Mustafa Eren

Herkese Merhaba, Bende 2004 Ford Focus 1.8TDCİ var. 187000 km de. Yaklaşık 1000 km önce Usta baskı balata vakti gelmiş ancak volant ta genelde birlikte değişir bunlarda dedi ve baskı balata, volant, debriyaj bilyası debriyaj üst merkezi ile şanzıman alt üst takozları aynı anda değişti. İşlem bittikten sonra araçtan 2000 devir ve sonrasına uğultulu bir titreşim gelmeye başladı. Usta biraz bu şekilde bin genelde ses kesilir olmazsa tekrar açar bakarız dedi. Yaklaşık 1000 km yaptım hala aynı ses var kaç ustaya gösterdi isem netice alamadım. yakıt fitresinden hava filtresine ve kutusuna kadar baktılar sonuç yok! Geçen birşey dikkatimi çekti araç rolantide çalışırken titreşim uğultu yok debriya basınca ses yok ancak 2000 devir ve üzerinde boşta çılışrken debriyaja basınca acayip uğultu oluyor. Aynı şekilde hareket halinde de 2000 devire kadar hiçbir sorun yok vites geçişleri süper çekiş yerinde fakat 2000 deviri geçince işler değişiyor uğultuyla karışık titreme oluyor. Bu şekilde aracı kullanmak ne derece doğru beklemek hata mıdır? Devirdaim su pompası delinmişti onu da triger seti ile birlikte şanzıman indirmeden önce değiştirmiştim ancak benim şikayetim bunlar değiştikten sonra değil şanzıman söküp takılınca oldu. Başka ne yapabilirim sizce? Beykozdayım tavsiye edeceğiniz iyi bir usta var mı anlayan?

Merhaba, Bende 2004 Ford Focus 1.8TDCİ var. 187000 km de. Yaklaşık 1000 km önce Usta baskı balata vakti gelmiş ancak volant ta genelde birlikte değişir bunlarda dedi ve baskı balata, volant, debriyaj bilyası debriyaj üst merkezi ile şanzıman alt üst takozları aynı anda değişti. İşlem bittikten sonra araçtan 2000 devir ve sonrasına uğultulu bir titreşim gelmeye başladı. Usta biraz bu şekilde bin genelde ses kesilir olmazsa tekrar açar bakarız dedi. Yaklaşık 1000 km yaptım hala aynı ses var kaç ustaya gösterdi isem netice alamadım. yakıt fitresinden hava filtresine ve kutusuna kadar baktılar sonuç yok! Geçen birşey dikkatimi çekti araç rolantide çalışırken titreşim uğultu yok debriya basınca ses yok ancak 2000 devir ve üzerinde boşta çılışrken debriyaja basınca acayip sallantı uğultu oluyor. Aynı şekilde hareket halinde de 2000 devire kadar hiçbir sorun yok vites geçişleri süper çekiş yerinde fakat 2000 deviri geçince işler değişiyor uğultuyla karışık titreme oluyor. Bu şekilde aracı kullanmak ne derece doğru beklemek hata mıdır? Devirdaim su pompası delinmişti onu da triger seti ile birlikte şanzıman indirmeden önce değiştirmiştim ancak benim şikayetim bunlar değiştikten sonra değil şanzıman söküp takılınca oldu. Başka ne yapabilirim sizce?