Benim ikinci kuga. İlkinde 80 bin km falan yapmıştım, bunda da 40 bin km civarı oldu. Ne Nox sensörü ne de partikül filitresi sorunu yaşamadım. Ama araba %50 uzun yol %50 şehiriçi kullanılıyor. Etkisi var mıdır bilmiyorum.

Şanzımanın sorun çıkartmasının sebebi başta kabul gören yağ değişmez stratejisi. İçinde dişli ve balata olan mekanik bir sistemde yağ değiştirmeye gerek görmemek fantastik bir şeydi zaten. Neyse ki hatadan dönüldü. Benim ilkinin şanzımanına bir şey olmadı, sattığım arakadaşla her gün konuşuyoruz (arkadaşım zaten) ondan da şikayet duymadım. Şimdikinin değişti ama o da biraz servis işgüzarlığından, şanzıman gelene kadar ben yağını değiştirtmiştim, devir dalgalanması kalkmıştı. Ben para istemediği için çok sallamadım değiştirsinler dedim açıkcası. Eğer şehiriçinde kullanacaksanız zaten kuga gereksiz iri bir alet bence. 

 

focus için konuşacaksak da 1.0 ecoboost u dededen kalma 1.5 atmosferike tercih ederim. 

05.01.2025 - 22:44 tarihinde, Yusuf Görgün yazdı:

Selamın aleyküm 

4 kasa almayı düşünüyorum 

1.5 ti- vct mi 1.5 ecoblue mi  Önerirsiniz çoğu yerde okudum dizellerinde kronik problemler mevcut benzinli olan versiyonunu alsam tek sıkıntısı yakıt tüketimi mi yoksa performans olarak çok büyük farklılık mevcut mu 

 

Yukarıdak linkini paylaştığım, ilgili  konuyu incelemenizi tavsiye ederim. Dpf, yağ ve yakıt karışımı, günlük 

kullanım alışkanlıkları ile ilgili bilgiler, deneyimler mevcut. 

 

Edited January 14, 20251 yr by Saim K.