9 saat önce, Ozan Kar yazdı:

arabayi dusunmenize gerek yok bence abi. En ufak rahatsizliginda zaten devreye girmiyor, ford bu konudaki en tutucu markalardan gordugum kadariyla.

Çok doğru. İki gün binmedim bir yere gitmem gerekiyordu. Önce devreye girmedi biraz akü kendine gelince yeşile döndü. 😀

06.08.2023 - 23:06 tarihinde, Fikret Ö. yazdı:

Ben değil araç rahatsız oluyor. Akü, marş motoru rahatsız oluyor. Onun için kapatıyorum zaten.

Ztn S&S lu araçların aküsü ve marş dinamosu bu amaca özel olarak üretiliyor normal akü atıyorum 100 marşa kadar dayanıyorsa s&s aküler 200 marşa kadar dayanıyor diye biliyorum marş dinamosuda aynı şekil

3 saat önce, Yasin Bürkek yazdı:

Ztn S&S lu araçların aküsü ve marş dinamosu bu amaca özel olarak üretiliyor normal akü atıyorum 100 marşa kadar dayanıyorsa s&s aküler 200 marşa kadar dayanıyor diye biliyorum marş dinamosuda aynı şekil

 

Bunu izlemeni tavsiye ederim. Tabii ki alttaki yorumlarda herkesin ne düşündüğü ve neler yaşadığını da okumak faydalı olacaktır.

 

On 8/13/2023 at 6:54 AM, Yasin Bürkek said:

Ztn S&S lu araçların aküsü ve marş dinamosu bu amaca özel olarak üretiliyor normal akü atıyorum 100 marşa kadar dayanıyorsa s&s aküler 200 marşa kadar dayanıyor diye biliyorum marş dinamosuda aynı şekil

Yok o dayanımla alakalı değil. SS li akülerin anlık akımları daha yüksek. Marş motorları da sensörlü, ECU motoru stop ederken en kısa zamanda çalışabileceği yerde olduğunu kontrol ediyor. Böylece ilk turda çalışmaya başlıyor alet. Dikkat ettiyseniz SS li arabalar grn diye çalışır, ötekiler bazen grn bazen grgrgrn gibi çalışır. 

On 8/13/2023 at 10:39 AM, Fikret Ö. said:

Bunu izlemeni tavsiye ederim. Tabii ki alttaki yorumlarda herkesin ne düşündüğü ve neler yaşadığını da okumak faydalı olacaktır.

 

 

Amaç sadece tasarruf değil emisyon. Dur kalk trafik için tasarlanmış bir şey değil ve durkalk trafikte tasarrufa faydası olmaz, Atıyorum kırmızı ışıkta durduk, araba 40-50 sn ilerlemeyecek o zaman tasarrufa da emisyona da faydası olur.