Liderlik Tablosu

İyi olurdu fakat arızalıydı ve temizlemiyordu..Servis 135 bin tl fiyat çıkardı. Muadil ve ne olduğu belli olmayan yan sanayi olana 35 bin tl fiyat çıkardılar. Yaklaşık 1 ay nerdeyse yerli yabancı forumları okudum, yapanlara sordum ve iptaline karar verdim. Yani iptal ettirmek kolay olmadı. Yazılım ve iptal işini ehline yaptırdım. Duman atma yok şu an ve şehiriçi kısa mesafede yakıt tüketimim 11 lere bile çıkıyordu. Şu an 8.5 - 9 larda geziyorum. İptalden sonra dikkatli kullanıyorum. En büyük sıkıntı turboya veriyormuş. Fazla sıkıştırmıyorum. Yağ değişimini de 8000 km de yapacağım artık..Yağ meselesine gelince 0-30 yağ dpf ve egr olan araçlar için tavsiye ediliyor. Benim araç yüksek sıcaklık ve yüksek partiküle mahruz kaldığı için sıcaklığa uygun yağ gerekiyor..5-30 veya 5-40 tavsiye ediliyor, dpf ve egr iptal araçlar için..daha kalın yağ filmi gerekliliği var. Turbo ve yağ pistonlar korunması için..5-30 un yeterli olacağına karar verdim gibi..

Motor arıza ışığı uzun süredir yanmakta idi. Egzoz sensörü hatası veriyordu. Bu arıza da motorda titremeler yapar değiştirelim bakarız dedi usta. 1 tanesini değiştirdik ama motordaki dalgalanma da bir farklılık olmadı aynen devam ediyor. Bir sonraki sefer sente atlama sorunu var mı diye bakacağız dedi usta.

Kullanım kitapçığında yazan 0w-30. Soğuk bölgelerde özellikle 0w-30 sabah ilk calıştırmada daha iyidir. Dpf ve egr yi iptal ettirmeseydiniz iyiydi. Bunun yağ vizkositesiyle bir ilgisi olmasa gerek. Castrol 0w-30 veya FMY fordun tavsiyesi.