-
Toplam İleti
197 -
Katılım
-
Son ziyaret
İçerik Türü
Profiller
Forumlar
Günlükler
Takvim
Modifikasyon
İletiler, Orhan Develi tarafından oluşturuldu
-
-
Kasko: 818 TL (hasarsızlık + personel indirimi)
Sigorta: 216 TL
İkiside Ziraat Sigorta.
-
Ayrıca 53lt yakıt deposu var. Kalan yakıta ve aldığım yakıta baktığımda pompa tabancası çok çabuk atıyor sanki daha fazla yakıt alması lazım geliyor. Acaba bazı araçlarda olduğu gibi bunlarda da rezerv depo olayı falanmı var.
Herkese Selamlar.
Cem bey gerekli açıklamayı yapmış, bende şöyle katkıda bulunayım; bugün depo ışığı yandıktan sonra 35 km daha yaptım (şehir içi) yol bilgisayarı kalan yakıt 50 km yazarken istasyona geldim ve depoyu doldurdum ( hemen hemen hep aynı istasyon hatta aynı pompadan benzin alırım ) .55 litrelik depo 43.75 litre benzin aldı, sizin aracınız dizel ama bildiğim kadariyla bizim araçlarda (f3) depo ışığı erken yanıyor, yanılıyorsam daha tecrubeli arkadaşlar düzeltme yaparlar.
-
4'lüleri kontrol edebilirsiniz, bir de hassas kulak varsa kilit sesinden Korna vs yok.
Benim kulaklar biraz hassas, kilitlenmeyince çıkan sesi hemen anlıyorum?
- 1
-
zaten focus 3 lerin arka tekerlerinde gözle hissedilir seviyede negatif kamber var..c-max te de olabilir.. olması mı lazım? mühendisler daha iyi bilir ama c-max gibi bir arabada gerek yok bence.. sedan yada hb focus gibi giremezsiniz çünkü virajlara..
bazı sözüm ona modfiyeli araç kullanan tipler ise bunu aşırı yaptırır, sanki viraja 100 le giriyor beyfendiler.. viraja 100 le gir; kamberde kurtaramaz bu durumda bizim arka lastiklerin bile içten daha fazla yıpranması normal.. hava basıncı mutlaka ideal olmalı.. Kaan abi ninde yazdığı gibi 2. resimden de anlaşılıyor, ön tekerde negatif kamber var, halbuki ön tekerlerde bu O-sıfır açılı olmalı. birde Orhan bey adana ikamet, hem hatalı açılı ön lastiğe sahipsiniz hemde sanırım sıcak şehirden dolayı mıcırlı asfaltta kullanım fazla sanırım?
Alper bey ön tekerde bu şekilde yıpranma olması normal değil.. ya hatalı açı var, yada lastikler az basınçlı kullanılıyor.. lastiklerde az basınç olursa resimlerdeki yıpranma aynı şekilde lastiğin diğer tarafında da olmalı. ortası normal olmalı
soldan sağa, 2. resim lastik dışlardan, omuzlardan aşınır, iki çizgi halinde, 3. resim lastik ortadan aşınır, kalın bir çizgi şeklinde
Yorumlarınız için teşekkürler Mehmet bey. Arabayı servise götürmeden önce forumdan gerekli bilgiyi almıştım özellikle camber ayarına bakılmasını istedim ön düzenle ilgilenen ustadan. Aracı teslim almaya gittigimde sadece ön düzen ayarı yapıldı , kamber ayarında sorun yok dediler hatta camber ayarının sağlam olduguna dair rapor da bırakmıslar arabanin icine. Su an sorun yok rotasyon da yapildi, ara ara kontrol edecegim lastikerin yanak kısımlarını. Bir de arabayı teslim ederken hiç saga sola cekme yok buna ragmen on duzen nasil gitmis dedigimde, her iki taraftada esit miktarda bozulma var gibi bisey soylediler tabii ben tam anlamadim.?
-
Bir damla suyun bile bej döşemede leke yapması konusunda Süleyman bey'e katılıyorum. Önceleri benimde gözüme takılıyordu ve bende hemen nemli bir bezle silerek lekeden kurtuluyordum. Artık görmezden gelmeye başladım, leke sayısı artmadan el atmıyorum?
Herkesin arabasını keyifle kullanması dileğiyle...
- 1
-
-
Hayırlı olsun, güle güle kullanın.
- 1
-
Aracı 11:30 gibi servise bıraktım. Ön düzen bozulmustur cihaza baglayip butun ayarlarina bakariz ve rotasyonda yapariz dediler. İcine dusen miktara razı olup eve geldim. Problem çözülsunde parasında degilim zaten. 15:30 gibi teslim alacagim insallah.
-
Teşekkürler Kaan bey.
- 1
-
Son bir sey sormak istiyorum Kaan bey; araç 2 ay önce ilk bakım'a girdi, bu bakımda servis'in ön düzen ayarlarına ve lastiklere bakması gerekir miydi ayrıca camber açısının bozuk olması ve lastik aşınması garanti kapsamında mıdır?
-
Araç ön düzen kontrolüne girdiğinde işini düzgün yapmayan zihniyet ... pıFFF ... aracınızın camber açısı (pozitif) bozuk.
ön lastikler çapraz arkaya ... arkalar öne ... toe ve camber ayarı da düzeltilir ise sorun kalmaz.
Bir sey daha sormak istiyorum; fotograflarda gorunen aşınma miktarı tehlike olusturur mu yoksa önemsiz mi?
-
Lastik havalarini 15-20 gunde bir mutlaka kontrol ederim . Arac 16.000 km de, acikcasi cok sasirdim.
-
Arkadaşlar, bugün lastiklere şöyle bir bakayım dedim ve fotograflardaki manzara ile karşılaştım. Ön iki lastik simetrik bıçimde bir tam tur boyunca yıpranmış, yıpranma şekillerine bakınca taş kesiği gibi düsündüm ama baska bir yerde olmaması (yanaklarda) ve arka tekerlerde hic bisey olmamasi bu fikrimden vazgecirdi beni. Bilgisine guvendigim bir arkadas on duzenden kaynakli oldugunu soyledi ve servise gidip on duzen yaptirmami ayrica lastikleri saat yönünde bir tur donecek sekilde degistirmeleri gerektigini soyledi. Bir de sizlerin fikrini almak istedim ayrica lastiklerin su an ki hali ile kullanilmaya devam edilmesi tehlikeli olur mu, ne dersiniz?
-
Yorumlarınız için teşekkürler, küçük bir kazaydı ama verilmiş sadakamız varmış ki ucuz atlattık. Sizlerinde dedigi gibi kapılarda başka bir sorun çıkmadığı sürece ( inşallah çıkmaz ) beklemek lazım.
- 1
-
-
-
Gol çokluğu ile bagaj çıtası fikrinden vazgeçilmiştir. Teşekkürler..
- 1
-
Titanium makyajsız 3 veya Style makyajlı 3 tavsiyedir. Gerek yok eski arabaya.
+1
Eski arabalardan dili yanmış birisi olarak
-
Tek kale, bol gollü bir mac olacak
- 1
-
Bagaj çıtası 2-0 mağlup duruma düştü.
-
En kısa zamanda resim eklemeyi ögrenecegim.Söz veriyorum.Bize de gösterir misiniz? Nasıl bir şeymiş görelim.
-
Cam çıtaları ve sis farı kromajlarını taktırdım, sıra geldi bagaj çıtasına.
Bu konuda fikrinizi ihtiyacım var, bagaj çıtası mı yoksa bagaj alt çıtası mı daha güzel durur f3 te, ben karar veremedim. İnternette görselleri var ama Adana da çok sayıda f3 olmasına rağmen hiç birinde bagaj çıtası görmedim ya da ikiside hoş olmaz derseniz vazgeçecegim.
-
+1Bu focussa bizimki ne Maşallah....
- 1
-
Geçmiş olsun bende salı günü sol iki kapıya birer nazarlık aldım. Can'a gelmesin yeter ki.
- 2
ufak bir kaza
, Yer: Bakım - Servis & Yedek Parça
Yanıtlama zamanı:
Geçmiş olsun.