Burhan Bakar

Araç tasarım olarak güzel 8/10

İşçilik 8/10

Yol tutuş 6/10 (sınıfın altında biraz tırstım,ayrıca kafa bir danışmanla test ettik el frenide kullanarak biraz çılgın bi sürüş yaptık)

Direksiyon iyi sayılır 7-8/10

Şanzıman 7-8/10

Konfor 7/10

Motor 8/10

Yol sesi 5/10

Rüzgar sesi 5/10

Ses sistemi 6-7/10

Araç ferah ve kalite fena değil ama bazı konularda sınıfının gerisinde,markayı seviyor olmakla beraber araç beklentimin altında

Bugün kendileriyle tanıştık 

Öncelikle araç fotoğraflardakinden çok daha güzel görünüyor ve volvonun ilgili çalışanlarıyla birlikte olumlu ön yargılar artıyor

İç tarafta ufak farklılıklar dışında araç xc90 a çok benziyor,bir E değil ama gayet güzel

Sürüş,donanımlar,kalite her şey çok iyi,uzun sayılabilecek bir test yaptım ama uzun uzun yazacak bişey bulamıyorum,aşırı sayılamıyacak donanımdaki bir s90 420 bin etiketli,yani ulaşılabilir değil

Araç 5 metre ama manevraları çok iyi hiç endişe duymuyorsunuz ayrıca şaka yapmıyorum isterseniz Mersine kadar gidebiliriz diyen bir volvo çalışanı yanınızda olunca neredeyse yarım trilyonluk aracı sürme tedirginliği hissetmiyorsunuz

S90 testinden önce v40 cross country test ettim ve 1.5 motoru çok beğendim,umarım 1.5 hibrid motorlu bir s90 gelir ve güzel hayaller kurarım

Bu arada Adana da yeni çalıştığım aile sağlığı merkezi bayilere çok yakın,sanırım gerçekten araç almaya gittiğimde beni kimse sallamayacak

27 dakika önce, Saygın O. yazdı:

Sürüş zevki

Test aracı 110 luk EDC,130 luk olsa idi muhtemelen fazlasıyla diyecektim ama bu haliyle herşey kararında

Alacak olsam sanırım 1.2 130 u tercih ederdim

Bugün 2. kez yeni Mercedes E inceledikten sonra megane ile test sürüşüne çıktım,E den sonra bilinç altını etkisi altına alacak kalitesiz yargısı iken meganı çok beğendim,sınıfının en f/p aracı olmuş olabilir,sınıfı düşünüldüğünde tasarım dahil olmak üzere aracı eleştirmek neredeyse imkansız,bisürü ıvır zıvır var,malzeme kalitesi artmış ve küçük Talisman olmuş

''Sırt çantalı turistlerin seyahat motivasyonları konusunda doktora yapmış olmak''

Torpilli akademik ilan gibi olmuş 

Yeni farkettim FLAC da oynatıyor 

Akla Wankel motoru getirmiştir????

Konsepte çok yakın bir tasarım olmuş,bence çok güzel.

Koleos ve kodiaq çok ciddi satışlar yakalar düşüncesindeyim ama renonun algıya ters fiyat politikası devam ederse buna engel olacaktır,Vag ise her türlü satar,bakalım şanzuman ne diyecek ve ne yakacak,benzetme sayılmaz ama abi Q5 olmuş

Düğme çok havalı gözüküyor,ilk getiren marka büyük ilgi çekecektir,basit bi olay gibi gözüksede benim almamda çok etkili bir oyuncak olur. Ayrıca 5 yıllık Tokat macerasından sonra Adana Karaisalı Toplum sağlığı merkezine tayin oldum  artık Adana buluşmalarına katılabilirim.

31 August 2016 - 13:03 tarihinde, Yakup Çağatay yazdı:

 



Nasıl bir insan olduğunu düşündüğümde,insanı yürekten ağlatan sığınılmak istenen büyük insan.....Kızlarımın benden çok sevmesini istediğim tek adam

8 saat önce, H. Cenk said:

Burhan, bir sorum var. Focus 120 bg dizel otomatiği test etmiş miydin ? Ettiysen, karşılaştırabilir misin hangisi daha güçlü hissettiriyor? Çünkü bana da focus dizel otomatik olduğundan güçlü hissettiriyor

Abi 308 de olduğundan çok daha performanslı bir his var,örneklemek gerekirse tucson ve mondeonun 0-100 leri kağıt üzerinde aynı ama tucsonda çok daha performanslı bir hissiyat var.

Kağıt üzerinde focusla 308 arasında çok büyük fark olmamasına rağmen 308 çok daha performanslı hissettiriyor(PS 120 Focusu çok defa kullandım)ayrıca araç direksiyona müthiş yanıt veriyor ben hayran kaldım,küçük simidin ele oturma hisside çok iyi

Süspansiyon ise bir diğer şaşırtıcı nokta C segment araçların belkide hepsinden daha sessiz ve konforlu,yumuşak ise yol tutuşu kötü muhabbetide kesinlikle yok.Tabi Golf,Focus,308 arka süspansiyonları belli,308 in arka koltukları çokta iyi değildir diye düşünüyorum ama oturmadım

Sonuç olarak çok güzel bir güzergahta aracı test ettim ve araç beni çok şaşırttı,sürüş keyfi açısından tam F/P olmuş

Abi kusura bakma yazdıklarım çok derli toplu olmadı,malum 2 gündür haberleri geri viteste izlemek,az önce olan patlama derken,bu ülkede sevdiğim hemen herşeyden soğumuşken sanırım araçlardan soğumam da yakındır,Allah pisi pisine gidenlerin yakınlarına sabır versin

Bugün bozuk yol ve virajlı dişli asfaltta test ettim(120 dizel otm)

GTİ dan gelen haberlerinde etkisiyle sanırım direksiyona ve süspansiyona hayran kaldım,sıcak hava dolayısıyla sürüş dışında pek incelemedim ama sürüş ve direksiyon o kadar güzel ki sırf bu ikisi için bile almaya değer,ayrıca motor bildiğimiz değilde sanki çok daha performanslı hissettiriyor

Bugün aracı bozuk zemin ve virajlı dişli asfaltta test ettim,araç 19 binlerde(120 dizel otm)

Sanırım GTİ haberlerininde gazıyla direksiyona ve süspansiyona hayran kaldım,motor o bildiğimiz motor değil sanki,çok daha güçlü hissettiriyor,geri kalan şeylere sıcak hava nedeniyle hemen hemen hiç dikkat etmesem de sırf sürüş zevki için alınacak bir araç olmuş

Acaba sync 2 güncelleme ile 3 olur mu?

Standart donanımlar çok güzel,umarım devletin yapmadığı fedakarlığı otosan yapar

14 saat önce, Cihan Buğdaycı said:

Sayın doktorum çok subjektif olmuş yorumunuz.Objektif olarak bakarsak eğer mesela 3 serisi neye göre A4'ten iyi yada 5 neden A6 dan iyi.

Tamamen objektif bakmak imkansız ama atıyorum aracın 50 özelliğini ve her özelliği 10 puan üzerinden değerlendirdiğinizde totalde elde edilen puanın diğer premiumların audi den daha fazla olacağının daha genel geçer olduğunu düşünüyorum.

Yabancı birçok değerlendirme mevcut bu konuda bizimkilerden örnek vermek gerekirse

4 saat önce, Servet Özkan said:

Hangi audi o? Benim gordugum audiler soylediginizin aksi?

4 Serisi > A5

5 Serisi ≥ A6

3 Serisi > A4

1 Serisi > A3

vs.

Daha mercedes var...

Audi çok kaliteli bir marka fakat en büyük rakipleri olan premium markalar yani BMW ve Mercedes in gerisinde

4 saat önce, Ahmet Dursun said:

Audi markası bağlamında (her ne kadar "pazarlama harikası ve şişirmesi" olduğunu düşünsem de) kaliteli, sağlam ve konforlu araçlar üretiyorlar; bindiğim-sürdüğüm kadarıyla...

.

B8 Highline Passatın içine oturuyosun premium bazı araçlardan bile daha iyi bir görünüm var içeride fakat dokun,kullan,eskimesini bekle,konfordu,yol tutuştu,rüzgar sesiydi derken segmentin diğer markalarıyla +/- topla çıkar fark yok,şöyle önemli bir fark var oda:FİYAT

VAG hemen tüm araçlarında(audi hariç) iç yaşam alanında görünürde kaliteli gözüküyor ama objektif olarak kıyaslarsan segmentin sınıflarını ancak karşılıyor fakat diğer yandan içerde beğendiğim tasarım dışardan bakınca hemen tüm modellerde ilk 3 bile giremiyor

Audiyi hariç tutmam olumlu anlaşılmasın,o kendi sınıf standartlarını bile karşılamıyor,diğer premiumlardan apaçık geride kalıyor

Keşke vw insanlarda yarattığı algının aksine çok iyi araçlar yapsaydı da hepimiz vw kullansaydık ama malesef markanın fiyatını hakeden tek aracı CC.

Başlığa uygun bişey söylemek gerekirsede Ford çok çok ufak farkla VW den daha iyi bir marka

Hb çirkin olmamış

15 saat önce, Mustafa Nural said:

Hocam paspas markası

http://www.hepsiburada.com/l-locker-ford-mondeo-2015-sonrasi-3d-havuzlu-paspas-p-OTELF21666

Aldığım siteyi hatırlamıyorum ama marka l.locker

Kalite olarak iyi denebilecek seviyede ve milimetrik olarak uyumlu

22 saat önce, Aydın Baran said:

Nasil bu araç sizce?

2. el C5 tercih edilme sebebepleri

*D segment

*1.6 Dizel ve çok az yakıyor

*Otomatik olması.Peki çok mu sarsıntılı?Evet ama öyle abartıldığı gibi değil hani arada otomatik toyota kullanıyorum neredeyse yakın,ayrıca alışıyorsunuz yani gaz pedalına dokunma hassasiyetinizle geçişleri yumuşatıyorsunuz

*Direksiyonda kulakçıklar var vites atmak keyifli oluyor

*Start-stop u kullandığım tüm araçlardan güzel ve hızlı çalışıyor

*Aracın hemen her yerinde standart bir kalite var(Önceki aracım 2015 Mondeo idi beklentimin çok üzerinde olan şeyler olduğu gibi şaşırtan yönleri vardı)

*Halen trim sesi yok(90.000)

*Kasa çok eski olmasına rağmen halen çok yakışıklı

*Halen D segmentinde ortanın üzerinde konfora sahip

*Sanırım en önemli tercih sebebi Fiyatının diğer D segmentlerinden çok daha uygun olması hatta başlıkta söylediğim gibi C segment fiyatına D segment araç

Sanırım 4.000 km kadardır kullanıyorum anladığım kadarıyla kronik bir sorunu yok her araçta olan şeyler dışında

Eksiklerini de sayayım yinede

*Cam açıkken kapıyı kapatınca camın titreme sesi hatta sallanma sesi geliyor

*2.eli kötü

*Dik bir yokuşu çıkarken eğer hızınız yavaşsa 2. viteste iseniz ve çok yavaşsanız stop edecekmiş gibi oluyor ama etmiyor biraz geç tepki veriyor,çözümü çok basit sol kulakçıktan hız vaşsa 1.vitese atıyosun

*Eşya gözleri çok dar su koyacak yerse hiç yok desek yeridir(Kol dayamanın içinde kullanımı imkansız bir yer var su koymak için)

*Performansı kötü dicem ama 1.6 tdci yi biliyorsanız aynı motor 3 kuruşa 3 köfte,beklentiyle alakalı(sanırım beklentide mecburiyetlere göre düşünürsek yersiz)

*Milletin C5 e burun kıvırması

Aracı arkadaşımın arkadaşından aldım adam yeni superb aldı,arkadaşımın dediğine göre adam C5 daha iyiydi Superbden diyormuş onun yalancısıyım

Hani bana göre araç B7 passattan bir çok yönüyle daha iyi ayrıca C segmenti tüm araçlardan daha iyi

Söylediğiniz araca gelince cam tavanı çok güzel temizse alınır,galeriden olması galerici sevmeyen benim için olumsuz SW olayıda zaten 2.eli kötü olan araç için ekstra kötü ama bu sizin için önemli değilse artı olarak bile düşünülebilir

Saadet olayına gelirsek bende Mondeo almak istiyodum ama money>mondeo,o yüzden C5 alınız temizse mutlu olursunuz,aklınız takılan herşeyi sorabilirsiniz

15 saat önce, Cem Boneval said:

rotiller ve viraj demir bağlantılarında boşluk

Aracı aldım sol önden bir lıkırtı geliyor ki sormayın kafayı yedirir,neyse adama sordum bikaç ustaya götürmüş bulamamışlar sonra servise götürmüş servis kapı takozundan geldiğini söylemiş 700 tl istemişler bana saçma geldi,müşterinin biride ustaya göstermiş adama amörtisörden demişler,neyse ben tokatta gösterdim yine saçmaladılar aklım sarmadı neyse Adanada geçmiştim peder beyin götürdüğü yere yol üstü uğradık adam Z rotu dedi neyse elinde yokmuş başka bir yere uğradım oda Z rotu dedi ve beni ikna etti 50 tl aldı Z rot ve işçilik dahil 

Bazen servislerle alakalı böyle şeyler duyunca aklıma şu kadının söyledikleri geliyor

36. sn

Bende kimse yazmamıştır diyordum 

Kendisiyle yıllar önce bir belgesel sayesinde tanıştım ve yapılanları hayranlıkla izledim,her yönüyle hayranlık uyandıran bu marka ismiyle de bilime olan saygısını yansıtıyor.Bahsettiğim marka TESLA ve bahsedeceğim model ortalama bir tüketicinin ilgisini çekecek özelliklere sahip olan Model 3

Model 3 bugün sabaha karşı Elon Musk tarafından tanıtıldı.Model 3 Tesla'nın 4. otomobili ama seri olarak üretilen 3. otomobil

Model 3'ün tüm teknik verileri henüz açıklanmadı ama ilgi çeken özellikleri şunlar

Model 3'ün ilgimizi çekebilecek özellikleri

-Safkan elektrikli olan model giriş seviyesinde bile tek şarjla 340 km menzile sahip olacak,bu rakam üst donanımlar için 500 km civarında olacak

-Giriş modelinde dahi 0-100 km/s hızlanması 6 saniyenin altında olacak

-Araç yine çift bagaja sahip olacak

-Tüm versiyonlarında autopilot standart

-Tüm donanımlarda supercharge standart

-Belkide en önemli özelliği fiyatı 35.000 dolardan başlıyor olması

Model 3 1000 euro karşılığında rezerve edilebiliyor,Siparişla alakalı bu sitede çok ayrıntılı detaylar mevcut

http://teslaturk.com/

Teslanın tüm araçları heyecan verici olsada en azında benim için ulaşılabilir değildi ama Model 3 bikaç yıl içerisinde keyfle kullandığım bir araç olabilir

Şunuda belirtelim şimdiden Model 3 siparişi 135.000 adedi geçmiş durumda

Sıkıcı detaylara boğulmadan işte Model 3 ün profesyonel olmayan fotoğrafları

Çok çirkin ama symbolden iyi olsa gerek

3 dakika önce, Cem Boneval said:

Sanırsın ki hayat memat meselesi

Bazen hayat mamat meselesi(bkz.TR de yılda gerçekleşen kaza sayısı 1.2 milyon)

23 dakika önce, Cem Boneval said:

Donanım isteleri yapmalar, kuruş hesapları, inceleme analizleri falan derken insan kendini amacını aşan bir uğraşın içinde buluberiyor.

8 saat çalışıyorum dövlet 200 tl veriyor ama çalışmaya devam ediyorum,geçenlerde dövlet bankalarından birinde 1 saat bekledim ciddi manada sinirlendim tabi çalışanların etkiside büyük,olayı dışa vuramamanında etkisi yabana atılamaz hani,neyse demem o ki 1 saatimiz bayağı kıymetli demek ki ama yine de sen git 200 tl için 8 saat çalış hemde bankada sıra beklemekten daha zor ve gergin bir işte,200 tl çok paramıki???Hani suyunu çıkarmanın da manası yok ama ufak bir yanlı karar ile yapılan 10 binlik kayıp bir başkası için 50 gün aralıksız çalışmak mı olsa gerek yoksa fazla mı düz mantık kurdumbkz.vwvwvw

19 dakika önce, Cem Boneval said:

İster Golf ister Focus, hangisini alırsanız alın keyifle binersiniz.

 

Bazı golflerin arkasında benim midem bulanıyor,bizim yavrucaklar Tufanbeyli virajlarında benim döşemeleri çok mu üzer ki acaba???

21 dakika önce, Cem Boneval said:

Daha da kötüsü doğru seçimi yatıktan sonra bunu bir aidiyet konumu olarak benimseyip erk kavgası haline de getiriyor, "sonuçta benim seçimim en iyisidir, sen ne bilirsin"e geliveriyor iş

Bu konuda diyecek hiç birşeyim yok sanırım çoğumuz böyleyiz

24 dakika önce, Cem Boneval said:

Yahu hepsi olsa ne olur, hiçbiri olmasa ne olur? 

 

Keyif olurSoğuk bir kış günü popoyu ısıtan bir koltuk yüzde küçükte olsa bir gülümseme yaratabilir

26 dakika önce, Cem Boneval said:

Hayat fani, ölüm ani, böyle gereksiz işler için uğraşmasak ne iyi olur yani

Çok az okuyor,hiç yazmıyorum yada şöyle söyleyim sanırım benden sonra benden kalacak pek bişey olmayacak bu mavi gezegene,keyf aldığımız işler üzerinden boş muhabbetten başka bişey yapamıyoruz ama keyf almakta önemli olsa gerek,atomu parçalayamıyoruz ki

NOT:Cem abi TUS çalışmaya çalışıyorum ama pek becerdiğim söylenemez sanırım bu kafayla ancak böyle yazabiliyorum,üslubum seviyesi düşük bir diyalog için değil espirili bi yaklaşım içindir,iyi geceler