefon için bakmayan biri bence araba için de bakmamalı çünkü fiyatları dışında değişen bir şey yok ortada. 

@ER-OL Otomotiv'e sorun bir de. Ayrıca tüm yetkili servisler bunları temin edebilir. 

17 dakika önce, okan ali yazdı:

Mi note 3 öneririm 64 gb ve 6 gb ram var fiyatta 1900 tl bi telefoncuda gördüm ? (focusclub fiyati ) realde 2150 

Kırmızı veya Siyah XR da olsa keşke ?

45 dakika önce, Mehmet Yılmz yazdı:

İnternetten parça alırken hangi siteden sipariş veriyorsunuz ?  Bir de yıllık bakıma gitmeden önce(özel servis) internette bakım setleri var hazır satılan, onları alsam diye düşündüm böyle yapan varsa nerden  aldığını söyleyebilir mi ? Teşekkürler şimdiden.

@ER-OL Otomotiv'den.

Reno satın alırsa o da biter ? Geçmiş olsun. 

13 dakika önce, Cenk Demirel yazdı:

Dediğin gibi zaten 2 litreden aşağısında 8 ileri olmayacağı için bizi ilgilendiren 18i ve 16d modelleri çift kavrama olacak zaten. O yüzden gerisinin çok da bir önemi yok ?

Bu arada tamamı tam bağımsız. Pek hafifletme derdi gütmemişler kimi biraz hafiflemiş kimi kilo almış. 1.5 dizel otomatik 1450+ olmuş. Mk4'ten 55-60 kg fazlası var. Ama Focus'tan 0.1 sn hızlı ve benzer tüketiyor. Çift kavramanın faydası olmuştur kuşkusuz.

5 dakika önce, Cenk Demirel yazdı:

Eğer 1.18d modeline xdrive haricinde, sadece önden çeker haliyle 8 ileri şanzıman koyulmuşsa o şanzıman Aisin'dir. Bu yeni Bmw 1 kasasında xdrive haricinde hiç bir çekiş sistemine Zf şanzıman kullanılamaz malum. O yüzden 1.18d önden tahrikli versiyon 8 ileriyse diğerleriyle birlikte Aisin'dir çok büyük ihtimal.

Aynı isim ama içeriği değişik olur diyorsun yani, belli olmaz bunların işi Steptronic ve Steptronic Sport diye geçiyordu önceden de. Velhasıl ikisi de iş görür sıkıntı yok arabanın fiyatı düştüğü sürece no problem? 

general mobile gm9 pro veya redmi note 7

47 dakika önce, Cenk Demirel yazdı:

ZF8 sadece arkadan tahrikli otomobillerde kullanılabiliyorsa 1.18d modelinde nasıl zf'in 8 ileri otomatik şanzımanı kullanılabiliyor ? Bildiğim kadarıyla 1.16d ve 1.18i modellerinde 7 ileri çift kavrama olacak. 1.20d xdrive ve 1.35i xdrive'da 8 ileri tam otomatik şanzıman olacak. 4 tekerlekten çekişte ZF8'in kullanılmasını anlıyorum da önden tahrikli 1.18d modelinde nasıl ZF kullanılıyor onu anlayamadım ?

 

8 ileri tam otomatik diye kastedilen ZF falan değil de Aisin marka mı ? Yoksa 1.18d versiyonunda da kastedilen xdrive seçeneği mi ?

 

Bazı yorumlarda bu 8 ileri şanzımanın AWF8F35 kodlu Aisin 8 ileri olduğu söyleniyor.

BMW şudur demedi henüz o yüzden olabilir. Ancak şöyle söyleyebilirim, 118d'deki otomatik kesinlikle FWD ve 120d xDrive ile şanzıman oranları birebir aynı. Ya hepsi Aisindir ya da hepsi ZF, hepsi derken atlayanlar olabilir 116d ve 118i hariç.

50 dakika önce, Ömer Kaan Mete yazdı:

Herkese selam.

2012 Focus Titanium HB 89.000de hiç akü değişmedi.

son bir haftadır START düğmesine bastıktan yarım saniye kadar sonra motor çalışıyordu.

bugün aracıma binip düğmeye bastığımda motor kısmından tık tık tık tık diye bir ses geldi. yol bilgisayarındaki tüm bilgiler sıfırlandı. (kilometre bilgisi hariç), radyo açılıp kapandı. akünün bitmiş olabileceğini düşündüm. bir kaç kez denedim ama faydası yok çalıştıramadım. şuan okula geldim araç evin önünde yatıyor. akşam komşudan takviye yapıp oto elektrikçiye gideceğim. birde camları denedim, çok yavaş açılıp kapanıyor. aküden başka bir sebep olabilir mi.

birde eğer sorun akü ise akü tavsiye edermisiniz. araç lpgli

Aküdür, herhangi bir ürünü alabilirsiniz çok da mühim değil ? Boyut ve Amper uysun kafi.

Ne direği? Bir sütunun kaplamasının içinden bahsediyoruz sanırım. Clips üreten şirketler var onlara sorun, olmazsa da çıkmacılara gidip onlardan sökün alın. Başka türlü bulmanız zor, o trimi alırsanız içinden gelir.

Yancılar için ? 

4 dakika önce, Furkan Hava yazdı:

-Merak eden arkadaşlar için araç şuanda 1300 km ye geldi,  atmosferik 3 silindir motor gayet sessiz, 

-Şehir içi yakıt tüketimi 9.3 gösteriyor, depo dolu şekilde 100 km akabinde 71 tl lik benzin aldım, yanlış hatırlamıyosam 7.24 Tl den, deposu 52 Lt,

-0<100 değeri fabrika verisi 12.4 gösteriyor

Performansta herhangi bir problem yaşamadım, rodaj sebebiyle üst devirlerde çok kullanmadım,

-Lastiklerden kaynaklı olabileceğini düşündüğüm (60 yanak) ince çakıllı toprak, ıslak çamur olan yollarda arabanın altına doğru tozun toprağın fırladığını hissediyorsun,

-Şanzıman Tam Otomatik, geçişlerde klasik bir tam otomatik gibi davranıyor, kararsızlığı yok, rampalarda ani gazlarda vites atarken geçişleri hissettirebiliyor ama bu çok şikayet edilebilecek bir durum değil, tam otomatik (kavrama değişimi, titreşim sorunu vb. olmadığı için) olduğu için zaten tercih sebebim oldu, 

-Trend x paket olmasına rağmen, elektronik el freni, autohold mevcut,

-Aracın, bilirkişilerce şuan için ülkemizde çekilmiş test videosu yok,

-Daha fazla tecrübe ettikçe araç hakkındaki gözlemlerimi/ düşüncelerimi yine yazarım.

Soru başlığı yerine, inceleme konularına veya benim arabam gibi yerlere yazarsanız ancak okunabilir/faydalı olabilir ? Teşekkürler.

2019 Yeni BMW 1 Serisi Tanıtıldı. Üçüncü neslinde arkadan tahriği terk edip önden tahriğe geçen 1 serisi başarılı olabilecek mi?

Tüm Detaylar: https://anasayfa.focusclubtr.com/2019-yeni-bmw-1-serisi-tanitildi/

Tamamen yeni BMW 1 Serisi iç ferahlık açısından büyük bir adım attı. Enine motorlara ve daha düşük bir orta tünele sahip önden çekişli mimari, yolculara önceki modele göre gözle görülür derecede daha fazla alan sunuyor. Bu özellikle arka koltuktakiler için geçerli. Arkadaki yolcular ayrıca 13 milimetrelik daha fazla dirsek alanının keyfini çıkarırken, sürücü ve öndeki yolcu bu açıdan fazladan 42 milimetrenin rahatlığını sürecek. Bagaj kapasitesi 20 litre artarak 380 litre oldu (arka koltuk sırtlığı katlanmış durumdayken 1.200 litre). Bagaj bölmesinin minimum genişliğide 67 milimetre arttı. Ayrıca elektrikle çalışan bagaj ilk kez BMW 1 Serisi ile artık satın alınabilecek.

Yeni model üç dizel ve iki benzinli motor seçeneği ile piyasaya sürülecek. BMW 1 Serisi ürün serisinde yeni olan, BMW 116d ve BMW 118i için bir seçenek olarak tanımlanabilen oldukça gelişmiş yedi vitesli Steptronic çift kavramalı şanzıman mevcut. 

BMW 118i 1.5L üç silindirli motor, 140 hp ve 220 nm.

BMW M135i xDrive 2.0L dört silindirli motor, 306 hp ve 450 nm

BMW 116d 1.5L üç silindirli motor, 116 hp ve 270 nm.
BMW 118d 2.0L dört silindirli motor, 150 hp ve 350 nm.

BMW 120d xDrive, 2.0L dört silindirli motor, 190 hp ve 400 nm.

Sport Line içi

5 dakika önce, Ahmet İnanç yazdı:

Ben Şubat 2019 da Focus Sedan 2015 Trendx paket araç satın aldım ve bu benim ilk Ford aracım.Görevimden dolayı şuan Batman ilinin bir ilçesindeyim.Yazlık lastik almayı düşünüyorum. Bu konuda ne önerirsiniz.Benim şuan için aklımda Lassa 205/55 R16 91V Greenways latikleri var. Teşekkür ederim.

Bütçenizle birlikte, son sayfadan geriye doğru okumanızı ve bu kategoride de yer alan test sonuçlarına göre seçiminizi yapmanızı öneririm. Şu an size özel yazılabilecek bir kriter yok ortada.

LED ayrı bir şey XENON ayrı bir şey bu terimleri sitede aratıp geçmiş konulara baktınız mı? Birçok öneri zaten olması gerekiyor ve bunların çoğu yasal değil. Karşınızdakini kör edecek modifiyeyi bizim için yapmayın ? 

2 saat önce, Serkan Karakoca yazdı:

3 silindirden 1,5 ltden 400 ps alanlar mevcutmuş ?

--1 dakika sonra eklendi--

WOW..! Nissan's new motor the DIG-T-R turbo  3 cylinders,1.5L, 400 HP, 380 NM torque,  40kg weight, 50cm tall, 40cm long, 20cm wide, petrol/electric hybrid engine with ability to on or off on demand, which is set to ZEOD RC ( Zero Emission On Demand Racing Car ), The propose of this engine is to reducing size while increasing efficiency  Nissan says it is better than the new engines approved for FIA formula 1 world championship this year..  This is freakin' awesome..

Yeni şaka makinaları geliyor demek..

Konuyla alakası olmasa da, 5 yıllık haber bu ve binek için tasarlanmadı Le Mans da kullanacaklardı ne oldu bilmiyorum ve elektrik takviyeli. Meraklısı bu yönde inceleyebilir.

Ödül 

26 dakika önce, Ali Gök yazdı:

Ayrıca şehir içi kullanımda bir depo ile ne kadar km yapıyorsunuz?

Hocam bunu neden soruyorsunuz? Merakımdan soruyorum nasıl bir faydası olacak? Çünkü hiçbir şekilde kimseye örnek olamaz kimsenin menzili. Motor ve şanzıman ne ise bunun yakıt kategorisinde insanlar tüketim paylaşıyor, hepsinin ortalamasını alın bari o daha faydalı olacaktır.  

Yazdığınız km’leri anlamadım tam olarak. Menzilden bahsediyorsanız, bu son tüketim değerine göre artar veya azalır. Gidilen yol ise malum sabittir gidilen yol aktarılır

4 saat önce, Fatih Be. yazdı:

Bu parçanın kodu vb. var mıdır, nereden bulabilirim? Çıkmacılarla çok uğraşmak istemiyorum açıkçası.

Servisinize veya Ford parça tedarikçilerine ulaşabilirsiniz uğraşmamak için. 

EU test

Wagon Lansman

Geçtiğimiz yıl 1.0L altı kategorisinde ödülü kaptıran Ford, yenilenen motoru ile ödülü tekrar geri aldı. Bu yıl ödül kategorileri motor hacmine göre değil motor gücüne göre kategorize edildi ve böyle de devam edecek. 

1.0 litre EcoBoost için Silindir Deaktivasyon (Dünya’da Tek)

https://anasayfa.focusclubtr.com/1-0-litre-ecoboost-icin-silindir-deaktivasyon-dunyada-tek/

Fiesta ve Focus EcoBoost Hibrit

https://anasayfa.focusclubtr.com/ford-elektrikli-araclarin-yeni-nesilleri-fiesta-ve-focus-ecoboost-hibrit-dahil-go-further/

Yeni Ford Transit Custom Plug-in Hibrit (PHEV) Tanıtıldı

https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-ford-transit-custom-plug-in-hibrit-phev-tanitildi/

150 ps ve altı kategorisinde 1.0 EcoBoost ödülü kazandı. 

Aynı kategorinin diğer sonuçları:

Ford 999cc three-cylinder turbo 145

BMW 1.5-litre three-cylinder turbo 119

PSA Peugeot Citroen 1.2-litre three-cylinder turbo 104

Toyota / Lexus 1.8-litre electric-gasoline hybrid 82

Volkswagen 999cc three-cylinder turbo 81

Volkswagen 1.5-litre TSFI Evo 75

140 PS'ye kadar güç sağlayan kompakt, düşük sürtünmeli motor, 2018'de Fiesta'dan Transit Connect'e kadar satılan her dört Ford modelinden birinde (biraz daha fazlasında;410,000+) kullanıldı.

Daha önce aldığı ödüller

Yılın Motoru Ödülü: 2012, 2013 ve 2014

Yılın Yeni Motoru Ödülü: 2012

1.0-litre altı Yılın Motoru Ödülü: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 and 2017

150 PS Altı kategorisi Ödülü: 2019

Ülkemizde görebileceğimiz bir diğer motor grubunun sonuçları ise şöyle oldu.

150 ps ve 250 ps arası sonuçları

WINNER! - Audi 2-litre four-cylinder TFSI 161

BMW 2-litre twin-turbo four-cylinder 149

Ford 1.5-litre three-cylinder turbo 111

BMW full-electric powertrain 78

Hyundai-Kia full-electric powertrain 67

PSA Peugeot Citroen 1.2-litre three-cylinder turbo 52

Diğer bilgi ve sonuçlara buradan erişebilirsiniz: https://www.ukimediaevents.com/engineoftheyear/index.php