Genel Arama

Başlangıçta, tüm büyük ABD otomobil üreticileri Detroit Michigan’da ya da civarındaydı ve Detroit’te ölçülen dyno okumasını standart olarak kabul ederlerdi. Öte yandan, otomobil endüstrisi hem ülke genelinde hem de dünya genelinde yaygınlaştıkça, otomobil üreticileri, “standart olmayan” lokasyonlarda alınan beygir gücü / tork verilerini “standart” lokasyonda alınan verilerle ilişkilendirmenin bir yoluna ihtiyaç duydu. Bu nedenle, SAE, örneğin Kaliforniya’da veya Tokyo’da alınan dyno verilerini Detroit’teki standart koşullarda elde edilen verilerle karşılaştırılabilir hale getirmek için J1349 standardını getirdi. Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/dyno-testleri-dogrulugu-dyno-testi/

Pazartesi günü arabamı ekspertize götürdüm çıkan motor değerleri beni haliyle üzdü. 2012 model 60000km ford focus ecoboost 1.0 için normal mi bu değer? Değilse ne yapmalıyım?

İyi Akşamlar.. Yeni konu açmak istemedim buraya yazıyorum. 1.6 Ecoboost makinamı aldım ama expertizde motor gücü düşük çıktı (155Hp) Expertiz çok kaliteli gibi görünmüyordu ama açıklamaya şunlar yazılmış. -Yakıt sistem temizliği gerekiyor. -Kelebek boğaz temizliği gerekiyor. -Motor bakımı ve periyodik takibi yapılmalı. Kağıtlarda bunlar yazıyordu ve oradaki usta bana ''araçta biraz tekleme var ama siz hissetmezsiniz şu an iki katı kadar fazla yakar bu yazdıklarımı yaptığınızda gücü yerine gelecektir'' dedi ben onun sözüne güvenerek aldım aracı. Bugün araçta torpito güzünü falan karıştırıyordum ve en son yapılan bakım kartını gördüm. Aracın 15 bin bakımı 12 bin km önce yapılması gerektiğini gördüm. Yani araca en son 27 bin km önce periyodik bakımı yapılmış. (Çok üzgünüm ve şaşkınım) Aracı aldığımda gerçekten çok yakıyordu (sakin kullanımda) ve merak ettğim, bakımlardan sonra bu aracın çekişi ve gücü gerçekten yerine gelir mi ve yakıt sarfiyatı normale döner mi. Bugün bakım yaptırmaya fırsatım olmadı sadece sanayiden bir hava filtresi alıp taktım denemek için ama çekişte ve yakıtta bariz bir fark olmadı. Sizlerin bu konuda tecrübeleriniz nelerdir beni biraz aydınlatırsanız memnun olurum. Dyno sonucu resimdedir.

uzun süreli arayışım sonunda bu gün bir focus buldum ve expertize götürdüm. Expertizin bir parçası olarak dyno testine girdi. sonuçlar son derece saçma çıktı Ölçülen max : 117.9 hp hesaplanan max 116.9 hp ölçülen tork: 335.5 nm hesaplanan tork 332.5 nm aktarma kaybı 31.9 hp tekerlekte hesaplanan 86.3 hp tekerlek gücü % 73.9

Fındık kadar turbodan 1,3 bar basınç alınabiliyormuş Yapılan uygulamalar; (Şimdilik ) -Açık hava filtresi -Superchips map

Güvenilir veri almak için Dyno testlerinde doğru yöntem nedir? Tecrübeleri ve bilgisi olanlardan cevap bekleriz.