Jump to content
2019 Temmuz'dan sonraki tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeni kayıt yapınız ×

Melih S.

Üye
  • Toplam İleti

    7
  • Katılım

  • Son ziyaret

Melih S. Hakkında

Profil Detayları

  • Şehir:
    zonguldak
  • Arabam:
    focus II TDCİ
  • Meslek:
    serbest
  • Cinsiyet:
    Bay

Melih S.'s Achievements

Rookie

Rookie (2/14)

  • First Post
  • Week One Done
  • One Month Later
  • One Year In
  • Conversation Starter

Recent Badges

8

Toplam Beğeni

  1. her şekilde sürüş denendi bu arada söylemeyi unuttum turbo'da sıfır alındı araçta değişmeyen kalmadı gibi birşey.....
  2. Merhaba Aracımın motorunu yaklaşık 2 ay önce rektefiye ettik. İlk zamanlar performansı süperdi. Şu andada süper fakat 5nci vites dip gaz düz yolda 3bin deviri zor geçiyor orada kalıyor araç gitmiyor. Km 140-150 arası kalıyor. Öncelikle belirtmek isterim Triger seti, Baskı balata, yağ ve yağ filtresi, maf sensörü, selenoid valf değişti. egr ve hava filtresi temizliği yapıldı. Araçta bakılmadık yer kalmadı fakat araç düzelmedi sorun ne olabiir?
  3. Abilerim hepinize yorumlarınız için teşekkürler. Benim asıl aklıma takılan bu kanatçıklara çarpan yüksek hava kanatçıklara zarar verir mi? her zaman yapmıyor sonuçta. Ayrıca Egr temizlendi, fakat anlık çekiş düşmesi devam ettiği için değiştirildi. Aracım daha önce turbo kesti bu ikinci turbom buda keserse aracımı satıcam...
  4. Merhaba yaklaşık 2 hafta önce anlık çekiş sorunları ile servise gittim. Egr valfinin sorunlu olduğu söylendi ve değişti. Aracımın performansı eskisi gibi oldu. Fakat bir hafta geçmeden gene aynısı oldu. Anlık çekiş düşmeleri ve sanki tubo devrede değil gibi tepkiler vermeye başladı. Tekrar servis yolu göründü. Bu arada 2nci olayda aracımla yolda giderken vites değiştirirken bir ses geldiğini duydum hırıltı şeklinde.Durup dinlediğimde araç 2500 devirden rolantiye düşerken 1200 devir civarında turbodan hırlama tarzında bir ses geldiğini farkettim. Daha sonra bu durumu sadece motor sıcakken yaptığını farkettim. Servise gittiğimde önemli olmadığını söyledi. İçime sinmedi başka bir servise gittim ve şok oldum turbon arızalı egsoz kanatçıkları sürtüyor cevabı aldım. Son olarak moral bozukluğu ile ford otosan yetkili servise gittim. Usta bir bakışta sorun egr valfinde dedi.Turbomun yüksek basınçta kaldığını, egr nin havayı kesmediğini ve bu havanın egsoz kanatçıklarına çarptığını söyledi. Yeni değiştirdiğimi söyleyince, bozuktur elektronik parça olabilir dedi. Bende 1 hafta önce aldığım parçayı tekrar değiştirdim. Aracın çekişi tekrar süper hale geldi aksamalar v.s yok. Çok memnunum. Ama şimdi motor ısınınca aynı sesi yolda giderken değil, fakat durduğu yerde 2300 devire gelip rolantiye düşerken yapıyor.Eskisi gibi süreli değil ama sadece 2, 3 kere sonra kesiliyor. Bu ses normal mi sizlerde de varmı? sizce tekrar mı değiştirmeliyim parçayı... tşk.
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.