Eser Bey Merhaba, henüz sorunun net çözümünü bulmuş değiliz iyi bir usta arayışındayım. Yalnız kavrama değişirse 60.000 bandında. Beyin değişirse 45.000 bandınsa. Ama sorun hangisinde bilemiyorum. her ustadan farklı olasılıklar çıkıyor.

@Ethem Yüce çözüm için ne yaptınız?

aynı sorunu 2017 de yaşadım,kesinlikle tcm,yukarı konuyla ilgili başlığım hala duruyor.

Aynı sorun benimde başıma geldi. Yaşadığım yerde düzgün sanayi ustası ve yetkili serviste yok. Ortalama 60 km hızlarda düşük devir kullanınca sorun olmuyor. Bakalım nereye kadar idare edicez. Yorumlara bakınca tcm ile alakalı deniyo. Benim sormak istediğim kavrama fiyatı nedir hazır şanzımana girmişken kavramayı değiştirmek mantıklı mı yoksa pahalı bir parça mı

Servisin verdiği fiyat

Arkadaşlar Merhabalar,

problemimle ilgili istanbul'da bulduğum bir otomatik Şanzımancıda TCM (beyin) değiştirildi ve problemim çözüldü. fiyatı 38.000 TL tuttu. 

Soran arkadaşlar içinde kavrama fiyatını sordum kendileri değişim dahil 60.000 TL fiyat söylediler.

Arkadaşlar merhaba,

2017 model 1.6 Tİ VCT otomatik sahibiyim ben de, aracı aldığımda kavraması bitikmiş bilmiyordum. Kavramayı yeni değiştirdim, beyinde v.s bir problem yok dediler. Yalnız kavramayı değiştirmiş olmama rağmen, trafikte 1-2-3 geçişlerinde düzensiz bir vites atma var 2.vites den 3 e atarken hissettiriyor. Hiç konforlu değil. Sizde de aynı şekilde mi ? Trafiğe girmediğim zaman bir problem olmuyor boş yolda akıp gidiyor araba.

Arkadaşlar ben de deneyimlerimi paylaşmak isterim. Kavramanın ömrü bitmeye yakın malum geçişleri hissettirmeye vs başlıyor özellikle 2. vitese geçiş. Daha önemlisi vites düşürme işlemlerinin çok daha hissedilir hale gelmesi gibi gibi. Bu durumdayken aracın ( 2015 benzinli kuru kavrama ) el kumandalarının çalışmaması / aşırı kontrolsüz ve aşırı hissettirerek vites geçişi gibi problemler yaşadım. Kendiliğinden düzeliyordu aç kapa yapınca, sırf bu sebeple beyin değişecek dediler bana. Problemin devam edip etmediğini kumandadan direkt anlıyordum, kumanda tepki vermiyor ise problem olduğunu anlıyordum. Kumanda yanıt verince düzeldiğini anlıyordum.

Sonuç : problem kavramadan çıktı. Kavrama değişince hiçbir problemim kalmadı. 2 yıldır aşırı trafikte kullanıyorum 1 kez teklemedi. Lakin bu konudaki arkadaşın da ifade ettiği gibi "Geri vitese geçmeme / çift vitesleri atmama gibi konular genelde şanzıman beyni ile alakalı çıkıyor.

Benzinli olan bu araçları LPG ile kullanmamayı, özellikle otomatiklerini / Akü'ye dikkat etmeyi ve bir problem olduğunda mantık çerçevesine düşünmeyi faydalı buluyorum. Benim kavrama zaten beni değiştir diyordu, değiştirdim. Baktım düzeldi, beyni değiştirmedim. Bazı ustalar ikisini birlikte değiştirmek istedi garanti olsun diye lakin lüzumu yoktu kesinlikle.

10.03.2026 - 14:56 tarihinde, Cenk Balcı yazdı:

Arkadaşlar merhaba,

2017 model 1.6 Tİ VCT otomatik sahibiyim ben de, aracı aldığımda kavraması bitikmiş bilmiyordum. Kavramayı yeni değiştirdim, beyinde v.s bir problem yok dediler. Yalnız kavramayı değiştirmiş olmama rağmen, trafikte 1-2-3 geçişlerinde düzensiz bir vites atma var 2.vites den 3 e atarken hissettiriyor. Hiç konforlu değil. Sizde de aynı şekilde mi ? Trafiğe girmediğim zaman bir problem olmuyor boş yolda akıp gidiyor araba.

Üstadım yeni değiştirdiysen, üzerinden 6 ay geçmeden bu yorumu yapıyorsan bence bir problem vardır / normal gelmedi. Ben kavramayı yeni değiştirdiğim zamanı hatırlıyorum, geçişler hiç hissettirmiyordu, düşüşler de hiç hissettirmiyordu. Ayrıca bu durum en az 1 sene aşırı trafik kullanımına rağmen devam etti. Şu an 2. senesindeyim, 2. vitese geçişi hissetmeye başladım lakin asla kullanıma mani değil / rahatsızlık hissettirmiyor / psikolojim iyi. Çünkü eski kavramamın son can çekişme dönemlerini hatırlıyorum, psikolojimi bozuyordu. 3. vitese düzensiz geçiş hiç normal gelmedi kulağıma. 3. vitese çok sakin - temiz geçmesi gerekir. Kötü halinde bile 1 > 2 geçişi veya 2 > 1 düşüşü hissetirici olabiliyor. 3. vitese rahatsız edici oranda kararsız ve sarsıntılı geçiyor ise mutlaka bir problem vardır, hele ki yeni değiştirdiysen kavramayı.

Tekrar bir kalibrasyon yaptır, düzelmezse peşine düş derim.