Ogün Özemre

Fena olur ama tüketimi bilemeyeceğim

%25 civarı artışı olur yazılımla ama 6-7 ay sonra falan çıkar onun yazılımları

Firmalar uygun parçalar sunarsa eğer piston setleri gömlek setleri subap setleri conta takımları. 350 hp çok basit bir güç olur ecoboost için

Test uçuşunda düşebilirde...

Gerçekten o makama hakkı ile yakışan insanlardan biriydi Ahmet Necdet Sezer

gözümsün

kıskananlar çatlasın bossss

o makamı hak etmeyen zat

o düşünceni hissettim boss rüyamda ondan bugün bu konuyu açtım

boss sende bi kelebekopter yapsana ya

prototip uçar ondan sonra bir şekilde üstü kapatılır uçak fabrikamız varmış bir zamanlar uçak yaparken helikopter yapmak çokmu zor ?

hayaldi gerçek oldu derler ondan sonra

bizde hamachiden kapışıyoduk NFSU2 de ama sarmıyor NFS serisinin arcade oyun olduğundan dolayı lfs simülatör 900 derece direksiyonlarla yardırıyoruduk pistte

Kara delik açmasalar bari

LFS keşke eskisi gibi beleş olsada kapışsaydık forumca

abi bırakırlarmı hiç ? çekici parası kitleyecekler

Ampulun haberi yok heralde bundan yoksa seçim meydanlarında biz yaptık diye bağırırlardı

Avrupa veya Amerika kapar abi onlar geliştirir bizde satın alırız

bu haberde tam onun için yapılmış bir haber zaten. Halkın onay makamı gibi gözüküp ampulu onaylayan makam

Aynı fışkının laciverti değilmi Abdullah Gülde ?

62. Intel Uluslararası Bilim ve Mühendislik Fuarı'nda Türkiye'yi temsil edecek projeler belirlendi. Intel'in Amerika Birleşik Devletleri'nde düzenlediği geleneksel Intel Uluslararası Bilim ve Mühendislik Fuarı'nda (ISEF) bu yıl Türkiye'yi temsil edecek proje ve ekipler belli oldu. Bu yıl 62.si düzenlenen ISEF'te Türkiye 6'sı Türkiye Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Kurumu (TÜBİTAK), 2'si de INEPO tarafından seçilen toplam 8 proje ile temsil edilecek. Türkiye'nin genç bilim insanları, 8-13 Mayıs 2011 tarihleri arasında ABD'nin Los Angeles kentinde düzenlenecek fuarda, dünyanın dört bir yanından gelen akranları ile buluşacak, birbirinden ilginç ve işlevsel projeleriyle Türkiye'ye ödül getirmek için mücadele edecek. Bu yıl Intel ISEF'te yarışacak Türk projeleri arasında sağlığa yararlı antibakteriyel yüzeyler için özel olarak üretilen düşük maliyetli bir kaplama yöntemi, Anka adlı yeni bir şifreleme modeli, süt ürünlerine antipatisi olan çocuklar için yoğurt özelliği taşıyan ekonomik sindirimi kolay sahlepsiz dondurma, antioksidan maddelerden üretilen boyar maddelerden sağlığa zarar vermeyen çocuk mobilya boyaları gibi birbirinden ilginç projeler yer alıyor. Türkiye geçtiğimiz yıllarda da ISEF'ten ödüllerle döndü. 2009 yılında yarışan beş Türk ekibinden ikisi, Takım Projeleri Büyük Ödülü ve Özel Ödül olmak üzere iki farklı ödüle layık görülmüştü. 2010 yılında da 59 ülkeden katılan yaklaşık 1600 öğrenciyle karşı mücadele eden gençlerimizin 7 projesinden 3'ü Türkiye'ye ödül getirdi.

Türkiye'nin ilk Hızlandırıcı Teknolojileri Enstitüsü ve Parçacık Hızlandırıcı Tesis Hizmet Binaları, 9 Mayıs'ta Ankara Üniversitesi Gölbaşı kampüsünde düzenlenen törenle hizmete girecek. Ankara Üniversitesi Rektörlüğünden yapılan yazılı açıklamaya göre, üniversitenin koordinatörlüğünde Boğaziçi, Doğuş, Dumlupınar, Erciyes, Gazi, İstanbul, Niğde, Süleyman Demirel ve Uludağ üniversitelerinin işbirliği ve Devlet Planlama Teşkilatının desteğiyle sürdürülen Türk Hızlandırıcı Merkezi (THM) projesi kapsamında kurulumu devam eden ve THM'nin ilk tesisi olan Elektron Hızlandırıcısı ve Serbest Elektron Lazeri tesisi 9 Mayıs'ta açılacak. Merkezde malzeme ve yarı iletken teknolojisi, biyoteknoloji, nanoteknoloji, lazer, sağlık, iletişim, savunma, çevre, genetik gibi alanlarda Türkiye araştırmacılarına ileri düzeyli AR-GE alt yapısı sunulacak. Ankara Üniversitesi bünyesinde ve geçen yıl kurulan ve hizmet binalarına kavuşan Hızlandırıcı Teknolojileri Enstitüsünde, hızlandırıcı ve dedektör teknolojileri alanında uzmanlar yetiştirilecek ve projeler gerçekleştirilecek. Enstitü, ayrıca Türk Hızlandırıcı Merkezi çalışmalarını koordine edecek. Türkiye'nin CERN'e tam üyelik sürecinde Türkiye içinde hızlandırıcılara dayalı AR-GE ve uygulamalar açısından en önemli yatırımlarından birisi olan bu aşamanın ardından devam edecek çalışmalarla, dört büyük ölçekli hızlandırıcı tesisini içerecek Türk Hızlandırıcı Merkezi'nin hayata geçirilmesi amaçlanıyor.

Cumhurbaşkanı Abdullah Gül, sosyal paylaşım sitesi Youtube'un ardından 'internette sansür' tartışmalarına da el koydu. Geçen hafta Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumu (BTK) yetkililerini Köşk'e çağıran Gül, tepkilere neden olan 'Güvenli İnternet Uygulaması' konusunda bilgi istedi. İnternette özgürlüklerden yana olduğunu belirten Gül, uyardı: 'İnternet yasaklanmamalı. Bir yasaklama olursa kapalı rejimlerden farkımız kalmaz. Youtube sonrasında Türkiye'de böyle algıların oluşmasını istemiyorum.' Gül, ayrıca BTK'ya 'Kendinizi kamuoyuna doğru anlatın. İnterneti yasaklama anlamına gelecek şeyler yapmayın' mesajı verdi. Uyuşturucu alan var Gül'e bir sunum yapan BTK yetkilileri ise, gerçekleştirilen uygulamaları ve dayanağı olan yasal mevzuatı sıraladı, 'Biz de kapatmadan yana değiliz' görüşünü dile getirdi. BTK yetkilileri, çocuk pornografisi ve oyun bağımlılarından söz edilirken, internet üzerinden uyuşturucu satın alan gençler dahi olduğunu belirtti. Site kapanmasın yasa değişsin Site kapatmaları konusuna da değinen BTK yetkilileri, mevzuatta uyum birliği olmadığından yakındı. BTK yetkilileri, kimi erişim engelleme kararlarının telif hakları gibi farklı konulardan kaynaklandığını belirterek, 'Biz sadece içerik çıkartıyoruz, sitelere erişimi engellemiyoruz. Bazı kararlarda bir video için tüm site kapatılıyor' dedi. Gül de bunun üzerine gerekiyorsa yasa değişikliği yapılmasını isteyerek, erişim engellemelerine temel olan tüm mevzuatın masaya yatırılmasını önerdi.

TAI tesislerinde yapımı uzun süredir gizli kapılar ardında devam eden helikopterin prototipi gün yüzüne çıktı. Devlet Planlama Teşkilatı desteğiyle İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) tarafından tasarlanan ve Türk Havacılık ve Uzay Sanayi A.Ş. (TUSAŞ) tarafından üretilen ilk Türk helikopteri olan ARIKOPTER'in deneysel prototipinin uçurulması için geri sayım başladı. Türkiye'nin önemli projelerinden ilk Türk helikopteri ARIKOPTER'in yapımında son aşamaya gelindi. Detayları sır gibi saklanan projenin son durumunu görmek için geçtiğimiz günlerde İTÜ Rektörü Prof. Dr. Muhammed Şahin, DPT Müsteşarı Kemal Madenoğlu ile birlikte Türk Havacılık Uzay Sanayi A.Ş. (TAI) tesislerini ziyaret ederek çalışmalar hakkında bilgi aldı. İTÜ'lü akademisyenler ve DPT'den uzmanların da hazır bulunduğu ziyarette, TUSAŞ Genel Müdürü Muharrem Dörtkaşlı TUSAŞ'TA yürütülen çalışmalarla ilgili bilgi verdi. İTÜ'de helikopter projesinin yürütüldüğü Rotorlu Hava Araçları Tasarım ve Mükemmeliyet Merkezi Proje Yürütücüsü Prof. Dr. Temel Belek ve Proje Yürütücü Yardımcısı Prof. Dr. Alim Rüstem Aslan da ARIKOPTER'in geldiği son noktayı aktardı. Projenin amacının özgün bir hava aracı tasarlayıp kontrollü koşullar altında performansını görmek olduğunu belirten İTÜ Rektörü Prof. Dr. Muhammed Şahin, "Türkiye'de yan sanayisi olmadığı için bazı bileşenleri yurtdışı ortaklığı ile yapılmış olsa da rotor sistemi dahil tüm tasarımı, çizimleri ve üretimi özgün ve bize ait bir helikopter oldu. Ayrıca, bu helikopterin palaları ve rotor testlerinin yapılması için gerekli olan test standını da kendi olanaklarımızı kullanarak ürettik." dedi. Şahin, "Helikopter tamamlandığında bir Türk tasarımını üretime dönüştürerek kendi imknlarımızı kullanarak helikopter yapabileceğimizi kanıtlamış olacağız. Daha da önemlisi bakım, yedek parça gibi harcamalar için dışa bağımlı olmaktan kurtulacağız. Bu da dış dünyayla rekabet gücümüzü artıracak." şeklinde konuştu. DPT Müsteşarı Kemal Madenoğlu İTÜ'de başlattıkları önemli AR-GE projelerinden birisinin helikopter projesi olduğunu aktardı. Lisanslı üretimin yapılması ve ticarileştirmesi sürecini de yakından takip ettiklerini aktaran Madenoğlu, "Üniversiteler ne kadar bilgi üretir ve toplumun yararına sunarsa bu bilgi o kadar değerli olur. Başta İTÜ Rektörü olmak üzere emeği geçen tüm akademisyenlerimizi gayretlerinden dolayı tebrik ediyorum." diye konuştu. Son yıllarda yapılan yapılan Pazar araştırmaları hafif ticari helikopterlerin daha çok tercih edildiğini belirten Prof. Dr. Temel Belek ise, "Türkiye'nin ve dünyanın bu tarz helikopterlere ihtiyacı var. Bölgede lider ülke olmak istiyorsak kendi özgün ürünümüzü ortaya koymalıyız. Bu proje hem üniversitemiz hem de ülkemiz için büyük bir fırsattır. ARIKOPTER projesinin başından itibaren 60 kişi çalıştı. 15 uluslararası makale, 100'ün üzerinde uluslararası bildiri ve 40 yüksek lisans tezine konu oldu. Proje Türkiye'nin ilk helikopteri olmasının yanı sıra havacılık sektörüne insan gücü yetiştirmesi açısından da son derece önemlidir." dedi. Konuşmaların ardından ARIKOPTER'i yerinde gören ekip, çalışmalarla ilgili mühendislerden detaylı bilgi aldı. DPT Havacılık Araştırma Geliştirme Uygulama Projesi olarak 2002 yılında İstanbul Teknik Üniversitesi tarafından başlatılan projenin önümüzdeki yıl tamamlanması öngörülüyor. TUSAŞ'ta ana ve alt sistemlerin gövdeye entegrasyonu devam ediyor. Helikopterin transmisyon yer testleri önümüzdeki ay İstanbul'da gerçekleştirilecek. Devlet Planlama Teşkilatı'nın 20 milyon dolar bütçe ayırdığı helikopterin ticari ürüne dönüşmesi için uluslararası bir sertifikasyon sürecinden geçmesi gerekiyor. Sertifikasyon sürecinin tamamlanmasının ardından helikopter, eğitim, sağlık, medya, politika ve iş dünyası gibi farklı kullanım alanları için çok amaçlı olarak üretilebilecek. 2 pilot ve 6 yolcu kapasiteli helikopterin rotor çapı 11 metre ve ağırlığı 2 ton. Proje ulusal tasarım ve üretim ortakları TAI/TUSAŞ, ASELSAN, 5ABM, DEMETEK, PETEKSAN yurtdışı firmalar ise Turbomeca, Triumph, MVEN ve AVIA'dır.