2020 Volkswagen Golf Mk8 Tanıtıldı

[H. Cenk 6,992]

 

Saygıdeğer VW Dizayn şefi 

                        Wolfsburg, Almanya 

VW Golf modelinizin 8. nesil yeni versiyonunu lanse ettiğinizi öğrenmiş bulunuyoruz. İnternette resimleri bol bol inceledik.İç hacmin bir önceki nesle göre barizen büyüdüğünü öğrendik. Ayrıca resimlerde gördüğümüz kadarıyla premium iç mekan ve kalite hissi , en son teknolojik özellikleri ile mükemmele en yakın model . Fakat arabanın tasarımı  nasıl desem gene ruhsuz , muhafazakarlık adına İngilizin deyimiyle  "dull", insanda bir heyecan uyandırmıyor. Her şey yerli yerinde; oranlar, profil güzel ama ben buna sahip olmalıyım dedirtmiyor. Bu insanüstü büyük başarınızdan  ötürü sizi tebrik ediyor ve tüm avrupa otomotiv endüstrsi adına teşekkür ediyorum. Şu haliyle bile pazarı kasıp kavuracak segmentinde açık ara birinci olacak otomobilin, bir de tasarımı heyecan verici olsa, başka marka/model pek satılmayacaktı. Hatta rakiplerinizin iflasına bile sebep olabilirdi.  Bu açıdan zorda olan rakiplerinizin ayakta kalması için yaptığınız bu fedakarlıkla ne kadar gurur duysanız azdır. Diğer üreticiler adına size teşekkür etmeyi bir borç bilirim Saygılarımla

                           H. Cenk 

 

 

[Erdem Ay 37]

Aşağıdaki linkte Golf 8 in detaylı ingilizce anlatımı var. İyi seyirler..

 

[Murat Kav. 3,378]

7 saat önce, Erdem Ay yazdı:

Aşağıdaki linkte Golf 8 in detaylı ingilizce anlatımı var. İyi seyirler..

 

Kaputta amortisör yerine çubuk görünce verdiği tepkiyi izlemeye değer.

--0 dakika sonra eklendi--

Focus ile aradaki bi farkı kapatmış  

[Yakup Çağatay 32,839]

Golf de Euro Ncap testinden 5 yıldız aldı.

 

Tüm sonuç:  euroncap-2019-vw-golf-datasheet.pdf

 

 

 

[Cenk Demirel 271]

Yan çarpışmalarda kapısı açılan bir araca nasıl 5 yıldız vermişler anlam veremedim. Çarpışma sırasında kapının açılması, yolcuların araçtan fırlaması için bir risk oluşturduğundan puan kırıldı demişler ama zaten kaza sırasında olabilecek en tehlikeli ve ekstrem durumlardan biri bu. Böyle bir güvenlik açığı oluşunca araca 5 yıldız verip göndermek mantıklı bir iş olmamış bana kalırsa.

Edited December 20, 2019 by Cenk Demirel

[Kerem Bozdoğan 4,263]

Doğrusu nedir bilmem. Düz insan olarak kapının açılması faydalı olabilir gibi geldi bana. Arabadan fırlamayı emniyet kemeri engeller. Açılmayan kapı ise kaza sonrası hareket edebiliyorsam, araçtan çıkmaya çalışırken bana engel olabilir.

 

tabi kapı açılacaksa tasarlanmış, beklenen tepki olarak açılmalı. Kontrol dışı, beklenmeyen bir durumsa yaşanan bu kapı açılması, vw adına kötü izlenim.

[Ercan Özgönül 114]

Bir saat önce, Kerem Bozdoğan yazdı:

Doğrusu nedir bilmem. Düz insan olarak kapının açılması faydalı olabilir gibi geldi bana. Arabadan fırlamayı emniyet kemeri engeller. Açılmayan kapı ise kaza sonrası hareket edebiliyorsam, araçtan çıkmaya çalışırken bana engel olabilir.

 

tabi kapı açılacaksa tasarlanmış, beklenen tepki olarak açılmalı. Kontrol dışı, beklenmeyen bir durumsa yaşanan bu kapı açılması, vw adına kötü izlenim.

Yandan carpisma testinde acilan her kapi icin, bagaj ve acilabilir tavan dahil, -1 puan katsayisi uygulaniyormus. Carpismanin oldugu taraftaki kapilarin da kazadan sonra acilmamis olmasi bekleniyormus.

 

https://cdn.euroncap.com/media/1568/euro-ncap-assessment-protocol-aop-v-60.pdf

 

"4.2.4 Door Opening during the Impact

When a door opens in the test, a minus one-point modifier will be applied to the score for that test. The modifier will be applied to the side impact assessment score for every door (including tailgates and moveable roofs) that opens. The number of door opening modifiers that can be applied to the vehicle score is not limited.

 

4.2.5 Door Opening Forces after the Impact

A check is made to ensure that the doors on the non-struck side can be opened. The doors on the struck side are not opened."

Edited December 20, 2019 by Ercan Özgönül