Ben hep Primacy ile gördüm şimdiye kadar..

ben de hep primacy gördüm; ama satış danışmanı bridgestone veya michelin dedi. er300'lerden yol tutuş ve frenleme olarak çok memnundum, primacy nasıldır biliyor musunuz?

Şimdiden hayırlı olsun aracınız.

Biz eski sattığımız benzinli ghia focusa 4 adet primacy almıştık. Üstündeki lastikleri şimdi hatırlamıyorum ama ses konusunda fark etmişti özellikle parke yolda. Yol tutuş zaten focuslarda cok güzel lastiklerdeki farkı anlayacak kadar profesyonel değilim. Collection focus ise orta donanımdır. Şu an 2008 Collection TDCİ kullanıyoruz. Gayet güzel yakıtı performansı motor sesi memnunuz şu an. Daha önce GHİA vardı tabi bazen arıyorum ses sitemini konforunu makyajını Collection larda kol dayanama yok mesela yolda giderken kolumu atıyorum boşa çıkıyor. Bu da GHİA 'yı aramamdaki en büyük neden Bunların dışında güzel tavsiye ederim.

Birde bu direksiyon ayarı sport konumundayken 70-80 li hızlarda bile cok sert oluyor. Diğer modları denemedim ama dururken bi fark yok gibi her mod araç dururken aynı yumuşaklıkta bence bu ayar yüksek hızlarda geçerli.

Öncekikler hangi aracı alacaksanız şimdiden hayırlı olsun. Sizlere 2011 1.6 tdci Collection 90ps HB hakkında işinize yarayacağını umarak kısa bilgiler aktarayım. Aracın 90ps olduğuna bakarak kesinlikle yetmez diye bir yanılgıya düşmeyin. Ben bu aracı hem uzun yolda hemde Ankara da şehir içinde kullandım. Ayrıca Mardin gibi inişli çıkışlı yerde de şu an arkadaşım kullanıyor. İzlenimlerim şöyle:

- Şehir içindeki kullanımda araç agresif kullanımda 100 kmde 7 litreye kadar çıkabiliyor (bizzat denedim). Vites değişimlerini doğru devirde yapmanız, ani gaz ve ya fren yapmamanız yakıt tasarrufu sağlayacaktır. Nekadar fark olur ki? demeyin 5.0 ve 5.2 değerlerinide yakaladığımı söyleyebilirim. Tabiki Sizin için 2 litrelik fark önemli değilse...

- Şehirlerarası araç full dolu iken 120 km ortalama hızda yaptığım ölçümlerde Ankara-Şanlıurfa Arasını (1080 km) 1 depoyla yol aldık.

hemen hesaplayalım 1 depo= 50 lt. 3.58 den aldık tahminen 179 lira. 180 lira diyelim 180/1080=0.1666667 Yuvarlama 17 kuruş yaktı. Araç uzunyolda bunca ağırlığa ve yol durumuna bakılacak olursa yakıt-performans ilişkisi bana göre çok iyi diyebilirim.

- Araçta ESP yoktu. Bu bana göre büyük bir eksiklik. Bence alacaksanız ESP yi ihmal etmeyin derim. Bazen virajlara girerken çok olmasa da zorlandığımı ifade edebilirim.

Lafazanlık yaptıysam, yanlış bir anlatımım olduysa lütfen düzeltin. Saygılar...

Öncekikler hangi aracı alacaksanız şimdiden hayırlı olsun. Sizlere 2011 1.6 tdci Collection 90ps HB hakkında işinize yarayacağını umarak kısa bilgiler aktarayım. Aracın 90ps olduğuna bakarak kesinlikle yetmez diye bir yanılgıya düşmeyin. Ben bu aracı hem uzun yolda hemde Ankara da şehir içinde kullandım. Ayrıca Mardin gibi inişli çıkışlı yerde de şu an arkadaşım kullanıyor. İzlenimlerim şöyle:

- Şehir içindeki kullanımda araç agresif kullanımda 100 kmde 7 litreye kadar çıkabiliyor (bizzat denedim). Vites değişimlerini doğru devirde yapmanız, ani gaz ve ya fren yapmamanız yakıt tasarrufu sağlayacaktır. Nekadar fark olur ki? demeyin 5.0 ve 5.2 değerlerinide yakaladığımı söyleyebilirim. Tabiki Sizin için 2 litrelik fark önemli değilse...

- Şehirlerarası araç full dolu iken 120 km ortalama hızda yaptığım ölçümlerde Ankara-Şanlıurfa Arasını (1080 km) 1 depoyla yol aldık.

hemen hesaplayalım 1 depo= 50 lt. 3.58 den aldık tahminen 179 lira. 180 lira diyelim 180/1080=0.1666667 Yuvarlama 17 kuruş yaktı. Araç uzunyolda bunca ağırlığa ve yol durumuna bakılacak olursa yakıt-performans ilişkisi bana göre çok iyi diyebilirim.

- Araçta ESP yoktu. Bu bana göre büyük bir eksiklik. Bence alacaksanız ESP yi ihmal etmeyin derim. Bazen virajlara girerken çok olmasa da zorlandığımı ifade edebilirim.

Lafazanlık yaptıysam, yanlış bir anlatımım olduysa lütfen düzeltin. Saygılar...

estağfurullah olur mu öyle şey, teşekkür ederim bilgilendirmeniz için. duygusal(!) sebeplerden dolayı şehir içinde de sakin kullanacağımı düşünüyorum, özellikle de yeni araba hevesim geçince. ESP çok istediğim bir şeydi ancak bu sefer de olmadı, bir sonraki aracımda inşallah:)

109hp ile 90hp'nin yakıt değerleri arasında ciddi farklar oluyor mu?

Bende 109hp hb ghia var . Şehir içi 5,2 lt ortalama. Uzun yoldada 90 km sabit hızla cruise control ile 3,8 lt ortalama ile 300 km yol yaptım.

Ben performansından ve yakıt tüketiminden çok memnunum 109hp lik dizel motorun.

Geri kalan sorularazaten Yakup cevap vermiş.

Aracınız ilk 1500 km sini doldurduğunda mutlaka yağını ve yağ filtresini değiştirin.

Aracınızı park ettiğinizde motoru hemen stop etmeyin bir süre rölantide bekleyin Turbo ömrü açısından turbonun soğuasını ve yağlanmasını beklemek önemli.. eğer performanslı bir sürüş ardından durduysanız 3-4 dk normal bir kullanım sonrasında durduysanız 1 dk beklemeniz yeterli olacaktır.

Aracınız hayırlı olsun güzel günlerde kullanmanızı dilerim

Bende 109hp hb ghia var . Şehir içi 5,2 lt ortalama. Uzun yoldada 90 km sabit hızla cruise control ile 3,8 lt ortalama ile 300 km yol yaptım.

Ben performansından ve yakıt tüketiminden çok memnunum 109hp lik dizel motorun.

Geri kalan sorularazaten Yakup cevap vermiş.

Aracınız ilk 1500 km sini doldurduğunda mutlaka yağını ve yağ filtresini değiştirin.

Aracınızı park ettiğinizde motoru hemen stop etmeyin bir süre rölantide bekleyin Turbo ömrü açısından turbonun soğuasını ve yağlanmasını beklemek önemli.. eğer performanslı bir sürüş ardından durduysanız 3-4 dk normal bir kullanım sonrasında durduysanız 1 dk beklemeniz yeterli olacaktır.

Aracınız hayırlı olsun güzel günlerde kullanmanızı dilerim

Araçta blow-of sistemi var demişlerdi buna yine de gerek var mı acaba?

Dizel araçta blow-off iş yapmaz abicim.

Blow off konusunda anlatmıştım sebeplerini.

Blow off gaz kelebeği kapandığında turbo ile kelebek arasında oluşan hava basıncının ters teperek turbonun türbinlerini ani olarak yavaşlatmaması amacıyla. arada kalan basınçlı havayı tahliye eder. Performansa bir katkısı yoktur. Turbonun ömrü açısından faydalıdır. Ancak sadece turbo benzinli araçlarda iş yapar.

Dizel motorda gaz kelebeği bulunmadığından dolayı biz gazdan ayağımızı kaldırdığımızda turboya binebilecek bir ters basınç yoktur. Ondan dolayı blow-off dizel motorda iş görmez.

Turbo dizel araçlara blow off uygulandığında.Çuff sesini çıkartmak için gerekli olan geri basıncı sağlamak için emiş sisteminde çeşitli modifikasyonlara gidilir.

yağ kaçakları ve tork düşmesi problemleri başlar ondan sonra.

Turboyu korumanın en iyi yolu aracınızı park ettiğinizde beklemek. Eğer beklemek istemiyorsanız turbo timer taktırmak olacaktır. Turbo timer sizin yerinize bekleme işini yapıp turbonun türbinleri durduğunda aracı otomatik stop eder

Zevkler ve renkler tartışılmaz ama o ses çok saçma. Oyuncak araba gibi çuff deyince nolacak ki apaçi işi bence hem gerek yok o kadar para ve araca zarar verecekse.

Dizel araçta blow-off iş yapmaz abicim.

Blow off konusunda anlatmıştım sebeplerini.

Blow off gaz kelebeği kapandığında turbo ile kelebek arasında oluşan hava basıncının ters teperek turbonun türbinlerini ani olarak yavaşlatmaması amacıyla. arada kalan basınçlı havayı tahliye eder. Performansa bir katkısı yoktur. Turbonun ömrü açısından faydalıdır. Ancak sadece turbo benzinli araçlarda iş yapar.

Dizel motorda gaz kelebeği bulunmadığından dolayı biz gazdan ayağımızı kaldırdığımızda turboya binebilecek bir ters basınç yoktur. Ondan dolayı blow-off dizel motorda iş görmez.

Turbo dizel araçlara blow off uygulandığında.Çuff sesini çıkartmak için gerekli olan geri basıncı sağlamak için emiş sisteminde çeşitli modifikasyonlara gidilir.

yağ kaçakları ve tork düşmesi problemleri başlar ondan sonra.

Turboyu korumanın en iyi yolu aracınızı park ettiğinizde beklemek. Eğer beklemek istemiyorsanız turbo timer taktırmak olacaktır. Turbo timer sizin yerinize bekleme işini yapıp turbonun türbinleri durduğunda aracı otomatik stop eder

Mantıklı. Dizellerde işe yaramadığını bilmiyordum. Açıklama için teşekkürler...

Bende 109hp hb ghia var . Şehir içi 5,2 lt ortalama. Uzun yoldada 90 km sabit hızla cruise control ile 3,8 lt ortalama ile 300 km yol yaptım.

Ben performansından ve yakıt tüketiminden çok memnunum 109hp lik dizel motorun.

Geri kalan sorularazaten Yakup cevap vermiş.

Aracınız ilk 1500 km sini doldurduğunda mutlaka yağını ve yağ filtresini değiştirin.

Aracınızı park ettiğinizde motoru hemen stop etmeyin bir süre rölantide bekleyin Turbo ömrü açısından turbonun soğuasını ve yağlanmasını beklemek önemli.. eğer performanslı bir sürüş ardından durduysanız 3-4 dk normal bir kullanım sonrasında durduysanız 1 dk beklemeniz yeterli olacaktır.

Aracınız hayırlı olsun güzel günlerde kullanmanızı dilerim

5.2 çok çok iyi benim için. bir de genel güzergahınız ve kullanım şekliniz hakkında bilgi verebilirseniz daha net bir fikir edineceğim:)

Dostum yoğun trafikde 6.0 dan aşağı bekleme diyim ben sana..

İst'da uzunca süre sürdüğüm araçlar 6.0 dan aşağı inemedi.. Buna 1.5 dci megane bile dahil

Sakin - normal trafik veya hafif açık yüksek süratlerde 5 civarı olur

5.2 çok çok iyi benim için. bir de genel güzergahınız ve kullanım şekliniz hakkında bilgi verebilirseniz daha net bir fikir edineceğim:)

İstanbul içi genel olarak ama sıkışık trafik ama akan sıkışık dur kalkım yok fazla. Dur kalklı trafiktede elimden geldiğince durdurmamaya çalışırım aracımı önümdeki araçla mesafeli giderim.

Aracı kullanım tarzınız gerçekten önemli. Aynı mesafeleri Aynı hızlarla Aynı trafik şartlarında giden 2 aynı araç arasında sürücünün gaz ve fren pedallarını kullanış şekli ile tüketimde ciddi farklar oluşuyor