Aracım 2013 1.6 ti vct focus 3 aracı yeni aldım araçta su eksitlme vardı tanıdık bi tamirciye götürdüm silindir kapak contası dedi herseyi yapıldı termostat degisti trigger kayışı v kayışı devirdaim bütün contalar ve keceler yenilendi arabam bu gün uzun yolda 4 kez yüksek motor ısısı uyarısı verdi hepsinde sağa çektim araçta su kaynatma veya su eksiltme yok araba fan açıyor uyarıyı aldıktan sonra aracın radyatörüne 10 lt civarı su döktüm klimayı açtım  fan çalıştı hararet 90a indi su kabının kapağını açtım kabın altındaki tahliye deliğinden antifriz aktı kapağı tamamen açtım eksilen suyu her defasında tamamladım yoluma devam ettim daha önce bu sorunlar karşılaşan varmı 

14.03.2026 - 20:52 tarihinde, Yusuf Türkben yazdı:

Aracım 2013 1.6 ti vct focus 3 aracı yeni aldım araçta su eksitlme vardı tanıdık bi tamirciye götürdüm silindir kapak contası dedi herseyi yapıldı termostat degisti trigger kayışı v kayışı devirdaim bütün contalar ve keceler yenilendi arabam bu gün uzun yolda 4 kez yüksek motor ısısı uyarısı verdi hepsinde sağa çektim araçta su kaynatma veya su eksiltme yok araba fan açıyor uyarıyı aldıktan sonra aracın radyatörüne 10 lt civarı su döktüm klimayı açtım  fan çalıştı hararet 90a indi su kabının kapağını açtım kabın altındaki tahliye deliğinden antifriz aktı kapağı tamamen açtım eksilen suyu her defasında tamamladım yoluma devam ettim daha önce bu sorunlar karşılaşan varmı 

antifiriz dolumu sırasında hava kalmıştır. normal çalışan bir sistemde su eksilse bile 10 lt almaz ki

Aynı araca sahibim, hararet uyarısını aldım geçen hafta. Kalorifer geliş giriş hortumlarının bağlantı yerinden antifirizli suyu kaçırma yapmış. Su eksiltmiş. Hemen sağa çektim ilerlemedim.

Hortumu düzelttik, sorunsuz kullanıyorum.

Sana tavsiyem, su kaçağı olup olmadığını net biçimde anlaman. Basit bir su kaçağı var ise motoru açtırma. Bir de aracın kaç bin kilometrede? Son olarak hareret uyarısı varken bile bile çok fazla ilerledin mi?

07.11.2026 - 13:16 tarihinde, Gökhan Akkaya yazdı:

Aynı araca sahibim, hararet uyarısını aldım geçen hafta. Kalorifer geliş giriş hortumlarının bağlantı yerinden antifirizli suyu kaçırma yapmış. Su eksiltmiş. Hemen sağa çektim ilerlemedim.

Hortumu düzelttik, sorunsuz kullanıyorum.

Kaçırma yaptığı yeri daha detaylandırabilir veya görsel paylaşabilir misiniz?

19 saat önce, Emre Akaydın yazdı:

Kaçırma yaptığı yeri daha detaylandırabilir veya görsel paylaşabilir misiniz?

Efendim tam olarak şurası olur : 2 adet hortum bağlantısından bahsediyoruz. 1 tanesi motorun arkasına gidiyor, bir tanesi motorun önüne dolanıyor sağ yandan, akünün yanından geçiyor.

Araç hararet uyarısı verir pozisyondayken, su ekleme yaparaktan dahi olsa umarım çok fazla zorlamamışsındır ( kullanma anlamında ).

Bu suyun, kaçabileceği bazı belirli yerler vardır. Sayılıdır. Suyun nereden kaçtığını tespit etmeden işlem yaptırtma derim. Bu arada 2015 model yani 10. yılı doldurmuş 2-3 araçta daha tam olarak buradan antifiriz kaçırdığına tanık oldum. Kronik gibi bir şey sanırım bu.

Ben nasıl tespit ettim? Benim araç aşağıya şıp şıp damla akıtıyordu. Aracı park ettiğim yerde sağa yakın bir yerde kısmü göl oluşuyordu. Hatta bir arkadaşım beni bu konuda uyarmıştı. Yürü git, ben arabama canım gibi bakıyorum arıza veremez demiştim. Tak, yolda kaldım belamı buldmu. Çekici ile çektirdim aracı.

"Silindir kapat contasındadır" gibi tahmin odaklı cümleler ile aracımın üst kapağını asla açtırtmazdım yerinde olsam. 4 oda için kompresyon testleri gerçekleştirilebiliyor. Kaçak varsa zaten görürsün. Şayet usta çok emin ise kendinden, gerekli kontrolleri yaparak bilinçli şekilde bu yorumu yaptı ise size ciddiye almalısın konuyu çünkü sıvılar sıkıştırılamaz malum, yolunu bulursa sıvı kanalına baskı yapar, bulamazsa motora dahi zarar verme riski var diye biliyorum.

Lakin genelde bu tip konular basit su kaçaklarından öte çıkmıyor. O kadar da problemli motor değil bu. Problemi net tespit edemeyen ustadan koşarak kaç.