Mehmet Çallı

45 dakika önce, Berat Öztürk yazdı:

elm ile açabilir miyiz acaba 

Bir ara bende bakmıştım.Ama focccus programında o özelliği açan seçenek bulamamıştım.Elm ile açmanın yolunu bilen arkadaşlar varsa yazar zaten.

10 dakika önce, Berat Öztürk yazdı:

focus 3 lerde ani frenlerde dörtlüler yanıyor mu ?

Mk3 lerde yanmıyor diye biliyorum.

1 saat önce, Servet Ö. yazdı:

Evet yapiliyor. Kalibrasyon degerlerini sifirliyor ve kendi kendine tekrar yapiyor.

Enjektör kalibrasyonu yapmakta vardı kafamda ne zamandır.Araca toptan kalibrasyon yapayım en iyisi ?

50 dakika önce, Menderes Urun yazdı:

gaz, kompressörün işlevini daha iyi yerine getirmesini sağlıyor. sizin anlattığınız olayın gaz ile ilgisi yoktur bence. 

Dijital klimalı olsaydı klapelerde sıkıntı var dicem ama manuel klimalı.Birde şöyle bir durum var.Havayı sıcağa çevirdiğimde tüm kanallar eşit sıcaklık veriyor.Problem sadece soğuktayken var.Gaz az olunca evaporatöre giren gazın , evaporatörün tamamında soğuma yapmadığını ve gaz girişi hangi taraftaysa o tarafta soğuk hava üflediğini yazanlar olmuş.Akşam iş çıkışı gazını ölçürecem.Sonucu akşam yazarım.

4 dakika önce, Vedat Aslan yazdı:

araç stop ederken de sallanarak mı stop ediyor...? motor kulaklarından bende aynı sorun olmuştu... motor kulaklarını kontrol edin yağını dışarı verdiyse ondan yapıyor...

Sağ takozda hafif yağlanma var.O değişecek yani.Ama diğer takozlar gözükmediği için durumlarını bilmiyorum.Bayram sonrası sağ takozu değiştircem.Diğerlerinede baktıracam.

1 saat önce, Servet Ö. yazdı:

Gaz pedali kalibrasyonunu forscan vs gibi bir programla sifirlayin derim. Onca zaman 1.6tdi kullandim boyle bir problem gormedim. Yahu yanlis anlamayin ama siz gaz pedalini dozlamayi beceremiyor olmayin?

Forscan'da gaz pedalı kalibrasyonu yapılıyor mu? Yapılıyorsa yapalım.Gaz pedalını neden dozlayamayalım.Araba cins işte ?

Arkadaşlar 2006 model Focus 2 manuel klimalı aracım var.Klimayı açtığımda sol taraftan soğuk hava , sağ taraftan sadece dışarıdaki ılık havayı üflüyor.Yani sağ tarafı soğutmuyor.Havayı ayaklarada versem , camada versem sol taraf soğuk , sağ taraf ılık üflüyor.Bildiğim kadarıyla manuel klimalarda sol ve sağ olarak farklı hava üfleme özelliği yok.Sizce neden olabilir? Klima gazından dolayı böyle birşey olabilir mi?

4 dakika önce, Semih O. yazdı:

Kuganız kaç model? Multimedya olarak Sync1, Sync 2 mi, Sync 3 mü var? Tuş takımınız Sony mi? Saat tarih ekranından kastınız nedir? Her biri için farklı cevaplar var. 

 

 

Harbiden bu DISP tuşu ne işe yarıyor?  Benim araç 2012 model Focus.Sony 4,2" sistemli ve sync1 var. Örneğin müzik dinliyorum ve ekranda "parça 1" yazıyor.DISP tuşuna basınca "Parça 1" yazısı yok oluyor.Ama ekran kapanmıyor yada başka bir şey çıkmıyor.Mavi ekran duruyor öyle saçma saçma.

Aracınız gayet şık ve alımlı duruyor.Bence pire için yorgan yakmayın.O sesi kabullenin ve aracınızı severek kullanmaya devam edin

Bir saat önce, Menderes Urun yazdı:

Turbonun motora hava basmadığı zaman dilimi ??? motorun çalıştığı ilk andan itibaren turbo devrede değil mi ? siz yüksek devirde yüksek basınçlı hava göndermekten bahsediyorsunuz galiba... 

Tabiki dediğiniz gibi turbo her daim devrede.Aynen yüksek devirde basınçlı hava göndermekten bahsediyorum.Turbonun tepkisi konusunda kararsızlık oluşturuyor olabilirmi demişsiniz ya.Benim araçta turbonun yüksek basınç vermeye başlaması 1600 devirlerde gerçekleşmeye başlıyor.Mesela 1500-1600 devirlerdeyken gaz vermeyi kesip gazı sabit tutarsam dediğiniz turbo tepkisindeki kararsızlığı o zaman yaşıyorum.Araba gitsemmi gitmesemmi giye düşünmeye başlıyor   Ama bahsettiğim 1100 devirlerde turbonun pek etkisi yok motora.Hava basmadığı zaman diliminden kastım oydu yani ?

Bir saat önce, Servet Ö. yazdı:

Klima acik kapali?

 

Açıkcası dikkat etmedim.Ama en son yaptığında klima açıktı.

15 dakika önce, Menderes Urun yazdı:

gaza basıp basmamak arasında olan pedal hareketi turbonun tepkisi konusunda kararsızlık oluşturuyor olabilir mi ? 

Turbo daha motora hava basmamış oluyor o zaman.1100 devir dolaylarında oluyor.Dediğiniz olay 1600 devir dolaylarında oluyor.

Forumda araştırdım ama arkadaşların şikayetleri genellikle sadece silkeleme problemi değil.Silkelemenin yanında performans problemleri,devirlenirken problemler,soğukken silkeleyip sıcakken problem olmaması gibi şikayetleri olmuş.Bir buçuk sene önce yazılım güncelleştirmesi yaptırmıştım.Hatta enjektörler tekrar kodlamışlardı sanrım.Birde bu problem birkaç aydır baş göstermeye başladı.Aracımın devirlenme,performans olarak hiçbir problemi yok.Maşallahı var canavar gibi.Dediğim gibi sadece düz yolda çok çok yavaş gitmeye çalışırsam oluyor.Rampada çok yavaş gittiğimde yine olmuyor.Düz yolda oluyor sadece.Sanki motor şasede sabit değilde ileri geri oynayıp arabayıda ileri geri sallıyormuş gibi.

Bildiğim kadarıyla focccus ile anahtar kodlayamazsın.Anahtarcıların kullandığı ayrı bir cihaz var.Aracın immobilizeri ile anahtarın çipini eşleştiren.

Arkadaşlar merhaba.2012 model 1.6 Tdci  focusum var.Bir sorunum var.Şöyle ki, düz yolda kırmızı ışıkta bekliyorum.Işık yeşil yanıyor ve önümdeki araçlar yavaşça hareket etmeye başlıyor.Bende 1. viteste kavramamı yapıp harekete başlıyorum ama önümdeki araç çok yavaş olduğu için gaza çok çok az basabiliyorum.İşte bu esnada aracım ileri geri sallanmaya başlıyor.Baya 5-6 defa ileri geri sallanarak hareket ediyorum.Ne zaman gaza basıp hızlanmaya başlarsam kesiliyor.Bahsettiğim olay hep trafik lambalarında oluyor.Yani motorda yük yokken gaza bastı basmadı bir pozisyonda çok yavaş hareket etmeye çalışırsam sallanıp duruyor.Olayla ilgili yorumlarınızı bekliyorum.Benim aklıma şanzıman takozundan olabileceği geldi.

Adınıza üzüldüm ☹️ Bu ses bizdede var ama her zaman gelen bir ses değil.Yani yokuşta olsa her zaman gelmiyor.Kafasına göre bazen ufacık yokuşta geliyor.Bazen dik yokuşta dahi gelmiyor.Bazen birkaç hafta hiç ses gelmiyor.Bazen sık sık geliyor.Ama sizinki yokuşlarda sürekli ses yapıyor sanırım.

Daha önce birkaç defa kullandım.Bir zararını görmedim.Ama bir faydası oldumu onuda bilmiyorum tabi ki ?  Hatta geçen hafta aldım yine ama daha kullanmadım.Bayramda uzun yolda kullancam.Çünkü enjektör temizleyiciyi depoya koyduktan sonra uzun soluklu kullanım tavsiye ediyorlar.Yani şehir içinde katkılı yakıtı günlerce kullanmak yerine şehirler arası yolda yakıtı en kısa sürede bitirmek daha makbulmüş.

5 dakika önce, Gürkan Çakıroğlu yazdı:

Ohh ne güzel, 5 kapı bende bile yok, kıskansam mı acaba ?

Sen uzaktan çalıştırma bile yaparsın hocam 

Arkadaşlar merhabalar.Gürkan hocamın aracına bagaj için anahtarsız giriş yaptığını görünce bende bagaj için anahtarsız giriş yapmaya karar verdim.Daha önce 4 kapıyada anahtarsız giriş yapmıştım zaten,birtek bagaj kapağı kalmıştı.Gürkan Hocam sağolsun anten için yardımcı oldu.Bugün bagajımada anahtarsız girişi uyguladım.Artık aracımın 5 kapısındada anahtarsız giriş mevcut.Gürkan Hocama buradan tekrar teşekkür ediyorum.

Probleminizin çözüldüğüne sevindim

Aracınızın rampalardaki çekiş problemi düzeldimi? Birde yakıt durumunuzu takip etmenizi öneririm.Yani yakıtta artış olacakmı ve ne oranda olacak. Çünkü bildiğim kadarıyla siz gaza az bassanızda bu tür cihazlar gaza daha fazla basmış gibi aracı kandırıyor.Bundan dolayıda gaz kelebeği daha fazla açılıyor.Buda yakıta mutlaka etki edecektir.Ama bunun dışında araçta yazılımsal birşey değişmediği için motor gücünde bir değişiklik olmuyor.En azından ben bu şekilde biliyorum.Yanlışım varsa düzeltebilirsiniz.

Biraz daha detaylı bilgi verirseniz arkadaşların yorum yapması daha kolay olur.Mesela araç kaç bin km'de? Bu titremeyi süreklimi yapıyor yoksa yüksek devirlerdemi yapıyor? Titreme derken motorun yekinmesindenmi bahsediyorsunuz yoksa sarsıntımı yapıyor? Ne zamandır bu problemi yaşıyorsunuz?   Aklıma ilk gelen yakıtta su olabileceği oldu.

Ben daha önce bosch iridyum buji kullandım.Ama ne performans olarak nede ömür olarak normal bujiden farkı yok.FoMoCo yani orjinal buji candır.Boşuna daha fazla para ödeyip iridyum buji almayın.

Mk2 nin tam boy diye biliyorum stepneyi.Araç aldığımda lpg liydi zaten.Stepne yok yani.Ama önemli olan stepnin incemi kalınmı olduğu değil yuvasının derinliğinin ne kadar olduğu.En garantisi lpg montajı yapan bir yere gidip tanklara bakmak.Benim depo boşken 35-36 litre alıyor.

Focus 2 aracımda 35 litrelik simit tank var.Bagajda hiçbir şekilde çıkıntı yaratmıyor.

7 saat önce, Furkan Çiçek yazdı:

Yalnız bu bahsettiğiniz ses ve sorunla benim iki kere direksiyon kutum değişti ?

Ayrıca, rolantide ses vardı debriyaja basınca azalıyordu, volant ve baskı değişecek dediler gittim kaç bin tl masraf ettim ses değişmedi.

Hatta, değişen adam dalga geçti benle baskın gayet iyiydi diye. Servislere küfretcemde Yakup kardeşim kızıyor. :)) 

Aman deyim Furkan Bey.Direksiyon kutusu volant falan deyip korkutmayın beni    Aracımın direksiyonu kavraması falan taş gibi maşallah.O sesede alıştık zaten focus kullanıcıları olarak.Sizin parçalar boş yere değişmiş malesef.