ufuk özdemir

https://plus.google.com/u/0/photos?pid=5939767087745032978&oid=101246431841089121782

https://plus.google.com/u/0/photos?pid=5939766898993209506&oid=101246431841089121782

Bu aracın aynısını ben de kullandım.Konsol kısmı benim focustan daha sessiz geldi.Trim sesi duymadım araçta.

Yangın musluğunun önüne çekilen Mondeonun başına gelene bakın

 

Fotoda görünen ve çoğu kişini kafaya takmayacağı çiziği ben kafaya taktığımdan tamir ettirmek istiyorum.Autoking mini onarımdan faydalanacağım.Bu Autokingin yapacağı işi servis yapamaz mı?Tampondaki bu kadarcık işlem bir değer kaybı yaratır mı?Sizce en yi çözüm nedir?

Bazı  servislerde  de fırçayla yıkıyorlar.Bi sefer denk geldim elemana fırça sürmemesini söyledim.

Bu aracı kullanma imkanını bugün ben de buldum.

Kullandığım araç 136 PS, HB ve COSMO donanımlıydı.Araçta ekstradan hiçbir paket yoktu.

Araçta benim dikkatimi çeken direksiyonun Focusa göre daha yumuşak olması ki bu bazı kullanıcıların hoşuna gitmeyebilir.

Direksiyonun ve göstergelerin üzerindeki kısım bizim focuslarda yumuşak plastikten  fakat Astrada sert  plastikten yapılmış.

Araç beygir ve tork olarak Focustan daha güçlü olmasına rağmen ben arada fark göremedim.En azından 21 beygirlik bir fark yok.İki aracı da kullansam daha güçlü diye Astraya yönelmem yani.

Motor sesi Focustan belki az ama yine de arada belirgin fark yok.

Kullandığım araç 1800 km idi ve sol direkten ses geliyordu.

Ses sistemi iyi Cosmo donanımdaki standart haliyle  kötü.Belki de sınıf standartı budur ama bana Sonyden sonra yavan gelmiş olabilir.

Araç çukurlara yumuşak giriyor ve darbeleri emiyor.

Bagaj 2 bölmeli.Ne işe yarayacak anlamadım.

Araç şahsi fikrime göre focustan daha yakışıklı.

Bence C sınıfında en geniş diz mesafesi Fluence'de.

Bir kazada aracımız bundan daha kötü hale gelmişti.Toparlanıyor.Yapılıyor.Ama ne kadar sağlam olur o ayrı.Hergün ayrı bir yerden sıkıntı çıkarır.

Bir kere yolda kalma pahasına, yol bilgisayarına güvenerek kalan menzili 10 km gösterene kadar kullandım aracı.

Insallah onemli bisey degildir.

Arkadaslar sabah ilk calistirmada 5-10 saniyelik bi duman kokusuna maruz kaliyoruz.egsozdan geldigini saniyorum.ayni olayi yasayan var mi.sorun mudur sorunsa nedeni ne olabilir.

Yakında deri kaplayan da çıkacak.

Abi valla gıcırtısından tıkırtısından bıktım.Serviste beni görünce köşe bucak kaçar oldular.eski araçta bu kadar ses yoktu. kesin ahlarını aldım adamların artık değiştirmem herhalde Bekir abi.

Arkadaslar aracimin orta konsol araba esnedikce gacir gucur ses yapiyor.orta konsol dedigim yer kolcakla baslayip klimanin altina kadar giden bolum.buna ne yapilabilir.bunun gevseme ihtimali akabinde sikistirilmasi gibi bir olay olabilir mi

Rot basi vuruyor olabilri mi

Benim sol emniyet kemeri direginden geliyordu bu gicirti.ustaya sikıntı neymis diye sordum senin araba biraz dayak istiyormus dedi.plastik cekicpe klipslere ve puntolara vurmus ses kesildi daha da yapmadi.belki sizin arabalar da biraz dayak istiyordur.

Aracim su an sagindan solundan gelen sesler yüzünden 2 gündür serviste.ben bu sesleri dogal kabul eden zihniyete de cok karsiyim.fluencele servisten döndüm arac bizimkilerden cok daha sessiz.bu sesler servisin halledebilecegi turden degil hangi biriyle ugrassınlar.bu sesler için bir gelistirme yapmayan ford asil suclu.

Bu aralar internet+digitürk 59 lira diye bi kampanya vardı ona baksaydınız.

Motor kulakçıklarından birinde sıkıntı olabilir belki.Tdci motorlar genelde titreşimli çalışır derler gerçi.Belki olağan bir titreşimdir.

Bence servis bu videoyu görmemişse,gördükten sonra illaki bişiler yapacaktır.Çünkü olmaması gereken bir olay.Eğer görüp de bişey yok diyorsa önce Otosan'ı arayın sonra mail atın.

Abi bu videoyu gösterdiğinde servis ne dedi?Hala sorun yok mu dediler.Bende nadiren de olsa powera bastığımda çalışmadığı oldu ama böyle aküsü bitmiş araba gibi hiç olmadı.Benim araç böyle yapıp ustalar bişey yok dese  servisin altını üstüne getiririm.

Hey gidi İmprezalar,Mitsubishi evolar yarışırdı ne izlerdim gecenin bir yarısı yine Ntv'den.

Ne karışık yerleşim yeriymiş.Yolu bölen beton bloklara kim bilir kaç kişi girdi bu zamana kadar?

Okuduklarımdna anladığım buradaki insanların da genel çoğunluk gibi aracın hasarı üzerinden güvenlik yorumu yapması. Daha fazla dağılan araba her zaman daha güvenlidir. Arabanın değil içindekinin durumu önemli. Araba ne kadar parçalanırsa, o kadar enerji sönümler, siz o kadar az ernejiye maruz kalırsınız. Bu istinasız olarak böyle.

Kaza sonrası sağlam kalan arabam olacağına parçalanıp yamulan arabayı her zaman tercih ederim. Arabanın değil kaza sonrası içindekinin sağlamlığı önemli ise tabiki.

 

Admin'in paylaştığı örnek de bunu doğrulamakta zaten

Bence bu örnek senin dediğini pek temsil etmiyor Mertcan.Çünkü eski aracın sürücü kabini darmadağın oluyor ve sürücü ciddi darbe alıyor.Bence çok dağılan araba çok da güvenli değildir.Bi de şöyle düşünmek lazım senin altındaki araba taş gibi olsun karşıdaki araba darmadağın olsun yani çarpışmadan doğan enerjiyi diğer araba sönümlesin.Biraz bencilce ama  herhalde herkes ciddi bir kazada önce kendini düşünür.