Ogün Özemre

veriler çok güzel =)

Kiralayıp performansını denemek lazım

aşırı dur kalk trafikte 1,4 motorun duran ağır kütleyi sürekli kaldırmaktan zorlanacağını düşünüyorum ben performans olarak değil küçük hacimin yük altında ezilişi var buda tüketimi 1,6 lardan daha yüksek seviyeye getirir.

Ama dediğim gibi hiç kullanmadım 1,4 focus

Bide İstanbulda öle anlar geliyor ki İstanbulda yaşayanlar bilirler aracın seri olmasını istiyorsunuz. Eski aracım 1,4 tü uzun yolda gayet keyifliyken İstanbulda trafikte sinir krizi geçiriyordum araçla bi araya dalacam dalamıyorum kapanıyor falan.

@Ogün

sorunu babama belirttim en kısa zamanda sanayide enjektörleri temizletmeyi düşünüyoruz umarım fiyat olarak fazla olmaz.Çünkü babam yaklaşık haftada 20 km bile zor binen birisi o yüzden gereksiz olarak bile görebiliyor.250 krş yakmış 500 yakmış önemli değil onun için Malum bizde üniversite öğrencisi halimizle sanayiye giremeyiz

Ama biz genciz sonuçta günlük 50-60km yapıyoruz en az..

Ben sormuştum kendimiçin fiyatını Ustam ben sökerim enjektörlerini gönderirim akşama takarım gelir alırsın aracını 150 ye anlaşırız demişti

sürekli şehirler arası uzun yol araç kullanıyorsak aslında 1,4+lpg çok mantıklı bir seçim

hem aracın fiyatı uygun uzun yolda 1,4 oluşunun dezavantajını sollamalar harici hissetmezsiniz diye düşünüyorum hiç kullanmadım gerçi 1,4 focus

90a sabitle tıngır mıngır güle oynaya git miss

ama şehir içinde özellikle istanbul trafiğinde seri bir araç ihtiyacı hissediyor insan.

bu araç kesinlikle SW olmalı sedan ve liftback versiyonlarını sevemedim bi türlü mondinin

kesinlikle katılıyorum

1. belli diğerlerinin sıralaması kim acaba şeklinde bir karşılaştırma olmuş

Sierra cosworth hastasıyım hastasıııı =)

Ben ESP yi önemsiz olarak göstermek istemedim.

Demek istediğim şu aracımda ESP yok ama gerekliliğini hissetmedim demişsiniz tam olarakta bunu kastettim.

Güvenliğine önem veren bir sürücü otomobilini kullanırken hızını hava ve yol koşullarına göre ayarlamak zorundadır. Bir sürücü bunu yaptığında Focus gibi yere sağlam basan ve direksiyon tepkilerine oldukça iyi cevap veren bir otomobilde ESP ye ihtiyaç varmıdır ? Bence yok

Araçlarını limitlerde kullanan bir sürücü ESP li otomobilden zaten keyif almaz

Virajlarda limitlerinizi zorlamak istediğinizde devreye girip sizin kullanımınıza müdahale eden ESP o işi yaparken alacağınız keyfi düşürür. Ayrıca sizin zamanlama derecenizide düşürür.

İşi özü demek istediğim şu ESP yi bu kadar dert etmek bana anlamsız geliyor o kadar bu tabii ki benim şahsi fikrim.

Olması iyimidir ? tabii ki iyidir

Ama olmaması eksiklikmidir ? şahsi görüşüm eksiklik değil

Rica ederim en güzeli tabiikide takmak

Ama takıyormuyum takmıyorum içimi daraltıyor emniyet kemeri aracı rahat kullanamıyorum

Zarrını bile bile sigara kullanmak gibi bişey bu

Arkadaşlar detaylarla çok ilgilenmeyin.

Sorunlarlada ilgilenmeyin şu zamanda inanın sorunsuz otomobil yok Mercedes dahil... Çok yakın bir abim Mercedes BMW Özel servisi 2010-2011 Mercedeslerin BMW lerin akıl almaz sorunlar ile geldiğini görseniz dudağınız uçuklar.

alacağımız araç kompakt sınıf bir otomobil. Otomobilin sınıfı itibariyle size verebileceği şeyler belli.

Başka konularda gördüm ince ince tartışmalar çıkmış Opel astra alırım diyen arkadaşlar olmuş

Şu an bu sınıfta en mantıklı seçenek Ford Focus inanın buna

Rakiplerinin fiyatlarını bir inceleyin otomobilden alacağınız şeyleri sadece donanımla sınırlandırmayın. diğer özelliklerinede bakın. Bu sınıftaki bütün araçları kullandım arkadaşlar Bu sınıfta kullandığım araçlar içerisinde kullanırken beni en çok keyiflendiren araç focus

denmiş ESP standart değil.

focus sedan alacağınıza Renault fluence alın ESP en alt donanımında standart neden standart olduğunu araçla viraja girdiğinizde anlarsınız.

Focusun ESP ye ihtiyacı varmı sice ?

ESP dediğiniz nedir çokmu hayat kurtaran bir özellik mıcırlı bir virajda kaybedin kontrolünüzü ESP kurtaracakmı sizi ? Emin olun hayır.

Ben ESP li bir BMW ye bindiğimde aracı çalıştırdıktan sonra ilk bastığım tuş DTC tuşu oluyor. "iptal"

Otomobilden güvenlikmi bekliyorsunuz ?

Focus yeterli güvenlik donanımı sunmuyormu ?

Ben pert olmuş bir focus 2,5 sedan gördüm filo aracı düşük Trend donanım 180 le duran çekiciye girmişti sürücüsü içerisinden sağ çıkmış.. kan izi falanda yoktu koltuklarında.

Otomobilden güvenlik bekliyorsanız otomobili tasarlayan mühendisler zaten gerekli olanları düşünmüşler.

neden beklentilerinizi bu kadar yükseğe çıkartıyorsunuz. Sınıf belli donanımlarda belli

Virajda ESP ye değil kendinize güvenin arkadaşlar

Güvenliğe çok değer veriyorsanız kendiniz ile başlayın lütfen auto-droma gidin ve ileri sürüş teknikleri eğitimi alın.

Hyundai accentlerin hava filtre kutusu kilitleme mandalına benzer bişey dokunduğun anda kendini geri atıyor.

Ustaya durumu anlattığımda direk mandal atmıştır dedi arabaya hiç bakmadan

Bir işe yaramadığını konumu itibariylede hastalık olduğunu söyledi bu durumu yaşayan çok focus kullanıcısı varmış dediğine göre

Evet ediyor. Sağlğınız için etmek zorunda. Etmediği taktirde çıkacak sonuçlar daha kötü oluyor ayrıca şahısların firmalara dava açılma mevzuları falanda var ilk olarak mini cooperlarda patlak vermişti bu olay

sonra diğer markalarda dava olaylarından çekindiği için iptal yöntemini seçtiler

Sadece Hondalarda iptal olmuyor geri kalan tüm markalarda kemer yoksa veya uyarı iptal ettirildiyse airbaglerde iptal oluyor

Arkadaşlar hanımlarınıza koltukla oynamayın yerine ayağınızı çok ileri uzatmayın diye uyarmalısınız bu konuda

Araçta hiçbir problem yokmuş bu mutlu haber

olanlar ise şu

sağ ön yolcu bölümünün torpido ile birleştiği yerde bir mandal var. O mandala ayak çarptığında mandal kendini geri atıyor ve araçta bu ve bunun gibi problemler oluşuyor ince bez gibi bir kamuflaj var üzerinde onun hemen altında duruyor mandal aracın üzerine anahtar takılı olmayacak vaziyette mandalı elinizle ileri itmeniz sorunların çözülmesine yetiyor. Gün içinde fırsat bulamadım şu anda hava karardığı için resim çekemem bir işe yaramaz en geç haftasonu mandalın resmini çekip sizinle paylaşacağım.

Bilmece gibi resmen büyük ihtimal ECU bulandı resetlemezse yazılım güncellenecek başka çare yok gibi gözüküyor

elektriksel bir problemde olabilir bir yerlerden bir kablo bir soket çıkmış olabilir. bakalım sabah ola hayır ola

Arkadaşlar yine ben yine focus ve yine problem

Olayın gelişimi

Akşam üzeri dragos sahildeyim cebin birinde yanımda kız arkadaşım araç içinde sohpet ediyoruz. Kız arkadaşım aracın ön sağ koltuğunu geri çekti. o anda aracın tavan ışıkları yandı. kapılar açıkmış gibi gözüküyor tavan ve ayak bölümündeki aydınlatma ışıkları hiç sönmüyor. bilgi ekranında kapı açık uyarısıda bulunmuyor işin garip olanı

Araç kumandada kilitlenmiyor, merkezi kilit çalışmıyor, araç elfreninin indiğini algılamıyor el freni ışığı yanıyor sürekli, araç hava sıcaklığını göstermiyor, ayrıca gösterge panelinde buzlanma riski uyarı lambasıda yanıyor.

Sorun belki düzelir kendini resetler diye ayrıca tavan lambaları kapatılıyor ama alttaki lambalar kapanmıyor sabaha kadar akü bitmesin aracın aküsünün kutup başını söktüm. Şu an kutup başı sökülü yatıyor araç otoparkta.

Bakalım sabaha sanayii yolları taştan sen çıkardın beni baştan türküsünü söyleyeceğiz yine

Daha önceden bu tarz bir problem yaşayanınız varmı ?

İnternette araştırdım ama kayda değer bir sonuç alamadım sanırım ilk kez benim başıma geliyor. Umarım sabaha belki ecu kendini resetler

Carbon clean kesinlikle yaptırma aracına 145000 km boyunca yapılmamış bu kmde yaptırırsan enjektörlerin elinde kalır.

90000 bakımı yapılmış yazmışsın araç için 105000 120000 135000 bakımları yapıldımı aracın ?

Bakımsız olan aracın büyük ihtimalle enjektörleri kurum doldu

kesinlikle carbon clean yaptırma

enjektörlerini söktür komple temizlettir.

Karaduman atma olayını enjektörlerinden dolayı yakamadığı mazottan dolayı atma olasılığı yüksek

Bence senin aracının iyice bir elden geçmesi gerekiyor.

yok gizli çektik sanayiide topladık darbesiz çiziksiz megane RS

Keşke binebilsek o V8 in sesi yokmu ahhh o ses ahhh. her amerikan gördüğümde sesine kurban olayım senin derim içimden yüzümde hüzünle karışık bi gülümseme oluşur.

En büyük hayalim markası modeli hiç önemli değil 70 li yıllara ait bir amerikan sahibi olmak

Bende aracımı özel servise götürüyorum garantisi bitmiş nasıl olsa yetkili servislerde kazık yemeye hiç gerek yok.

ha 190 ha 220 arasında çok bi fark yok

Enjektörlerinizi bir temizletin kurumdan tıkanmışta olabilir carbon clean yaptırmayın şu saatten sonra

temizlettikten sonra 30binkmde düzenli yaptırırsınız büyük ihtimal enjektörleriniz kurumdan dolayı işlevini tam olarak yerine getirememekte

bundan dolayı siz araç hızlansın diye gaza fazla yüklediğiniz için yakıtta artış söz konusu

enjektörlerinizi temizlettiğinizde hem tüketim hemde maksimum hız konusunda ki problemleriniz büyük ihtimal çözülecektir

Gönülden ve babadan gelen bir bağım var klasik amerikanlara. Özellikle Moparlara karşı çok büyük zaaflarım var

Babamada gösterdim baba bu 65 dimi diye oda onayladı. Başladı 66 larında şu oldu 67 lerinde bu oldu falan diye değişik bir tutku amerikan otomobilleri

şu yalancı emniyet kemeri tokası var onları kullanmanızı tavsiye ederim sesden rahatsız oluyorsanız

Aslında araca her bindiğimizde emniyet kemeri takmamız gerekirki hiçbirimiz bende dahil uymuyoruz

Siz oraya toka taktığınızda emniyet kemeri takmış gibi algılıyor ve sonuç olarak Allah göstermesin bir kaza sizin öne geleceğinizi düşündüğümüzde. hava yastığı direk kafanızda patlayacak ya en iyi ihtimalle yüzünüzün yanmasına sebebiyet verecek (yaşanmış olaydır yüzünüzde iz kalıyor.) yada Allah korusun boynunuz kırılacak.

Sağlığınız için kemerinizi takın.

Takmıyorsanız ecuyu yanıltmayın.

ben 30 lira mazotla çok rahat 150 km yapıyorum şehir içinde yakıt tüketim ortalamamda yol bilgisayarına göre 5,6-5,7 lt civarlarında oluyor + istanbul trafiği siz düşünün

bende ocak ayında aldım aracı 1 kere uzun yola gitmek nasip oldu

adapazarı karasuya gittik arkadaşlarla bir haftasonu

arabada 4 kişi bagaj dolu gidişte 140 sabit curise control

dönüşte acelem vardı 140-220 arası sürekli hızlandım yavaşladım hızlandım yavaşladım

410 km yol yaptım Şubat sonu tarihi mazot fiyatı ile 70 lira mazot yaktım.

çıktığım maksimum hızda imzamda resim olarak mevcut 1 kere deneme amaçlı yaptım o kadar 210 a kadar zorlanmadan geliyor 210-230 arası baya bir beklemeniz gerekiyor. kadran yanılmasıda illaki vardır.

çünkü aracı cruisda 100 e sabitlediğimde ortalama hızı sıfırlayıp beklediğimde sabit 100 ile giderken 97 km gösteriyor 230 la gittiğimizde 7 km civarı bi yanılma olsa görünen hız 220 olur.

Size tavsiyem şudur özellikle filtrelerinizi sürekli temiz tutun. ve yolda kalana kadar beklemeyin servise gitmek için.

Hava filtresini temiz tutmanız turbonuzun üzün ömürlü olması açısından en önemli etkenlerden bir tanesi.

çünkü turbo uzay teknolojisi ile üretilen çok hassas bir parçadır ve içerisindeki türbin çok yüksek devirlere ulaşır içine girecek en ufak bir toz parçası yüksek devirden dönden pallerin eğilmesine neden olur eğilen pal dönüşteki dengeyi bozacağı için aşırı yüksek devirde dönen mili salgılı dönmeye zorlayacaktır buda zamanla salyangozdaki mil yatağının aşınmasına neden olur. buda size 2000 tl gibi bir masraf çıkartır. Turbonun sadece kendi fiyatı 1300-1500 tl arası değişmektedir.

Mazot filtrenizi temiz tutun.

Ülkemizdeki mazot kalitesi malum. Kirli mazot kullanıyoruz.

Mazottaki kir yüksek basınçla mazot püskürten enjektörlerin tıkanmasına neden olur. Enjektör değişiminin maliyetide 1500 tl civarı aşağı yukarı

Yağ filtrenizi temiz tutun.

Motor çalıştıkça aşınır.Bir sürtünme var içeride. Bu aşınma sonucu çıkan mikro metaller motor yağına karışır.Motor yağına karışan mikro metaller motor yağı devir daiminde yağ filtresinden geçerek süzülür. yağ filtresi ömrünü doldurduktan sonra artık süzme işlemini yapamaz hale gelir ve motor yağındaki mikro metaller motordaki sürtünmeyi arttırır başta turbo olmak üzere motorun iç aksamındaki hareketli parçalara zarar vermeye başlar. Yine çıkacak olan maliyet aşağı yukarı belli.

Bence babanız ile konuşun ve bir otomobilin sorun çıkarmadan önce bakıma girmesini sorun çıkardığında başınıza çıkacak masrafın çok daha ileri ve can sıkıcı boyutlarda olacağına ikna edin.

İlanda 63 yazılmış ancak araç 65 model 63 lerin tasarımları bu şekil değil.

Bildiğiniz üzere klasik amerikan otomobillerinde her model yılının farklı bir tasarımı vardır.

Araç ondan dolayı 65 model.

65 modellerde 390cid (4.05 x 3.78) makina vardır bu makinanın amerika pazarına satılan versiyonu 350 hp kanada versiyonu 300 hp güç üretir.

Avrupa ya ihraç olan 390cid makinanın çap ve strok değerleri değişiktir (4.13 x 3.98) bu makinada 345 hp güç üretir

aracın maksimum hızı 115-120 mil

0-97 hızlanması ise 9,0-10,5 sn dir

bizde makarasına buna benzer bişey yapmıştık arkadaşın pert olan meganeın parçalarıyla sonra vazgeçtik

youtubea koydum şimdi eğlence olsun diye

http://www.youtube.com/watch?v=2YteCj5UghE

donanım paketleri güzel ama fiyatlar gerçekten çok uçmuş style + plus paketi en mantıklı paket gibi gözüküyor dizel alacaksak

ama sanki 180 ecoboost alıp lpg takmak daha mantıklı gibi