22.09.2015 - 09:57 tarihinde, Serkan Karakoca yazdı:

şöyle bir tecrübem var kendi aracımla alakalı (1.6 tdci 115 hp manuel 6 ileri )bende duman vs yoktu ama aracımın gürültülü çalıştığını hissediyordum(pancar motoru gibi) ve çekişte düşüklük yakıt tüketimi artması gaz tepkilerine yavaş reaksiyon verme idi benim şikayetim aracım  80000 km civarlarında servis bakımlı yakıtı her zaman opetten alırım bunun dışında hiç bir istasyondan almam çoğu zaman aldığım  pompa bile aynıdır çeyrek deponun altına düşürmem hiç yakıt deposunu.

Serviste sonuçlandıramadım isteklerimi ve bir arayış içine girdim ankara da otosan ve servisinde çalışmış olduğu a firmasını buldum web sitesini inceledim ve kalkıp gittim ilk önce test için aracı bir bilgisayara bağladılar onda bişey çıkmadı asıl bilgisayar geldi ona bağladılar aracımı ve enjektörlerde bir anormallik olduğunu söylediler sökülmesi gerekiyor  enjektörün durumuna göre karar vereceğiz dediler masraf 350 -800 tl arası olabilir dediler ok tamam sökün dedim.

Enjektörler söküldü kurum bağlamış bildiğimiz malesef ülkemizde satılan mazot kalitesinden dolayı olabiliyormuş .Benim aracımda 2-4 numaralı  enjektörler %30 kapasite ile çalışıyormuş 1. ve 3. enjektör %50 kapasite ile çalışıyormuş Performans düşüklüğü bundan kaynaklı imiş. Uzun sözün kısası Uzun lafın kısası uygulanan işlemler sırasıyla şöyle 

1- enjektörleri sökme ve numaralandırma sökülüş sırasına göre 

2- tel fırçaya tuttular uçları hariç 

3- bildiğimiz sabunlu suyla yıkayıp temizlediler 

4-tazyikli hava tuttular kurutmak için 

5- bir makinaya bağladılar bütün iş bu evrede gerçekleşiyor 2-2.5 saat kaldı makinada ilk taktıkları veriler kayıt edildi burada aldıkları veriler 

a) rolantide çalışırken çalışma kapasitesi ve basınç durumu(pilot)

b)aragazlama çalışırken çalışma kapsitesi ve basınç durumu (mid load)

c)dip gazda çalışırken çalışma kapasitesi ve basınç durumu (full load)

6- bu aldıkları verilerde enjektörün arkasından ayar yapmak için açtılar tekrar bağladılar makinaya 

7- 45 dakikada öyle kaldı makinada 

8-makinadan çıkarıp tekrar verdikleri numaraya göre araca taktılar enjektörleri 

sonuç olarak 

aracımdaki motor sesi seviyesi ciddi anlamda azaldı ve sarsıntı geçti 

artık yakıt tüketimim daha azaldı 

performans ve ara hızlanmalar daha iyi bir seviyeye geldi 

bu iş bize 500 tl mal oldu. Bu konu ile ilgili olarak en kısa zamanda test tablolarını enjektörlerin sökülüp temizlenişini vs ilgili resimleri bilgilendirme açısından konuya vaktim olduğu zaman yükleyeceğim .kolay gelsin 

bu arada yetkili bir yerde yapılmasında fayda var garantili yapıyorlar bu işlemi ....

ben ankarada Şaşmazda Uzman dizelde yaptırdım. Firma zaten yetkili servis ve otosan anlaşmalı fakat firma ismi sorun oluyorsa sayın yönetici silebilir firma ismini orada oğuz bey var usta başı yardımcı olacaktır .

Serkan hocam konunun üstünden baya zaman geçmiş yazıyorum ama sizin bu enjektör masraflarının opet karşıladı mı ??

Serkan hocam konunun üstünden baya zaman geçmiş yazıyorum ama sizin bu enjektör masraflarının opet karşıladı mı ??

Hayır opete ve yetkili servise bu konuyu mevzu bahis bile yapmadım paşa paşa ödedim kendi cebimden ...
Çünkü ilk sahibi sağolsun Shell'den almış mazotu

Bir saat önce, Serkan Karakoca yazdı:

Hayır opete ve yetkili servise bu konuyu mevzu bahis bile yapmadım paşa paşa ödedim kendi cebimden ...
Çünkü ilk sahibi sağolsun Shell'den almış mazotu

Geçmiş olsun şuan için hangi firmadan yakıt alacağım konusunda kararsızım opetin ygs si var ama sıkıntı yaşayan çok diğer taraftan opetten mazot alınca arabanın sesi değişiyor bulunduğum ilde 1 tane opet bp total 2 tane de shell var gerisini siz düşünün.  

yeni aldığım araca 3 defa opetten aldım resmen titriyordu ankara istanbul yolunda tan otonun yanında totalı çok tavsiye ettiler daha ilk almamda arabanın titremesi gitti 

2-3 ay önce ankarada enjektörlere bakım yaptırdım şimdi kodlama hatası veriyor sebebi nedir yaptırdıgım yere gidiyom kodluyo 2 gün sonra tekrar aynı oluyor