arkadaşlar benim aracımda kıl bir sorun var. aracım 2006 model focus HB 1.6 trend. nedense yokuş çıkarken 2. ve 3. viteste 2500  3000 devir civarında aracım titreme yapıyor. bu titreme sadece bu  devirler civarında oluyor. mesela o devri hızlı geçersem titreme hissedilmiyor. çekişten yana sıkıntım yok.Ön takım komple değişti tablalar,rot başı rot kolu z.rot en sonda aksları değiştim.fakat aynı titreme devam ediyor. sorun neyden olabilir çözemedik bir türlü.

Aracınız benzinli ise buji kabloları vb elektrik aksamlarına baktırmanızı tavsiye ederim, işinin ehli bir usta için sizin sorununuzu çözmek zor olmasa gerek zira biz uzaktan pek yardımcı olamayız...

 

26.02.2018 - 15:10 tarihinde, Yavuz Sazlı yazdı:

arkadaşlar benim aracımda kıl bir sorun var. aracım 2006 model focus HB 1.6 trend. nedense yokuş çıkarken 2. ve 3. viteste 2500  3000 devir civarında aracım titreme yapıyor. bu titreme sadece bu  devirler civarında oluyor. mesela o devri hızlı geçersem titreme hissedilmiyor. çekişten yana sıkıntım yok.Ön takım komple değişti tablalar,rot başı rot kolu z.rot en sonda aksları değiştim.fakat aynı titreme devam ediyor. sorun neyden olabilir çözemedik bir türlü.

 

               Titreme de ilk baktıracağınız motor kulaklarıdır. Maluk yokuş çıkarken araç zorlanıyor ve motor devrini yükseltiyorsunuz, dolayısıyla motor kendini zorlayınca kulaklara tutunuyor. Kulaklarda sorun varsa sallar. Özellikle direksiyon titrer. Motor kulaklarını hepsine baktırın derim

benimde aracım 2008 benzin focus otomatik bil hassa sağ taraftan rolantide titreme oluyor değiştiğim parçalar bobim buji ve buji kablosu ayrıca aküde değiştim yine oluyor titreme cözüm bulamıyorum 

03.06.2018 - 00:16 tarihinde, rıdvan can yazdı:

benimde aracım 2008 benzin focus otomatik bil hassa sağ taraftan rolantide titreme oluyor değiştiğim parçalar bobim buji ve buji kablosu ayrıca aküde değiştim yine oluyor titreme cözüm bulamıyorum 

          motor kulağı... Antifiriz hemen önünde olan, alt kısmında kalan parça. Üstten belli olmaz o, alttan gevşer, kırılır lastiği.  Aracın kaputunu açın, birisi sürücü koltuğuna geçsin, siz bu motor kulağının hareketini takip edin, çalıştırsın aracı. daha sonra da kapatsın. Eğer bu parçada sallanma oluyorsa bilin ki değişecek. Bu şekilde anlayabilirsiniz. 

          Ayrıca alt kısımda şanzıman kulağı var. Ona da bakıtırın. O zaten sürekli değişir devirli kullanıp sert kalkışlar yapıyorsanız. Onlara da baktırın.

Haziran 4, 20188 yıl Çağdaş Kolcuoğlu tarafından düzenlendi