Konu açılmışken üzerinde bahsedelim dedim eksiklikleri Cem Hocam tamamlar ;

 

Dinamik Tork Kontrolü

 

Dinamik Tork Kontrolü, araç virajı alırken motor torkunun ön tekerlekler arasında dağılımını sürekli olarak dengeliyor ve daha iyi yol tutuşu sağlayarak, virajlarda önden dışarı kayma eğilimini azaltıyor.Sistem, otomobilin Elektronik Denge Programı (ESP) modülünü kullanarak çalışıyor ve aracı saniyede 100 kez sıklıkta izliyor. Otomobil virajdan çıkışta hızlanırken, sistem, ön iç tekerleğin ne zaman patinaj yapmaya başladığını algılıyor ve o tekerleğe hissedilmeyecek miktarda fren uyguluyor. Bu da tekerleğin patinaj yapmasını önlüyor ve motor torkunu daha fazla yol tutuşuna sahip dıştaki tekerleğe aktarıyor. Böylece çekişi ve direksiyon kontrolünü koruyor.

 

Güvenlik açısından önemli olan bu sistem  esp ve abs sistemine bağlı olarak çalıştığından kapatılması güvenlik zaafı oluşturabilir.

 

Dinamik Tork Kontrolü'nün Kapatılması

 

Motorun önündeki akünün yanındaki sigorta kutusuna bakıyoruz:Kapağının üstteki tırnağını aşağı bastırıp yukarı doğru kaldırıp alt taraftaki tırnaklarından kurtarıyoruz.

 

 

 

Kapağın altı; kırmızı tutacak sigortaları elinizle tutmadan değiştirmenize yarıyor.

 

 

Aradığımız sigorta siyah kutunun içinde önünde tırnağı var aşağı tarafa doğru onu eğip kapağını yukarıya kaldırıyoruz.

 

 

Evet Esp modülünün sigortası 5 amperlik olan onu çekip çıkarıyorz işlem tamam.

 

 

Beklediğim gibi Arıza kodlarını hemen bırakıyor.U0121 ve U2005 hatası veriyor.Aman dikkat kutuyu yine güzelce kapatalım olası sıvı temasında başımızı ağrıtır.

 

 

Kapandıktan sonraki izlenimlerim;

 

Esp ve abs yok ;80 km de sert frenlemede sağa sola kayma eğilimi gösteriyor .Viraj içinde aşırı gazda viraj dışına savrulma eğilimi var.Eğlenceli ama riskli.Atamızdan abs ve esp görmedik tabi ki ama bu sistemlere alıştıktan sonra kapalı halde kullanmak epey güç ve ürkütücü geldi.Buz veya toprak üzerinde düşük sürat de veya pist de eğlenceli olabilir kısa süreli ama onun harici açık kalmasında fayda var.

Kasım 3, 201312 yıl T.Mete tarafından düzenlendi

Daha önce de yazdığım gibi amaç hızlı ve yoldan çıkmadan viraj dönmek ise ve söz gelimi daha iyi tur zamanı yapmaksa TVC devrede olmalı, tüm yarış arabalarında aynı amaçla mekanik kontrollu kilitli diferansiyel yıllardır standart donanım olarak kullanılır, bu da elektroniği, hafiften çakması da olsa çalışma prensibi aynı.

ESP kontrollu kaymaları engellemek adına istenmeyen frenlemeler yaptığı için pistte dönerken olumsuz etki edebilir, o bağımsız olarak kapatılabilse idi iyi olurdu, ama bu haliyle devre dışı bırakmak bence eğlenceli olmaktan bile uzak, istikrarsız oynak diyebilirim ancak...

Paylaşım için teşekkürler!

Aynı zamanda aracın kalkışta önü sağa sola gitmesin diye tcs devreye girerek aracın yönünü düzeltiyor. Biraz sert kalkarsanız ve yahut zemin toz veya çamur ise araç kayma eğilimi gösteriyor. Tcs işte bu anda devreye giriyor ve aracın önünü düzeltiyor. ekranda ESP işaretinin yanıp söndüğünü görebiliyorsunuz.

Eski mondeonun abs ve tcs'si beraber çalışıyordu. Tcs yi kapatsam bile kalkışta devreye girmeye çalışıp tork çalıyordu resmen. sigortasını söküyordum bazen bende. Zaten zırt pırt abs si devreye girip canımı sıkıyordu hafif bi frene bassam pat pat patırdıyordu. Esp devre dışı alınamıyor mu? yazılımdan falan yapılamaz mı sigortası yok mu onun  

Eski mondeonun abs ve tcs'si beraber çalışıyordu. Tcs yi kapatsam bile kalkışta devreye girmeye çalışıp tork çalıyordu resmen. sigortasını söküyordum bazen bende. Zaten zırt pırt abs si devreye girip canımı sıkıyordu hafif bi frene bassam pat pat patırdıyordu. Esp devre dışı alınamıyor mu? yazılımdan falan yapılamaz mı sigortası yok mu onun

 

Tcs ayrı Tvc ayrı fatih  

Tcs ayrı Tvc ayrı fatih

Biliyorum abi tcs anti patinaj işte anlayacağımız dilden söyleyecek olursak dinamik tork kontrolü farklı olay 

Esp devre dışı alınamıyor mu? yazılımdan falan yapılamaz mı sigortası yok mu onun

İlk mesaj bunun için yazılmış... 

Iyi ki devredeler ve çalışıyorlar...:))

Tcs yi devre disi bıraktığımizda esp de devreden çıkma gibi durumu oluyormu

Tcs yi devre disi bıraktığımizda esp de devreden çıkma gibi durumu oluyormu

 

Biraz daha müdehale gecikiyor deneyimlerime göre ama ford'a göre devre dışı kalmıyor!