EGR+DPF İptali hakkında

[volkan karakuş]

31.05.2025 - 02:50 tarihinde, Atilla Yıldıztepe yazdı:

İnsani durum konusunu araştırırken konu hakkında yazılmış bir makale, makale derken gazete makale değil bir üniversite hocası tarafından yazılmış bilimsel bir makaleyi okumuştum. Bulursam tekrar paylaşırım. Kazın ayağının pek de öyle olmadığını anlatıyordu makale. Diğer unsurları geçtim (zaten karbonmonoksiti tutması mümkün değil) şöyle düşünün normalde 2000 devirde vites değiştirerek  100 km de 4-5 lt yakacak aracımızı partikül filtresi tıkanmasın/daha geç tıkansın diye daha yüksek devirlerde vites değiştirerek daha fazla yakıt yakmıyor muyuz? Bir de (özellikle benim gibi %99 şehir içi kullananlar) araç rejenerasyon yapsın diye otobana/çevre yoluna çıkıp yüksek devirlerde araç kullanıp aslında yakmayacağımız mazot ile de çevreye zarar vermiyor muyuz?  

 

Atilla bey selamlar iptal ettirmeyin lütfen bakın şablon işinize yarayacak inceleyiniz lütfen size birde rejenerasyon tablosu göstereyim bilinçli kullandığınızda egr ve dpf  size sorun çıkarmayacağını göreceksiniz iyi günler dilerim 

[Ali Gök]

28.05.2025 - 21:35 tarihinde, Atilla Yıldıztepe yazdı:

Arkadaşlar aracım 2016 Focus 1.6 TDCİ manuel. Dpf ve egr iptali hakkında bilgi ve tecrübelerinizi rica ediyorum. Yüzde 95 şehir içi kullanıyorum. O yüzden de kurum temizliği ve rejenerasyon sıkıntı. Sizce egr dpf iptali yapılabilir mi yapılmalı mı, faydaları zararları nelerdir? Yada direk temizlik mi daha mantıklı. Şimdiden teşekkürler 

bu konu aracı ilk aldığımda epey canımı sıkıyordu ama çözümü aslında basit. aracı hiç kapatmadan 20-25 km sürdüğünüzde temizleniyor. bunun için yüksek devir felan gerek yok. tamamen şehir içi kullanıyorum hatta köy içi. bir ihtiyaç için başka ilçeye ya da ilçe merkezine gidip geldiğimde temizlenmiş oluyor(git gel:28 km) ortalama 90-100 km hızla.

[volkan karakuş]

Benim aracım 98000 km'de yukarda paylaştığım şablona göre aracı kullanıyorum, şehiriçi kullanımı ve yılda iki kez uzun yol yapıyorum şu ana kadar partikül ile hiç bir sorun çıkarmadı araç. arada kullandığın bir karışım var liqui moly nin 1 litrelik teneke kutuda satılıyor 55 litrelik depoya 183ml katıyorum üzerine shell v power dolduruyorum yaklaşık 2000 km'de bir bunu tekrarlıyorum,sehir içi kullanımda düşük devirde bu karışım motorda daha verimli yanma sağladığından partitül filtersinide koruma altına almış oluyorum. 1 litre karışım 300 litre diesel yakıta karıştırılıyor depo 55litre olduğundan bu oran 183ml denk gelmekte ve 6 depo yakıta tekabül ediyor incelemek isteyen olursa karışım ile ilgili doküman ekte inceleyebirsiniz.

5123.pdf

[Ali Gök]

her depoya mı katıyorsunuz yoksa 2000 km ye denk gelen depoya mı? 

[Ali Gök]

17.12.2025 - 20:50 tarihinde, volkan karakuş yazdı:

Benim aracım 98000 km'de yukarda paylaştığım şablona göre aracı kullanıyorum, şehiriçi kullanımı ve yılda iki kez uzun yol yapıyorum şu ana kadar partikül ile hiç bir sorun çıkarmadı araç. arada kullandığın bir karışım var liqui moly nin 1 litrelik teneke kutuda satılıyor 55 litrelik depoya 183ml katıyorum üzerine shell v power dolduruyorum yaklaşık 2000 km'de bir bunu tekrarlıyorum,sehir içi kullanımda düşük devirde bu karışım motorda daha verimli yanma sağladığından partitül filtersinide koruma altına almış oluyorum. 1 litre karışım 300 litre diesel yakıta karıştırılıyor depo 55litre olduğundan bu oran 183ml denk gelmekte ve 6 depo yakıta tekabül ediyor incelemek isteyen olursa karışım ile ilgili doküman ekte inceleyebirsiniz.

5123.pdf 38.81 kB · 5 kez indirildi

 

[volkan karakuş]

Merhaba ali bey 2000 km'de 183 ml olacak şekilde kullanıyorum,yanlız sizin araç addblue olanlardan değil sanırım.almanyada ford partikül ile ilgili yeni bir günceleme için çağrı yapmış 6 ay önce yeni model fordlar için egr açılış ve kapanış zamanlaması ile ilgili partikülü çabuk doldurduğu için bu güncelleme yapılmış fakat araçlar dahada tutarsız hale gelmiş.sizin araç partiül sıvıılı olan modelse bu katkıyı kullanmyınız,bağzı alman forumlarında edindiğim bilgilere göre yeni model fordlardaki partikül 600 derece sıcaklığa dayanamadığından çatlama ve erime olustuğu yönünde yorumlar okudum 160 bim km altındaki fordların hasarlı partiküllerini ücretsiz değişim yapıyorlar diye okudum bir video paylaştım onu bulursam yollarım size orda bu konulara değiniyorlar.

1 depoya yarım olunca 183 ml koyuyorum üzerine mazot alıyorum 2000 km dolana kadar kulanmıyorum rejenerasyon ısısını 600 dereceden 450 dereceye düşürerek külü yakıyor  

[Ali Gök]

add blue var ayrıca alıyorum add blue

[volkan karakuş]

ali bey  sizin araca uygun değil kullanmayın 

Areas of application

Suitable for diesel vehicles with diesel particulate filters, provided these have not already been equipped with an electronically controlled additive tank system for filter regeneration (as used by Citroen and Peugeot, for example). Also suitable for trucks and buses.

 

 

Bir saat önce, Ali Gök yazdı:

add blue var ayrıca alıyorum add blue

Ali bey kontrol edebilme şansınız varsa  etisden güncelleme ile ilgili bilgi var bakabilirsiniz sizin araçlara EGR&DPF  yazılım güncellemesi yapıyor almanya rejenerasyon  döngüsünü ayarlamak için 

 

[Ali Gök]

neyi güncelleyeceğimi de neye bakacağımı da bilmiyorum. bu konulara çok uzağım

add blue mi kullanmayayım