Kızmaz kaan abim ya o bir tane

Merhaba 2004 ford focus collection 1.6 benzinli aracımda seyir halindeyken benzin biter gibi bir tekleme söz konusu ve hız göstergesi bu esnada çalışmıyor km göstergeside -------- bu hale geliyor.arada yapıyor ve durduğum zaman araç bazen stop ediyor.bujiler yeni bu arada.sebebi ne olabilir bilgi verebilirmisinz rica etsem.

Benzer sorun benim aracımda da var. Aracım 90 bin km. de. LPG'li otomatik vites. Devir saati rölantide sürekli aşağı yukarı oynuyor ve motor sıcakken yine rölantide (özellikle trafikte dur-kak larda) stop ediyor. Ayrıca ilk çalışmada motor henüz soğukken düzensiz çalışma sesi geliyor.Tanıdığım bir ford ustasına götürdüm, boğaz kelebeğini temizleyip tekrar bilgisayarda kurulumunu yaptı. Fakat sorunum çözülmedi. Boğaz kelebeğinin değişmesi gerektiğini söyledi. Fakat bunun garantisini veremiyor. Devir saati oynaması normal bir durum ve Ford'larda kronikmiş. Nasıl normal oluyor çok merak ettim?

Sizce nasıl bir yol izlemeliyim? Bazı forumlarda ve bu sitede okuduğum kadarıyla bir çok sebebi olabiliyor. Kimisi  sübaplardan, kimisi ateşleme bobininden, kimisi boğaz kelebeğinden.... kaynaklanabiliyor ya da benim gibi çaresiz kalabiliyor. Daha önce başına gelip çözen arkadaşlar bilgilendirirse sevinirim. 

Nisan 16, 201610 yıl Süleyman Ünal tarafından düzenlendi

Merhaba Süleyman bey,bu sorunu benzinde de yapıyormu? Eğer benzinde de bu sorun varsa,subaplarda yanık olabilir.Stop etme sorunu ise karter havalandırma hortumunda çatlaklık,büzüşme gibi bir sorun var ise veya krank pozisyon sensöründe bir sorun var ise yapar.Öncelikle ateşleme sistemini kontrol ettirin (bobin,buji kablosu,buji) bunlarda sorun yoksa ilk yazdıklarımı dikkate alın.

Anladım. Söylediklerinizi dikkate alacağım fakat  bir şey kafama takıldı. Supablarda yanıklık ya da deformasyon varsa bu yüksek devirlerde de kendisini belli etmez mi? En azından aracın doğru devirlenmesi ve tork üretiminde sorun olmaz mı? Bu konuda aracımdan çok memnunum. Gaza bastığımda aracın verdiği tepki, vites geçişleri, vites değiştirme devri konusunda aracım oldukça tatminkar durumda. Özellikle hız sabitleyici açıkken rampalarda devirlenmesi neredeyse mükemmel. Bu yüzden subaplar konusu soru işareti ama yine de diğer söylediklerinizin yanında onları da kontrol edeceğim. Teşekkürler.

Aslına bakarsanız bu sorunların o kadar çok sebebi var ki bunları deneme yanılma yöntemiyle anlayabiliyorlar.subaplar en son bakılacak yer olsun. Basitlerden başlayın ilk önce ateşleme grubundan yani.Rölantide sürekli devir dalgalanması ford'larda kronik değil sadece fren yaptığınızda yani durduğunuzda devir saati bi kaç defa düşüp çıkar,bu kronik.Sürekli rölantide dengesizlik,enjektörlerden,subaplardan,ateşleme sisteminden,hego sensöründen,boğaz kelebeğinden tutunda bi çok parçanın rolü var.İyi bir usta bulmanız lazım malum ustayım diye geçinen bi çok çakal var piyasada.Kolay gelsin umarım en kısa zamanda hallolur..

Aynı sorun bizim araçtada vardı. Dediğiniz gibi ustaya götürdük. Subap üflüyor dedi 170.000 kmdeki arabaya 3500 lira motor yaptı pistonlar subaplar değişti üst kapak rektefe edildi ateşleme bobini buji ve kabloları değişti. Şimdi bırda kim hatalı. Ve araç hala kendine gelemedi. Bunu çözecek usta bilen varmı.