Ogün Özemre

İlk mesajımda belirttiğim gibi herhangi bir yararı yok dizel araçlarda.

Sadece sesten ibaret ayrıca gaz kelebeği olmayan dizel motora blow offu çalıştırmak için gerekli olan geri basıncı sağlamak için aracın emiş sisteminde modifikasyona gidiliyor. Yine zevktir siz bilirsiniz ancak gereksiz bir uygulama.

istemiş olduğunuz linki özelden attım

Gelişmeleri resimli ve anlatımlı olarak bekliyoruz

1-1,5 ay içerisinde ekonomik durum ilede doğru olarak iç mekan değişimine gidilecek uygulamayı yaparken resim çekerim bol bol

Bakalım şansımızı deneyeceğiz

sadece otomobil reklamı olarak değil benim şimdiye kadar izlediğim en yaratıcı reklam

İlk çıkan GETZlerin direksiyonu serttir

makyajlandıktan sonra aşırı hssedilir derecede yumuşadı direksiyonları

ancak eski direksiyonu makyajlılara göre tepkilere daha iyi cevap veriyordu yol hissiyatını daha iyi veriyordu

Abi siz f 2,5 un kadranını bulun bunlar çok iyi gelmedi bana...

Bencede f2,5 larin kadrani bu indigolarinkinden daha guzel.

Bencede 2,5un kadran takımının eline su dökemez indigolar ilk mesajımda belirtmiştim zaten ama yinede görün istedim sonuçta renkler ve zevkler tartışılmaz belki bir beğenen çıkar diye

Uyum problemi olursa eğer mecbur indigoları alıp takıcaz. Gerçi Emre arkadaşımın paylaştığı linki inceledim uygulanmış bir örneği var sıkıntı olmuyormuş. Yinede olursa diye indigolar 2. seçenek orjinal panelden iyiler yinede

üye olduğum diğer forumdan bir link vericeğim fakat forum izin vermedi onun için özelden size mesaj atıyorum

Kardeşim çok sağolasın sayende aklımdaki soru işaretlerinin tümü gitti. Geriye panelin çıkmasını bulmak kaldı inşallah o c-maxteki gibi sorunsuz bir montaj olur uyum problemi yaşamayız

eğer fark yoksa sıkıntı yok çünkü pert olan 2,5 ların büyük ağırlığı trend donanım yani filo aracı

Bunlarda indigo kadranlar

Bakalım çıkmacılardan pert olan focusların gösterge panellerini aramaya başlayalım

Bir sorum daha olacak Focus 2,5 larda trend donanım ile titanyum donanım arasında bilgi ekranı farkı varmı ?

Dün akşam kardeşimle aracın içinde oturuyoruz. Aracın içinde aracı daha şık gösterecek bir kaç şey düşünüyoruz. İlk başta aklımıza indigo kadran takmak geldi. ama F2 için üretilen indigo kadranın yazı stili falan pek hoş değil

onun yerine çok çok daha şık olan F2,5 un gösterge panelini komple alıp araca takmak aklıma geldi. Konuştuk anlaştık güzel olacağının kanaatine vardık. Şimdi sıra uygulamaya geldi

Ancak aklıma takılan sorular var devir hız hararet ve yakıt göstergesinin çalışmasında bir problem olmaz diye düşünüyorum

ancak aklıma takılan bilgi ekranı. F2,5 un bilgi ekranında F2 den farklı anlık tüketim göstergesi ve saat mevcut diye biliyorum f2,5 sahiplerinden daha onunda bilgilerini alabilirsem memnun olurum.

Motor aynı Ecu aynı panel farklı. Acaba bilgi ekranı çalıştırılabilirmi ? Sanırım beyine yeni program yüklenmesi gerekecek.

2. yapılacak işlemde şu F2,5 un elektronik klima paneli onun uyum konusunda bi sıkıntısı olacağını sanmıyorum. ama siyahını bulmak gerekli.

3. yapılacak işlem ST nin torpido üstü gösterge seti yağ basın yağ sıcaklığı ve turbo basınç göstergesinin montajı

4. yapılacak işlem olarak F2,5 un ön tavan aydınlatma paneli

5. yapılacak işlem ST vites topuzu ve elfreni tutamağı

6. ve ileri vadede yapılacak işlem torpido ön göğsün 2,5 olanı ile komple değişim navigasyonlu orjinal kumanda uyumlu navigasyon teyp uygulaması

Kafamdaki düşünceler bunlar orjinal parçalar kullanarak daha şık bir iç dizayn elde etme düşüncem var

bu konu hakkında olumlu/olumsuz fikir ve görüşlerinizi beklemekteyim arkadaşlar.

Zaman ayırdığınız için teşekkür ederim

enjektör temizleyici katkılar enjektörlerinizi temizler ancak enjektörlerin durumu bu konuda önem taşıyor enjektörleri mahfetme riskide mevcut

Ayrıca enjektörlerden çıkan kurum aracın katelitik konvertörünü tıkar. O yüzden şahsi fikrim olarak en iyi yöntem enjektörlerin sökülüp labratuar ortamında temizlenmesi daha etkili bir çözüm olacaktır.

Servis tamamen şans olduğunu söylüyor 25-30 binde bile turbo değiştiren araç var 160-170 binlere gelipte turbosunda sorun olmayanda var diyor ama ortalama 150bin de genel olarak ömrünü bitirdiğini söylüyor ustam.

Turbo timeron değişik marka ve modelleri var 150 tl civarı aşağı yukarı fiyatları. 50 tl de taktırma ücreti var yalnız her elektrikçinin takabileceği bir parça değil işi bilen birisinin takması gerekiyor.

Benim taktırdığım Greddy marka

aracın gerçek hızı 0-50 0-100 0-200 60-100 80-120 0-400m 0-1000 m verilerinide ölçüyor.

Ben kontağı kapatıp gidiyorum aracı 1-8 dk arası ( 8 dk yı geçmedi hiç ) kendi kendine çalıştırıp sonra stop ediyor otomatik olarak

Temsili resmi aşağıdaki

bi dene olmazsa başka bi çözüm yolu üretiriz

koltukları sürekli yatırmıyorsan plastiği sökmeye uğraşmadan koltukla plastik arasına sünger veya strafor (beyaz eşyaların içinden çıkan köpükler)koyup koltuğu sertçe yerine oturttuğunda o zamanda kesilebilir ses

Bende hassasım o konuda kesinlikle beklerdim sonradan turbo timer bağladım araca ama ne yaparsan yap bi yerden sora turbo gidiyor ş anda ufaktan ötmeye başladı benim turbom yapılması gereken herşeyi muntazam ve düzgün yaptığım halde

plastiği söküp altını ince süngerle beslemeyi denedinmi ?

Bana hastalığı kuzenim bulaştırdı 5 yaşındaydım ben karbüratörü sökerdim kuzenim temizler toplardı eski arabamı çok nadiren ya amanım yoksa yada çözemediğim sorun olursa servise götürürdüm tüm bakımlarını kendim sitenin otoparkında yapardım

Dizel motorla hiç işim olmadı şimdiye kadar o yüzden Focustan korkuyorum. Ama deli gibi dizel motor araştırmaları yapıyorum şu an. Geçtiğimiz günde kolçağım kırılmıştı onu tamir etmek bahanesiyle arabanın içini söktüm komple tanımaya başlıyorum yavaş yavaş aracı

Hobi olarak uğraşıyorum ama mesleğimden çok vaktimi alıyor diyebilirim. Askerden sonra uzaklaşmış halim bu Mesleğimde uzak değil Makina ve kalıp üretimi yapıyorum. Otomotiv sektörüne yaptığımız işler yoğunlukta. Renault BMC Mercedes TIRSAN Fruehauf VW Hyundai Toyota Honda bu markalara kalıp yapıyoruz arada bir. Bikerede askerden önce E53 X5in ön far kalıbını yapmıştım.

Evrak işleri bakımından MMP den dolayı olan bir kolaylık var ayrıca yurtdışından parça getirme işlerini falanda hallediyorlar bizim için daha kolay oluyor gümrüklerde malzeme peşinde koşturma çilemiz olmuyor.

Zaten o firma İstanbulda olmuş olsa varya sabancıya ortak olmuştu şimdi o kadar söyliyim sana

Gelme durumu olursa mutlaka p.m. atarım

İnceleme için teşekkürler. Aracı gidip canlı canlı görme fırsatım olmadı henüz ama genel olarak beğeniyorum aracı zaten. Resimlerden gördüğüm kadarıyla teybin tasarımını şekil itibariyle pek beğenmedim ah keşke orda bir sony olsa parlak parlak doldursa o bölgeyi.

Zaten 2 seneden önce alamam F3 umarım gelir sony typ gelmezsede artık bazı getirilmeyen parçalar için EBAY.com'a baş vurucaz

Kısmet artık yaz sonu gibi bitane EGnin motor ruhsat işleri için tekrar gitme durumu var Kayseriye. 0,2 ltreden büyük olursa değiştirilen motor ruhsata işletilmiyor. 1,5 yerine 2,2 makina takıldı araca Kayseride daha kolay halloluyormuş o işler falan ondan dolayı gelme gibi bi durum var tekrardan :=)

Gazdan ayak çekildiğinde oluşan turbo kanatçıklarına binen geri basınç gaz kelebeği akışı kapattığında oluşur.

Dizel motorlarda gaz kelebeği olmadığından gazdan ayak kaldırıldığında turboya herhangi bir yük binmez. Bundan dolayı turbodizel araçlara uygulanan blow off sadece ses çıkarmaya yarar onun haricinde bir işlev görmez.

turbonun ömrünü uzatmak istiyorsanız aracı stop etmeden önce 1 dk eğer gazlayıp geldiyseniz 5 dk aracı rölantide bekletmek. Yeterli olacaktır. Zamanım yok derseniz turbo timer taktırabilirsiniz.

Buz üzerinde kayarken kaymayı sona erdirmek için pilotaj anlamında yaptığınız hamleler doğru ise aracınızı daha kolay yoluna sokmanıza yardımı olur.

Fizik kurallarının ötesine malesef ki geçemez.

Büyük ihtimal sorun içerideki düğmede

içerden bagaj açma düğmesi elektrikli düğmemi yoksa Hyundai ve Toyotalarda olduğu gibi tellimi ?

Kayseriye nadiren yolum düşüyor

En son Aralık ayında MMP den bitane civic type-r almaya geldik Kayseriye

TDCI performansı beklemek aptallık olur zaten benim kafamda 1,4 motor 1300 kg ağırlığa göre bir performans olşumu var zaten onun üstündeyse başarılı demektir Benim için önemli olan ara hızlanmalar 0-100 yada top speed değil top speedi verdiğiniz bilgiler doğrultusunda oldukça iyi gibi gözüküyor zaten